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Infraestructura y Material Remolcado

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Educación Quiz on Infraestructura y Material Remolcado, created by Sexta Promoción on 30/04/2018.
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Victoria Jp
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Resource summary

Question 1

Question
¿Qué se conoce por estructuras en el ferrocarril?
Answer
  • Una estructura de hormigón armado
  • Una estructura de hierro
  • A los puentes, viaductos y obras de fábrica de drenaje transversal.
  • Ninguna es correcta

Question 2

Question
¿Cómo se miden las rampas y pendientes en el ferrocarril?
Answer
  • Por milésimas, por metros y por kilómetros
  • Por centésimas, por metro, a diferencia de la carretera que mide por %
  • Por milésimas, por metro según recorrido, indicándolo en la línea según RCF. cada Kilómetro recorrido
  • Por milésimas por metro, a diferencia de la carretera que se mide por %

Question 3

Question
¿Qué clases de vías existen?
Answer
  • Vía en placa, vía de balato y piedras para su sujección
  • Vías de balasto, vía en placa y vía en losas flotantes
  • Vía de balasto, vía en placa y vía de arena para su sujeción
  • Ninguna es correcta

Question 4

Question
Diga la naturaleza de los refuerzos que se transmiten a la plataforma de la vía:
Answer
  • Tracción, flexión, compresión y escape
  • Tracción, flexión, compresión y torsión
  • Tracción, torsión, compresión y admisión
  • Ninguna es correcta

Question 5

Question
Las estructuras en el ferrocarril se denomian puentes, viaducos y obras de fábrica, pues bien, ¿Qué nombre reciben los dos tipos de viaductos?
Answer
  • Isostáticos y suelen ser de hierro
  • Hiperestátios y suelen ser de hormigón
  • Isostáticos e Hiperestaticos, estos últimos con un apoyo fijo y otro móvil en donde se suele colocar el aparato de dilatación
  • Ninguna es correcta

Question 6

Question
Diga el orden correcto de la evolución de la traviesa en el ferrocarril:
Answer
  • Hormigón, madera y hormigón con ángulo en el centro
  • Madera, dos cabezas de hormigón con una T en el centro y hormigón llamadas Monobloc y traviesas de hormigón polivalente, es decir para los dos anchos de vía
  • Madera, traviesa de hormigón llamadas Monobloc y Cabezas de hormigón con ángulo en el centro
  • Ninguna es correcta

Question 7

Question
Diga algunas de las rocas empleadas en la obtención del balasto:
Answer
  • El balasto se obtiene de rocas procedentes de los minerales de hierro
  • El balasto se obtiene de rocas de granito y de otros maneriales
  • Balasto se obtiene de rocas de granito, de Ofita, de Caliza y de Rocas Ígneas
  • Ninguna es correcta

Question 8

Question
Si a la salida de una estación rebasamos indebidamente el piquete de la vía de estacionamiento, y el cambio de agujas que encontramos a continuación no se encuentra dispuesto para la vía por la cual circulamos. Diga que sucede
Answer
  • No pasa nada, las ruedas de la máquina y de los vagones lo llevan a su sitio, efectuando el cambio y podemos circular con normalidad.
  • Se llama talonamiento, y aunque sufra algunos desperfectos, podemos avanzar y retroceder según nuestro criterio.
  • Se llama talonamiento, se rompen o tuercen las tirantas de accionamiento de dicho cambio, si es movida por Motor eléctrico, este se avería, el cambio queda inútil e inservible, hasta que sea reparado, y bajo ningun concepto una vez efectuado parada podemos retroceder, ni realizar movimiento alguno.
  • Ninguna es correcta

Question 9

Question
Diga las principales piezas de un cruzamiento, y el nombre del espacio que queda libre o vacío:
Answer
  • Corazón y contracarril y el espacio libre no tiene nombres
  • Corazón, contracarriles y patas de liebre, y el espacio libre se llama laguna
  • Corazón y mando del cambio
  • Ninguna de las tres es correcta

Question 10

Question
Diga solamente algunos de los equipos de protección de las circulaciones:
Answer
  • Pasos a nivel, toperas, pedales, circuito de vía y algunos más
  • Pasos a nivel, toperas, aparatos de dilatación, eyectores de arena y algunos más
  • Pasos a nivel, engrasadores de carriles, circuitos de vía y algunos más
  • Ninguna es correcta

