Question 1
Question
SISTEMA COMPLETO Y MUNDIAL DE CIRCUITOS FIJOS AERONÁUTICOS DISPUESTOS COMO PARTE DEL SERVICIO FIJO AERONÁUTICO, PARA EL INTERCAMBIO DE MENSAJES O DE DATOS NUMÉRICOS ENTRE ESTACIONES FIJAS AERONÁUTICAS QUE POSEAN CARACTERÍSTICAS DE COMUNICACIONES IDÉNTICAS O COMPATIBLES.
Answer
-
RED DE TELECOMUNICACIONES FIJAS AERONAUTICAS
-
SERVICIO DE RADIODIFUSION AERONAUTICA
-
SERVICIO DE RADIONAVEGACION AERONAUTICA
-
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
Question 2
Question
SERVICIO DE RADIODIFUSIÓN DEDICADO A LA TRANSMISIÓN DE INFORMACIÓN RELATIVA A LA NAVEGACIÓN AÉREA.
Answer
-
RED DE TELECOMUNICACIONES FIJAS AERONAUTICAS
-
SERVICIO DE RADIODIFUSION AERONAUTICA
-
SERVICIO DE RADIONAVEGACION AERONAUTICA
-
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
Question 3
Question
SERVICIO DE RADIONAVEGACIÓN DESTINADO A LAS AERONAVES Y A SU EXPLOTACIÓN EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.
Answer
-
RED DE TELECOMUNICACIONES FIJAS AERONAUTICAS
-
SERVICIO DE RADIODIFUSION AERONAUTICA
-
SERVICIO DE RADIONAVEGACION AERONAUTICA
-
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
Question 4
Question
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES QUE SE DA PARA CUALQUIER FIN AERONÁUTICO.
Answer
-
RED DE TELECOMUNICACIONES FIJAS AERONAUTICAS
-
SERVICIO DE RADIODIFUSION AERONAUTICA
-
SERVICIO DE RADIONAVEGACION AERONAUTICA
-
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
Question 5
Question
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
Answer
-
SISTEMA COMPLETO Y MUNDIAL DE CIRCUITOS FIJOS AERONÁUTICOS DISPUESTOS COMO PARTE DEL SERVICIO FIJO AERONÁUTICO, PARA EL INTERCAMBIO DE MENSAJES O DE DATOS NUMÉRICOS ENTRE ESTACIONES FIJAS AERONÁUTICAS QUE POSEAN CARACTERÍSTICAS DE COMUNICACIONES IDÉNTICAS O COMPATIBLES.
-
SERVICIO DE RADIODIFUSIÓN DEDICADO A LA TRANSMISIÓN DE INFORMACIÓN RELATIVA A LA NAVEGACIÓN AÉREA.
-
SERVICIO DE RADIONAVEGACIÓN DESTINADO A LAS AERONAVES Y A SU EXPLOTACIÓN EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.
-
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES QUE SE DA PARA CUALQUIER FIN AERONÁUTICO.
Question 6
Question
SERVICIO DE RADIONAVEGACION AERONAUTICA
Answer
-
SISTEMA COMPLETO Y MUNDIAL DE CIRCUITOS FIJOS AERONÁUTICOS DISPUESTOS COMO PARTE DEL SERVICIO FIJO AERONÁUTICO, PARA EL INTERCAMBIO DE MENSAJES O DE DATOS NUMÉRICOS ENTRE ESTACIONES FIJAS AERONÁUTICAS QUE POSEAN CARACTERÍSTICAS DE COMUNICACIONES IDÉNTICAS O COMPATIBLES.
-
SERVICIO DE RADIODIFUSIÓN DEDICADO A LA TRANSMISIÓN DE INFORMACIÓN RELATIVA A LA NAVEGACIÓN AÉREA.
-
SERVICIO DE RADIONAVEGACIÓN DESTINADO A LAS AERONAVES Y A SU EXPLOTACIÓN EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.
-
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES QUE SE DA PARA CUALQUIER FIN AERONÁUTICO.
Question 7
Question
SERVICIO DE RADIODIFUSION AERONAUTICA
Answer
-
SISTEMA COMPLETO Y MUNDIAL DE CIRCUITOS FIJOS AERONÁUTICOS DISPUESTOS COMO PARTE DEL SERVICIO FIJO AERONÁUTICO, PARA EL INTERCAMBIO DE MENSAJES O DE DATOS NUMÉRICOS ENTRE ESTACIONES FIJAS AERONÁUTICAS QUE POSEAN CARACTERÍSTICAS DE COMUNICACIONES IDÉNTICAS O COMPATIBLES.
-
SERVICIO DE RADIODIFUSIÓN DEDICADO A LA TRANSMISIÓN DE INFORMACIÓN RELATIVA A LA NAVEGACIÓN AÉREA.
-
SERVICIO DE RADIONAVEGACIÓN DESTINADO A LAS AERONAVES Y A SU EXPLOTACIÓN EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.
-
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES QUE SE DA PARA CUALQUIER FIN AERONÁUTICO.
