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Examen de repaso 5

Description

Quiz on Examen de repaso 5, created by Sexta Promoción on 31/03/2019.
Sexta Promoción
Quiz by Sexta Promoción, updated more than 1 year ago
Sexta Promoción
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68
5
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Resource summary

Question 1

Question
¿Dónde se definirán las señales fijas, según la forma, color dimensiones, ubicación y visibilidad?
Answer
  • En el catálogo oficial de señales de circulación ferroviaria
  • En el catálogo oficial de señales de la normativa del AI
  • En el catálogo oficial de señales de la normativa europea
  • En el catálogo oficial de señales de la normativa de la AESF

Question 2

Question
¿Qué ordena el anuncio de precaución?
Answer
  • No exceder la velocidad de 30 km/h, o la que indique el número de la pantalla, al paso por las agujas situadas a continuación de la señal siguiente (no contabilizándose a estos efectos las señales de retroceso)
  • No exceder la velocidad de 30 km/h, o la que indique el número de la pantalla, al paso por las agujas situadas a continuación
  • No exceder la velocidad de 40 km/h, o la que indique el número de la pantalla, al paso por las agujas situadas a continuación
  • No exceder la velocidad de 40 km/h, o la que indique el número de la pantalla, al paso por las agujas situadas a continuación de la señal siguiente

Question 3

Question
¿Qué ordena la señal de parada con la letra P?
Answer
  • Despues de la parada y si nada se opone, el maquinista avanzará con marcha a la vista, sin exceder la velocidad 40 km/h, hasta llegar a la señal siguiente, cualquiera que sea su indicación. Si a continuación de ésta, existieran agujas, no excederá la velocidad de 30km/h al paso por ellas, salvo que en la señal dotada de la letra P hubiera una pantalla con indicación de velocidad superior
  • Despues de la parada y si nada se opone, el maquinista avanzará con marcha de maniobras, sin exceder la velocidad 40 km/h, hasta llegar a la señal siguiente, cualquiera que sea su indicación. Si a continuación de ésta, existieran agujas, no excederá la velocidad de 30km/h al paso por ellas, salvo que en la señal dotada de la letra P hubiera una pantalla con indicación de velocidad superior
  • Despues de la parada y si nada se opone, el maquinista avanzará con marcha a la vista, sin indicación. Si a continuación de ésta, existieran agujas, no excederá la velocidad de 30km/h al paso por ellas, salvo que en la señal dotada de la letra P hubiera una pantalla con indicación de velocidad superior
  • Despues de la parada y si nada se opone, el maquinista avanzará con marcha a la vista, sin exceder la velocidad 30 km/h, hasta llegar a la señal siguiente, cualquiera que sea su indicación. Si a continuación de ésta, exisieran agujas, no excederá la velocidad de 40km/h al paso por ellas, salvo que en la señal dotada de la letra P hubiera una pantalla con indicación de velocidad superior

Question 4

Question
¿Qué indica el piquete entrevías?
Answer
  • Indica el punto hasta donde es compatible la circulación instantánea por ambas vías
  • Indica el punto hasta donde es compatible la circulación instantánea por ambas vías, sin que se produzcan incidencias entre ellas
  • Indica el punto hasta donde es compatible la circulación instantánea por ambas vías, sin que se produzcan interferencias entre ellas.
  • Ninguna es correcta

Question 5

Question
¿Dónde se instalan los indicadores de rasante?
Answer
  • Se instalan en los puntos donde la vía esta en rampa
  • Se instañan en los puntos donde la vía esta en pendiente
  • Las dos respuestas anteriores son correctas
  • Se instalan en puntos donde cambia el perfil longitudinal de la vía

Question 6

Question
¿Cómo actuará el maquinista, en caso de encotrarse la señal indicadora de entrada con solo un foco blanco?
Answer
  • Efectuar detención inmediata e informar al PM, por anormalidad ne la señalización
  • Circular normalmente si nada se opone
  • Los trenes, continuarán la marcha hasta completar su entrada o paso por la estación
  • Circular normalmente si nada se opone e informar al PM, por anormalidad en la señalización

Question 7

Question
¿Qué ordena al maquinista la parada selectiva rojo y azul fijo para trenes circulando con ETCS N2?
Answer
  • Parar ante la señal sin rebasarla
  • Parar y continuar con marcha a la vista
  • Parar y continuar con marcha de maniobras
  • Con ASFA parar ante ella sin rebasarla y con ETCS N2 nos permite continuar la marcha de acuerdo con las condiciones del DMI