Question 11

Question
Definición de una vía de ferrocarril:
Answer
  • Conjunto de elementos, carril, rueda, balasto y sujeciones
  • Conjunto de elementos, balasto, traviesas, carriles y sujecciones
  • Conjunto de elementos,balasto, traviesas, ruedas y sujeciones
  • Conjunto de elementos, balasto, traviesas, cruzamientos y sujeciones

Question 12

Question
Que se conoce por ancho de vía:
Answer
  • A la separación de la traviesa y el carril
  • A la separación del balasto y el carril
  • A la separación lo mas constante posible entre ambos carriles
  • A la separación del balasto y las traviesas

Question 13

Question
Diga las propiedades que tienen que poseer las traviesas en relación a los circuitos eléctricos:
Answer
  • Sirven para evacuar el agua que cae en la vía.
  • Sirven para impedir que el hielo y la nieve lleguen al balasto
  • Tiene que poseer características especiales de aislamiento entre ambos carriles y los circuitos eléctricos de su entorno.
  • Sirven para asegurar los carriles

Question 14

Question
Dentro del apartado de los equipos especiales de vía, diga cuales pertenecen a los equipos complementarios de la vía:
Answer
  • Aparatos de dilatación, calentadores de agujas, frenos de vía y pasos a nivel.
  • Aparatos de dilatación, toperas, pedales y descarriladoras.
  • Aparatos de dilatación, calentadores de agujas, engrasadores de deslizadores de agujas, engrasadores de carriles y encarriladoras.
  • Aparatos de dilatación, calentadores de aguja y toperas.

Question 15

Question
Diga a que velocidad se hace la descarga de carriles de un tren especial carrilero:
Answer
  • A la velocidad de 20km/h en recta
  • A la velocidad de 10km/h en curva
  • A la velocidad de 6km/h en curva y 10km/h en recta.
  • A la velocidad de 10km/h en curva y 6km/h en recta.

Question 16

Question
Diga que quiere decir C.C.S. y B.L.S.:
Answer
  • Carril corto soldado y barra larga soldada.
  • Carril continuo soldado y barra larga soldada
  • Carril corto soldado y bloqueo de liberación
  • Carril largo soldado y barra larga soldada

Question 17

Question
Diga para que sirven las toperas, donde se instalan y a que equipos pertenecen:
Answer
  • Sirven para contar los ejes que entran en un cantón.
  • Sirven para contar los ejes que salen de un cantón.
  • Sirven para detener material a escasa velocidad, se instalan al final de una vía, a partir de la cual no existe circulación y pertenecen a los equipos de protección de circulaciones.
  • Sirven para detener material a escasa velocidad, se instalan en cualquier punto de la vía y pertenecen a los equipos complementarios de la vía.

Question 18

Question
Diga donde se instalan los equipos, que detectan las temperaturas de las cajas de grasa caliente y de frenos calientes:
Answer
  • En los talleres de reparación de los trenes
  • En las estaciones de clasificación de vagones
  • En plena vía transmitiendo, la correspondiente orden al gabinete de circulación o del CTC, donde se encuentra instalada la cinta impresora. Lo que se traduce en comunicación y orden al Maquinista, de efectuar parada y reconocimiento de los vehículos afectados de su tren.
  • Solo se instalan en las estaciones donde, presta servicio un jefe de circulación, para que este se lo comunique al maquinista.

Question 19

Question
Diga para que se instalan las balizas del ASFA:
Answer
  • Para indicar al Maquinista cuando debe parar.
  • Para reproducir en las cabinas de conducción, las indicaciones que presentan las señales.
  • Para indicar al Maquinista cuando debe frenar.
  • Para indicar al Maquinista cuando las señales se encuentran en vía libre.

Question 20

Question
Diga que se conoce por catenaria en el ferrocarril
Answer
  • Al hilo de contacto y las ménsulas
  • Al hilo de contacto, las ménsulas y los postes
  • A todos los elementos que constituyen la linea aerea de contacto con el pantógrafo, tanto de naturaleza mecánica como eléctrica.
  • Al hilo de contacto, las péndolas y los postes.