Question 8
Question
RED DE TELECOMUNICACIONES FIJAS AERONAUTICAS
Answer
-
SISTEMA COMPLETO Y MUNDIAL DE CIRCUITOS FIJOS AERONÁUTICOS DISPUESTOS COMO PARTE DEL SERVICIO FIJO AERONÁUTICO, PARA EL INTERCAMBIO DE MENSAJES O DE DATOS NUMÉRICOS ENTRE ESTACIONES FIJAS AERONÁUTICAS QUE POSEAN CARACTERÍSTICAS DE COMUNICACIONES IDÉNTICAS O COMPATIBLES.
-
SERVICIO DE RADIODIFUSIÓN DEDICADO A LA TRANSMISIÓN DE INFORMACIÓN RELATIVA A LA NAVEGACIÓN AÉREA.
-
SERVICIO DE RADIONAVEGACIÓN DESTINADO A LAS AERONAVES Y A SU EXPLOTACIÓN EN CONDICIONES DE SEGURIDAD.
-
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES QUE SE DA PARA CUALQUIER FIN AERONÁUTICO.
Question 9
Question
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES ENTRE PUNTOS FIJOS DETERMINADOS, QUE SE SUMINISTRA PRIMORDIALMENTE PARA SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN AÉREA Y PARA QUE SEA REGULAR, EFICIENTE Y ECONÓMICA LA OPERACIÓN DE LOS SERVICIOS AÉREOS.
Answer
-
SERVICIO FIJO AERONAUTICO
-
SERVICIO INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES
-
SERVICIO MOVIL AERONAUTICO
-
SERVICIO MOVIL AERONAUTICO POR SATELITE
Question 10
Question
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES ENTRE OFICINAS O ESTACIONES DE DIFERENTES ESTADOS, O ENTRE ESTACIONES MÓVILES QUE NO SE ENCUENTREN EN EL MISMO ESTADO O QUE ESTÁN SUJETAS A DIFERENTES ESTADOS.
Answer
-
SERVICIO FIJO AERONAUTICO
-
SERVICIO INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES
-
SERVICIO MOVIL AERONAUTICO
-
SERVICIO MOVIL AERONAUTICO POR SATELITE
Question 11
Question
SERVICIO MÓVIL ENTRE ESTACIONES AERONÁUTICAS Y ESTACIONES DE AERONAVE, O ENTRE ESTACIONES DE AERONAVE, EN EL QUE TAMBIÉN PUEDEN PARTICIPAR LAS ESTACIONES DE EMBARCACIÓN O DISPOSITIVO DE SALVAMENTO; TAMBIÉN PUEDEN CONSIDERARSE INCLUIDAS EN ESTE SERVICIO LAS ESTACIONES DE RADIOBALIZA DE LOCALIZACIÓN DE SINIESTROS QUE OPEREN EN LAS FRECUENCIAS DE SOCORRO Y DE URGENCIA DESIGNADAS.
Answer
-
SERVICIO FIJO AERONAUTICO
-
SERVICIO INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES
-
SERVICIO MOVIL AERONAUTICO
-
SERVICIO MOVIL AERONAUTICO POR SATELITE
Question 12
Question
SERVICIO MÓVIL POR SATÉLITE EN EL QUE LAS ESTACIONES TERRENAS MÓVILES ESTÁN SITUADAS A BORDO DE AERONAVES; TAMBIÉN PUEDEN CONSIDERARSE INCLUIDAS EN ESTE SERVICIO LAS ESTACIONES DE EMBARCACIÓN O DISPOSITIVO DE SALVAMENTO Y LAS ESTACIONES DE RADIOBALIZA DE LOCALIZACIÓN DE SINIESTROS.
Answer
-
SERVICIO FIJO AERONAUTICO
-
SERVICIO INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES
-
SERVICIO MOVIL AERONAUTICO
-
SERVICIO MOVIL AERONAUTICO POR SATELITE
Question 13
Question
SERVICIO FIJO AERONAUTICO
Question 14
Question
SERVICIO MÓVIL AERONÁUTICO RESERVADO A LAS COMUNICACIONES AERONÁUTICAS RELATIVAS A LA SEGURIDAD Y REGULARIDAD DE LOS VUELOS, PRINCIPALMENTE EN LAS RUTAS NACIONALES O INTERNACIONALES DE LA AVIACIÓN CIVIL.
Answer
-
SERVICIO MOVIL AERONAUTICO (R)*
-
SERVICIO MOVIL AERONAUTICO (R)* POR SATELITE
-
SERVICIO FIJO AERONAUTICO
-
SERVICIO INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES
Question 15
Question
SERVICIO MÓVIL AERONÁUTICO POR SATÉLITE RESERVADO A LAS COMUNICACIONES RELATIVAS A LA SEGURIDAD Y REGULARIDAD DE LOS VUELOS, PRINCIPALMENTE EN LAS RUTAS NACIONALES O INTERNACIONALES DE LA AVIACIÓN CIVIL.
