Certificacion de la oaci y iata terminado

Categorizacion FAA: Administracion Federal de Aviacion, fundada el 20 de mayo de 1926 EE.UU., es la entidad gubernamental responsable de la regularizacion de todos los aspectos de la aviacion civil.
1. Funciones:
  1. 1- Fomento y desarrollo de la aeronautica civil,incluidas las nuevas tecnologias de la aviacion.
    1. 2- Concesion, suspension o revocacion de los certificados piloto.
      1. 3- Investigacion y desarrollo del sistema nacional del espacio aereo y la aeronautica civil.
Funciones de la TSA: La Administracion de Seguridad en Transporte, es una agencia del departamento de seguridad nacional de EE.UU, y se encarga de gestionar la seguridad de aeropuertos, metros y ferrocarriles.
1. Funciones
  1. 3. Gerente de seguridad debera de proporcionar la gestion de las funciones de seguridad operativa, de una compañia aerea y asegurar de que se cumplan con los requisitos de la TSA.
  2. 2- El agregado de seguridad en el transporte ejerce sus funciones, a nivel regional y tiene a su cargo la relacion de los gobiernos regionales y a las autoridades que aplican la ley.
  3. 1- Fortalecer la seguridad de EE.UU y asegurar la libre circulacion de las personas y el comercio.
Consecuencias Juridicas de los Accidentes de Aeronaves: Un accidente de aviacion, es un incidente que ocurre con cualquier aeronave, ya sea en tierra o en vuelo, y esta pueda afectar a la seguridad de las operaciones. La OACI lo define como: Una ocurrencia asociada con la operación de una aeronave que tiene lugar durante el tiempo que cualquier persona aborda la aeronave con la intención de volar hasta que todas las personas de la misma hayan desembarcado, en la que:
1. 1- una persona recibe lesiones severas o letales como resultado de: estar en la aeronave, contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluyendo partes que la misma haya podido desprender, o exposición directa a una ráfaga de motor jet.
  1. 2- la aeronave presenta daños o fallas estructurales en las que:la aeronave se ha perdido o se encuentra completamente inaccesible: la tensión estructural, desempeño o características de vuelo de la aeronave se ven afectadas y comprometidas de forma adversa, y que normalmente requerirían una gran reparación o reemplazo del componente afectado.
    1. 3- La aeronave se ha perdido o se encuentra completamente inaccesible.
2. Convenios que estipulan las responsabilidades a tomar en cuanto accidentes de aeronaves: Convenio de Tokio 14 de septiembre de 1963, infracciones sometidos a bordos de aeronaves. Convenio de Montreal 4 de marzo de 1966, relativo a los limites de responsabilidad del Convenio de Varsovia y el Protocolo de La Haya. Convenio de Montreal, 23 de septiembre de 1971, actos ilícitos contra la seguridad de la Aviación Civil.

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