Carretera

Carretera

principal medio para trasladar pasajeros y carga en Europa
1. representa el grueso del transporte interior en la UE y ha aumentado constantemente en las últimas décadas.
Europa tardó 10 años en abrir su mercado internacional de transporte de mercancías por carretera y eliminar los obstáculos a la competencia
1. El éxito de la apertura de este mercado en toda la UE está demostrado por el aumento del comercio internacional y del «cabotaje», donde se permite a los transportistas ofrecer sus servicios de transporte nacionales en otros Estados miembros.
Los gravámenes y peajes de carretera se han tratado durante décadas. Los objetivos de la política de la UE a este respecto son dos.
1. En determinadas regiones pueden aplicarse peajes adicionales para tratar problemas de daños medioambientales
2. Objetivos
  1. Ningún gravamen deberá ser excesivo o discriminar a los conductores extranjeros frente a los del Estado miembro
  2. los peajes deberán ser coherentes con los principios «el usuario paga» y «quien contamina paga» y contribuir al mantenimiento y el desarrollo de las infraestructuras de transporte.
La seguridad forma parte integrante de la política de la UE.
1. A lo largo de los años se han registrado mejoras considerables de los niveles de seguridad.
  1. Durante la última década, las muertes en carretera se redujeron un 43 % y 2012 fue el año en que este número fue el más bajo.
Los obstáculos al mercado único comenzaron a ser desmantelados mediante una serie de normas para armonizar aspectos técnicos y administrativos.
1. Normas sobre las dimensiones y pesos máximos de determinados vehículos
2. Formato de los permisos de conducción
3. Documentos de matriculación de los vehículos
4. Formación mínima de los conductores

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	Erstellt von Abril Clh vor etwa 8 Jahre