Question 1
Question
Las secciones que conforman el motor T-53 L 703 son cinco y ellas son en su orden: ADMISIÓN, COMPRESIÓN, DIFUSIÓN, COMBUSTIÓN, EXHOSTOS.
Question 2
Question
La referencia del motor T53-L703 hace referencia a T: Turbina, 53: Designación del motor, L: Inicial de la empresa LYCOMING, 703: La cantidad de modificaciones que realizó el fabricante con respecto a la versión inicial.
Question 3
Question
La Caja de Engranajes de N1 tiene como componentes los siguientes
Answer
-
MOTOR DE ARRANQUE/GENERADOR AUXILIAR
UNIDAD CONTROL DE COMBUSTIBLE
BOMBA DE ACEITE
GENERADOR TACÓMETRO DE N1
CHIP DETECTOR
-
GENERADOR PRINCIPAL
UNIDAD CONTROL DE COMBUSTIBLE
BOMBA DE ACEITE
GENERADOR TACÓMETRO DE N1
CHIP DETECTOR
-
MOTOR DE ARRANQUE/GENERADOR AUXILIAR
UNIDAD CONTROL DE COMBUSTIBLE
BOMBA HIDRÁULICA
GENERADOR TACÓMETRO DE N1
CHIP DETECTOR
-
MOTOR DE ARRANQUE/GENERADOR AUXILIAR
UNIDAD CONTROL DE COMBUSTIBLE
BOMBA DE COMBUSTIBLE
GENERADOR TACÓMETRO DE N1
DETECTOR DE PARTÍCULAS
Question 4
Question
El motor T53-L703 es capaz de producir una TOP (Take Off Power) de 1800 SHP pero se restringe a 1290 SHP en razón a la transmisión de la aeronave; ello equivale al 100% de Torque cuando funciona a 6600 RPM.
Question 5
Question
La Unidad de Control de Combustible se compone de los siguientes secciones:
Answer
-
Sección Reguladora, Sección Medidora, Gobernador de Sobrevelocidad
-
Sección Computadora, Sección Reguladora, Gobernador de Sobrevelocidad
-
Sección Reguladora, Sección Reductora, Gobernador de sobrevelocidad
-
Sección Computadora, Sección Reguladora, Gobernador de Velocidad
Question 6
Question
Los soportes del motor están diseñados de la siguiente manera: Lado Izquierdo: Monópode y Bípode
Lado Derecho: Trípode
Question 7
Question
La Caja de Accesorios de N2 se compone de los siguientes elementos:
Answer
-
Gobernador de Sobrevelocidad
Generador Tacómetro de N2
-
Conjunto del Torquímetro
-
Gobernador de Sobrevelocidad
Generador Tacómetro de N1
-
Bomba reforzadora del Torquímetro
Question 8
Question
El GOBERNADOR DE SOBRE VELOCIDAD mantiene las RPM del N2 cuando el Gobernador (GOV) esta operando en la posición automática (AUTO) 6000 a 6700 +/- 100 RPM. En la posición de Emergencia (EMER) son controladas manualmente
Question 9
Question
La Sección del Compresor tiene como función aumentar la presión y la velocidad del aire atmosférico que entra al motor régimen de compresión es de 7:1, la temperatura del aire se eleva a 500°F 260°C y el porcentaje del aire empleado para la combustión es del 30% para la Combustión, y el 70% para el enfriamiento del motor.
Question 10
Question
Las partes que componen a la sección compresora son:
Answer
-
Una etapa Axial
-
Una etapa Centrifuga
-
Cinco etapas Centrifugas
-
Cinco etapas Axiales
-
Aletas guías variables
-
Aletas Estatoras
Question 11
Question
Cuáles son las partes que componen la sección del DIFUSOR?
Answer
-
RESERVA DE AIRE DE SANGRADO
TOMA DE PRESIÓN P3
COJINETE DE BALINERA No. 1
-
RESERVA DE AIRE DE SANGRADO
TOMA DE PRESIÓN P3
COJINETE DE BALINERA No. 2
-
RESERVA DE AIRE DE SANGRADO
TOMA DE PRESIÓN P3
COJINETE DE BALINERA No. 3
-
RESERVA DE AIRE DE SANGRADO
TOMA DE PRESIÓN P3
COJINETE DE BALINERA No. 4
Question 12
Question
Cuáles son los componentes de la Sección de la Cámara de Combustión?
