Zusammenfassung der Ressource
Factor vehículo.
- ELEMENTOS DE SEGURIDAD ACTIVA.
- EL ALUMBRADO.
- Permite ver y ser vistos.
- Los últimos avances en sistema de
alumbrado son:
- Lámparas Xenón y Bi-Xenón, que es una luz más parecida a
la luz solar. ┋ Luces adaptativas, seguirían el trayecto de
una curva. ┋ Luces de día, LED de bajo consumo para
circular por el día y sea más visible.
- LOS NEUMÁTICOS.
- Logra un contacto adecuado por el pavimiento
por adherencia y fricción.
- En la parte lateral encontraremos:
- Dimensión del neumático. ┋ Su estructura. ┋
Diámetro de la llanta. ┋ Indica la carga. ┋ Código de
velocidad. ┋ Fecha de fabricación. ┋ Tipo de cámara
de aire (con cámara o sin cámaras).
- Si las ranuras del dibujo del neumático es
inferior a 1,6 mm. Debemos sustituirlo por
otro.
- LOS FRENOS.
- Tipos de frenos:
- - Frenos de disco: Funcionan por la
fricción de una pastilla sobre un disco
de acero conectada a la rueda.
- - Frenos de tambor: Dos zapatas
presionan contra la superficie inferior
de un tambor conectado a la rueda.
- Sistema de antibloqueo ABS.
- SUSPENSIÓN Y AMORTIGUACIÓN.
- Encargado de mantener el contacto del
vehículo sobre asfalto garantizando su
estabilidad.
- ELEMENTOS DE SEGURIDAD PASIVA.
- CHASIS Y CARROCERÍA.
- Protegen a los ocupantes, absorbiendo parte
de la energía desprendida de una colisión.
También influyen en la estabilidad del vehículo.
- CINTURÓN DE SEGURIDAD.
- Protege a los ocupantes del vehículo en caso de
accidente o detención brusca. No colocar el cinturón
correctamente la parte inferior de la cinta puede
provocar que el cuerpo se desliza por debajo de ella
(efecto submarino).
- EL AIRBAG.
- Protegen a los ocupantes de las fuerzas de
desaceleración evitando que el cuerpo impacte
contra el habitáculo del vehículo. Existen diversos
tipos de airbag, los más comunes son los frontales
de conductor y acompañante, los laterales y los de
techo.
- APOYACABEZAS.
- Proviene del latigazo cervical que
se produce por colisiones por
alcance. Importante regularlo
correctamente.
- EL CASCO.
- El uso del casco reduce un 30% la
posibilidad de sufrir lesiones
mortales y aumenta un 20% no
sufrir daño alguno.