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Examen repaso 9

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Quiz on Examen repaso 9, created by Sexta Promoción on 08/04/2019.
Sexta Promoción
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Resource summary

Question 1

Question
Según la masa, la longitud, la velocidad máxima y el porcentaje de frenado, los trenes se clasfician en:
Answer
  • Pesados y largos, o cortos y ligeros
  • Trenes de mercancías y trenes de viajeros
  • Trenes de mercancías, trenes convencionales de viajeros y trenes automotores
  • Trenes de mercancías y automotores

Question 2

Question
A un tren compuesto por 20 vehículos, se le segregan en una estación 4 vehículos del centro de la composición. ¿Qué clase de prueba de frenado tendrá que realizarse antes de ser expedido de nuevo?
Answer
  • Prueba parcial
  • Prueba de continuidad
  • Prueba completa
  • Ninguna, por tratarse de segregar material

Question 3

Question
A un tren especial, T160A se le agregan tres vehículos: uno tipo 160, otro T180A y otro T140A. ¿Cuál será la velocidad máxima del tipo resultante?
Answer
  • T.140
  • T.140A
  • T.160B
  • T.160

Question 4

Question
La circulación con mando múltiple, ¿Conlleva alguna limitación de velocidad?
Answer
  • 140 km/h
  • 160 km/h
  • 180 km/h
  • Ninguna, si se trata de automotores

Question 5

Question
En el caso de que la composición de un tren, esté formada exclusivamente por locomotoras, la velocidad y la longitud, será como máximo de:
Answer
  • De 200 metros y 120 km/h
  • De 100 metros y 120 km/h
  • De 250 metros y 140 km/h
  • De 300 metros y 140 km/h

Question 6

Question
El maquinista de una maniobra no iniciará movimiento alguno hasta:
Answer
  • Que lo permitan las señales fijas
  • Que se lo ordene el personal que realiza la maniobra, salvo en los casos previstos para las maniobras centralizadas
  • Nunca
  • La respuestas 1 y 2 son correctas

Question 7

Question
Los cortes de material, separados de la locomotora que estén inmovilizados durante más de 120 minutos, se asegurarán:
Answer
  • Con los calces de mano
  • Por la acción del freno automático y la de apretar el freno de estacionamiento
  • Por la acción del freno de estacionamiento
  • Por la acción del freno automático

Question 8

Question
La capacidad de frenado necesaria para que un tren pueda circular, depende de:
Answer
  • De las líneas por las que vaya a circular
  • De su velocidad máxima y de las líneas por las que vaya a circular
  • De la clase y de las líneas por las que vaya a circular
  • De las características técnicas de la locomotora y vehículos de remolque

Question 9

Question
¿Cómo procederá el maquinista de un tren parado ante una señal indicadora de salida?
Image:
08042 015 (binary/octet-stream)
Answer
  • Emprender la marcha si nada se opone, hasta la señal de salida, ateniéndose a lo que ésta ordene
  • Emprender la marcha si nada se opone, hasta la siguiente estación
  • Ponernos en contacto con el agente que la tenga a su cargo y atenernos a lo que éste ordene
  • Circular normalmente si nada se opone por carecer de significado

Question 10

Question
¿Qué se entiende por tracción simple?
Answer
  • La prohibición de circular dos locomotoras juntas, pero no la de circular una en cabeza y otra en otro lugar de la composición
  • Dispositivo que permite el control de varias locomotoras o automotores desde una sola cabina de conducción
  • Tracción de un tren por varias locomotoras o automotores gobernados independientemente
  • Compuesto exclusivamente por una o varias lomotoras no remolcadas

Question 11

Question
¿Qué indica esta señal??
Image:
08042 106 (binary/octet-stream)
Answer
  • Indican el punto kilométrico y hectométrico respecto al origen
  • Indica el punto kilométrico y la vía en el que están situados
  • La primera sería la correcta en la sección internacional
  • La segunda sería la correcta en la sección internacional

Question 12

Question
Cuando no se indique expresamente en el reglamento, se entenderá que las comunicaciones son:
Answer
  • Escritas
  • Verbales
  • Verbales o escritas indistintamente
  • Ninguna es correcta

Question 13

Question
La detención accidental es:
Answer
  • La que realiza el maquinista para tratar de evitar un peligro inminente, mediante la aplicación urgente del freno de emergencia
  • Por su función
  • La que efectúa el maquinista por propia iniciativa en plena vía o por anormalidad en cualquier lugar
  • La que efectúa el maquinista por propia iniciativa en los lugares donde el tren no tiene parada prescrita