Question 21

Question
Diga que función cumple la catenaria:
Answer
  • Suministrar energía eléctrica a las locomotoras en las lineas con Bloqueo Automático
  • Suministrar energía eléctrica a los motores a través de su pantógrafo, a lo largo de toda la línea electrificada
  • Suministrar energía eléctrica tanto a las locomotoras eléctricas como a las diésel-eléctricas
  • Suministrar energía eléctrica a los automotores eléctricos en líneas con Bloqueo Telefónico

Question 22

Question
Diga en que consiste una zona neutra y como se da a conocer a los maquinistas:
Answer
  • Es una zona que está conectada a 3.000V y se da a conocer a los maquinistas por el RCF.
  • Es una zona de la catenaria que sirve para conectar alimentadores diferentes, es decir, las de 1x25 con las de 2x25
  • Es una zona de la catenaria que se encuentra sin tensión, en líneas con diferentes fases de alimentación, o tensiones diferentes: y se da a conocer a los Maquinistas en la forma que prescribe el RCF. Se han de colocar en las zonas lo mas llanas posibles y estos deben de cerrar el regulador y abrir el disyuntor.
  • Es una zona de la catenaria, que sirve o se usa, para conectar alimentaciones o tensiones diferentes, de 3.000V con 1x25. Y se da a conocer a los maquinistas de los trenes, por medio de Cartas Circulares de Reglamentación.

Question 23

Question
Diga de cuantos transformadores consta una subestación de tracción y normalmente cuantos se encuentran funcionando:
Answer
  • Consta de uno y siempre está funcionando
  • Consta de tres y siempre están funcionando dos
  • Consta de dos y siempre están funcionando los dos
  • Consta de dos y normalmente está funcionando uno solo y el otro permanecerá en reserva

Question 24

Question
Diga como se denominan las señales avanzadas de las señales de entrada, y las señales de entrada en via unica. (A excepción de ciertas lineas antiguas)
Answer
  • E' señal avanzada y E' señan de entrada
  • E señal avanzada y E' señal de entrada
  • E' señal avanzada y E señal de entrada
  • Igual que en las líneas antiguas con señales mecánicas que no se encuentran denominadas

Question 25

Question
Circula con un tren por una línea de vía unica en sentido ascendente de la kilometración, llega a una estación X y sabemos que la vía general es la vía 1. Diga como se enumeraran las tres vías de circulación que encuentra a su derecha:
Answer
  • 02/03/04
  • 03/04/06
  • 02/05/06
  • 02/04/06

Question 26

Question
Se encuentra en la misma estación. Diga ahora como se numeran las cuatro vías que encuentra a su izquierda:
Answer
  • 2-3-5-6
  • 1-3-5-6
  • 3-5-7-9
  • 3-5-7-8

Question 27

Question
Circula con su tren, por una vía doble, con circulación por la derecha, pero llega a un tramo, que dispone y funciona el B.A.B., o sea, Bloqueo Automático vía doble banalizado. Diga cuál sería en este tramo la vía de circulación preferente:
Answer
  • La vía 1
  • La vía 2
  • La vía de la derecha
  • Ambás vías

Question 28

Question
Cuando un tren hace su entrada en la inmensa mayoría de las estaciones, diga como coge los cambios:
Answer
  • de talón
  • de cualquier forma, es indiferente
  • De punta
  • Si circulamos retrasados y llegamos tarde no hace falta cogerlos

Question 29

Question
Cuando este mismo tren u otro hacen su salida de esa misma estación, diga como coge los cambios:
Answer
  • de talón
  • de cualquier forma es indiferente
  • de punta
  • si circulamos retrasados y llegamos tarde no hace falta cogerlos

Question 30

Question
Diga cuales son las partes movibles de un cambio:
Answer
  • solamente el talón
  • solamente los contracarriles
  • solamente las patas de liebre
  • solamente las agujas

Question 31

Question
Diga de que medios se dispone en el ferrocarril para aumentar la adherencia rueda carril.
Answer
  • Engrasado de los vehículos motores
  • Haciendo llegar agua a las ruedas de los vehículos mayores cuando llueve
  • Arenando los carriles delante de las ruedas de los vehículos motores
  • Haciendo llegar arena a cualquier rueda de la locomotora