Answer
-
SERVICIO MOVIL AERONAUTICO (R)*
-
SERVICIO MOVIL AERONAUTICO (R)* POR SATELITE
-
SERVICIO FIJO AERONAUTICO
-
SERVICIO INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES
Question 16
Question
ESTACIÓN FIJA AERONÁUTICA QUE RETRANSMITE TRÁFICO DE TELECOMUNICACIONES DE OTRAS (O A OTRAS) ESTACIONES FIJAS AERONÁUTICAS CONECTADAS DIRECTAMENTE CON ELLA
Question 17
Question
ESTACIÓN DE LA AFTN CUYA FUNCIÓN PRIMARIA ES LA RETRANSMISIÓN DE TRÁFICO AFTN DE OTRAS (O A OTRAS) ESTACIONES AFTN CONECTADAS CON ELLA.
Question 18
Question
ESTACIÓN TERRESTRE DEL SERVICIO MÓVIL AERONÁUTICO. EN CIERTOS CASOS, UNA ESTACIÓN AERONÁUTICA PUEDE ESTAR INSTALADA, POR EJEMPLO, A BORDO DE UN BARCO O DE UNA PLATAFORMA SOBRE EL MAR.
Question 19
Question
ESTACIÓN QUE FORMA PARTE DE LA RED DE TELECOMUNICACIONES FIJAS AERONÁUTICAS (AFTN) Y QUE FUNCIONA COMO TAL BAJO LA AUTORIDAD O CONTROL DE UN ESTADO.
Question 20
Question
ESTACIÓN AFTN A LA QUE SE DIRIGEN LOS MENSAJES O DATOS DIGITALES PARA PROCESAMIENTO Y ENTREGA AL DESTINATARIO
Answer
-
ESTACION AFTN DE DESTINO
-
ESTACION AFTN DE ORIGEN
-
ESTACION DE AERONAVE
-
ESTACION DE LA RED
Question 21
Question
ESTACIÓN AFTN EN DONDE SE ACEPTAN LOS MENSAJES O DATOS DIGITALES PARA SU TRANSMISIÓN EN LA AFTN.
Answer
-
ESTACION AFTN DE DESTINO
-
ESTACION AFTN DE ORIGEN
-
ESTACION DE AERONAVE
-
ESTACION DE LA RED
Question 22
Question
ESTACIÓN MÓVIL DEL SERVICIO MÓVIL AERONÁUTICO INSTALADA A BORDO DE UNA AERONAVE, QUE NO SEA UNA ESTACIÓN DE EMBARCACIÓN O DISPOSITIVO DE SALVAMENTO.
Answer
-
ESTACION AFTN DE DESTINO
-
ESTACION AFTN DE ORIGEN
-
ESTACION DE AERONAVE
-
ESTACION DE LA RED
Question 23
Question
ESTACIÓN AERONÁUTICA QUE FORMA PARTE DE UNA RED RADIOTELEFÓNICA.
Answer
-
ESTACION AFTN DE DESTINO
-
ESTACION AFTN DE ORIGEN
-
ESTACION DE AERONAVE
-
ESTACION DE LA RED
Question 24
Question
ESTACIÓN DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS QUE, COMO PRINCIPAL RESPONSABILIDAD, TIENE A SU CARGO LAS COMUNICACIONES RELATIVAS A LA OPERACIÓN Y CONTROL DE AERONAVES EN DETERMINADA ÁREA.
Answer
-
ESTACION DE RADIO DE CONTROL AEROTERRESTRE
-
ESTACION DE RADIO DE CONTROL DEL AERÓDROMO
-
ESTACION DE RADIOGONIOMETRIA
-
ESTACION DE TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
Question 25
Question
ESTACIÓN QUE SIRVE PARA LAS RADIOCOMUNICACIONES ENTRE LA TORRE DE CONTROL DEL AERÓDROMO Y LAS AERONAVES O LAS ESTACIONES MÓVILES AERONÁUTICAS.
Answer
-
ESTACION DE RADIO DE CONTROL AEROTERRESTRE
-
ESTACION DE RADIO DE CONTROL DEL AERÓDROMO
-
ESTACION DE RADIOGONIOMETRIA
-
ESTACION DE TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
Question 26
Question
ESTACIÓN DE RADIODETERMINACIÓN QUE UTILIZA LA RADIOGONIOMETRÍA.
Answer
-
ESTACION DE RADIO DE CONTROL AEROTERRESTRE
-
ESTACION DE RADIO DE CONTROL DEL AERÓDROMO
-
ESTACION DE RADIOGONIOMETRIA
-
ESTACION DE TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
Question 27
Question
ESTACIÓN DEL SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS
Answer
-
ESTACION DE RADIO DE CONTROL AEROTERRESTRE
-
ESTACION DE RADIO DE CONTROL DEL AERÓDROMO
-
ESTACION DE RADIOGONIOMETRIA
-
ESTACION DE TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
Question 28
Question
ESTACIÓN DEL SERVICIO FIJO AERONÁUTICO.
Question 29
Question
ESTACIÓN DEL SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS, QUE NO SEA ESTACIÓN DE AERONAVE, DESTINADA A USARSE MIENTRAS ESTÁ EN MOVIMIENTO O CUANDO SE DETIENE EN PUNTOS NO DETERMINADOS.
Question 30
Question
UNA ESTACIÓN ELEGIDA DE ENTRE AQUÉLLAS QUE FORMAN UNA RED RADIOTELEFÓNICA AEROTERRESTRE EN RUTA, PARA QUE, EN CONDICIONES NORMALES, COMUNIQUE CON LAS AERONAVES O INTERCEPTE SUS COMUNICACIONES.
Question 31
Question
ESTACIÓN FIJA AERONÁUTICA QUE PUEDE RECIBIR O TRANSMITIR MENSAJES O DATOS DIGITALES, PERO QUE NO LOS RETRANSMITE MÁS QUE PARA PRESTAR SERVICIO A ESTACIONES SIMILARES CONECTADAS POR MEDIO DE ELLA A UN CENTRO DE COMUNICACIONES.
Question 32
Question
PROCEDIMIENTO POR EL QUE LA ESTACIÓN RECEPTORA REPITE UN MENSAJE RECIBIDO O UNA PARTE APROPIADA DEL MISMO A LA ESTACIÓN TRANSMISORA CON EL FIN DE OBTENER CONFIRMACIÓN DE QUE LA RECEPCIÓN HA SIDO CORRECTA.
Answer
-
COLACION
-
COMUNICACIÓN AEROTERRESTRE
-
COMUNICACIÓN DE AIRE A TIERRA
-
COMUNICACIÓN DE TIERRA A AIRE
Question 33
Question
COMUNICACIÓN EN AMBOS SENTIDOS ENTRE LAS AERONAVES Y LAS ESTACIONES O PUNTOS SITUADOS EN LA SUPERFICIE DE LA TIERRA.
Answer
-
COLACION
-
COMUNICACIÓN AEROTERRESTRE
-
COMUNICACIÓN DE AIRE A TIERRA
-
COMUNICACIÓN DE TIERRA A AIRE
Question 34
Question
COMUNICACIÓN EN UN SOLO SENTIDO, DE LAS AERONAVES A LAS ESTACIONES O PUNTOS SITUADOS EN LA SUPERFICIE DE LA TIERRA.
Answer
-
COLACION
-
COMUNICACIÓN AEROTERRESTRE
-
COMUNICACIÓN DE AIRE A TIERRA
-
COMUNICACIÓN DE TIERRA A AIRE
Question 35
Question
COMUNICACIÓN EN UN SOLO SENTIDO, DE LAS ESTACIONES O PUNTOS SITUADOS EN LA SUPERFICIE DE LA TIERRA A LAS AERONAVES.
Answer
-
COLACION
-
COMUNICACIÓN AEROTERRESTRE
-
COMUNICACIÓN DE AIRE A TIERRA
-
COMUNICACIÓN DE TIERRA A AIRE
Question 36
Question
COMUNICACIÓN EN AMBOS SENTIDOS POR EL CANAL AIRE-AIRE DESIGNADO PARA QUE, EN VUELOS SOBRE ÁREAS REMOTAS Y OCEÁNICAS, LAS AERONAVES QUE ESTÉN FUERA DEL ALCANCE DE ESTACIONES TERRESTRES VHF PUEDAN INTERCAMBIAR INFORMACIÓN OPERACIONAL NECESARIA Y PARA FACILITAR LA RESOLUCIÓN DE DIFICULTADES OPERACIONALES.
Question 37
Question
COMUNICACIONES RADIOTELEFÓNICAS EFECTUADAS POR UNA ESTACIÓN DEL SERVICIO MÓVIL AERONÁUTICO, DISTINTAS DE LAS REALIZADAS COMO PARTE DE LA RED RADIOTELEFÓNICA.
Question 38
Question
MÉTODO POR EL CUAL LA TELECOMUNICACIÓN ENTRE DOS ESTACIONES PUEDE EFECTUARSE SIMULTÁNEAMENTE EN AMBOS SENTIDOS.
Question 39
Question
MÉTODO EN EL CUAL LAS TELECOMUNICACIONES ENTRE DOS ESTACIONES SE EFECTÚAN CADA VEZ EN UN SOLO SENTIDO.
Question 40
Question
TRANSMISIÓN DE INFORMACIÓN REFERENTE A NAVEGACIÓN AÉREA QUE NO VA DIRIGIDA A NINGUNA ESTACIÓN O ESTACIONES DETERMINADAS.
Question 41
Question
GRUPO DE ESTACIONES AERONÁUTICAS RADIOTELEFÓNICAS QUE USAN Y OBSERVAN LAS MISMAS FRECUENCIAS Y QUE SE AYUDAN MUTUAMENTE, EN FORMA ESTABLECIDA DE ANTEMANO, PARA LOGRAR LA MÁXIMA SEGURIDAD DE LAS COMUNICACIONES AEROTERRESTRES Y LA DIFUSIÓN DEL TRÁFICO AEROTERRESTRE.
Question 42
Question
TODA TRANSMISIÓN, EMISIÓN O RECEPCIÓN DE SIGNOS, SEÑALES, ESCRITOS, IMÁGENES, SONIDOS O INFORMACIONES DE CUALQUIER NATURALEZA POR HILO, RADIOELECTRICIDAD, MEDIOS ÓPTICOS U OTROS SISTEMAS ELECTROMAGNÉTICOS.
Question 43
Question
TRANSMISIÓN DESDE UNA ESTACIÓN A OTRA EN CIRCUNSTANCIAS EN QUE NO PUEDE ESTABLECERSE COMUNICACIÓN EN AMBOS SENTIDOS, PERO CUANDO SE CREE QUE LA ESTACIÓN LLAMADA PUEDE RECIBIR LA TRANSMISIÓN.
Question 44
Question
ES AQUÉLLA CUYA DIRECCIÓN DE REFERENCIA ES EL NORTE VERDADERO.
Question 45
Question
ES AQUÉLLA CUYA DIRECCIÓN DE REFERENCIA ES EL NORTE MAGNÉTICO.
Question 46
Question
PERSONA, ORGANISMO O EMPRESA QUE SE DEDICA O QUE PROPONE DEDICARSE A LA EXPLOTACIÓN DE AERONAVES.
Answer
-
EMPRESA EXPLOTADORA DE AERONAVES
-
ORGANISMO DE TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
-
A Y B SON CORRECTAS
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Question 47
Question
ORGANISMO RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN DE UNA O VARIAS ESTACIONES DEL SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS
Answer
-
EMPRESA EXPLOTADORA DE AERONAVES
-
ORGANISMO DE TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
-
A Y B SON CORRECTAS
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Question 48
Question
FRECUENCIA PARA RADIOTELEFONÍA ASIGNADA A UNA AERONAVE PARA QUE LA USE DE PREFERENCIA EN LAS COMUNICACIONES AEROTERRESTRES DE UNA RED RADIOTELEFÓNICA.
Question 49
Question
FRECUENCIA PARA RADIOTELEFONÍA ASIGNADA A UNA AERONAVE PARA QUE LA USE EN SEGUNDO TÉRMINO EN LAS COMUNICACIONES AEROTERRESTRES DE UNA RED RADIOTELEFÓNICA.
Question 50
Question
UN SISTEMA DE TIERRA DESIGNADO DISTINTO DE LA AUTORIDAD DE DATOS VIGENTE POR CONDUCTO DEL CUAL EL PILOTO PUEDE PONERSE EN CONTACTO CON UNA DEPENDENCIA ATC APROPIADA PARA FINES DE RECIBIR LA AUTORIZACIÓN SIGUIENTE.
Answer
-
AUTORIDAD DE DATOS RUTA ABAJO
-
AUTORIDAD DE DATOS SIGUIENTE
-
AUTORIDAD DE DATOS VIGENTE
-
CPDLC
Question 51
Question
EL SISTEMA DE TIERRA ASÍ DESIGNADO POR LA AUTORIDAD VIGENTE DE DATOS POR CONDUCTO DEL CUAL SE REALIZA LA TRANSFERENCIA HACIA ADELANTE DE LAS COMUNICACIONES Y DEL CONTROL.
Answer
-
AUTORIDAD DE DATOS RUTA ABAJO
-
AUTORIDAD DE DATOS SIGUIENTE
-
AUTORIDAD DE DATOS VIGENTE
-
CPDLC
Question 52
Question
SISTEMA DE TIERRA DESIGNADO POR CONDUCTO DEL CUAL SE AUTORIZA EL DIÁLOGO CPDLC ENTRE UN PILOTO Y UN CONTROLADOR ACTUALMENTE RESPONSABLE DEL VUELO.
Answer
-
AUTORIDAD DE DATOS RUTA ABAJO
-
AUTORIDAD DE DATOS SIGUIENTE
-
AUTORIDAD DE DATOS VIGENTE
-
CPDLC
Question 53
Question
LA COMUNICACIÓN ENTRE EL CONTROLADOR Y EL PILOTO, POR MEDIO DE ENLACE DE DATOS PARA COMUNICACIONES ATC.
Answer
-
AUTORIDAD DE DATOS RUTA ABAJO
-
AUTORIDAD DE DATOS SIGUIENTE
-
AUTORIDAD DE DATOS VIGENTE
-
CPDLC
Question 54
Question
EL SERVICIO INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS SE DIVIDIRÁ EN:
Answer
-
DOS PARTES
-
TRES PARTES
-
CUATRO PARTES
-
CINCO PARTES
Question 55
Question
EL SERVICIO INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS SE DIVIDIRÁ EN CUATRO PARTES (SEÑALE LA RESPUESTA INCORRECTA):
Answer
-
SERVICIO FIJO AERONAUTICO
-
SERVICIO DE TELEGRAFIA AERONAUTICA
-
SERVICIO MOVIL AÉREO
-
SERVICIO DE RADIODIFUSION AERONAUTICA
Question 56
Question
LAS ESTACIONES DEL SERVICIO INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS ________________ SUS HORAS NORMALES DE SERVICIO SEGÚN SE REQUIERA PARA ATENDER EL TRÁFICO NECESARIO DE LAS OPERACIONES DE VUELO.
Question 57
Question
SOLAMENTE AQUELLOS MENSAJES COMPRENDIDOS DENTRO DE LAS SIGUIENTES CATEGORÍAS ESPECIFICADAS SE ACEPTARÁN PARA SU TRANSMISIÓN POR EL SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS.
Question 58
Question
SOLAMENTE AQUELLOS MENSAJES COMPRENDIDOS DENTRO DE LAS SIGUIENTES CATEGORÍAS ESPECIFICADAS SE ACEPTARÁN PARA SU TRANSMISIÓN POR EL SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS.
Question 59
Question
SOLAMENTE AQUELLOS MENSAJES COMPRENDIDOS DENTRO DE LAS SIGUIENTES CATEGORÍAS ESPECIFICADAS SE ACEPTARÁN PARA SU TRANSMISIÓN POR EL SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS.
Question 60
Question
LOS REGISTROS DE TELECOMUNICACIONES, ESCRITOS O AUTOMÁTICOS, SE CONSERVARÁN POR UN TÉRMINO DE _____________ DÍAS, POR LO MENOS. EN CASO DE NECESITARSE CON MOTIVO DE ALGUNA AVERIGUACIÓN O INVESTIGACIÓN, SE RETENDRÁN TODOS LOS REGISTROS POR PERÍODOS DE MAYOR DURACIÓN
Question 61
Question
EN LOS REGISTROS DE TELECOMUNICACIONES SE ANOTARAN LA INFORMACION SIGUIENTE:
Question 62
Question
EN LOS REGISTROS DE TELECOMUNICACIONES SE ANOTARAN LA INFORMACION SIGUIENTE:
Question 63
Question
EN EL __________________ SE EMPLEARÁN ABREVIATURAS Y CÓDIGOS SIEMPRE QUE SEAN APROPIADOS Y SU USO SIMPLIFIQUE Y FACILITE LAS COMUNICACIONES.
Answer
-
SERVICIO DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS INTERNACIONALES
-
OPERADOR DE SISTEMAS
-
SISTEMA DE TELECOMUNICACIONES
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Question 64
Question
LOS MENSAJES SE CANCELARÁN SOLAMENTE POR LA ESTACIÓN DE TELECOMUNICACIÓN CUANDO LA CANCELACIÓN SE AUTORICE POR EL ___________ .
Question 65
Question
LOS MENSAJES DE LOS SERVICIOS DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA (AIS) (INDICADOR DE PRIORIDAD GG) ABARCARÁN LO SIGUIENTE:
Answer
-
MENSAJES RELATIVOS A LOS NOTAM
-
MENSAJES RELATIVOS A LOS SNOWTAM
-
A Y B SON CORRECTAS
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Question 66
Question
EL ORDEN DE PRIORIDAD PARA LA TRANSMISIÓN DE MENSAJES EN LA RED DE TELECOMUNICACIONES FIJAS AERONÁUTICAS SERÁ EL SIGUIENTE: PRIORIDAD 1
Question 67
Question
EL ORDEN DE PRIORIDAD PARA LA TRANSMISIÓN DE MENSAJES EN LA RED DE TELECOMUNICACIONES FIJAS AERONÁUTICAS SERÁ EL SIGUIENTE: PRIORIDAD 2
Question 68
Question
EL ORDEN DE PRIORIDAD PARA LA TRANSMISIÓN DE MENSAJES EN LA RED DE TELECOMUNICACIONES FIJAS AERONÁUTICAS SERÁ EL SIGUIENTE: PRIORIDAD 3
Question 69
Question
CUANDO SE EMPLEE COMUNICACIÓN RADIOTELEFÓNICA EN AMBOS SENTIDOS O POR ENLACE DE DATOS ENTRE EL PILOTO Y EL CONTROLADOR, PARA DAR SERVICIO DE CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO, TODOS LOS CANALES DE COMUNICACIÓN ESTARÁN PROVISTOS DE:
Question 70
Question
LOS REGISTROS DE LOS CANALES DE COMUNICACIONES, SE CONSERVARÁN POR UN PERÍODO MÍNIMO DE:
Answer
-
30 DIAS
-
01 MES
-
45 DIAS
-
31 DIAS
Question 71
Question
LOS INDICADORES DE LUGAR DE CUATRO LETRAS, SE UTILIZA PARA INDICAR UN LUGAR DE MENSAJE, PARA SER EMPLEADO EN:
Answer
-
EL SERVICIO MOVIL AERONAUTICO
-
LOS SERVICIOS FIJOS AERONAUTICOS
-
LAS COMUNICACIONES AIRE - TIERRA
-
LA RED SECUNDARIA
Question 72
Question
LOS CENTROS DE COMUNICACIONES AFTN, CONSERVARAN UNA COPIA DE TODOS LOS MENSAJES COMPLETOS QUE HAYAN TRANSMITIDO O RETRANSMITIDO, POR LO MENOS:
Answer
-
TREINTA MINUTOS
-
UNA HORA
-
DOS HORAS
-
VEINTICUARTO HORAS
Question 73
Question
SE CONSERVARÁN COPIAS DE TODOS LOS MENSAJES COMPLETOS TRANSMITIDOS POR UNA ESTACIÓN AFTN DE ORIGEN DURANTE UN PERÍODO DE POR LO MENOS:
Question 74
Question
LOS INDICADORES DE LUGAR DE CUATRO LETRAS, SE UTILIZA PARA INDICAR UN LUGAR DE MENSAJE, PARA SER EMPLEADO EN:
Answer
-
EL SERVICIO MOVIL AERONAUTICO
-
LOS SERVICIOS FIJOS AERONAUTICOS
-
LAS COMUNICACIONES AIRE - TIERRA
-
LA RED SECUNDARIA
Question 75
Question
EL SERVICIO AERONÁUTICO COMPRENDERÁ LOS SIGUIENTES SISTEMAS Y APLICACIONES UTILIZADOS PARA LAS COMUNICACIONES TIERRA-TIERRA (ES DECIR, ENTRE PUNTOS FIJOS O DE PUNTO A MULTIPUNTO) DEL SERVICIO INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS:
Answer
-
CIRCUITOS Y REDES ORALES DIRECTAS ATS
-
CIRCUITOS METEOROLOGICOS OPERACIONALES, REDES Y SISTEMAS DE RADIODIFUSION
-
AFTN
-
TODAS LAS ANTERIORES
Question 76
Question
EL SERVICIO AERONÁUTICO COMPRENDERÁ LOS SIGUIENTES SISTEMAS Y APLICACIONES UTILIZADOS PARA LAS COMUNICACIONES TIERRA-TIERRA (ES DECIR, ENTRE PUNTOS FIJOS O DE PUNTO A MULTIPUNTO) DEL SERVICIO INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS:
Question 77
Question
CUANDO UNA ESTACIÓN DEL SERVICIO MÓVIL AERONÁUTICO NECESITE HACER SEÑALES DE PRUEBA, YA SEA PARA AJUSTAR UN TRANSMISOR ANTES DE HACER LAS LLAMADAS O PARA AJUSTAR UN RECEPTOR, NO SE HARÁN TALES SEÑALES POR MÁS DE:
Answer
-
20 SEGUNDOS
-
10 SEGUNDOS
-
5 SEGUNDOS
-
3 SEGUNDOS
Question 78
Question
SON ACTOS QUE CONSTITUYEN CASOS EXCEPCIONALES EN LOS QUE NO ES POSIBLE APLICAR LOS PROCEDIMIENTOS DE COMUNICACIONES PARA DETERMINAR LA CATEGORÍA Y LA PRIORIDAD DE LOS MENSAJES RELATIVOS A:
Answer
-
INTERCEPTACION
-
SECUESTRO
-
PIRATERIA AEREA
-
INTERFERENCIA ILICITA
Question 79
Question
PARA LOGRAR LA MÁXIMA INTELIGIBILIDAD POSIBLE, LA TÉCNICA DE TRANSMISIÓN ORAL INDICA MANTENER UNA VELOCIDAD CONSTANTE DE ENUNCIACIÓN QUE NO EXCEDA DE:
Answer
-
50 PALABRAS POR MINUTO
-
80 PALABRAS POR MINUTO
-
100 PALABRAS POR MINUTO
-
110 PALABRAS POR MINUTO
Question 80
Question
LA PALABRA EN INGLÉS QUE SIGNIFICA: “COMUNÍQUEME SI HA RECIBIDO Y COMPRENDIDO ESTE MENSAJE”, ES:
Answer
-
ACKNOWLEDGE
-
CONFIRM
-
CLEARED
-
CLEARD
Question 81
Question
LA PALABRA EN INGLÉS QUE SIGNIFICA: “ANULAR LA AUTORIZACIÓN TRANSMITIDA ANTERIORMENTE”, ES:
Answer
-
DISREGARD
-
CANCEL
-
CLEARENCE REVISED
-
SOPT CLEARENCE
Question 82
Question
LA FRASE EN INGLÉS QUE SIGNIFICA: ¿CUÁL ES LA CALIDAD DE MI TRANSMISIÓN?, ES:
Answer
-
HOW DO YOU RECEIVE?
-
HOW DO YOU READ?
-
HOW IS MY TRANSMISION?
-
WHAT IS MY QUALITY?