Question 14

Question
Las paradas prescritas, momentánea u ocasional, son en consideración a:
Answer
  • Por su función
  • Por su duración o periocidad
  • Por el tipo de tren
  • Por el día en el que realizan la parada

Question 15

Question
¿Qué es la orden de marcha?
Answer
  • Es el conjunto de indicaciones que se deben dar al maquinista, para que un tren pueda salir o pasar por una estación y que implica que se han realizado todas las operaciones del mismo
  • Siempre será la orden de la señal de salida, cuando ésta exista y no haya que considerarla inexistente
  • Es el conjunto de indicaciones que se deben dar al maquinista, para que un tren pueda salir o pasar por una estación
  • Es el conjunto de indicaciones que se deben dar al maquinista, para que un tren pueda salir de una estación

Question 16

Question
¿Se puede dar el caso en el que se establezca la BTV en BAD o BLAD, y en sentido normal se establezca el BT de carácter supletorio, por no funcionar estos bloqueos?
Answer
  • No
  • Si, y además el maquinista considerará inexistentes las señales de salida, salvo en estaciones cerradas o telemandadas desde otra estación o CTC, de acuerdo con la notificación recibida, tanto si circula a contravía así como circulando en sentido normal
  • Si
  • No, porque la circulación en ambos sentidos, tanto a contravía como en sentido normal sería incompatible

Question 17

Question
¿Qué indica esta señal acústica de los trenes?
Image:
08042 090 (binary/octet-stream)
Answer
  • Apretas frenos
  • Aflojar frenos
  • Abrir regulador
  • Cerrar regulador

Question 18

Question
¿Cómo se asegura el bloqueo en BA?
Answer
  • Por medio de las señales que protegen los cantones y por el sentido de la circulación de los trenes
  • Con la petición, concesión de vía y el aviso de llegada de los trenes por medio de telefonemas
  • Respetando las velocidades ordenadas en cada momento al maquinista, mediante la señalización en cabina
  • La primera respuesta es correcta pero también se protegen de igual forma los bloqueos BLA y BSL

Question 19

Question
Por las instalaciones de seguridad y comunicaciones que están dotadas, se clasifican en:
Answer
  • Intermitentes AC
  • Intermitentes NC
  • Las dos anteriores con correctas pero falta añadir en ámbito CTC
  • Intermitentes NC y AC

Question 20

Question
¿A qué denominamos sistema de interrupción de la circulación?
Answer
  • Los trabajos se realizan sin interrumpir la circulación por el trayecto y vía afectados, siempre y cuando la circulación lo permita
  • Los trabajos se realizan sin interrumpir la circulación por el trayecto y vía afectados, siempre que lo decida el RC
  • Para realizar trabajos, se suspende la circulación por la vía o vías afectadas
  • Los trabajos se realizan sin interrumpir la circulación por el trayecto y vía afectados, siempre que lo establezca el AI

Question 21

Question
¿Quién pondrá en disposición del AI los siguientes datos?: Identificación del tren, identidad de la empresa ferroviaria responsable del tren, datos sobre la composición del tren, vehículos afectados en su caso por cualquier tipo de restricción a la explotación e información sobre los cargamentos y en especial sobre las mercancías peligrosas
Answer
  • La EF
  • La EF previa comunicación con el PM
  • El CTC, previa autorización del PM
  • La EF prevía autorización del PM

Question 22

Question
En cuanto al frenado automático....
Answer
  • Los trenes autopropulsados dispondrán de un sistema de freno automático cuyas características estarán definidas en el RCF
  • Los trenes autopropulsados dispondrán de un sistema de freno automático cuyas características estarán definidas en sus manuales de conducción
  • Los trenes en circulación dispondrán de un sistema de freno automático cuyas características estarán definidas en el RCF
  • Los trenes en circulación dispondrán de un sistema de freno automático cuyas características estarán definidas en sus manuales de conducción

Question 23

Question
Un tren de mercancías en régimen P y composición general (ancho ibérico e internacional) ¿Cuál será su masa remolcada y longitud total?
Answer
  • 1600t y 750m
  • 1600t y 700m
  • 1200t y 750m
  • 1500t y 750m