Question 32

Question
Cuando se construye una vía en el ferrocarril, diga cual es el elemento mas caro, refiriendose solo y exclusivamente a la vía:
Answer
  • Son las traviesas y el balasto
  • Son las traviesas y los elementos de sujeción
  • Son los aparatos de dilatación
  • Son los carriles

Question 33

Question
Diga que nombre recibe la maquinaria de vía, que sirve para compactar totalmente el balasto a las traviesas:
Answer
  • Alineadoras
  • Bateadoras
  • Estabilizadoras
  • Cualquiera de las tres es válida

Question 34

Question
Si a la entrada de una estación un determinado cambio de aguja se encuentra entreabierto diga que sucede.
Answer
  • No pasa nada, el tren entra con normalidad, porque solo ofrece una pequeña resistencia
  • Unos ejes entraran o circularan por una vía y otros por la otra, produciendose lo que en ferrocarril se denomina descarrilamiento por doble cambio
  • No pasa nada porque aunque unos ejes circulen por una vía y otros por la distinta, al llegar al cruzamiento del cambio se encarrila
  • Se llama talonamiento y se rompe el cambio de aguja

Question 35

Question
Dentro del apartado de los equipos especiales de vía, diga cuales pertenecen a los equipos complementarios de la vía:
Answer
  • Aparatos de dilatación, calentadores de aguja, frenos de vía y pasos de nivel
  • Aparatos de dilatación, toperas, pedales y descarriladoras
  • Aparatos de dilatación, calentadores de aguja, engrasadores de deslizadores de agujas, engrasadores de carriles y encarriladoras
  • Aparatos de dilatación, calentadores de agujas y toperas

Question 36

Question
Diga cual es la temperatura usual en la neutralización de tensiones de los carriles en el ferrocarril español:
Answer
  • Entre 18º y 20ºC
  • Entre 22º y 32ºF
  • Entre 20º y 30ºC
  • Entre 22º y 32ºC

Question 37

Question
Diga cuales son las misiones mas importantes que cumplen los puestos kilométricos, hectométricos y de cambio de rasante en el ferrocarril:
Answer
  • Los primeros dan a conocer los puntos singulares de la vía y además son de vital importancia en el caso de incidencia en la vía o en un tren
  • Los segundos facilitan la conducción de los trenes, por parte de los maquinistas al informarles en todo momento de las rampas y pendientes existentes en la linea de su longitud
  • Los primeros dan a conocer los puntos singulares de la vía, sin tener mas importancia y los segundos indican al maquinista donde tiene que cerrar el regulador para no rebasar la velocidad de su tren
  • Las respuestas a y b son correctas y se complementan

Question 38

Question
Diga en que consiste el tepeado:
Answer
  • En nivelar y alinear correctamente la vía, para que los trenes circulen a la velocidad máxima
  • En la neutralización de tensiones de los carriles, dos veces al año, una en epoca de inviernos muy frios y la otra en veranos calurosos
  • En la protección de trincheras, taludes y terraplenes sembrando hierbas y arbustos en crecimiento rápido para una mayor sujeción de los mismos
  • Ninguna de las tres es correcta

Question 39

Question
Diga a que se denomina Feeder y que misión cumple en la línea electrificada:
Answer
  • Es el hilo de regreso o de retorno de la corriente eléctrica a las subestaciones de tracción
  • Es el cable que discurre exteriormente y paralelo a la línea eléctrica y que se une a ella a intervalos, para compensar y equilibrar la tensión en la misma consumida por los trenes
  • Es el hilo sustentador del que se suspende el hilo de contacto para que del mismo tomen corriente los trenes
  • Es el hilo que alimenta las subestaciones procedente de las grandes redes de distribución de corriente continua

Question 40

Question
Diga en que sistema de corrientes en las lineas de alta velocidad se encuentra el Feeder negativo y los autotransformadores:
Answer
  • En el sistema 1x25
  • En el sistema 1x25 y 2x25
  • En el sistema 2x25
  • En el sistema 2x25 y 1x25

Question 41

Question
El conjunto de obras para conformar el trazado de una línea de ferrocarril se denomina:
Answer
  • Explanación
  • Trazado de planta
  • Trazado en alzado
  • Infraestructura

