Zusammenfassung der Ressource
Nuevo Aeropuerto
Internacional de
México
- Texcoco
- Ventajas
- Cercanía de Texcoco
- Un solo aeropuerto representa
menos costos operativos que dos
- Capacidad de crecimiento de Texcoco
- Viable siempre y cuando se
atiendan los temas
- Ambientales
- Ecológicos
- Hidraúlicos
- Asentamientos
- Desventajas
- Conclusión - año 2030 inicialmente, podría
extenderse a 2070 (6 pistas)
- Solución lujosa, más no funcional
- Cambio de uso de suelo (actualmente es una
zona lacustre, reproductora de flora y fauna,
fuente de ríos, es el punto más profundo del
Valle de México)
- Distancia de la puerta a la pista
de solo 300mts
- Arcillas 200 a 500mts (es
un mar de lodo)
- No puede iniciar operaciones hasta que esté
100% terminado
- Costos
- 600 mil MDP primer etapa
- hasta 1,000 MDP etapa final
- Santa Lucía
- Ventajas
- Preservar el aeropuerto
actual (Benito Juárez)
- Resolver el problema
de Aerodronomo
- Tiempo de
construcción: 2.5 años
- 5 pistas entre los dos aeropuertos (1
militar y 2 comerciales)
- Al ya ser un aeropuerto, los terrenos
circundantes ya son protección aeropuertaria
- Es mas importante la protección que rodea a una base
militar que la que rodea a un aeropuerto
- Distancia de la puerta a la pista
mucho mayor (más de 1 Km)
- Varias alternativas
de acceso
- Chamapa -Lechería
- 2do piso Periférico
- Desventajas
- Ligero gradiente, no es 100% paralelo con
el de la CDMX
- Al corregirlo, se evitaría
cualquier riesgo de
colisión
- Costos
- Máximo 150 mil MDP