Safeguarding Venice from high tides: site characterization & geotechnical problems

VENECECIA AMENAZADA
1. SUS CANALES YA NO PUEDEN CONTENER EL ASCENSO DE LA MAREA
2. INUNDACIONES DEBIDO AL CRECIMIENTO DEL NIVEL DEL MAR
  1. CUANDO LA MAREA EXCEDE 1 m
    1. EL PALACIO DUCAL Y LOS BANCOS DE LA PLAZA DE SAN MARCOS SE INUNDAN
  2. CUANDO LA MAREA SE EXCEDE DE 1.2 A 1.4 m
    1. MÁS DEL 60% DE LA CIUDAD SE INUNDA
ANTECEDENTES
1. HA PERDIDO 240 mm CON RESPECTO AL NIVEL DEL MAR
2. EL FENÓMENO SE DESENCADENÓ POR:
  1. CAMBIO DEL NIVEL DEL MAR A NIVEL MUNDIAL
  2. ASENTAMIENTOS NATURALES
  3. EN 1920 EL HUNDIMIENTO POR EXTRACCIÓN DE AGUA
SOLUCIONES AL PROBLEMA
1. PROYECTO MOSE
  1. Modulo Sperimentale Eletrromeccanico
  2. CAJONES DE CONCRETO COLOCADOS EN EL MAR EN LAS 3 ENTRADAS DE LA LAGUNA
    1. ASEGURAN EL CIERRE DE LOS CANALES CUANDO LA MAREA SE ELEVA 1.1 m
  3. 4 BARRERAS D6 60 m DE LONGITUD, CON UN ANCHO VARIABLE DE DE ENTRE 35 Y 47 m, Y UNA ALTURA DE 10 m
2. PROYECTO INSULAE
  1. ELEVACIÓN DE BANCOS, PAVIMENTOS Y BANQUETAS
    1. PREVIENE INUNDACIONES CAUSADAS POR MAREAS DE 1 m
GEOLOGÍA EN VENECIA
1. EL SUELO ES LIMO COMBINADO CON ARCILLA Y/O ARENA
  1. FORMA UNA INTERCALACIÓN CAÓTICA DE SEDIMENTOS DIFERENTES
PRUEBA EN MALAMOCCO
1. EN UN ÁREA DELIMITADA SE HICIERON PRUEBAS DE:
  1. POZOS
  2. PIEZOCONO (CPTU)
  3. DILAMÓMETRO (DMT)
  4. PRESURÓMETRO (SBPM)
2. A 60 m DE PROFUNDIDAD
  1. 35% ARENA
  2. 25% ARCILLA
  3. 35% LIMO
  4. 5% MATERIAL ORGÁNICO
PRUEBA EN TREPORTI
1. SU PROPÓSITO FUE EVALUAR IN SITU LAS PROPIEDADES DE TENSIÓN Y DEFORMACIÓN EN LOS SUELOS
2. LA RESISTENCIA AL CORTE DE LA LAGUNA TIENE UN COMPORTAMIENTO DILATATIVO
ALBERTO RESÉNDIZ R. (A01206808) Mecánica de Suelos

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	Erstellt von Alberto Reséndiz vor fast 10 Jahre