ACTORES DE LA CADENA DE SUMISNITRO DE COCA COLA

CARACTERISTICAS
1. HISTORIA
  1. 1886, en una farmacia de nombre Jacobs, en Atlanta, Georgia, el farmacéutico John S. Pemberton trabajaba con la fórmula de un principio medicinal mezcló el jarabe con agua carbonatada; el sabor era delicioso y realmente refrescaba.
2. INFRAESTRUCTURA
  1. The Coca-Cola Company es productor jarabes de bebidas no alcohólicas Su oficina matriz está en Atlanta, Georgia.
3. SISTEMA
  1. 9 Grupos Embotelladores y Jugos del Valle, que producen y distribuyen en todo el país. ofrece más de 500 marcas y 3000 productos presentes en 206 países
4. ELABORACION
  1. 1, Tratamiento del agua y de los demás ingredientes 2, Elaboración de jarabe simple 3, Elaboración de jarabe terminado 4,Carbonatación 5, Envasado y codificado 6, Distribución
5. CODIGOS
  1. los envases que llegan al mercado llevan su codificación individual de manera visible y legible en el envase, con la fecha de consumo preferente (FCP) y el lote de fabricación.
6. TRANSPORTE
  1. transporte debe de ir alineada a una estrategia de segmentación de los clientes por tamaño y canal.• El tipo de transporte • La frecuencia de despacho • El volumen del pedido
7. SIERVICIO AL CLIENTE
  1. mantiene una relación constructiva con sus clientes, distribuidores y proveedores sino también participa en actividades como deportes, auspicios, convenios, patrocinios, acuerdos, alianzas
8. SUSTENTABILIDAD
  1. es reducir el impacto ambiental generado por el transporte de carga y de pasajeros que circula por las carreteras del país
RELACION ENTRE ESLABON Y SOCIOS
1. existen diversos eslabones (compras, suministro, gestión de existencias, transporte, mantenimiento) los actores como: proveedores, fabricantes, distribuidores, mayoristas, detallistas y clientes o consumidores finales.
2. tiene 4 niveles: : proveedores, fabricantes de primer nivel, fabricantes de segundo nivel y distribuidores,
  1. PROVEDORES
    1. que deben de estar de acuerdo para cotizar, negociar y distribuir las materias primas a utilizar en el producto
  2. FABRICANTES DE 1°, 2° NIVEL
    1. Aquí se evalúan los criterios de productividad e infraestructura.
  3. DISTRIBUIDORES
    1. la distribución Coca-Cola utiliza canales convencionales directos como lo son la preventa, auto venta, televenta, supervisores y supermercados. Los canales indirectos lo componen: mayoristas, detallistas, autoservicios, tiendas, foráneos.
VENTAS Y DESVENTAJA
1. OUTBOUND DE (SALIDA)
  1. Foco en: Colaboración y segmentación de clientes (CCRM) (CPFR) Simplificación de procesos.
2. COMPLEJIDAD DE LA CADENA
  1. Cantidad de marcas Diferentes empaques. Varios consumidores.
3. ENFOQUE
  1. Visibilidad Capacidad Flexibilidad. Adaptación.
4. INFRAESTRUCTURA
  1. 56 plantas embotelladoras 26.660 vehículos de distribución, fleteo y operaciones. 386 centros de distribución Mas de 10.600 rutas de reparto
5. ESTRATEGIAS Y PRIORIDADDES
  1. Eficiencia organizacional. Excelencia en ejecución. Profunda relación con proveedores. Soluciones tecnológicas.
6. RED DE DISTRIBUCION
  1. Fabricas Camiones a ciudades. Camionetas a poblados.
BENEFICIOS AL INTEGRAR LA CADENA DE SUMINISTRO
1. la distribución Coca-Cola utiliza canales convencionales directos como lo son la preventa, auto venta, televenta, supervisores y supermercados. Los canales indirectos lo componen: mayoristas, detallistas, autoservicios, tiendas, foráneos.
  1. EFICIENCIA, CALIDAD, SERVICIO
    1. Implementar una buena gestión logística repercutirá en la calidad del servicio y experiencia de los clientes finales.
  2. RED DE DISTRIBUCION
    1. la gran red de sinergias con los operadores logísticos hará que la empresa sea más potente a nivel nacional e internacional, haciéndola así más competitiva en el mercado.
  3. GESTION DE INVENTARIOS
    1. La automatización de los procesos permite poder controlar la gestión con los proveedores de manera ágil y disminuir los tiempos de aprovisionamiento. permite trackear a tiempo real las actividades de la empresa
  4. ENTREGAS CON TECNOLOGIA
    1. Un sistema logístico, la compañía puede ofrecer servicios de transporte urgente a los clientes. un mundo globalizado e hiperconectado, los pedidos lleguen con mayor rapidez de un país a otro.
DEBILIDADES SI NO SE INTEGRAN LA CADENA DE SUMINISTRO
1. Tendría un liderazgo débil, Sería más difícil medir los resultados y beneficios de inversión. Los resultados en cuanto a costos logística y malos funcionamientos serían más difíciles de medir,Los malos hábitos y malos procesos tardarían en desaparecer, se presentarían riesgos de coordinación
2. No podrá tener estudio concreto ni la entrada a nuevos mercados, No tendría una medida exacta entre su producción y su venta al cliente. Se prestaría más atención a la Tecnología de la Información que a la calidad de los datos y a la seguridad de los mismos, Tendría disminución en el poder de negociación con el proveedor.
3. Si los gestores de la cadena de suministro no saben qué está pasando dentro y fuera de su organización, les resultará casi imposible reducir riesgos y solucionar los problemas potenciales. Los distribuidores que tienen toda la información sobre su cadena de suministro pueden reaccionar en cuestión de segundos.
4. La planeación continua de la cadena de suministro y la visibilidad del transporte por hora ya no sólo son una buena idea sino una necesidad para las organizaciones internacionales que realizan envíos a cientos de miles de clientes alrededor del mundo.

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	Erstellt von ana jenci restrepo vor etwa 3 Jahre