Answer
-
02 INYECTORES DE COMBUSTIBLE DE ARRANQUE
11 PARES DE ATOMIZADORES
02 TOBERAS DE N1 Y 02 TOBERAS DE N2 (ESTATORA)
02 TURBINAS DE N1 Y 02 TURBINAS DE N2 (ROTORA)
VALVULA DE DRENAJE
-
4 INYECTORES DE COMBUSTIBLE DE ARRANQUE
22 ATOMIZADORES
01 PAR DE TOBERAS DE N1 Y 01 TOBERA DE N2 (ESTATORA)
02 TURBINAS DE N1 Y 02 TURBINAS DE N2 (ROTORA)
VÁLVULA DE COMBUSTIBLE
-
04 INYECTORES DE COMBUSTIBLE DE ARRANQUE
22 ATOMIZADORES
01 TOBERA DE N1 Y 02 TOBERAS DE N2 (ESTATORA)
02 TURBINAS DE N1 Y 02 TURBINAS DE N2 (ROTORA)
VÁLVULA DE DRENAJE DE COMBUSTIBLE
-
4 INYECTORES DE COMBUSTIBLE DE ARRANQUE
22 ATOMIZADORES
02 TOBERAS DE N1 Y 02 TOBERAS DE N2 (ESTATORA)
02 TURBINAS DE N1 Y 02 TURBINAS DE N2 (ROTORA)
VALVULA DE DRENAJE
Question 13
Question
EL SISTEMA DE TEMPERATURA DE GASES DE ESCAPE emplea Termocuples, los cuales son un conjunto de par metálico de cromel y alumel que generan su propia corriente eléctrica para operar, son 12 pares que se agrupan en tres circuitos con cuatro termocuples cada uno. Están ubicados a 90 grados uno del otro para dar una lectura de temperatura aceptable con solamente dos circuitos en caso que uno falle, están ubicados en medio de las toberas de N1 y N2 ; son 6 cortos y 6 largos.
Question 14
Question
El Sistema de Lubricación del Motor se compone de Tanque de Aceite, Bomba de Aceite, Indicador de Temperatura, Filtro de Aceite, Indicador de Presión de Aceite del Motor, Conjunto del Enfriador de Aceite, donde existe una válvula de desvío termostático que controla el paso del aceite por el enfriador dependiendo de la temperatura del aceite a
54º C está abierta, 54º C a 79º C está medio abierta, 79º C o más está cerrada
Question 15
Question
La Unidad de Ignición recibe voltaje de 14 a 24 voltios DC y descarga un alto voltaje de 2500 voltios de DC hacia las bujías
Question 16
Question
Las Aletas Guías Variables regulan el flujo de aire de entrada al compresor cambiando el Angulo de atraque; la posición depende de dos factores: la velocidad del compresor de N1 y la temperatura en la entrada del motor de turbina, cuáles son los ángulos a los que se encuentran cerradas y abiertas son respectivamente:
Answer
-
6.5°
51.5°
-
5.5°
50.5°
-
7.5°
52.5°
-
4.5°
49.5°
Question 17
Question
Los Sistemas que función con aire sangrado son:
Answer
-
CALEFACCIÓN
ABANICO DEL ENFRIADOR DE ACEITE
BOMBA REFORZADORA DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS ANTERIORES)
ACTUADOR DE LA BANDA DE AIRE SANGRADO
-
PURGADOR DE LAS BOQUILLAS DE COMBUSTIBLE DE ARRANQUE
ANTI-HIELO DEL MOTOR
SEPARADOR DE PARTICULAS AUTOPURGABLE
-
CALEFACCIÓN DEL TUBO PITOT
ABANICO DEL ENFRIADOR DE ACEITE
BOMBA REFORZADORA DE ACEITE
ACTUADOR DE LA BOMBA DE AIRE SANGRADO
-
PURGADOR DE LAS BOQUILLAS DE COMBUSTIBLE DE ARRANQUE
ANTI-HIELO DEL MOTOR
DETECTOR DE PARTÍCULAS
Question 18
Question
La Caja de Reducción provee una reducción en proporción de 3.2 : 1 de las RPM entre la potencia de salida de las turbinas de N2 y el eje de salida del motor hacia la XMSN de 21164 (21090) RPM A 6600 RPM
Question 19
Question
El sistema de detección de fuego del motor está hecho en: