SEGÚN SU FUNCIÓN, ¿QUÉ SEÑALES COMPLEMENTAN LAS ORDENES DE LAS SEÑALES FUNDAMENTALES?

• INDICADORAS

• DE VELOCIDAD MÁXIMA

• DE LIMITACIÓN TEMPORAL DE VELOCIDAD

• SEÑALES PORTÁTILES

CUANDO UN MAQUINISTA ENCUENTRE EN UN MISMO LUGAR VARIAS SEÑALES CUYAS ORDENES SEAN CONTRADICTORIAS, ¿CÓMO PROCEDERÁ?

• CIRCULARÁ CON MARCHA A LA VISTA HASTA LA SEÑAL SIGUIENTE

• CUMPLIRÁ LA MAS RESTRICTIVA

• EFECTUARÁ DETENCIÓN INMEDIATA

• DARÁ PRIORIDAD A LA ORDEN DE LAS SEÑALES FIJAS FUNDAMENTALES

¿CUAL DE ESTAS SEÑALES PROTEGE A DISTANCIA LAS ESTACIONES SIN SEÑAL DE ENTRADA?

• TODAS LAS ESTACIONES TIENEN SEÑAL DE ENTRADA.

• 

  PARADA DIFERIDA

• 

  POSTE DE PUNTO PROTEGIDO

• 

  INDICADOR DE COMPROBACIÓN DE ACOPLAMIENTO DE AGUJAS

¿CUAL DE LAS SIGUIENTES SEÑALES SE DENOMINA PARADA SELECTIVA?

• FOCO ROJO CON LUZ BLANCA A DESTELLOS

• FOCO ROJO CON LUZ AZUL A DESTELLOS

• FOCO CON LUZ BLANCA FIJA

• FOCO ROJO

¿CÓMO DEBERÍA ACTUAR EL MAQUINISTA SI LA SEÑAL DE PROTECCIÓN DE UN PN PRESENTASE LA INDICACIÓN DE PN PROTEGIDO Y LA INFO DEL ASFA FUESE LA DE PN SIN PROTECCIÓN?

• RESPETARÁ LA ORDEN DE PN SIN PROTECCION

• CIRCULARÁ CON MARCHA A LA VISTA HASTA QUE EL PRIMER VEHÍCULO HAYA REBASADO EL PN

• CIRCULARÁ NORMALMENTE POR EL PN SI NADA SE OPONE

• CIRCULARÁ NORMALMENTE POR EL PN E INFORMARÁ INMEDIATAMENTE POR RADIOTELEFONÍA AL RC DEL PM O CTC, O EN SU AUSENCIA AL RC DE LA PRIMERA ESTACIÓN ABIERTA.

¿QUÉ ORDENA AL MAQUINISTA DE UNA MANIOBRA LA SEÑAL DE SALIDA CON INDICACIÓN DE ROJO-BLANCO FIJO?

• DETENCIÓN INMEDIATA

• AUTORIZACIÓN PARA CIRCULAR HASTA LA ESTACIÓN SIGUIENTE CUANDO LO ORDENE EL PERSONAL ENCARGADO DE LA MISMA

• AL TRATARSE DE UNA MANIOBRA, LA ÚNICA INDICACIÓN CORRECTA EN UNA SEÑAL DE SALIDA DEBERÍA SER MOVIMIENTO AUTORIZADO.

• INICIAR O CONTINUAR EL MOVIMIENTO, CUANDO LO ORDENE EL PERSONAL ENCARGADO DE LA MISMA, PERO NO AUTORIZA A CIRCULAR HASTA LA ESTACIÓN SIGUIENTE.

¿CUÁL DE ESTAS SEÑALES "NO" IMPONE AL MAQUINISTA RESTRICCIÓN DE VELOCIDAD?

• INDICADORA DE DIRECCIÓN DE AGUJAS CON VELOCIDAD A 60 KM/H

• PREANUNCIO DE PARADA CON VELOCIDAD 80 KM/H

• INDICADORA DE ENTRADA, POR VÍA DESVIADA

• TODAS LAS SEÑALES IMPONEN AL MAQUINISTA RESTRICCIÓN DE VELOCIDAD

¿CUAL DE LAS SIGUIENTES SEÑALES NO ESTÁ RELACIONADA CON ZONAS NEUTRAS?

¿QUÉ CARTELÓN NO ESTÁ RELACIONADO CON ESTACIONES DE SERVICIO INTERMITENTE?

PARA UNA LINEA QUE DISPONGA DE LOS SISTEMAS DE PROTECCIÓN DE TREN ASFA Y ERTMS, ¿CUÁL SERÁ LA SEÑAL DE VELOCIDAD MÁXIMA QUE ESTARÁ INSTALADA EN VÍA MEDIANTE SEÑALES FIJAS?

• 200 KM/H

• 300 KM/H SI ES ERTMS N1 O 350 SI ES ERTMS N2

• 120 KM/H

• 220 KM/H

CUANDO SE AUTORICE EL REBASE DE VARIAS SEÑALES SUCESIVAS EN LAS LÍNEAS CON CTC, ¿QUÉ RESTRICCIONES DE CIRCULACIÓN DEBERÁ RESPETAR EL MAQUINISTA AL PASO POR LAS AGUJAS QUE PROTEGEN Y QUE CONSTARÁ EN LA NOTIFICACIÓN RECIBIDA?

• CIRCULAR CON MARCHA A LA VISTA

• CIRCULAR CON RÉGIMEN DE MANIOBRAS

• DESPUÉS DE VERIFICAR LA POSICIÓN DE AGUJAS, CIRCULARÁ CON MARCHA A LA VISTA SIN EXCEDER DE 40 KM/H

• NO EXCEDER DE 10 KM/H AL PASO POR LAS AGUJAS, ENTRE OTRAS POSIBLES CONDICIONES