Question 83
Question
LA FRASE EN INGLÉS QUE SIGNIFICA “HABLE MÁS LENTO”, ES:
Answer
-
WORDS TWICE
-
SPEAK SLOWER
-
READ BACK
-
SPEAK MORE SLOWER
Question 84
Question
LA PALABRA EN INGLÉS QUE SIGNIFICA “HE COMPRENDIDO SU MENSAJE Y PROCEDERÉ DE ACUERDO”, ES:
Question 85
Question
EN LA ESCALA DE LEGIBILIDAD EL NÚMERO “3”, SIGNIFICA:
Answer
-
LEGIBLE DE VEZ EN CUANDO
-
LEGIBLE CON DIFICULTAD
-
LEGIBLE
-
FUERTE Y CLARO
Question 86
Question
CUANDO SE VAYA A HACER UNA CORRECCIÓN, REPITIENDO TODO EL MENSAJE, SE UTILIZARÁ EL TÉRMINO:
Answer
-
MENSAJE INCORRECTO
-
CORRIJO MENSAJE
-
CORRECION, REPITO
-
REPITO MIO
Question 87
Question
CUANDO UNA ESTACIÓN DE AERONAVE NO PUEDA ESTABLECER CONTACTO CON LA ESTACIÓN AERONÁUTICA APROPIADA EN EL CANAL DESIGNADO, Y FALLASEN LOS INTENTOS ESPECIFICADOS, LA AERONAVE TRANSMITIRÁ SU MENSAJE DOS VECES EN EL CANAL O CANALES ASIGNADOS, PRECEDIDO DE LA FRASE:
Answer
-
QUIEN ME ESCUCHA
-
REPITO MENSAJE
-
PRUEBA DE EQUIPO
-
TRANSMITIENDO A CIEGAS
Question 88
Question
LA SEÑAL RADIOTELEFÓNICA PARA UN MENSAJE DE SOCORRO ES:
Answer
-
HELP
-
S.O.S
-
PAN PAN
-
MAY DAY
Question 89
Question
LA ESTACIÓN EN PELIGRO, O LA ESTACIÓN QUE CONTROLE EL TRÁFICO DE SOCORRO, ESTARÁ AUTORIZADA PARA IMPONER SILENCIO CON LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES “A TODAS LAS ESTACIONES” Y UTILIZARÁ LA FRASE:
Answer
-
MANTENGA EN SILENCIO
-
CESE DE TRANSMITIR
-
SILENCIO
-
MANTENGA RADIO SILENCIO
Question 90
Question
TODO AEROPUERTO DESIGNADO POR EL ESTADO CONTRATANTE EN CUYO TERRITORIO ESTÁ SITUADO, COMO PUERTO DE ENTRADA O SALIDA PARA EL TRÁFICO AÉREO INTERNACIONAL, DONDE SE LLEVAN A CABO LOS TRÁMITES DE ADUANAS, INMIGRACIÓN, SANIDAD PÚBLICA, REGLAMENTACIÓN VETERINARIA Y FITOSANITARIA, Y PROCEDIMIENTOS SIMILARES.
Question 91
Question
UNA SIGLA (REGLAMENTACIÓN Y CONTROL DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA) QUE SIGNIFICA EL SISTEMA QUE TIENE POR OBJETO LA NOTIFICACIÓN ANTICIPADA, BASADA EN FECHAS COMUNES DE ENTRADA EN VIGOR, DE LAS CIRCUNSTANCIAS QUE REQUIEREN CAMBIOS IMPORTANTES EN LOS MÉTODOS DE OPERACIONES.
Question 92
Question
LA DISTANCIA VERTICAL DE UN NIVEL, PUNTO U OBJETO CONSIDERADO COMO PUNTO, MEDIDO DESDE UNA REFERENCIA ESPECÍFICA.
Question 93
Question
LA ALTURA RELATIVA AL ELIPSOIDE DE REFERENCIA, MEDIDA A LO LARGO DE LA NORMAL ELIPSOIDAL EXTERIOR POR EL PUNTO EN CUESTIÓN.
Question 94
Question
ALTURA DE UN PUNTO RELATIVA AL GEOIDE, QUE SE EXPRESA GENERALMENTE COMO UNA ELEVACIÓN MSL.
Question 95
Question
PARTE DEL AERÓDROMO QUE HA DE UTILIZARSE PARA EL DESPEGUE, ATERRIZAJE Y RODAJE DE AERONAVES, EXCLUYENDO LAS PLATAFORMAS.
Question 96
Question
PARTE DEL AERÓDROMO QUE HA DE UTILIZARSE PARA EL DESPEGUE, ATERRIZAJE Y RODAJE DE AERONAVES, INTEGRADA POR EL ÁREA DE MANIOBRAS Y LAS PLATAFORMAS.
Question 97
Question
ARREGLOS ESPECIALES, APROBADOS POR LAS AUTORIDADES COMPETENTES, MEDIANTE LOS CUALES EL TRÁFICO QUE SE DETIENE SÓLO BREVEMENTE A SU PASO POR EL ESTADO CONTRATANTE, PUEDE PERMANECER BAJO LA JURISDICCIÓN INMEDIATA DE DICHAS AUTORIDADES.
Question 98
Question
TODAS LAS CARACTERÍSTICAS DE UNA ENTIDAD QUE SE REFIEREN A SU CAPACIDAD PARA SATISFACER NECESIDADES ESTABLECIDAS E IMPLÍCITAS
Question 99
Question
GRADO O NIVEL DE CONFIANZA DE QUE LOS DATOS PROPORCIONADOS SATISFARÁN LOS REQUISITOS DEL USUARIO DE DATOS EN LO QUE SE REFIERE A EXACTITUD, RESOLUCIÓN E INTEGRIDAD.
Question 100
Question
TÉCNICAS OPERACIONALES Y ACTIVIDADES UTILIZADAS PARA COMPLEMENTAR LOS REQUISITOS DE CALIDAD