Question 8

Question
Si después de rebasar la señal de paso a nivel protegido circulará a velocidad menor o igual a 40 km/h, por circunstancias anormales, ¿Cómo considerará el maquinista le paso a nivel?
Answer
  • Protegido
  • Sin protección
  • Protegido, pero avisaremos al PM
  • Sin protección y avisaremos al RC

Question 9

Question
¿Qué nos indica la vía directa?
Answer
  • Circular normalmente si nada se opone
  • Circular normalmente
  • Circular en sentido recto
  • Circular normalmente, cuando se circule en vía libre

Question 10

Question
¿Qué ordena la señal de movimiento autorizado, en el caso de un tren en movimiento?
Answer
  • Continuar la marcha, si nada se opone, con marcha a la vista hasta la señal siguiente, ateniéndose a lo que ésta ordene. En determinadas estaciones se precisa, además la orden de marcha
  • Emprender la marcha si nada se opone con marcha a la vista hasta la señal siguiente, ateniéndose a lo que ésta ordene
  • Continuar la marcha, si nada se opone, con marcha de maniobras hasta la señal siguiente, ateniéndose a lo que ésta ordene. En determinadas estaciones se precisa, además, la orden de marcha
  • Ordena continuar normalmente si nada se opone

Question 11

Question
El rebase autorizado ordena al maquinista de un tren en el interior de las estaciones:
Answer
  • Continuar la marcha de maniobras hasta rebasar las agujas de salida
  • A circular cuando lo ordene el agente encargado
  • Continuar con marcha de maniobras hasta la señal siguiente o hasta el piquete de la vía de estacionamiento
  • Continuar con marcha de maniobras hasta la señal siguiente o hasta el piquete de la vía de estacionamiento. Cuando se trate de la salida o paso de un tren, sin existir señales de salida, la marcha de maniobras será hasta rebasar las agujas de salida

Question 12

Question
La señal de la figura, ¿ordena al maquinista no exceder de 160 km/h al pasar por la señal siguiente?
Answer
  • Si
  • No
  • Solo en BA
  • Solo si la señal siguiente no ordena vía libre

Question 13

Question
Señales sucesivas en anuncio de parada o anuncio de parada inmediata, ¿Qué ordena?
Answer
  • A no exceder de 30 km/h o lo que indique la pantalla al pasar por las agujas de salida
  • A no exceder de 30 km/h o lo que indique la pantalla por las agujas de entrada
  • A no exceder de 30 km/h o lo que indique la pantalla al pasar por las agujas de entrada y salida
  • A no exceder de 30 km/h al pasar por las agujas situadas a continuación de la segunda de estas señales, no contemplando a estos efectos la señal de retroceso

Question 14

Question
¿Dónde se instalan las pantallas de proximidad en color naranja?
Answer
  • Se instalan delante de señales avanzadas de estaciones haya un cambio de sistema de bloqueo (a no automático), y a señales avanzadas de bifurcaciones respectivamente
  • Se instalan delante de señales avanzadas de estaciones haya un cambio de sistema de bloqueo (a no automático)
  • Se instalan delante de señales avanzadas de estaciones haya un cambio de sistema de bloqueo (automático), y a señales avanzadas de bifurcaciones respectivamente
  • Se instalan delante de señales avanzadas de estaciones haya un cambio de sistema de bloqueo (automático)

Question 15

Question
¿Qué ordena el indicador de comprobación de acoplamiento de agujas?
Answer
  • Cuando esta apagado: circular normalmente si nada se opone si la estación esta abierta e informar de la anomalía al RC
  • Cuando está encendido: circular normalmente si nada se opone
  • Cuando está apagado: En estaciones cerradas AC, efectuar parada ante la aguja, reanudando la marcha despues de comprobar que esta bien dispuesta
  • Todas son correctas

Question 16

Question
¿Es cierto que no se instalarán pantallas de proximidad en las señales de salida o entrada, que a su vez hacen funciones de avanzada, y que estas señales (salida o entrada) tendrán elementos estructurales específicos pra diferenciarlas?
Answer
  • No
  • Si
  • Solo es cierto cuando sean de salida
  • Solo es cierto cuando sean de entrada

