MAPA CONCEPTUAL

Flussdiagrammknoten

• CALDERAS

• Es el elemento mecanico en el cual se lleva a cabo la fase de generacion del ciclo de vapor, en un recipiente cerrado en el cual el agua se evapora en forma continua por la aplicacion de calor por medio de gases.

• Teoría básica del funcionamiento del vapor

• Vapor humedo

• Desventajas

• Vapor recalentado

• Ventajas

• -Se elimina la erosión y la corrosión ya que no existe húmedad -En la turbina de vapor común de potencia se obtiene una eficiencia de 1% por cada 35°F. de recalentamiento. -En la turbina de vapor común de alta potencia  se obtiene una eficiencia de 15% por cada200°F. de recalentamiento -Reducción de espacio y peso requerido por la planta.

• Combustión

• Transferencia de calor de la combustión al agua

• Circulación de agua y vapor

• Vapor saturado

• El recipiente estará lleno de vapor  únicamente, no existiendo agua en suspensión.

• PRINCIPIOS DE LA TRANFERENCIA DE CALOR

• Conducción

• Conveccion

• Radiacion

• -Deterioro de las tuberias y maquinaria por corrosión -Erosión de las partes internas de la maquina -Pérdidas del calor del vapor al contacto con el metal de la tubería y maquinaria.

• TIPOS

• PIROTUBULARES

• El calor es transferido desde los gases de combustión

• ACUOTUBULARES

• Consta de dos tambores y tubos, en los cuales circula el agua y el vapor

• LOCOMOVIL

• Caldera para atraccion localizadas en locomotores para trenes tanto de carga como pasajeros

• BELLEVILLE

• Funciones de la caldera

• Tienen un hogas con dos entradas para ingresos de combustible solidos

• Se realiza si contacto ni movimiento de masa

• Se realiza mediante el movimiento de masa  flujo de algun fluido

• Se produce cuando entran en contacto dos cuerpos con diferentes temperaturas

• si una cierta cantidad de agua es colocada en un recipiente abierto y este es llevado mas tarde al contacto en una fuente de calor este se tranmitira a traves de las paredes del recipiente.

• Tiene lugar en un espacio cerrado llamado hogar o cajas de fuego donde el combustible se convina con el oxígeno y se quema  entregando su energia calorífica