Question 1
Question
LAS__________ SON LAS LINEAS FORMADAS POR LA INTERSECCIÓN DE LOS PLANOS PARALELOS AL HORIZONTAL CON EL FORRO DEL BUQUE
Answer
-
VERTICAL
-
LINEA DE FLOTACIÓN
-
LINEA DE AGUA
Question 2
Question
A PARTIR DE DONDE SE NUMERAN LAS LINEAS DE AGUA
Question 3
Question
LA___________ CORRESPONDIENTE AUN ESTADO DE CARGA DETERMINADO
Answer
-
LINEAS DE AGUA
-
LINEAS DE FLOTACION
-
PLANO DE CRUJIA
Question 4
Question
LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL EN SU INTERCECION CON EL CASCO FORMAN LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE ¿ CON QUE OTRO NOMBRE SE LE CONOCE A LAS SECCIONES TRANSVERSALES DE BUQUE?
Answer
-
CUADERNA MAESTRA
-
CUADERNA DE CRUJIA
-
CUADERNA DE TRAZADO
Question 5
Question
LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL EN SU INTERSECCIÓN CON EL CASCO FORMAN LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE O CUADERNAS ¿ A PARTIR DE DONDE SE NUMERAN ESTAS SECCIONES TRANSVERSALES O CUADERNAS?
Answer
-
DE POPA HACIA PROA
-
PROA A POPA
-
DE LA CUADERNA A CRUJIA
Question 6
Question
SE LE DENOMINA_______ ALA SECCION TRANSVERSAL DE AERA MÁXIMA QUE SUELE COINCIDIR CON LA SECCION MEDIA DEL BUQUE
Answer
-
LINEA DE FLOTACION
-
CUADERNA MAESTRA
-
PLANO DE CRUJIA
Question 7
Question
LOS PALNOS PARALELOS AL LONGITUDINAL EN SU INTERSECCION CON EL CASCO FORMAN LAS SECCIONES LONGITUDINALES DEL BUQUE ¿COMO SE CONOCE AL PLAN LONGITUDINAL QUE DIVIDE AL BUQUE EN DOS PARTES SIMÉTRICAS?
Answer
-
CUADERNA DE TRAZADO
-
PLANO DE CRUJIA
Question 8
Question
CUALES SON LOS TRES PROYECCIONES BÁSICAS QUE SE ESTABLEASEN AL CONSIDERAR UNA CAJA IMAGINARIA QUE CIRCUNSCRIBE AL BUQUE
Answer
-
TRANSVERSAL, MIXTA Y HORIZONTAL
-
LONGITUDINAL,TRANSVERSAL Y HORIZONTAL
-
LONGITUDINAL,MIXTA Y HORIZONTAL
Question 9
Question
QUE NOMBRE RECIBE LA LONGITUD DEL BUQUE
Answer
-
ESLORA MAXIMA
-
ESLORA
-
MANGA MAXINA
Question 10
Question
LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ES MEDIDA EN PLANO__________-
Answer
-
TRANSVERSAL
-
HORIZONTAL
-
LONGITUDINAL
Question 11
Question
LA_______ ES LA LONGITUD DEL BUQUE MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL ENTRE LAS PERPENDICULARES QUE PASAN POR LA INTERSECCIÓN DE LA FLOTACIÓN EN CARGA NORMAL CON EL PERFIL EXTERIOR DE LA RODA Y CON LA CAR DE POPA
Question 12
Question
LA ______________ ES LA MEDIDA EN LA FLOTACION EN CARGA NORMAL QUE EN LOS BUQUE DE GUERRA SUELE COINCIDIR CON LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES
Answer
-
ESLORA MAXIMA
-
ESLORA DE REGISTRO
-
ESLORA EN LA FLOTACION
Question 13
Question
CUAL ES LA ESLORA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENTEMENTE AL CONTRARIO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE SOBRE EL PLANO LONGITUDINAL
Answer
-
ESLORA MAXIMA O TOTAL
-
ESLORA TOTAL
-
ESLORA DE REGISTRO
Question 14
Question
ES LA ESLORA MÁXIMA ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENTE MENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE, SOBRE EL PLANO LONGITUDINAL;EL CONOCIMIENTO DELA ESLORA MÁXIMA ES VERDADERAMENTE IMPORTANTE PARA