Question 42

Question
La infraestructura es:
Answer
  • Conjunto de obras necesarias para construir la explanación o plataforma y su geometría
  • Elementos y materiales que se colocan sobre su plataforma
  • El balasto y subalasto
  • La vía y las traviesas

Question 43

Question
La superestructura esta formada por:
Answer
  • Trincheras, terraplenes y puentes
  • Trincheras, terraplenes, puentes y túneles
  • Trincheras, terraplentes y túneles
  • Elementos que se colocan sobre la plataforma para establecer el camino ferroviario

Question 44

Question
Un túnel es una obra que:
Answer
  • Hace posible la continuidad y la sujeción de la vía
  • Hace posible el soporte de los carriles
  • Da solución de continuidad a la traza evitando radio de curvas y perfiles longitudinales imposibles
  • Proporcionan rodadura suave y confort a los viajeros

Question 45

Question
Las partes del carril se denominan:
Answer
  • Cabeza y patín
  • Cabeza, plano de rodadura, alma y patín
  • Patin, alma y cabeza
  • Alma y cabeza

Question 46

Question
El carril actúa como:
Answer
  • Calzada, guiado y conductor de corriente eléctrica
  • Elemento fundamental antidilatación
  • Sistema antivibratorio
  • Neutralizador de tensiones

Question 47

Question
Los aparatos de vía derivan de:
Answer
  • Carriles de unión y cruzamientos
  • Cambios y cruzamientos
  • Aparatos de dilatación y cruzamientos
  • Desvío y travesía

Question 48

Question
Las patas de liebre soportan el peso de las ruedas mientras estas pasan por:
Answer
  • Corazón
  • Talón
  • Espadín
  • Laguna

Question 49

Question
El elemento (equipo especial de vía) cuya característica fundamental es disipar la energía cinética de los trenes que no ha sido absorvida por el frenado a final de una vía se denomina:
Answer
  • Descarrilador
  • Contador de ejes
  • Encarriladoras: carriles curvos
  • Toperas

Question 50

Question
CCS es la abreviatura de
Answer
  • Carril continuo soldado
  • Carril continuo saliente
  • Carril corto soldado
  • Carril continuo sujeto para montar

Question 51

Question
Una ménsula es un soporte metálico unido al poste encargado de sostener la catenaria y pertenece:
Answer
  • Conjunto de soporte (sin tensión)
  • Conjunto de atirantado (con tensión)
  • Conjunto de suspensión (sin tensión)
  • Conjunto de compensación (sin tensión)

Question 52

Question
El sistema de alimentación 1x25kv se caracteriza por:
Answer
  • Dos transformadores en paralelo en distintas fases
  • Dos transformadores en paralelo en las mismas fases
  • Dos transformadores en paralelo y feeder negativo
  • Dos transformadores en paralelo y autotransformadores

Question 53

Question
El sistema de alimentación 2x25kv se caracteriza por:
Answer
  • Dos autotransformadores en paralelo en distintas fases
  • Dos autotransformadores en paralelo en las mismas fases
  • No tiene zonas neutras
  • Tiene zonas neutras solo entre subestaciones

Question 54

Question
Las terminales de mercancías están formadas por:
Answer
  • Dos sectores fundamentales clásicos
  • Tres sectores fundamentales clásicos
  • Cuatro sectores fundamentales clásicos
  • Cinco sectores fundamentales clásicos

Question 55

Question
El conjunto de obras para conformar el trazado de una línea se divide en dos partes:
Answer
  • Trazado y alzado
  • Estudio y planificación ferroviaria
  • Proyecto y planificación
  • La infraestructura y la superestructura

Question 56

Question
La interrelación entre vehículo y camino de rodadura se concreta en:
Answer
  • Guiado unidireccional y adherencia rueda carril
  • Orografía y traza
  • Carril y ancho de vía
  • Elementos constitutivos

Question 57

Question
El sistema de alimentación 1x25 KV se caracterica por:
Answer
  • Dos transformadores en paralelo en distintas fases
  • Dos autotransformadores en paralelo en las mismas fases
  • Dos transformadores en paralelo y feeder negativo
  • Ninguna es correcta

Question 58

Question
Los elementos que hacen posible la continuidad de la estructura de la vía se denominan:
Answer
  • Sujeciones de carril
  • Placas de asiento
  • Traviesas
  • Losas flotantes

