HISTORIA DE LOS MODELOS DE TRANSPORTE Y ASIGNACIÓN

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Magnífico mapa mental que describe cronológicamente los principales hitos de la historia de los modelos de transporte y asignación.
Caro Pedraza
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HISTORIA DE LOS MODELOS DE TRANSPORTE Y ASIGNACIÓN
  1. TRANSPORTE
    1. 1953: A. Charles y W.W. Cooper desarrollan el método de solución
      1. El origen del modelo de transporte data del año de 1941 en el que F. L. Hitchcock presentó un estudio titulado "La distribución de un producto desde diversos orígenes a numerosas localidades".
        1. En 1941-1942 se formula por primera vez el problema de transporte, estudiado independientemente por Koopmans y por Kantorovitch
          1. En 1941-1942 se formula por primera vez el problema de transporte, estudiado independientemente por Koopmans y por Kantorovich
            1. William R. Voguel (1941-2010). El método de aproximación de Voguel es un método heurístico de resolución de problemas de transporte, para una solución básica inicial.
              1. En 1947, T. C. Koopmans presentó un estudio, sin ninguna relación con el de Hitchcock, al que llamo "Utilización óptima del sistema de transporte".
              2. ASIGNACIÓN
                1. El problema de asignación tuvo su origen en la revolución industrial, ya que el surgimiento de las máquinas hizo que fuera necesario asignar una tarea a un trabajador
                  1. En 1955 Harold W. Kuhn plantea el método húngaro.
                    1. Thomas Jefferson en 1792 lo sugirió para asignar un representante a cada estado, pero formalmente aparece este problema en 1941.
                      1. F.L. Hitchcook publica una solución analítica del problema.
                        1. El método Húngaro está basado fundamentalmente en los primeros trabajos de otros dos matemáticos húngaros: Dénes Köning y Jenö Egervary.
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