Question 17

Question
¿Qué ordena la señal indicadora de tracción eléctrica de aislador de sección?
Image:
08042 027d (binary/octet-stream)
Answer
  • Cerrar totalmente el regulador al paso por el seccionador de lámina de aire, salvo algunas excepciones
  • Cerrar parcialmente el regulador al paso por el aislador de sección
  • Cerrar totalmente el regulador al paso por el aislador de sección, salvo algunas excepciones
  • Cerrar parcialmente el regulador al paso por el seccionador de lámina de aire

Question 18

Question
¿Qué ordena esta señal?
Image:
08042 043 (binary/octet-stream)
Answer
  • Ordena no exceder la velocidad indicada en la pantalla, hasta el fin de limitación de velocidad máxima
  • Ordena no exceder la velocidad indicada en la pantalla, una vez rebasada por el vehículo motor
  • Ordena no exceder la velocidad indicada en la pantalla, hasta el fin de limitación temporal de velocidad máxima
  • La respuesta anterior es correcta y además se instalará una balisa a pie de señal

Question 19

Question
¿Qué ordena esta señal. según la sección internacional?
Image:
08042 108 (binary/octet-stream)
Answer
  • Esta señal no ordena, sino indica al maquinista detenerse ante ella, final de vía
  • Ordena detenerse al maquinista ante ella, final de vía
  • Indica al maquinista el punto donde puede circular un tren o maniobra
  • Ordena al maquinista la detención del tren sin rebasarla

Question 20

Question
¿Qué ordena esta señal, según la especificación transitoria?
Image:
08042 102 (binary/octet-stream)
Answer
  • Esta señal ordena al maquinista la detención del tren antes de la primera baliza del grupo de señal
  • Esta señal ordena al maquinista la detención inmediata del tren antes de la primera baliza del grupo de señal
  • Esta señal ordena al maquinista la detención del tren lo antes posible
  • La primera respuesta es la correcta, pero antes de la segunda baliza del grupo de señal, ya que antes de la primera baliza del grupo de señal sería con dos focos colos rojos dispuestos en horizontal

Question 21

Question
¿De qué elementos necesarios, entre otros, dispondrá un CTC?
Answer
  • Telemando de los enclavamientos electrónicos de las estaciones y de las agujas situadas en plena vía
  • Comunicación con los gabinetes de circulaicón de las dependencias a gobernar y sus señales de entrada y salida. Y comunicación de los vehículos motores, mediante radiotelfonía
  • Las dos respuestas anteriores son correctas
  • Telemando de los enclavamientos eléctricos y las agujas situadas en el interior de las estaciones

Question 22

Question
El maquinista, ¿A qué velocidad circulará cuando circule con BT con carácter supletorio?
Answer
  • Sin exceder de 120 km/h
  • Sin exceder de 140 km/h
  • Sin exceder de 120 km/h, siempre y cuando se lo notifique el RC
  • Sin exceder de 140 km/h, siempre y cuando s elo notifique el RC

Question 23

Question
El maquinista, en las estaciones, cuando circule con BT con carácter supletorio, cumplira lo siguiente: SEÑALE LA INCORRECTA
Answer
  • Se atendrá a lo que ordene la señal avanzada. Si ordenase parada, procederá como si dera la indicación de anuncio de parada
  • Se atendrá a lo que ordene la señal de entrada
  • Considerará inexistentes todas las señales de salida, salvo en estaciones AC cerradas
  • Considerará inexistentes todas las señales de salida, salvo en estaciones AC abiertas

Question 24

Question
¿Dónde se puede establecer una BTV?
Answer
  • En vía única
  • En vía doble
  • En vía doble banalizada
  • Todas son correctas

Question 25

Question
El maquinista cuando circule a contravía...
Answer
  • Considerará inexistentes todas las señales de salida
  • La respuesta anterior es correcta salvo en estaciones cerradas
  • La respuesta anterior es correcta y además salvo en estaciones telemandas desde otra estación o CTC, de acuerdo con la notificación recibida en la que se indique que no interviene
  • Considerará existentes todas las señales de salida

Question 26

Question
El maquinista cuando circule a contravía
Answer
  • Mantendrá conectado el sistema ASFA, y circulará sin exceder la velocidad de 120 km/h, salvo que el RC le notifique otra velocidad inferior
  • Mantendrá conectado el sistema ASFA digital en modo BTS, y circulará sin exceder la velocidad de 120 km/h, salvo que el RC le notifique otra velocidad inferior
  • Desconectará el sistema ASFA, y circulará sin exceder la velocidad de 140 km/h, salvo que el RC le notifique otra velocidad inferior
  • Desconectará el sistema ASFA digital, y circulará sin exceder la velocidad de 140 km/h, salvo que el RC le notifique otra velocidad inferior

Question 27

Question
El maquinista cuando circule a contravía...
Answer
  • Considerará la señal de protección en las agujas de plena vía inexistentes
  • Considerará la señal de protección en las agujas de plena vía inexistentes si estuviera en indicación de parada
  • Considerará la señal de protección en las agujas de plena vía existentes y si la señal permitiese el paso, será comprobación suficiente de que las agujas están bien dispuestas
  • Considerará la señal de protección en las agujas de plena vía existentes si la señal permite el paso e inexistentes si la señal no permite el paso

Question 28

Question
Circulando a contravía, ¿Cómo actuará el maquinista al aproximarse a las estaciones sin señal de entrada a contravía? SEÑALE LA INCORRECTA
Answer
  • Si hay señal de retroceso se atendrá a lo que esta ordene
  • Si no hay señal de retroceso parará ante la primera aguja
  • Si no hay señal de retroceso parará ante la primera aguja y seguidamente entrará en la estación comprobando agujas
  • Si no existieran señales de entrada a contravía, procederá como si hubiera encontrado una señal de anuncio de parada en el mismo lugar que está situada la señal avanzada de la vía normal, ateniéndose a lo que ordene la señal de retroceso

Question 29

Question
¿Cómo actuará el maquinista en trayectos con estaciones AC cerradas, circulando a contravía?
Answer
  • Si no hay señal de entrada a contravía ni tampoco de retroceso, no precisa autorización para entrar a la stación y circulará sin exceder de 30 km/h hasta rebasar as agujas de salida a contravía (que son las agujas de entrada en circulación normal)
  • Si hay señal de entrada o retroceso, atenerse a lo que esta indique
  • Si la señal de entrada está apagada o indicando parada, comprobará el indicador luminoso EC en la entrada o el cartelón C que está instalado en el andén
  • Todas las respuestas anteriores son correctas y se complementan

Question 30

Question
¿Cómo actuará, en cuanto a prescripciones, el RC del CTC cuando deba expedir un tren desde vías sin señal de salida, y el AI haya dispuesto de una persona habilitada que colabore con el?
Answer
  • Establecerá la parte que telemanda del itinerario de acceso a la vía general. Recibirá conformidad del personal responsable del establecimiento del resto del itinerario
  • Cursará al maquinista el telefonema siguiente: "Marche el tren hasta la estación inmediata con marcha a la vista hasta la señal primera de bloqueo"
  • Ordenará al personal a su cargo reponer los aparatos a su posición normal una vez haya sido expedido el tren
  • Todas son correctas y se complementan

Question 31

Question
A continuación se anuncian los casos en lo que el maquinista puede utilizar la señal de atención especial: SEÑALE LA INCORRECTA
Answer
  • Cuando el tren sea directo y no vea la señal de paso desde la aguja de entrada
  • Cuando el tren sea directo y no vea la señal de paso desde la aguja de salida
  • Cuando solicite presentación de la señal de marche el tren
  • En maniobras por radio cuando falle la comunicación

Question 32

Question
¿Qué significado tienen las siglas ETI OPE?
Answer
  • Especificación técnica de interoperabilidad para el subsistema "Explotación y Gestión del Tráfico"
  • Especificación técnica de intermodalidad para el subsistema "Explotación y Gestión del Tráfico"
  • Especificación técnica de intermodalidad
  • Especificación técnica de interoperabilidad

Question 33

Question
¿Qué es el CCR?
Answer
  • Control de circulación por radio
  • Carta circular de reglamentación
  • Control mando y señalización
  • Circulación centralizada por radio

Question 34

Question
¿Qué son las señales portátiles?
Answer
  • Las que llevan los trenes en cabeza y cola
  • Las que puede utilizar o hacer el personal ferroviario en cualquier momento
  • La respuesta anterior es correcta
  • La respuesta 2 es la correcta pero incompleta

Question 35

Question
¿Qué nos impone la marcha a la vista?
Answer
  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con la precaución que requiera el caso, regulando la velocidad de acuerdo con la longitud de vía que visualiza por delante del puesto de conducción, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo o señal de parada
  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder la velocidad de 30 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 20 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada
  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder la velocidad de 20 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 30 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada
  • La primera respuesta es correcta pero además cuando se prescriba se indicará el motivo y si se conoce la naturaleza del obstáculo

Question 36

Question
¿Cómo puede ser las paradas prescritas considerando su función?
Answer
  • Comercial, Restringida y Técnica
  • Comercial, Restringida y Ocasional
  • Ocasional, Restringida y Técnica
  • Momentánea y Ocasional

Question 37

Question
¿Qué es la parada ocasional?
Answer
  • Cuando el tren se detiene el tiempo indispensable para realizar opereaciones
  • Cuando el tren se detiene el tiempo indispensable para realizar operaciones para realizar un cruce o adelantamiento
  • La que tiene por objeto la subida y baja de viajeros
  • Cuando se efectúa únicamente los días o períodos de tiempo indicados en la marcha

Question 38

Question
Las señales se clasifican según su función
Answer
  • Fundamentales, indicadoras y de limitación de velocidad
  • Fundamentales, portátiles y de los trenes
  • Avanzada, entrada y salida
  • Fijas, portátiles y de los trenes

Question 39

Question
¿Cuantos tipos de conducción conoces?
Answer
  • BCA y ERTMS N2
  • LZB y ERTMS N1 o 2
  • ASFA y EBICAB en convencional
  • Manual, asistida y automática

Question 40

Question
La que desarrolla el maquinista bajo la tutela de un sistema de seguridad (ETCS/ERTMS, LZB o EBICAB) que le protege de posibles errores en el cumplimiento de las órdenes que recibe, ¿Qué tipo de conducción de tren sería?
Answer
  • Asistida
  • Automática
  • Automatizada
  • Manual

Question 41

Question
¿Puede ser surimida una parada técinca prescrita?
Answer
  • No
  • Si, cumplimentando una serie de requisitos
  • Si, pero solo en BLA y exista una señal de salida
  • Si, pero solo en bloqueo automático y exista una señal de salida

Question 42

Question
El cantón de bloqueo en BA se define:
Answer
  • Como la parte de la vía o de cada una de las vías, comrpendida entre dos estaciones colaterales abiertas
  • Como parte de la vía, comprendida entre dos señales consecutivas de bloqueo
  • Como la parte de la vía o de cada una de las vías, comprendida entre dos señales consecutivas de bloqueo
  • La primera respuesta es correcta y además el cantón se define exactamente igual que un BLA

Question 43

Question
¿Qué se entiende por locomotora o automotor remolcado?
Answer
  • Es la compuesta exclusivamente por una o varias locomotoras no remolcadas
  • Locomotora o automotor incorporado en la composición de un tren sin suministrar tracción
  • Locomotora o automotor incorporado en la composición de un tren suministrando tracción, las dos locomotoras posteriores
  • Es la compuesta exclusivamente por vehículos indeformables sin tracción

Question 44

Question
¿Qué es un MA?
Answer
  • Movimiento autorizado en ASFA
  • Movimiento autorizado en ETCS
  • Movimiento autorizado en BSL
  • Movimiento autorizado en BCA

Question 45

Question
¿Qué documentos elaborará y aprobará la AESF?
Answer
  • Consignas
  • Avisos
  • Libro de normas del maquinista
  • Especificaciones técnicas de circulación en ámbito nacional

Question 46

Question
En caso de discrepancia entre documentos en referencia a un mismo objeto, ¿Cuál será la orden de prevalencia?
Answer
  • AESF, normas europeas, AI, EF
  • AESF, normas europeas
  • EF, normas europeas, AI, AESF
  • AI, EF, AESF, normas europeas

Question 47

Question
¿Quién deberá establecer en sus SGS las reglas internas y los procedimientos que garanticen un tráfico de trenes y maniobras seguro, eficiente y puntual?
Answer
  • EF
  • AI y EF
  • AI
  • Solo EF

Question 48

Question
¿Qué contiene la información horaria del tren?
Answer
  • Identificación del tren. Días de circulación, si procede. Puntos de parada y actividades asociadas a cada una de ellas
  • Horario de llegada, salida o paso del tren por cada punto característico. Velocidad máxima de circulación para cada tramo homogéneo
  • Las respuestas anteriores son correctas
  • La primera y la segunda son correctas pero incompletas

Question 49

Question
¿Para qué se elabora el libro de normas del maquinista?
Answer
  • Documento elaborado conforme a lo dispuesto en el ETI OPE en el que la EF recopilará la información reglamentaria que afecte a sus maquinistas. Su contenido deberá particulareizarse y adaptarse en cada caso
  • Para fijar fechas de entrada en vigor de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación
  • Para dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los cambios significativos de velocidad máxima, las limitaciones temporales de velocidad máxima y el resto de informaciones relevantes para la circulación de los trenes
  • Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación

Question 50

Question
¿Quién establecerá en sus respectivos SGS las reglas internas que definan las prescripciones a cumplir en cada caso, y los procedimientos que garanticen su consecución y la forma de hacerlo, así como su interacción con cualquier otro personal participante en la explotación ferroviaria?
Answer
  • La EF y AI
  • La AESF y el AI
  • La EF y AESF
  • La EF

Question 51

Question
¿Cómo actuará el maquinista si la señal de salida no es visible desde el punto de estacionamiento y no existe señal indicadora de salida?
Answer
  • El maquinista se pondrá en comunicación con el RC de la estación
  • El maquinista se pondrá en comunicación con el PM
  • El maquinista iniciarla la marcha en condiciones de cumplir lo que ordene la señal de salida
  • El maquinista iniciará la marcha con marcha a la vista hasta la señal de salida

Question 52

Question
En la realización de las maniobras, ¿Qué prescripciones corresponde a cumplir al maquinista, ente otras?
Answer
  • Realizar los movimientos con marcha de maniobras
  • Permanecer continuamente atento a las señales que le presenten durante las maniobras. Para ello deberá ocupar la primera cabina en el sentido del movimiento siempre
  • Efectuar con suavidad los movimientos de juntas vehículos, de aproximación a toperas y de realiar cortes de material estacionado, especialemente cuando se maniobre con vehículos ocupados por persona, efectuando parada 10m antes como mínimo
  • Ninguna es correcta

Question 53

Question
El PM nos ordena que realicemos la protección normal por encontrarse la vía interceptada. ¿Cómo lo haríamos?
Answer
  • Colocaríamos señales portátiles de parada a 500m del punto de peligro, en sus proximidades o utilizando dispositivos de cortocircuito, según el caso. Cuando la señal portátil de parada no sea presentada por personal, ésta se emplazará en el eje de la vía
  • Haríamos desde la vía la señal de parada e informaríamos al maquinista de la necesidad de detenerse a tiempo
  • Colocaríamos señales de parada a mano a 1500m del punto de peligro y en sus proximidades. Cuando la señal portátil de parada no sea presentada por una persona, se emplazará en el eje de la vía
  • Colocaríamos señales de parada a mano a 1200m del punto de peligro y colocaríamos señales de parada a mano en las proximidades del punto de peligro

Question 54

Question
Sabemos que como norma general ningún tren podrá retroceder por iniciativa del maquinista, excepto en ciertos casos, indique cuales pueden ser esos casos:
Answer
  • La primera parte de un tren fraccionado puede unirse a la segunda
  • Cuando los trenes o las personas que en ellos van se encuentren ante un peligro inminente
  • Trenes que circulen a contravía
  • La 1 y 2 son correctas

Question 55

Question
Si en plena vía un vehículo motor cirula de noche y se le inutiliza la luz de gran intensidad. ¿Cómo procederá?
Answer
  • El maquinista decidirá dependiendo de las circunstancias del momento
  • Se considerará inútil y pedirá socorro
  • Circulará hasta la primera estación abierta, sin exceder de 20 km/h, al pasar por los pasos a nivel
  • Se atendrá a lo que ordene el PM, sin exceder nunca los 120 km/h

Question 56

Question
Es cierto que si por necesidades excepcionales, si las condiciones técnicas lo permiten, el RC de la banda de regulación del PM, ¿Podrá disponer que dos trenes circulen fusionados?
Answer
  • Si, si la locomotora intercalada no suministra tracción y el freno de toda la composición es controlado por el maquinista de cabeza, no se excederá la velocidad de 180 km/h
  • No, si la locomotora intercalada suministra tracción, aunque cumpla una serie de requisitos
  • No, si la locomotora intercalada no suministra tracción, aunque cumpla una serie de requisitos
  • La primera respuesta es la correcta pero, no excederá la velocidad de 160 km/h

Question 57

Question
Los movimientos que se realicen hacia dependencias de plena vía ¿Cómo se realizarán?
Answer
  • Considerándolos como un tren si las dependencias de plena vía están provistas de señal de protección
  • Considerándolos como un tren si las dependencias de plena vía no están provistas de señal de protección
  • Las dos respuesta anteriores se complementan y son correctas
  • Ninguna es correcta

Question 58

Question
¿En qué casos se podrá autorizar el rebase de varias señales sucesivas?
Answer
  • En líneas de BA y siempre que lo autorice el RC de la banda de regulación del PM
  • En líneas con CTC, dotadas de radiotelefonía, cuando lo autorice el RC del mismo
  • Cuando se circule al amparo del BT por anormalidad en el BA o BLA
  • No se puede autorizar en ningún caso

Question 59

Question
En líneas de CTC, dotadas de radiotelefonía, en el telefonema de rebase de varias señales sucesivas se prescribirá una velocidad de paso por las agujas sin exceder de:
Answer
  • 5 km/h si las toma de punta
  • 10 km/h
  • 30 km/h
  • No se prescribirá ninguna velocidad

Question 60

Question
¿Qué significa las siglas EOA?
Answer
  • Fin de autorización de movimiento
  • Movimiento autorizado
  • Modo marcha a la vista en equipo embarcado ETCS
  • Velocidad de liberación en el sistema de protección ERTMS

Question 61

Question
¿Qué sistema de protección de trenes tiene magnitudes fundamentales?
Answer
  • Ebicab
  • Asfa
  • ERTMS
  • LZB

Question 62

Question
¿Qué sistema de protección de trenes tiene información puntual y supervisión continua??
Answer
  • LZB
  • Ebicab y ERTMS N2
  • Ebicab
  • Asfa

Question 63

Question
Circulando con el sistema LZB por una línea de alta velocidad, ¿Qué nos indican las ordenes de las señales?
Answer
  • Que deben cumplirse rigurosamente para garantizar el proceso ordenado de la circulación de los trenes
  • En todo momento hay que respetar la indicación que den las señales fijas
  • Cuando los trenes circulen con LZB en servicio y con transmisión, las señales fijas carecen de validez
  • La 1 y 3 son correctas

Question 64

Question
Cuando el maquinista se encuentre una parada selectiva en rojo azul intermitente, ¿En que nivel tendrá que pulsar el botón RS y en que nivel circulará normalmente?
Answer
  • En nivel 1 y 0 circulará normalmente, en nivel 2 pulsaremos el botón RS
  • En nivel 2 circulará normalmente y nivel 1 pulsaremos el botón RS para que el sistema nos de otro MA
  • En nivel 1 circulará normalmente y nivel 2 pulsaremos el botón RS para que el sistema nos de otro MA
  • En nivel 1 y 2 circulará normalmente y en nivel 0 pulsaremos el botón RS

Question 65

Question
El dispositivo que contribuye a mejorar las condiciones de marcha del bogie a la alta velocidad, evitando el desapareamiento de los bogies. ¿Se denomina?
Answer
  • Dispositivo antibloqueo
  • Dispositivo antilazo
  • Dispositivo antipatinaje
  • Ninguna es correcta

Question 66

Question
La bobina que en un arrollamiento en espiral del hilo conductor grueso y corto, previsto para soportar elevadas intensidades, que se conecta en serie con el circuitro. ¿Se denomina?
Answer
  • Bobina amperimétrica
  • Bobina voltimétrica
  • Bobina de silicio
  • Ninguna es correcta

Question 67

Question
Los relés que detectan cualquier derivación o masa en los circuitos de tracción o circuitos auxiliares de alta, ¿Se denominan?
Answer
  • Relés diferenciales
  • Reles de sobre intensidad o sobrecarga
  • Relés de sobretensión
  • Relés de tensión mínima

Question 68

Question
Los interruptores que se intercalan en serie con el circuito que se desea establecer o interrumpir, realizándose esta operación de forma automática. ¿Son interruptores?
Answer
  • Mecánicos
  • Automáticos
  • Neumáticos
  • Manuales

Question 69

Question
¿De que forma puede producirse la apertura del extrarrápido?
Answer
  • Voluntariamente o por disparo de algún relé de protección
  • Voluntariamente, por disparo de algún relé de protección o por la actuación de la bobina antagonista a la bobina de retención
  • Voluntariamente o por la actuación de la bobina antagonista a la bobina de retención
  • Por disparo de algún relé de protección o por la actuación de la bobina antagonista a la bobina de retención

Question 70

Question
El disyuntor extrarrápido se mantiene cerrado:
Answer
  • Por acción electromagnética
  • Por acción de un muelle antagonista
  • Por acción hidraulica
  • Por acción de la gravedad

