Zusammenfassung der Ressource
Freio ABS
Anmerkungen:
- https://www.youtube.com/watch?v=_gyYj8n8Kqo
- Como funciona?
Anlagen:
- O que é?
Anlagen:
- Quando Surgiu?
Anlagen:
- O que ocorre ao frear?
Anmerkungen:
- Explicando um pouco melhor o funcionamento do freio ABS, o sistema executa três procedimentos principais: o aumento, a manutenção e a redução da pressão do fluído de freio.
Isso significa que, quando o freio é acionado, o atrito com a pista e a carga aplicada sobre os pneus vão determinar em que grau de facilidade o sistema vai bloquear as rodas.
- Vantagens do Sistema de Freios ABS
- Parada gradual do automóvel
Anmerkungen:
- Ao invés de frear as rodas de uma vez e parar o carro, o sistema ABS evita o travamento total delas.
Assim, realiza a parada completa, em pista seca, 32 metros após o pedal ser acionado.
Já em pista molhada o carro para cerca de 40 metros após a freada.
Porém, apesar desses 10 metros a mais, o tempo de frenagem em pista molhada do freio ABS é menor do que o tempo de frenagem em pista seca do freio a disco.
- Controle da direção
Anmerkungen:
- O sistema é responsável por parar o carro sem perder a sua dirigibilidade.
Ou seja, o condutor consegue, mesmo após a frenagem, realizar manobras, como desviar de obstáculos.
- Sistema antiderrapante e antideslizante
Anmerkungen:
- Como as rodas não travam, como em carros com freio a disco, o veículo não derrapa e nem desliza.
Isso também serve para solos com baixa aderência, como pista molhada, grama e areia.
- Aumento da segurança
Anmerkungen:
- Todo o trabalho do sistema ABS para não travar as rodas, evitando as derrapagens, diminui o risco de acidentes.
Isso ocorre principalmente em pistas cuja velocidade máxima permitida é mais alta.
- Componentes do Freio ABS
- Sensor de velocidade
- Como testar
Anlagen:
- Como Funciona
Anlagen:
- o que é
Anlagen:
- manutenção
Anmerkungen:
- Unidade hidráulica
- o que é
Anlagen:
- Como funciona
Anlagen:
- Manutenção
Anmerkungen:
- Como testar
Anlagen:
- Unidade de Controle Eletrônico (ECU)
Anmerkungen:
- Ela possui uma EEPROM (memória não-volátil), na qual ficam armazenadas as falhas detectadas pelo sistema.
Dentro dela, ainda estão os microprocessadores, que são responsáveis pelos cálculos e também pela tomada de decisão sobre o sistema de frenagem.
Já os circuitos de entrada e saída servem para levar os dados dos sensores para a ECU e os seus comandos para os atuadores.
Existe ainda no interior da ECU um software que realiza o controle do hardware, o autodiagnóstico, o comando do sistema e a interface via scanner.
Toda a troca de dados entre o sistema ABS e os demais sistemas do automóvel é realizada pela rede CAN (Controller Area Network).
- Disco
Anmerkungen:
- material com qual a pastilha tem atrito ao frenar
- Como funciona
Anlagen:
- como testar?
Anmerkungen:
- deve-se verificar a espessura e o empenamento segundo o fabricante para saber se esta em condições de uso ou não.
Anlagen:
- o que é
Anlagen:
- Pastilha
Anmerkungen:
- é o material usado para ter atrito com os discos e gerar a frenagem
- Substituição das pastilhas
Anmerkungen:
- A troca da pastilha de freio, em um sistema do tipo convencional, é feita através do retorno dos pistões das pinças de freio.
Já no sistema ABS, é importante abrir o parafuso sangrador da pinça de freio.
A medida objetiva que, ao forçar o retorno do pistão, não haja saída de fluído para o módulo hidráulico.
- o que é
Anlagen:
- como funciona
Anlagen:
- Como testar
Anlagen:
- Fluido
Anmerkungen:
- é o liquido usado para acionar o embolo e realizar a frenagem
- o que é
Anlagen:
- como funciona
Anlagen:
- Como testar
Anlagen:
- Troca do fluído de freio
Anmerkungen:
- É importante tomar muito cuidado ao realizar esse processo, pois é muito difícil expulsar o ar (caso entre) das câmaras internas do módulo hidráulico.
Dependendo do sistema, ele pode conter de 8 a 10 câmaras.
Os procedimentos de sangria variam conforme cada modelo de carro.
Quando não há nenhuma especificação, o ideal é realizar após o desligamento da central hidráulica do ABS.
Em alguns veículos, é possível realizar a sangria sem a necessidade de uma ferramenta específica ou de um scanner.
Outros já possuem a manutenção mais complicada, sendo necessário o cumprimento exato do procedimento estabelecido pelo fabricante.
- Pinça
Anmerkungen:
- A pinça de freio é tecnicamente conhecida como Punho ou cavalete. É um cilindro atuador que recebe movimento do fluido e atua sobre um pistão, gerando força para fechar as pastilhas de freio no disco
- o que é
Anlagen:
- Como funciona
Anlagen:
- Como testar
Anlagen:
- Cilindro Mestre
- O que é?
- Como funciona?
- Como testar?