Question 24

Question
¿Cómo se realizarán las pruebas de frenado para los trenes formados con material convencional?
Answer
  • Completa, parcial, continuidad y verificación de acoplamiento
  • Parcial, completa y verificación de acoplamiento
  • Completa, parcial y continuidad
  • La primera sería la correcta si quitamos verificación de acoplamiento, porque no se consideraría una prueba de freno para poder expedir un tren

Question 25

Question
¿De quién es la responsabilidad de la explotación segura del sistema ferroviario?
Answer
  • Corresponde al RC
  • Corresponde al CTC y PM
  • Corresponde a los AI y a las EF
  • Corresponde al CTC

Question 26

Question
¿Cuál es el ámbito técnico de aplicación de este reglamento?
Answer
  • Todas las actividades relevantes desde alguna interfaz directa entre las EF y los AI, desde la puesta a disposición del tren para circular por parte de la EF, hasta su llegada a la estación de destino
  • Todas las actividades relevantes desde el punto de vista de la seguridad que afecten a alguna interfaz directa entre las EF y PM, desde la puesta a disposición del tren para circular por parte del AI, hasta su llegada a la estación de destino
  • Todas las actividades relevantes desde el punto de vista de la seguridad que afecten a alguna interfaz directa entre las EF y los AI, desde la puesta a disposición del tren para circular por parte de la EF, hasta su llegada a la estación de destino
  • Todas las actividades relevantes desde el punto de vista de la seguridad que afecten a alguna interfaz directa entre las EF y los AI, desde la puesta a disposición del tren para circular por parte del AI, hasta su llegada a la estación de destino

Question 27

Question
¿Qué se entiende por banda de regulación?
Answer
  • Tramo de línea, línea o conjunto de trayectos a cargo de un mismo RC de un PM
  • Tramo de línea, línea o conjunto de líneas a cargo de un mismo RC de un PM
  • Es un trayecto que comprende varias estaciones
  • Es un tramo regulado por un RC

Question 28

Question
¿Qué significan la siglas ERTMS?
Answer
  • European Rail Traffic Management System
  • European Railway Traffic Siac
  • European Railway Train System
  • European Railway Traffic System

Question 29

Question
Los AI definirán para cada línea o tramo de línea que administren y en función de sus características específicas, los parámetros siguientes:
Answer
  • Longitud máxima de los trenes y velocidad máxima de circulación
  • Capacidad mínima de frenado de los trenes
  • Las dos anteriores son correctas y se complementan
  • Ninguna es correcta

Question 30

Question
¿Cuando no será necesario hacer la prueba de freno en automotores?
Answer
  • Reposición de un aparato de alarma
  • Cambio de posición de las palancas de los cambiadores de potencia en todos o parte de los vehículos remolcados
  • Cuando se realice una inmersión de la marcha o de sucesivos recorridos durante la misma jornada si no se ha variado la composición
  • Aislamiento del freno de algún vehículo remolcado mediante accionamiento de la llave correspondiente

Question 31

Question
¿Qué contiene la información horaria del tren?
Answer
  • Identificación del tren, días de circulación si procede, puntos de parada y actividades asociadas a cada una de ellas
  • Horario de llegada, salida o paso del tren por cada punto característico y la velocidad máxima de circulación para cada tramos homogéneo
  • Las respuestas anteriores son correctas y se complementan
  • La primera y segunda son correctas pero incompletas

Question 32

Question
¿A qué estará obligado el personal que reciba una modificación de su documentación de seguridad a título personal?
Answer
  • Acusar recibo
  • Acreditar conocimiento de su contenido conforme a lo establecido en el SGS de su empresa
  • Las dos anteriores son correctas
  • Ninguna es correcta

Question 33

Question
El material rodante auxiliar en los casos de ausencia de sistema de protección del tren compatible con alguno de los instalados en la infraestructura, o ausencia del dispositivo de vigilancia o falta de operatividad de alguno de ellos:
Answer
  • La dotación mínima de personal en cabina de conducción será de un maquinista y una segunda persona debidamente habilitada
  • La velocidad máxima de circulación será de 80 km/h en líneas superiores a 200 km/h durante 100 km
  • La velocidad máxima de circulación será de 50 km/h en líneas inferiores a 200 km/h durante 60 km
  • Todas son correctas y se complementan