Answer
-
LAS ENTRADA DEL BUQUE
-
LAS ENTRADAS EN DIQUE
-
LAS ENTRADAS DE DIQUE
Question 15
Question
ES LA ESLORA MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL CODADASTES
Answer
-
ESLORA MAXIMA
-
ESLORA DE REGISTRO
Question 16
Question
ES LA ESLORA DE REGISTRO ES MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL
Answer
-
CODASTE PROEL
-
CODASTE
-
MANGA
Question 17
Question
QUE NOMBRE SE LE DA ALA MAYOR ANCHURA DE UN BUQUE DE FUERA A FUERA DE MIEMBROS, LA CUAL SE ENCUENTRA EN LA CUADERNA MAESTRA
Answer
-
MANGA
-
MANGA DE RESGISTRO
-
MANGA MAXIMA
Question 18
Question
EN UN BUQUE____- ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS DOS TANGENTES ALA FLOTACION,PARALELAS AL EJE DE SIMETRÍA DE ESTA
Question 19
Question
CUAL ES LA MANGA MAXIMA DEL BUQUE,MEDIDA FUERA DE FORROS, PERO SIN INCLUIR LOS CINTONES NI LAS DEFENSAS
Answer
-
MANGA MAXIMA
-
MANGA DE REGISTRO
Question 20
Question
ES AL ALTURA DE UN BUQUE O DISTANCIA VERTICAL CONTADA DESDE EL PLAN ,DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA, HASTA LA CUBIERTA PRINCIPAL
Answer
-
PUNTAL
-
PUNTA MAXIMO
-
QUILLA
Question 21
Question
¿CÓMO SE LE LLAMA A LA MEDIDA QUE SUMADA AL CALADO DA POR RESULTADO EL PUNTAL?
Answer
-
EL FRANCO BORDO
-
DE ARQUEO
-
FRANCO DE REGISTRO
Question 22
Question
ES EL PUNTAL MEDIDO DESDE LA TABLA DEL FORRO CONTIGUA A LA SOBREQUILLA, HASTA EL CENTRO DEL CANTO SUPERIOR DEL BAO DE LA CUBIERTA PRINCIPAL.
Answer
-
DE ARQUEO
-
ESLORA DE REGISTRO
-
ARQUEO
Question 23
Question
ES EL NOMBRE QUE SE LE DA A LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL DOBLE FONDO O DE LAS VARENGAS
Answer
-
PUNTAL MAXIMO
-
PUNTAL DE REGISTRO
-
FRANCO BORDO
Question 24
Question
EL PUNTAL DE REGISTRO ES LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA:
Answer
-
ESLORA DE REGISTRO
-
ESLORA MAXIMA
-
ESLORA
Question 25
Question
EL PUNTAL DE REGISTRO ES LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL:
Answer
-
DOBLE FONDO
-
DOBLE FONDO O VARENGAS
-
DOBLE FONDO O QUILLA
Question 26
Question
¿QUÉ TERMINO SE LE DA A LA DISTANCIA VERTICAL DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA LA LÍNEA DE FLOTACIÓN?
Question 27
Question
EL CALADO ES LA DISTANCIA VERTICAL DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA UNA LÍNEA DE REFERENCIA LLAMADA
Answer
-
LINEA DE AGUA
-
LINEA DE FLOTACION
Question 28
Question
SI EL BUQUE FLOTA SIN DIFERENCIA Y SE HALLA ADRIZADO, EL CALADO SERÁ:
Question 29
Question
SE LLAMAN CALADOS DE PROA Y POPA LAS PORCIONES DE LAS PERPENDICULARES EXTREMAS COMPRENDIDAS ENTRE LA LÍNEA FLOTACIÓN Y:
Answer
-
LA QUILLA
-
QUILLA MAESTRA
-
ESLORA MAXIMA
Question 30
Question
¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE SE LE DA A LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA Y QUE DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE LA ESLORA?