Question 71

Question
Atendiendo a la forma en que se realiza el cierre. ¿Qué tipos de contactores existen?
Answer
  • Electromagnético, electroneumático y de levas
  • Neumático, magnético y electromagnético
  • Magnético, electromagnético y electroneumático
  • Neumático, magnético y electroneumático

Question 72

Question
Un aparato de medida eléctrico que, instalado en serie en un circuito, detecta y mide la intensidad que lo recorre. ¿Se denomina?
Answer
  • Potenciometro
  • Voltímetro
  • Vatímetro
  • Amperímetro

Question 73

Question
El elemento del motor diesel dispesto en el bloque perpendicularmente al eje del cigüeñal, en cuyo interior tiene lugar la combustión del gas-oil y el desplazamiento del pistón, se denomina:
Answer
  • Pistón
  • Cilindro
  • Bulón
  • Culata

Question 74

Question
La suspensión secundaria está situada entre
Answer
  • El bogie y la caja de grasa
  • La caja del vehículo y el bastidor del bogie
  • La rueda y el carril
  • La caja de grasa y la rueda

Question 75

Question
En un motor, el engrase se puede realizar por diferentes sistemas, entre ellos cabe destacar los siguientes sistemas:
Answer
  • Presión total
  • Presión parcial
  • Presión constante
  • Las dos primeras son correctas

Question 76

Question
¿Qué elementos no componen el atalaje móvil?
Answer
  • Bielas
  • Pistones
  • Cigüeñal
  • Cilindro

Question 77

Question
¿Qué se conoce como la presión media efectiva aumenta quemando más cantidad de combustible en cada embolada?
Answer
  • Inyección en un motor
  • Sobrealimentación en un motor por un compresor
  • Engrase en un motor
  • Refrigeración en un motor

Question 78

Question
La presión nominal de la TFA tiene una tolerancia que está entre los valores:
Answer
  • 4.9 - 5.15 bar
  • 4.85 - 5.15 bar
  • 4.8 - 5.2 bar
  • 4.7 - 5.4 bar

Question 79

Question
¿A qué mercancía peligrosa corresponde la etiqueta clase 8?
Answer
  • Radioactivo
  • Tóxicos
  • Infecciosos
  • Corrosivos

Question 80

Question
¿Cuál fue la primera línea férrea del mundo?
Answer
  • La habana - Güines
  • Stockton - Darlington
  • Liverpool - Manchester
  • Ninguna es correcta

Question 81

Question
Anormalidades en BLA sin CTC:
Answer
  • Si la anormalidad afecta a la señales de salida o a los dispositivos de bloqueo, se autorizará el rebase con marcha a la vista
  • Si la anormalidad afecta a las señales de salida o a los dispositivos de bloqueo, se establecerá el BT
  • Si la anormalidad afecta a las señales de salida o a los dispositivos de bloqueo, se autorizará el rebase con marcha normal en BLAD
  • Si la anormalidad afecta a las señales de salida o a los dispositivos de bloqueo, se autorizará el rebase con marcha normal

Question 82

Question
¿A qué ATP está vinculado el BCA?
Answer
  • LZB y ERTMS/ETCS N1 o 2
  • LZB y ERTMS/ETCS N2
  • LZB y ERTMS/ETCS N1
  • LZB

Question 83

Question
¿Qué le ordena al maquinista la señal indicadora de salida apagada?
Answer
  • A un tren en movimiento detención inmediata
  • A un tren parado emprender la marcha, si nada se opone, hasta la señal de salida, en condiciones de parar ante ella
  • A un tren parado, ponerse en comunicación con el RC que tenga a su cargo la señal de salida y atenerse a lo que éste ordene
  • A un tren en movimiento continuar con marcha de maniobras hasta la señal de salida y atenerse a lo que esta ordene

Question 84

Question
Velocidad máxima en ERTMS N2 en servicio:
Answer
  • 220 km/h
  • 200 km/h
  • 350 km/h
  • 300 km/h

Question 85

Question
¿Qué ordena la parada diferida?
Answer
  • Circular con marcha de maniobras hasta la señal siguiente o la primera aguja
  • Esta señal debemos ignorarla puesto que actualmente esta en desuso
  • Ponerse en condiciones de parar ante el poste de punto protegido, y si nada se opone, circular desde el mismo con marcha de maniobras parando ante la primera aguja
  • Ordena al maquinista parar ante la misma, a continuación avanzar con marcha a la vista hasta el poste de punto protegido
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