Question 59

Question
El material remolcado es....
Answer
  • El conjunto de vehículos ferroviarios que no aportan tracción, son remolcados por las locomotoras y, junto con éstas, forman la composición de los trenes.
  • El conjunto de materiales que permiten la circulación de este.
  • El conjunto de materiales y vehículos que aportan tracción, son remolcados por las locomotoras y, junto con éstas, forman la composición de los trenes.
  • Ninguna es correcta

Question 60

Question
Algunos de los coches destinados a viajeros son...
Answer
  • Preferente, talgo y cerrados
  • Preferente, cama y especiales
  • Preferente, cama y talgo
  • Preferente, cafeteria y plataformas

Question 61

Question
Los coches destinados a viajeros se componen por...
Answer
  • Preferente, talgo, turista y turista-cafeteria
  • Cama, cafetería, literas y restaurante
  • Preferente, turista, cama, literas, restaurantes, cafetería, turista-cafetería y cerrados.
  • A y B son correctas

Question 62

Question
Estos están destinados al transporte de equipajes y ciertas mercancías delicadas que se incorporan, normalmente, a los trenes de viajeros y son los...
Answer
  • Coches
  • Furgones
  • Vagones
  • Ninguna es correcta

Question 63

Question
Los vagones destinados a transportes de mercancías son...
Answer
  • Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y talgo
  • Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y preferente
  • Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y turista
  • Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y especiales

Question 64

Question
¿Qué son los bastidores de un vehículo?
Answer
  • La estructura sobre la que se monta el bogie y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuentemente, irregular y de transmitir los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
  • La estructura sobre la que se monta la caja y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuentemente, irregular y de transmitir los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
  • La estructura sobre la que se monta la suspensión y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuentemente, irregular y de transmitir los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
  • Ninguna es correcta

Question 65

Question
¿Cuales son las partes de un bastidor?
Answer
  • Esta formado por los largueros, los cabeceros o traviesas extremas, travesaños intemedios o costillas y por las traviesas pivote.
  • Esta formado por los largueros
  • Esta formado por los largueros, los cabeceros o traviesas pivote, travesaños intemedios o costillas y por las traviesas extremas.
  • Ninguna es correcta

Question 66

Question
La suspensión primaria se posiciona en:
Answer
  • Se encuentra entre la caja de grasa y la magueta
  • Se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja
  • Se encuentra entre la caja de grasa y la caja
  • Se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie

Question 67

Question
La suspensión secundaria se posiciona en:
Answer
  • Se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie
  • Se encuentra entre el bastidor el bogie y la mangueta
  • Se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja
  • Se encuentra entre la caja de grasa y la caja

Question 68

Question
¿Qué es el testero?
Answer
  • Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre la traviesa pivote
  • Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre la traviesa extrema
  • Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo
  • Ninguna es correcta

Question 69

Question
Algunos de los elementos de los testeros en los coches son:
Answer
  • Aparatos de choque y tracción, acomplamiento UIC, acoplamiento para socorro-nodriza y portaseñales.
  • Los únicos elementos son la manga del freno automático y del freno directo.
  • Señales de cola, intercomunicación, semiacoplamientos neumáticos y acoplamiento para la línea de alta tensión
  • A y C son correctas, pero no estan todos los elementos que lo conforman....

Question 70

Question
Los elementos en los testeros de los vagones son:
Answer
  • Aparatos de choque y traccion
  • Aparatos de choque y traccion, acoplamiento para la linea de alta tensión y portaseñales
  • Aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y acoplamiento para la linea de alta tensión
  • Aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y portaseñales

Question 71

Question
Los elementos de tracción del enganche estan formados por:
Answer
  • Gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas)
  • Gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas) y los topes
  • Gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas), los topes y contratopes.
  • Ninguna de las respuestas es correcta

Question 72

Question
Los elementos de choque están formados por:
Answer
  • Los topes situados en las traviesas extremas o cabeceros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 20mm)
  • Los topes situados en los testeros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 20mm)
  • Los topes situados en las traviesas extremas o cabeceros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 10mm)
  • Los topes situados en los testeros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 10mm)

Question 73

Question
Los rodamientos:
Answer
  • Están situados en torno a la mangueta del eje y, sobre ellas, descansa el peso del vehículo a través de la suspensión
  • Permiten el giro de la mangueta con el mínimo rozamiento posible y están lubricados habitualmente con grasa consistente
  • Permiten el movimiento y el guiado del vehículo
  • Ninguna es correcta

Question 74

Question
Estas están situadas en torno a la mangueta del eje y, sobre ellas, descansa el peso del vehículo a través de la suspensión
Answer
  • Bogie
  • Eje
  • Rodamientos
  • Cajas de grasa

Question 75

Question
Las ruedas son elementos de forma circular que giran con su eje, teniendo una superficie de contacto con forma troncocónica. Estas permiten el movimiento y el guiado del vehículo. La rueda tiene tres zonas diferenciadas:
Answer
  • Cabeza, llanta y velo
  • Alma, llanta y velo
  • Cubo, llanta y velo
  • Cabeza, alma y patín

Question 76

Question
El material ferroviario, en función de sus elementos de rodadura se puede clasificar en:
Answer
  • dos grupos: eje y bogie
  • tres grupos: eje, bogie y suspensiones
  • dos grupos: bogie y suspensiones
  • dos grupos: eje y suspensiones

Question 77

Question
¿Que es el bogie?
Answer
  • Es la pieza cilíndrica de acero sobre la que se monta las ruedas
  • Es la parte de los ejes sobre la que se acoplan la pista interior del rodamiento permitiendo su giro
  • A y B son correctas y se complementan
  • Es el conjunto de elementos constituidos por el bastidor con los elementos de suspensión, rodadura y freno

Question 78

Question
Elementos de freno. ¿Que es el Distribuidor?
Answer
  • Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor del freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancias y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo de la longitud y composición
  • Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tuberia de freno, que situados en el testero del vehículo aislan o permiten el paso del aire entre ambos
  • Elemento encargado de traducir las órdenes neumáticas (variaciones de presión) de la TFA, en presión en los cilindros de freno. Los mas conocidos son: Knorr y Charmilles

Question 79

Question
Elementos de freno. ¿Que es el cilindro de freno?
Answer
  • Reciben el aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación depalancas, la presión a las ruedas o discos de freno
  • Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
  • Elementos de fricción sobre las ruedas para efectuar la frenada
  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición

Question 80

Question
¿Que son las zapatas?
Answer
  • Elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen presión mecánica para efectuar la frenada
  • Elementos de fricción sobre las rueda para efectuar la frenada
  • Los cilindros de freno reciben aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno
  • A y B son correctas

Question 81

Question
¿Qué son los discos de freno?
Answer
  • Elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen presión mecánica para efectuar la frenada
  • Elementos de fricción sobre las ruedas para efectuar la frenada
  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
  • Los cilindros de freno reciben aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno

Question 82

Question
¿Qué es la llave de aislamiento?
Answer
  • Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
  • Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
  • Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo

Question 83

Question
¿Qué es el cambiador de potencia?
Answer
  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
  • Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
  • Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
  • Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)

Question 84

Question
¿Qué es el cambiador de régimen de freno?
Answer
  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
  • Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
  • Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Question 85

Question
¿Qué son las llaves de semiacoplamiento?
Answer
  • Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
  • Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
  • Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)
  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Question 86

Question
¿Qué son las mangas de freno?
Answer
  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
  • Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
  • Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)
  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Question 87

Question
¿Donde están situados los convertidores y onduladores de la locomotora?
Answer
  • Están situados normalmente bajo el bastidor
  • Están situados sobre el bastidor
  • la locomotora no tiene convertidores ni onduladores
  • Se situan sobre los testeros

Question 88

Question
Los trenes TALGO entraron en servicio comercial el:
Answer
  • 14 de junio de 1950
  • 14 de julio de 1950
  • 14 de junio de 1952
  • 14 de julio de 1952

Question 89

Question
La matriculación UIC de los coches de viajeros presenta:
Answer
  • 8 cifras
  • 6 cifras
  • 10 cifras
  • 12 cifras

Question 90

Question
Las partes de un tope son:
Answer
  • Plato, velo, caña, muelle de choque (silentblock) y contratope
  • Plato, velo, llanta y cubo
  • Plato, florón, caña, muelle de choque (silentblock) y contratope
  • Velo, llanta y cubo

Question 91

Question
Que avance importante se incorporó en los TALGO III:
Answer
  • Bi-direccional, gracias a una modificación del sistema de guiado
  • Ruedas independientes y guiadas
  • Pendulación pasiva (o “natural”), gracias a la articulación, lo que le ha permitido desplazar las valonas de la suspensión neumática de la altura de la rueda a la del techo
  • Ancho de vía o galga variable, posibilitado por la independencia de las ruedas

Question 92

Question
Que avance importante se incorporó en Talgo-RD:
Answer
  • Pendulación pasiva (o “natural”), gracias a la articulación, lo que le ha permitido desplazar las valonas de la suspensión neumática de la altura de la rueda a la del techo
  • Cada vehículo se apoya sobre el vehículo precedente
  • Bi-direccional, gracias a una modificación del sistema de guiado
  • Ancho de vía o galga variable, posibilitado por la independencia de las ruedas

Question 93

Question
Dos coches adyacentes son articulados cuando:
Answer
  • Están constituidos por dos o varios coches adyacentes conectados entre sí mediante los organos de tracción del vehículo
  • Cada coche comparte sus órganos de rodadura con sus dos coches adyacentes. Esta misma regla se aplica a los vehículos extremos
  • Cada coche comparte sus órganos de rodadura con sus dos coches adyacentes. Esta regla no se aplica a los vehículos extremos
  • Están constituidos por dos o varios coches adyacentes conectados entre sí sin compartir sus órganos de rodadura

Question 94

Question
¿Cuál es la composición del número de ejes de un tren convencional?
Answer
  • 2N+2
  • N+1
  • 4N+2
  • 4N

Question 95

Question
¿Cuál es la composición del número de ejes de un tren Talgo?
Answer
  • 4N
  • N+1
  • 2N+2
  • 4N+2

Question 96

Question
La unión de dos coches talgo equivale a:
Answer
  • 1 coche convencional
  • 3 coches convencionales
  • 4 coches convencionales
  • Es equivalente al mismo número de coches, es decir, 2

Question 97

Question
Un eje convencional en curva, tiende a ser inestable de forma natural e ir en línea recta. Este inconveniente en la rodadura convencional se soluciona en el tren talgo con:
Answer
  • Complejos diseños de perfil de rueda
  • Estructura del bogie
  • Soluciones de amortiguación
  • Rodadura guiada e independiente

Question 98

Question
El cambio de ancho se realiza en...
Answer
  • cinco fases que se suceden de forma continua y automática: las ruedas quedan descargadas de peso, los conjuntos de rueda quedan desenclavados, las ruedas son desplazadas empujadas por unos contracarriles, las ruedas giran ya en el nuevo ancho de via y son enclavados en su nueva posición
  • cuatro fases que se suceden de forma continua y automática: las ruedas quedan descargadas de peso, los conjuntos de rueda quedan desenclavados, las ruedas son desplazadas empujadas por unos contracarriles y las ruedas giran ya en el nuevo ancho de via
  • cuatro fases que se suceden de forma continua y automática: los conjuntos de rueda quedan desenclavados, las ruedas son desplazadas empujadas por unos contracarriles, las ruedas giran ya en el nuevo ancho de via y son enclavados en su nueva posición
  • cinco fases que se suceden de forma continua y automática: las ruedas quedan descargadas de peso, los conjuntos de rueda quedan desenclavados, las ruedas son desplazadas empujadas por unos contracarriles,y son enclavados en su nueva posición y las ruedas giran ya en el nuevo ancho de via

Question 99

Question
El rectángulo de berna es el espacio necesario para que el agente ferroviario encargado de efectuar el enganche, pueda realizarlo sin problemas de movimiento. Debe tener las medidas mínimas:
Answer
  • 35cm de largo desde el borde del tope comprimido, 40cm de ancho desde el borde de la manija y 2 metros de alto desde el plano de rodadura del carril
  • 30cm de largo desde el borde del tope comprimido, 40cm de ancho desde el borde de la manija y 2,2 metros de alto desde el plano de rodadura del carril
  • 30cm de largo desde el borde del tope comprimido, 40cm de ancho desde el borde de la manija y 2 metros de alto desde el plano de rodadura del carril
  • 30cm de largo desde el centro del tope comprimido, 40cm de ancho desde el centro de la manija y 2 metros de alto desde el plano de rodadura del carril
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