Answer
-
CALADO MEDIO
-
CALADO MAXIMO
-
CALADO DE RESGISTRO
Question 31
Question
EL CALADO MEDIO ES LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA, Y DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE:
Answer
-
LA ESLORA
-
ESLORA MAXIMA
-
CUADERNA
Question 32
Question
ES LA QUE EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE PROA Y POPA
Answer
-
DIFERENCIA DE CALADOS
-
IGUAL DE CALADOS
Question 33
Question
LA DIFERENCIA DE CALADOS, ES LA QUE EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE:
Answer
-
PROA Y QUILLA
-
POPA Y PROA
-
PROA Y POPA
Question 34
Question
PARA MEDIR LOS CALADOS EN UN BUQUE, SE EMPLEAN LAS ESCALAS DE CALADOS, ¿EN DÓNDE ESTÁN SITUADAS ESTAS GRADUACIONES?
Answer
-
CODASTE
-
LA RODA Y EL CODASTE
-
QUILLA Y RODA
Question 35
Question
LOS BUQUES DE ESLORA SUPERIOR A 91 METROS LLEVAN UNA TERCERA GRADUACIÓN EN:
Answer
-
LA CUADERNA MAESTRA
-
LA CUADERNA DE MAXIMA
Question 36
Question
¿CUÁL ES LA VOZ QUE SE DARÁ DESDE EL PUENTE DE MANDO AL CASTILLO, MOMENTOS ANTES DE LLEGAR AL FONDEADERO?
Answer
-
LISTO FONDO AL ANCLA
-
LISTO PARA FONDEAR
-
LISTO
Question 37
Question
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA VOZ PARA QUE SE ABRA EL GANCHO DE LA BOZA CON UN GOLPE DE MANDARRIA Y SE AFLOJEN LOS FRENOS DEL MOLINETE CON LO QUE EL ANCLA QUEDA EN LIBERTAD?
Answer
-
FONDO AL ANCLA
-
FONDO AL MAR
-
LISTO AL FONDEAR
Question 38
Question
SE LE LLAMA _____________ AL EFECTO QUE REALIZA EL BUQUE EN LA MANIOBRA DE FONDEO, QUE OCASIONA QUE AL CAER EL ANCLA ARRASTRE LA CADENA Y ÉSTA QUEDE TENDIDA EN EL FONDO.
Answer
-
AMURA
-
LA ARRANCADA
-
FONDO AL ANCLA
Question 39
Question
EN LA MANIOBRA DE FONDEO CUANDO LA CADENA ES TENDIDA POR EL FONDO LLEGADO EL MOMENTO, SE ACTÚA SOBRE EL FRENO DEL BARBOTÉN PARA QUE LA CADENA:
Question 40
Question
¿QUÉ EFECTO OCURRE CON EL ANCLA CUANDO SE TEMPLA LA CADENA UTILIZANDO EL FRENO DEL BARBOTÉN?
Answer
-
SE CLAVE EN LA ARENA
-
SE CLAVE EN EL FONDO
-
SE CLAVE FONDO
Question 41
Question
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL FRENADO DE LA CADENA DEBE HACERSE DE FORMA PROGRESIVA Y NO DE GOLPE, PORQUE PODRÍA FALTAR EL MOLINETE O LA________________ DEL BUQUE.
Answer
-
CADENA
-
ANCLAS
-
CADENA Y ANCLAS
Question 42
Question
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI POR EFECTO DE LA ARRANCADA, LA CADENA TIENE UNA EXCESIVA TENSIÓN O VELOCIDAD, ¿QUÉ SE DEBE HACER PARA FRENAR LA ARRANCADA (ESTREPADA)?
Question 43
Question
ES MUY IMPORTANTE AL FONDEAR, CUIDAR QUE LA ARRANCADA (ESTREPADA) QUE LLEVE EL BUQUE NO SEA EXCESIVA, Y EN TODO CASO HABRÁ QUE TENER PRESENTE QUE UN EXCESO DE ARRANCADA NUNCA DEBERÁ ANULARSE CON:
Answer
-
EL EQUIPO DE FONDEO
-
LAS MAQUINAS
-
EL EQUIPO DE PROPULSOR
Question 44
Question
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL EXCESO DE ARRANCADA (ESTREPADA) NUNCA DEBE INTENTAR ANULARSE CON EL EQUIPO DE FONDEO, ¿CON QUÉ ELEMENTO DEBERÁ INTENTAR ANULAR LA ARRANCADA?
Answer
-
ELEMENTO PROPULSOR
-
ELEMENTO NAVEGADOR
-
PROPULSOR Y MAQUINAS
Question 45
Question
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI LA ARRANCADA DEL BUQUE ES EXCESIVA SE DEBEN UTILIZAR LAS MÁQUINAS DEL BUQUE, DE LO CONTRARIO SE CORRE EL RIESGO DE_____________.
Answer
-
FILAR CADENA
-
QUE SE ROMPA LA CADENA
Question 46
Question
UNA VEZ QUE EL ANCLA Y LOS PRIMEROS ESLABONES CHOCAN CON EL FONDO, LA OPERACIÓN DEL ARRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA, SE LE CONOCE COMO:
Question 47
Question
¿A QUÉ SE LE LLAMA FILAR CADENA
Question 48
Question
SI, POR LA CAUSA QUE SEA, EL ANCLA NO AGARRA Y ARRASTRA POR EL FONDO, SE DICE QUE____________.
Question 49
Question
¿QUÉ SIGNIFICA, GARREO DEL ANCLA?
Question 50
Question
SI EL ANCLA SE DESPRENDE DEL FONDO, GARREA DURANTE UN TRECHO Y VUELVE A AGARRAR, ENTONCES SE DICE QUE EL ANCLA_____________.
Question 51
Question
ES UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO DEL ANCLA.
Question 52
Question
LA FAENA DEL FONDEO DEL BUQUE, REQUIERE UNA GRAN PRECISIÓN EN LA ACTUACIÓN DE ____________ Y EL EQUIPO DE FONDEO.
Answer
-
UN REPIQUE DE CAMPANA
-
LAS MÁQUINAS
-
LAS MÁQUINAS PROPULSOR
Question 53
Question
ES UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO
Question 54
Question
DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES EL SISTEMA DE SEÑALES ESTABLECIDO EN LOS BUQUES MERCANTES PARA INDICARLE AL PUENTE CADA GRILLETE QUE SALE?
Answer
-
UN REPIQUE DE CAMPANA
-
REPIQUE DE CAMPANA
-
DOS REPIQUE DE CAMPANA
Question 55
Question
LA EXPRESIÓN "¿POR DONDE LLAMA LA CADENA?" ES UTILIZADA DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO.¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO DE ESTA EXPRESIÓN?
Answer
-
LA CADENA LLAMA POR UN LARGO,
-
DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA
-
CADENA TOTALMENTE VERTICAL
Question 56
Question
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SON LAS RESPUESTAS QUE DARÁ LA MANIOBRA DE PROA CUANDO EL PUENTE DE MANDO PREGUNTA: "¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?"
Answer
-
LA CADENA LLAMA POR UN LARGO, DE ESPRIN, A PIQUE, POR DEBAJO DE LA QUILLA
-
LA CADENA LLAMA POR UN LARGO, DE ESPRIN, DE TRAVES, A PIQUE, POR DEBAJO DE LA QUILLA
-
LA CADENA LLAMA POR UN LARGO, DE ESPRIN, DE TRAVES, A PIQUE
Question 57
Question
¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO DE LA EXPRESIÓN "A PIQUE" USADA EN LA MANIOBRA DE FONDEO ENTRE EL CASTILLO Y EL PUENTE DE MANDO?
Answer
-
CADENA TOTALMENTE VERTICAL
-
CADENA TOTALMENTE HORIZONTAL
-
CADENA TOTALMENTE VERTICAL Y HORIZONTAL
Question 58
Question
¿CUÁL ES LA EXPRESIÓN QUE SE UTILIZA EN LA COMUNICACIÓN ENTRE LA MANIOBRA DE PROA Y EL PUENTE DE MANDO PARA INDICAR QUE LA CADENA DEL ANCLA SE ENCUENTRA TRABAJANDO TOTALMENTE VERTICAL?
Question 59
Question
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ES EL SIGNIFICADO QUE TIENE LA EXPRESIÓN: "¿CÓMO TRABAJA LA CADENA?"
Question 60
Question
EN LA MANIOBRA DE FONDEO DEL ANCLA, ¿CUÁL ES LA ACCIÓN QUE DEBE REALIZARSE AL FINAL DEL FONDEO, PARA QUE LA CADENA NO TRABAJE SOBRE LA MAQUINILLA MIENTRAS SE ESTÁ FONDEANDO?
Answer
-
A PIQUE
-
TRINCAR
-
LAS MÁQUINAS
Question 61
Question
¿QUÉ CORRESPONDE A UN BUQUE FONDEADO DE DÍA SEGÚN EL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR?
Answer
-
UNA BOLA NEGRA EN EL CASTILLO
-
UNA BOLA NEGRA EN EL CUADERNA
-
UNA BOLA NEGRA EN EL PUNTE
Question 62
Question
¿CUÁL ES LA SEÑAL PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE NOCHE DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR?
Question 63
Question
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, LA______________ TIENE UNA RELACIÓN DEFINIDA CON LA LONGITUD DE LA CADENA QUE SE DEBE FILAR
Answer
-
O CON LA SONDA DEL LUGAR
-
SONDA DEL LUGAR
Question 64
Question
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA RELACIÓN ENTRE LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE FILAR Y LA SONDA DEL LUGAR?
Answer
-
SEIS A OCHO VECES LA SONDA
-
SEIS A NUEVE VECES LA SONDA
-
DOS A OCHO VECES LA SONDA
Question 65
Question
¿CUÁL ES EL NOMBRE DE LA LEGISLACIÓN INTERNACIONAL A LA QUE SE SUJETAN LOS BUQUES PARA REGULAR LA NAVEGACIÓN?
Question 66
Question
EN CASO DE ESTAR EL BUQUE AL ANCLA (FONDEADO) Y EMPEORAR EL TIEMPO, NO CONVIENE________________
Question 67
Question
¿A QUÉ ESFUERZOS SE SOMETE EL ANCLA Y LA CADENA AL FONDEAR?
Answer
-
GARREARÍA Y TRACCIÓN
-
TRACCIÓN Y AGARRE
-
ANCLA GARREARÍA
Question 68
Question
¿QUÉ PASARÍA SI LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA FUERA MENOR DE LA ESTIPULADA?
Question 69
Question
¿CUÁL ES LA CONSECUENCIA SI DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA ES EXCESIVA A LA ESTIPULADA?
Question 70
Question
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR. ¿EN QUÉ MOMENTO SE ESTABLECE LA SEÑAL DE BUQUE FONDEADO?
Question 71
Question
SI LA LONGITUD DE LA CADENA ES EXCESIVA TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA, Y DEBIDO A SU PESO SOBRE EL FONDO NO TRANSMITE LA TRACCIÓN DEL ANCLA, EN ESTE CASO______________POR SOBRE ESFUERZO
Question 72
Question
¿EN QUÉ LUGARES CONVIENE FONDEAR CUANDO LA CANTIDAD DE CADENA DISPONIBLE A BORDO ES LIMITADA?
Question 73
Question
¿QUÉ CONVIENE REALIZAR CUANDO EL BUQUE ESTA FONDEADO Y EN PRESENCIA DE UN VIENTO RACHEADO?
Answer
-
FONDEAR LA OTRA ANCLA
-
LUGARES DE POCO FONDO
-
ESTRECHONAZOS VIOLENTOS
Question 74
Question
LA ELASTICIDAD QUE LA CADENA POSEE DEBIDO A SU PESO, SIRVE DE AMORTIGUADOR Y EVITA_______________.
Question 75
Question
________________SE DENOMINA AL SUELO DEL FONDO DEL MAR DONDE DESCANSA Y AGARRA EL ANCLA.
Answer
-
TENEDERO
-
BUEN TENDERO
-
LOS ESTRECHONAZOS
Question 76
Question
UN BUQUE GOBIERNA BIEN CUANDO CON UN PEQUEÑO ESFUERZO MECÁNICO ES SUFICIENTE PARA CAMBIAR DE____________.
Answer
-
DIRECCIÓN O RUMBO
-
DIRECCIÓN
-
CAE A UNA U OTRA BANDA
Question 77
Question
¿CÓMO SE DICE CUANDO DURANTE LA NAVEGACIÓN UN BUQUE ALTERA SU RUMBO?
Answer
-
CAE A UNA U OTRA BANDA
-
DIRECCIÓN O RUMBO
-
AL ESPEJO DE POPA
Question 78
Question
ES LA ABERTURA EXISTENTE EN LA BOVEDILLA, EN LA CUAL SE INTRODUCE EL EJE DE LA PALA., COMO SE OBSERVA EN LA IMAGEN.
Answer
-
LIMERA
-
PRENSAESTOPA
-
AL ESPEJO DE POPA
Question 79
Question
¿CUÁL ES EL ELEMENTO DENTRO DEL CONJUNTO MECHA-LIMERA CUYA FUNCIÓN ES IMPEDIR QUE ENTRE AGUA?
Answer
-
AL ESPEJO DE POPA
-
PRENSAESTOPA
-
VARONES
Question 80
Question
¿EN DÓNDE VA ADOSADO EL TIMÓN EN PEQUEÑAS EMBARCACIONES SIN BOVEDILLA?
Answer
-
BOVEDILLA
-
AL ESPEJO DE POPA
-
AL ESPEJO DE PROA
Question 81
Question
DE ACUERDO A LA IMAGEN, EN PEQUEÑAS EMBARCACIONES SIN BOVEDILLA EL TIMÓN NO PASA POR LA LIMERA, ÉSTE LLEVA A VECES UNOS CABOS QUE UNEN LA PALA AL ESPEJO PARA QUE NO SE PIERDA EN CASO DE TEMPORAL, ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN ESTOS CABOS?
Answer
-
VARONES
-
GUARDINES
-
GOBIERNO
Question 82
Question
¿CÓMO SE LE LLAMA A LOS CABOS, CABLES O CADENAS, QUE EN LOS BARCOS DE CIERTO PORTE REALIZAN ESFUERZO A DISTANCIA SOBRE LA CAÑA?
Answer
-
GUARDINES
-
RUEDA DE GOBIERNO
-
VARONES
Question 83
Question
LA CAÑA, ES LA PALANCA HORIZONTAL QUE SE UTILIZA PARA GIRAR EL TIMÓN, LA COSTUMBRE HA HECHO QUE LA ______________ SE LE DENOMINA TAMBIÉN CAÑA
Question 84
Question
¿CUÁL ES EL SINÓNIMO DE LA ORDEN "METER LA CAÑA A UNA BANDA"?
Question 85
Question
¿CUÁL ES EL TERMINO MARINERO QUE SE REFIERE A QUE EL TIMÓN SE PONDRÍA EN LA POSICIÓN DE MENOR RESISTENCIA A LA MARCHA, ES DECIR, EN DIRECCIÓN LONGITUDINAL?
Answer
-
TIMÓN A LA VÍA
-
TIMÓN COMPENSADO
-
MANEJAR EL TIMÓN
Question 86
Question
LA ENERGÍA NECESARIA PARA MOVER EL TIMÓN DEPENDE, ENTRE OTROS FACTORES, DE LA DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DE EMPUJE Y EL EJE DEL GIRO DEL TIMÓN; SI EL EJE DE GIRO SE HACE COINCIDIR CON EL CENTRO DE EMPUJE, EL ESFUERZO NECESARIO PARA MOVER EL TIMÓN SERÁ________
Question 87
Question
CUANDO EL ESFUERZO NECESARIO PARA MOVER EL TIMÓN ES NULO, ES DECIR EL EJE DE GIRO SE HACE COINCIDIR CON EL CENTRO DE EMPUJE; ESTO SE DENOMINA_______________.
Answer
-
TIMÓN COMPENSADO
-
TIMÓN A LA VÍA
Question 88
Question
¿QUÉ SE CONSIGUE CON LOS TIMONES MODERNOS FABRICADOS CON PERFIL HIDRODINÁMICO?
Answer
-
MÁXIMO RENDIMIENTO Y LA MÍNIMA DISTORSIÓN EN LAS LÍNEAS DE AGUA
-
AL IR EL BARCO ATRÁS Y TAMBIÉN CUANDO SE NAVEGA CON MAR GRUESA POR LA POPA
-
LA MÍNIMA DISTORSIÓN EN LAS LÍNEAS DE AGUA
Question 89
Question
¿EN QUÉ MOMENTO SE HACE PATENTE QUE UN TIMÓN EXCESIVAMENTE GRANDE RESULTA MUY DIFÍCIL MANEJARLO?