Question 34

Question
¿Cuales son las señales fijas?
Answer
  • Las que, de un modo permanente o temporal, están instaladas en puntos determinados de la vía
  • Las que, de un modo permanente, están instaladas en puntos determinados de la vía o de las estaciones
  • Las que, de un modo permanente o temporal, están instaladas en puntos determinados de la vía o de las estaciones
  • Las que, de un modo temporal, están instaladas en puntos determinados de laa vía o de las estaciones

Question 35

Question
En vías doble las señales fijas se instalarán....
Answer
  • En el lado exterior de cada vía (el opuesto al del entreeje), o en la vertical de cada vía
  • A ambos lados de la vía, o en la vertical de la misma
  • En el lado interior de cada vía (el opuesto al del entreeje), o en la vertical de cada vía
  • En la lado derecho de la vía

Question 36

Question
Un tren se dirige hacia una estación AC cerrada y se encuenta la señal de la imagen apagada, ¿Qué deberá hacer el maquinista?
Image:
R (binary/octet-stream)
Answer
  • Circular normalmente si nada se opone
  • Circular normalmente, si nada se opone, considerándose inexistente e informar de la anomalía al RC del PM
  • Efectuar parada ante la aguja, reanudando la marcha después de comprobar que está bien dispuesta
  • Ninguna es correcta

Question 37

Question
¿Es imprescindible la colocación del piquete de entre vías?
Answer
  • No
  • Si
  • La primera sería la correcta, en vías dotadas de señales de salida
  • La segunda sería la correcta para no interferir con la circulación de la vía contigua

Question 38

Question
¿En qué caso quedará invalidada la orden de marcha? SEÑALE LA INCORRECTA
Answer
  • Tren parado que no pueda salir inmediatamente después de haber recibido la orden de marcha
  • Tren directo que quede detenido en plena vía
  • Tren directo que se detiene por otra causa relacionada con la orden de marcha
  • Tren directo que se detiene por falta de la señal de paso, si procede, cambio intempestivo de la indicación de la señal de salida

Question 39

Question
Cuando no sea visible la señal de avanzada desde la tercera pantalla de proximidad podrá reducirse su separación a....
Answer
  • Menos de 200m
  • Menos de 100m
  • Menos de 150m
  • Menos de 250m

Question 40

Question
¿Qué caracteriza la letra en un tren?
Answer
  • El tipo de tren, en función de las aceleraciones centrífugas máximas no compensadas que admite en las rectas
  • El tipo de tren, en función de las aceleraciones centrífugas máximas no compensadas que admite en las rampas
  • El tipo de tren, en función de las aceleraciones centrífugas máximas no compensadas que admite en las curvas
  • La respuesta anterior es la correcta pero no solo en curva, sino también en recta

Question 41

Question
Socorro a un tren en plena vía cuando NO está localizado:
Answer
  • Circular con marcha de maniobras durante todo el trayecto afectado
  • Circular en el trayecto afectado sin exceder la velocidad de 40km/h y con marcha a la vista al menos desde 3 km antes del punto en el que se encuentre detenido el tren
  • Circular en el trayecto afectado sin exceder la velocidad de 40 km/h y con marcha a la vista
  • Circular con marcha a la vista durante todo el trayecto afectado

Question 42

Question
Una vez instaladas las señales fijas de las limitaciones de velocidad máxima y hasta que esta no se incluya en el libro itinerarios del maquinista:
Answer
  • El PM lo notificará por radiotelefonía al maquinista de cada uno de los trenes afectados u ordenará al RC de la última estación donde el tren efectúe parada, que la notifique
  • El PM lo notificará por radiotelefonía al maquinista de cada uno de los trenes afectados u ordenará al RC de la primera estación donde el tren efectúe parada, que la notifique
  • El CTC lo notificará por radiotelefonía al maquinista de cada uno de los trenes afectados u ordenará al RC de la última estación donde el tren efectúe parada, que la notifique
  • El CTC lo notificará por radiotelefonía al maquinista de cada uno de los trenes afectados u ordenará al RC de la primera estación donde el tren efectúe parada, que la notifique

Question 43

Question
Para dar la señal de paso en vías dobles, cuando se prevea el paso simultáneo de dos trenes el RC se situará....
Answer
  • Junto a la vía por la que espere el tren más largo
  • Fuera de la vía por la que se espere el tren más corto
  • Junto a la vía por la que espere el tren más corto
  • La anterior es correcta, además para poder comprobar que los dos trenes circulan completos