Question 90
Question
¿EN QUÉ BUQUES SE UTILIZAN DOS TIMONES GEMELOS EN LUGAR DE UNO GRANDE?
Question 91
Question
¿CUÁL ES EL OBJETO DE UTILIZAR EL TIMÓN COMPENSADO?
Answer
-
MANEJAR EL TIMÓN CON EL MÍNIMO
-
EL FUNCIONAMIENTO DEL TIMÓN CERCA DE LA SUPERFICIE
-
MANEJAR EL TIMÓN CON EL MÍNIMO DE ENERGÍA POSIBLE
Question 92
Question
LA DISMINUCIÓN DE ESTE EFECTO SE CONSIGUE DISEÑANDO EL TIMÓN DE PERFIL HIDRODINÁMICO Y HACIENDO MÍNIMO EL ESPACIO ENTRE LA PALA Y EL EJE DE GIRO. ¿A QUÉ EFECTO SE REFIERE?
Question 93
Question
ES UN FACTOR QUE INCIDE SOBRE LA EFICIENCIA DE UN TIMÓN Y AL IGUAL QUE EN LAS HÉLICES SE DEBE A LA DISMINUCIÓN DE PRESIÓN EN LA CARA POSTERIOR DE LA PALA, ADEMÁS ES FUENTE DE EROSIÓN DEL TIMÓN ¿A QUÉ FACTOR SE REFIERE?
Answer
-
CAVITACIÓN
-
TURBULENCIA
-
SERVOMOTOR
Question 94
Question
EN EL RENDIMIENTO DE LOS TIMONES, ADEMÁS DE LA TURBULENCIA Y LA CAVITACIÓN ¿QUÉ OTRO FACTOR INFLUYE EN LA EFICIENCIA DE UN TIMÓN?
Answer
-
EL FUNCIONAMIENTO DEL TIMÓN CERCA DE LA SUPERFICIE
-
EL FUNCIONAMIENTO DEL TIMÓN
-
DE UNA MÁQUINA QUE SUMINISTRA LA POTENCIA NECESARIA
Question 95
Question
EN TÉRMINOS GENERALES DE LA MECÁNICA, ¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE RECIBE EL CONJUNTO DE MECANISMOS QUE CON AYUDA DE UNA MÁQUINA, PERMITE MOVER Y CONTROLAR GRANDES POTENCIAS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA PEQUEÑA ENERGÍA?
Answer
-
LA POTENCIA NECESARIA
-
SERVOMOTOR
-
SISTEMA SINCRO
Question 96
Question
EL SERVO, ADEMÁS DE CONSTAR CON EL ELEMENTO DE CONTROL QUE DECIDE CUÁNDO, EN QUÉ SENTIDO Y LA CANTIDAD DE ENERGÍA QUE DEBE SUMINISTRAR ¿DE QUÉ OTRO ELEMENTO ESTÁ COMPUESTO?
Question 97
Question
EN EL SISTEMA DE GOBIERNO DE UN BUQUE, EL ELEMENTO DE CONTROL DEL SERVO, EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS SE HACE POR MEDIOS ELÉCTRICOS, ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL SISTEMA MÁS GENERALIZADO?
Answer
-
TELEMOTOR HIDRÁULICO
-
SISTEMA SINCRO
-
GOBIERNO A MANO
Question 98
Question
EN LA EVOLUCIÓN DEL SISTEMA DE GOBIERNO A LA TRANSMISIÓN MECÁNICA SUCEDIÓ EN EL TIEMPO EL DENOMINADO___________________
Answer
-
TELEMOTOR HIDRÁULICO
-
TELEMOTOR
Question 99
Question
EL__________________, SE UTILIZA SOLO EN BUQUES MUY PEQUEÑOS (YATES, PESQUEROS PEQUEÑOS) O EN LOS DEMÁS BUQUES EN CASO DE AVERÍA DEL ELEMENTO MOTOR.
Answer
-
GOBIERNO A MANO
-
GOBIERNO A TIMON
Question 100
Question
¿CÓMO SE DENOMINA A LOS INDICADORES DE ÁNGULO DE CAÑA Y DE TIMÓN?
Answer
-
XIÓMETROS
-
AXIÓMETROS
-
SINCRO