Question 44

Question
¿Podrá autorizar la circulación de un tren hasta la primera estación donde existan medios para normalizar la situación, en casos de señalización incompleta en cola?
Answer
  • Si, podrá autorizarlo el RC de la banda del PM
  • Si, podrá autorizarlo el RC del CTC
  • No podrá autorizarlo el RC de la banda del PM ni el del CTC
  • Las dos primeras son correctas con el consentimiento expreso de la EF

Question 45

Question
En caso de avería del dispositivo de señales acústicas del vehículo de cabeza este se considerará:
Answer
  • Inútil para circular siempre
  • Si la avería ocurre en plena vía, el maquinista podrá continuar hasta la estación inmediata abierta, reduciendo la velocidad en función de las circunstancias y sin exceder la velocidad de 20 km/h al aproximarse a los PN y en condiciones de detenerse ante los mismos si fuera necesaio
  • Si la avería ocurre en plena vía, el maquinista podrá continuar hasta la primera estación que el tren efectúe parada, reduciendo la velocidad en función de las circunstancias y sin exceder la velocidad de 20 km/h al aproximarse a los PN y en condiciones de detenerse ante los mismos si fuera necesaio
  • La respuesta anterior es correcta y además con esas mismas prescricpiones y ponderando el AI, con el consentimiento del maquinista las circunstancias del momento, excepcionalmente se podrá continuar con el vehículo de cabeza hasta donde puesta subsanarse la anormalidad

Question 46

Question
Cuando el maquinista, durante la marcha, observe una anormalidad en el freno automático del tren:
Answer
  • Continuará hasta la primera estación abierta
  • Pedirá socorro, e informará al PM
  • Detendrá la marcha, e informará al RC de la banda de regulación del PM
  • Detendrá la marcha e informará a la EF

Question 47

Question
Cuando por avería o falta de potencia, el tren no pueda seguir la marcha, ¿Cómo actuará el maquinista?
Answer
  • Lo pondrá inmediatamente en conocimiento del RC de la banda de regulación del PM
  • Lo pondrá inmediatamente en conocimiento de una de las estaciones colaterales si no pudiera comunicar con el RC de la banda del PM
  • Si no consiguiera solucionar la avería pedirá socorro
  • Todas las respuestas anteriores son correctas

Question 48

Question
Si durante la marcha sobreviniera un accidente al maquinista que le impidiera prestar servicio se actuará:
Answer
  • Avisando al servicio de urgencias
  • Avisando al PM
  • Depende de las circunstancias y si le fuera posible tratará de comunicarlo al RC
  • Avisando al RC

Question 49

Question
En cuanto a averías del freno automático durante la marcha...
Answer
  • Si se trata de un tren convencional y la avería afecta al primer vehículo remolcado o al de la cola del tren, en la primera estación abierta se modificará su composición
  • Si se trata de un tren convencional y la avería afecta al primer vehículo remolcado o al de la cola del tren, en la primera estación donde efectúe parada se modificará su composición
  • La primera es la correcta y, además, a solicitud de la EF, el PM podrá autorizar la circulación hasta destino cuando la avería afecte al freno automático del primer vehículo remolcado
  • La segunda es la correcta y, además, a solicitud de la EF, el PM podrá autorizar la circulación hasta destino cuando la avería afecte al freno automático del primer vehículo remolcado

Question 50

Question
Las órdenes o informaciones que no se hayan podido incluir en el libro itinerario del maquinista, ¿Cómo le serán comunicadas?
Answer
  • Por el AI mediante BOI
  • Por el AI mediante telefonema
  • Por el PM o CTC mediante BOI o telefonema
  • Las dos primeras son correctas y se complementan

Question 51

Question
Esté o no libre el trayecto a recorrer el rebase de una señal de salida de BA se autorizará:
Answer
  • Siempre con marcha de maniobras
  • Siempre con marcha normal
  • Siempre con marcha a la vista
  • Marcha a la vista en BA con CTC y marcha normal en BA sin CTC

Question 52

Question
En la autorización de rebase de una señal, ¿podrá autorizarse simultáneamente el rebase de dos o más señales?
Answer
  • No, el rebase de señales se hará de una en una
  • Si, en líneas sin CTC, dotadas de radiotelefonía
  • No podrá autorizarse simultáneamente el rebase de dos o más señales, excepto cuando se trate de bloqueos unidireccionales
  • Si, cuando éstas estén directamente relacionadas

Question 53

Question
Cuando un tren rebase indebidamente una señal que estaba en vía libre y por un cambio intempestivo pasa a ordenar la indicación de la figura, el maquinista:
Image:
Parada (binary/octet-stream)
Answer
  • Efectuará parada inmediata
  • Excepcionalmente reanudará la marcha, con marcha a la vista hasta llegar a la señal siguiente, sin exceder de 40 km/h
  • Notificará el rebase al RC que la tenga a su cargo y se atendrá a sus instrucciones
  • Todas las respuestas son válidas

Question 54

Question
¿En qué casos podrá, excepcionalmente, variarse un itinerario establecido?
Answer
  • Antes de que el RC se lo comunique al maquinista
  • Cuando se trate de evitar un peligro inminente, aunque previamente no se haya realizado la comunicación entre el RC y el maquinista
  • Cuando previamente el RC se lo comunique al maquinista y reciba de éste su enterado
  • Las dos anteriores correctas

Question 55

Question
¿Puede circular un vehículo motor que haya sido considerado inútil por inutilidad o deficiencia del equipo embarcado de protección del tren?
Answer
  • Nunca
  • Si, si el vehículo dispone de otro sistema de protección del tren compatible con alguno de los instalados en la infraestructura
  • Si, aunque no disponga de otro sistema de protección del tren compatible con alguno de los instalados en la infraestructura, pudiendo ser trasladado hasta la base de material donde pueda ser reparado, circulando sin servicio y cumpliendo los requisitos de velocidad y de personal en cabina definidos en el reglamento
  • Las dos respuestas anteriores son correctas

Question 56

Question
Niveles de aplicación del sistema ERTMS
Answer
  • ETCS Nivel 2, ETCS Nivel 1, ETCS Nivel STM, Nivel 0+ASFA y ETCS Nivel 0
  • ETCS Nivel 2 y ETCS Nivel 1
  • ETCS Nivel 2, ETCS Nivel 1, ETCS Nivel STM y ETCS Nivel 0
  • ETCS Nivel 2, ETCS Nivel 1 y, ETCS Nivel 0

Question 57

Question
El RC que reciba una comunicación de anormalidad de los sistemas de protección del tren relacionada con la infraestructura:
Answer
  • Dispondrá su reparación
  • Notificará por radiotelefonía dicha anormalidad al maquinista de cada uno de los trenes afectados
  • En su defecto, ordenará al RC de la estación anterior, donde el tren tenga parada prescrita, que lo notifique
  • Las tres respuestas anteriores son correctas

Question 58

Question
Si durante el trayecto se averiase el dispositivo de vigilancia, ¿podrá circular un tren hasta finalizar el viaje sin una segunda persona habilitada para suplir la función inutilizada?
Answer
  • En ningún caso
  • Cuando la EF establezca en sus SGS otro procedimiento que mitigue el riesgo generado de forma efectiva, y éste procedimiento esté autorizado por la AESF
  • Si, sin exceder de 120 km/h, cumpliendo las velocidades máximas de la línea y respetando las velocidades limitadas que le puedan afectar
  • Si, sin ninguna restricción adicional

Question 59

Question
Para los vehículos que circulen al amparo de los detectores de sobretemperatura en cajas de grasa, ruedas y discos de freno, instalados en vía, en caso de anormalidad en un detector en una línea de alta velocidad, los trenes que hayan sido monitorizados en un detector anterior, podrán circular a velocidad normal siempre que no se supere un determinado intervalo, desde el detector averiado o fuera de servicio, hasta el siguiente detector en servicio. Ese intervalo será de:
Answer
  • 10km
  • 100km
  • 20km
  • 50km

Question 60

Question
Actuaciones de control y seguimiento según la alarma de caja muy caliente:
Answer
  • Detener el tren con freno de servicio
  • Detener el tren inmediatamente con freno de servicio
  • Reducir la velocidad del tren hasta nueva orden, cuando se repite la alarma en dos detectores consecutivos, excepto para los trenes que dispongan de dispositivo embarcado útil
  • Reducir la velocidad del tren hasta su detención en la estación inmediata

Question 61

Question
Dentro de las situaciones de riesgo, de las citadas a continuación, ¿Cuáles corresponden a las caidas al mismo y distinto nivel?
Answer
  • Al tropezar con los restos abandonados por viajeros
  • En el reconocimiento exterior del vehículo
  • Al pisar balasto y otros objetos abandonados
  • Todas las respuestas anteriores son correctas

Question 62

Question
Dentro de las medidas preventivas en caídas al mismo y distinto nivel, ¿Cuál no corresponde a las mismas?
Answer
  • Observación de las normas para subir y bajar
  • Utilización de caminos y pasos enmaderados siempre que sea posible
  • Prestar la máxima atención en los desplazamientos por la vía
  • Si es de noche, ir provisto de iluminación portátil

Question 63

Question
Actuaciones de control y seguimiento para el tipo de alarma de caja caliente:
Answer
  • Detener el tren con freno de servicio
  • Detener el tren inmediatamente con freno de servicio
  • Reducir la velocidad del tren hasta nueva orden, cuando se repite la alarma en dos detectores consecutivos, excepto para los trenes que dispongan de dispositivo embarcado útil
  • Reducir la velocidad del tren hasta su detención en la estación inmediata

Question 64

Question
Actuaciones de control y seguimento según el tipo de alarma de caja diferencial:
Answer
  • Detener el tren con freno de servicio
  • Detener el tren inmediatamente con freno de servicio
  • Reducir la velocidad del tren hasta nueva orden, cuando se repite la alarma en dos detectores consecutivos, excepto para los trenes que dispongan de dispositivo embarcado útil
  • Reducir la velocidad del tren hasta su detención en la estación inmediata

Question 65

Question
¿Cuál es el nombre de unidad de las siguientes magnitudes: longitud, tiempo y corriente eléctrica?
Answer
  • Metro, minuto y voltio
  • Kilómetro, segundo y voltio
  • Metro, segundo y amperio
  • Metro, segundo y voltio

Question 66

Question
¿Cómo funciona el freno de estacionamiento por muelle acumulador?
Answer
  • El muelle está precomprimido por la acción del aire a presión; cuando no hay aire a presión el muelle se recupera y se produce el frenado
  • El muelle recupera la timonería de freno, cuando no hay aire a presión, el aire a presión es el que mantiene el vehículo frenado
  • El muelle es un refuerzo al aire a presión en el frenado
  • Se acumula aire en una cámara y se produce el frenado

Question 67

Question
Actuaciones de control y seguimiento de tipo de alarma de rueda o freno caliente:
Answer
  • Detener el tren con freno de servicio
  • Detener el tren inmediatamente con freno de servicio
  • Reducir la velocidad del tren hasta su detención en la estación inmediata
  • Reducir la velocidad del tren hasta nueva orden, cuando se repite la alarma en dos detectores consecutivos, excepto para los trenes que dispongan de dispositivo embarcado útil

Question 68

Question
Las resistencias eléctricas instaladas en el techo de las locomotoras diésel eléctricas, ¿Qué función tienen?
Answer
  • Disipar la energía producida por los motores de tracción, cuando estos actúan como freno, mientras se esté accionando el manipulador de freno dinámico
  • La respuesta anterior es la correcta y aparte sirven como arranque para los motores de tracción, mediante eliminación de resistencias
  • Disipar la energía producida por los generadores eléctricos, cuando actúan como freno dinámico
  • Solo sirven para acondicionar la intensidad eléctrica cuando se frena con el freno dinámico

Question 69

Question
Las partes principales de un motor diesel son:
Answer
  • Bloque motor, tapadera de balancines y cárter
  • Bloque motor, culata y cárter
  • Culata, cigüeñal, bloque motor y cárter
  • Culata y bloque motor

Question 70

Question
¿Qué es la culata?
Answer
  • Es el elemento del motor que cierra la parte inferior del bloque motor
  • Es el elemento del motor que cierra la parte superior del bloque motor
  • Es el elemento donde se encuentran las válvulas, los balancines, árboles de levas y cigüeñal
  • Ninguna es correcta

Question 71

Question
Dime algunos de los elementos que hay instalados en la culata, que hacen la distribución de entrada y salida de gases:
Answer
  • Válvula de admisión y escape, balancines, pistones y bielas
  • Válvula de admisión y escape, cigüeñal, árbol de levas y engranajes de la distribución
  • Válvula de admisión y escape, balancines, árbol de levas y engranajes de la distribución, mecanismo de recuperación de válvulas, etc.
  • Válvula de admisión y escape, balancines, árbol de levas y engranajes de la distribución, pistones con sus bielas y el cigüeñal

Question 72

Question
¿Qué tipos de motores eléctricos de tracción llevan los vehículos ferroviarios de tracción eléctrica o diesel-eléctrica?
Answer
  • Motores de CA de colector (universal), motores de CC síncrono y asíncrono de inducción
  • Motores de CC de colector (universal), motores de CA asíncrono trifásico
  • Motores de CC síncrono y asíncrono
  • Motores de CC de colector (universal), motores de CA síncrono y asíncrono de inducción

Question 73

Question
Di los tipos de catenaria que se utilizan en el ferrocarril:
Answer
  • Catenaria aérea flexible y catenaria rígida
  • Catenaria aérea flexible, catenaria rígida, línea tranviaria y línea de techo
  • Catenaria aérea flexible, catenaria rígida y línea tranviaria
  • Catenaria aérea flexible

Question 74

Question
La catenaria compensada se divide en módulos de:
Answer
  • 2000
  • 1300
  • 1200
  • 1500

Question 75

Question
El hilo de la catenaria que está en contacto directo con el pantógrafo es:
Answer
  • Hilo de contacto
  • Hilo de frotado
  • Hilo sustentador
  • Cable guarda

Question 76

Question
En líneas de BT el circuito de retorno o negativo de la catenaria, está constituido por:
Answer
  • El carril exterior, dejando el carril interior para el circuito de las señales
  • Por ambos carriles en los cantones y por un solo carril en las estaciones
  • Por ambos carriles en los cantones
  • En el carril interior, dejando el carril exterior para el circuito de las señales

Question 77

Question
A efectos del reglamento del sector ferroviario. ¿Qué se consideran líneas de alta velocidad?
Answer
  • Las líneas especialmente construidas para la alta velocidad, equipadas para velocidades, por lo general, igual o superiores a 200 km/h
  • Las líneas especialmente construidas para la alta velocidad, equipadas para velocidades, por lo general, igual o superiores a 220 km/h
  • Las líneas especialmente construidas para la alta velocidad, equipadas para velocidades, por lo general, igual o superiores a 240 km/h
  • Las líneas especialmente construidas para la alta velocidad, equipadas para velocidades, por lo general, igual o superiores a 250 km/h

Question 78

Question
¿Qué órgano o cargo, previo informe de las comunidades autonomas afectadas, podrá excluir una determinada infraestructura de la RFIG?
Answer
  • La dirección General de Ferrocarriles
  • El Ministro de Fomento
  • El Rey
  • El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias

Question 79

Question
¿Quién fue el ingeniero de la línea Stockton a Darlington?
Answer
  • Richard Trevithikc
  • George Stephenson
  • James Wat
  • Ninguna es correcta

Question 80

Question
¿El 24 de frebero de 1804 quien hizo circular la primera máquina a vapor?
Answer
  • Arthur Woolf
  • James Wat
  • Richard Trevithikc
  • George Stephenson

Question 81

Question
Actuaciones de control y seguimiento según el tipo de alarma de rueda o freno muy caliente:
Answer
  • Detener el tren con freno de servicio
  • Detener el tren inmediatamente con freno de servicio
  • Reducir la velocidad del tren hasta su detención en la estación inmeadita
  • Reducir la velocidad del tren hasta nueva orden, cuando se repite la alarma en dos detectores consecutivos, excepto para los trenes que dispongan de dispositivo embarcado útil

Question 82

Question
¿Qué garantiza la continuidad de la circulación en casos de perturbación prolongada en el funcionamiento normal de la infraestructura?
Answer
  • Horario de trenes
  • Consignas
  • Avisos
  • Libro de itinerario del maquinista

Question 83

Question
¿Qué es la BTV?
Answer
  • La que se encuentra interceptada por trabajos
  • La que se encuentra cerrada al servicio por trabajos
  • La que se utiliza como vía única durante los trabajos circulando en los dos sentidos
  • La que se utiliza como una vía única independiente en las líneas de vía doble denominada también circulación a contravía

Question 84

Question
En los motores de 4 tiempos, ¿Cuántas válvulas de admisión pueden haber?
Answer
  • 2 Válvulas
  • 1 Válvula
  • 1 o 2 Válvulas
  • Lumbreras de admisión

Question 85

Question
¿Qué es el símbolo que se representa en la imagen?
Image:
Buk (binary/octet-stream)
Answer
  • Diodo led
  • Diodo Zéner
  • Tiristor
  • Diodo
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