El material remolcado es....
El conjunto de vehículos ferroviarios que no aportan tracción, son remolcados por las locomotoras y, junto con éstas, forman la composición de los trenes.
El conjunto de materiales que permiten la circulación de este.
El conjunto de materiales y vehículos que aportan tracción, son remolcados por las locomotoras y, junto con éstas, forman la composición de los trenes.
Ninguna es correcta
Algunos de los coches destinados a viajeros son...
Preferente, talgo y cerrados
Preferente, cama y especiales
Preferente, cama y talgo
Preferente, cafeteria y plataformas
Los coches destinados a viajeros se componen por...
Preferente, talgo, turista y turista-cafeteria
Cama, cafetería, literas y restaurante
Preferente, turista, cama, literas, restaurantes, cafetería, turista-cafetería y cerrados.
A y B son correctas
Estos están destinados al transporte de equipajes y ciertas mercancías delicadas que se incorporan, normalmente, a los trenes de viajeros y son los...
Coches
Furgones
Vagones
Los vagones destinados a transportes de mercancías son...
Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y talgo
Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y preferente
Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y turista
Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y especiales
¿Qué son los bastidores de un vehículo?
La estructura sobre la que se monta el bogie y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
La estructura sobre la que se monta la caja y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
La estructura sobre la que se monta la suspensión y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
¿Cuales son las partes de un bastidor?
Esta formado por los largueros, los cabeceros o traviesas extremas, travesaños intemedios o costillas y por las traviesas pivote.
Esta formado por los largueros
Esta formado por los largueros, los cabeceros o traviesas pivote, travesaños intemedios o costillas y por las traviesas extremas.
La suspensión primaria se posiciona en:
Se encuentra entre la caja de grasa y la magueta
Se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja
Se encuentra entre la caja de grasa y la caja
Se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie
La suspensión secundaria se posiciona en:
Se encuentra entre el bastidor el bogie y la mangueta
¿Qué es el testero?
Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre la traviesa pivote
Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre la traviesa extrema
Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo
Los elementos en los testeros de los vagones son:
Aparatos de choque y traccion
Aparatos de choque y traccion, acoplamiento para la linea de alta tensión y portaseñales
Aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y acoplamiento para la linea de alta tensión
Aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y portaseñales
Los elementos de tracción del enganche estan formados por:
Gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas)
Gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas) y los topes
Gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas), los topes y contratopes.
Ninguna de las respuestas es correcta
Los rodamientos:
Están situados en torno a la mangueta del eje y, sobre ellas, descansa el peso del vehículo a través de la suspensión
Permiten el giro de la mangueta con el mínimo rozamiento posible y están lubricados habitualmente con grasa consistente
Permiten el movimiento y el guiado del vehículo
Estas están situadas en torno a la mangueta del eje y, sobre ellas, descansa el peso del vehículo a través de la suspensión
Bogie
Eje
Rodamientos
Cajas de grasa
Las ruedas son elementos de forma circular que giran con su eje, teniendo una superficie de contacto con forma troncocónica. Estas permiten el movimiento y el guiado del vehículo. La rueda tiene tres zonas diferenciadas:
Cabeza, llanta y velo
Alma, llanta y velo
Cubo, llanta y velo
Cabeza, alma y patín
El material ferroviario, en función de sus elementos de rodadura se puede clasificar en:
Dos grupos: eje y bogie
Tres grupos: eje, bogie y suspensiones
Dos grupos: bogie y suspensiones
Dos grupos: eje y suspensiones
¿Que es el bogie?
Es la pieza cilíndrica de acero sobre la que se monta las ruedas
Es la parte de los ejes sobre la que se acoplan la pista interior del rodamiento permitiendo su giro
A y B son correctas y se complementan
Es el conjunto de elementos constituidos por el bastidor con los elementos de suspensión, rodadura y freno
Elementos de freno. ¿Que es el Distribuidor?
Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor del freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancias y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo de la longitud y composición
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tuberia de freno, que situados en el testero del vehículo aislan o permiten el paso del aire entre ambos
Elemento encargado de traducir las órdenes neumáticas (variaciones de presión) de la TFA, en presión en los cilindros de freno. Los mas conocidos son: Knorr y Charmilles
Elementos de freno. ¿Que es el cilindro de freno?
Reciben el aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación depalancas, la presión a las ruedas o discos de freno
Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
Elementos de fricción sobre las ruedas para efectuar la frenada
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
¿Que son las zapatas?
Elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen presión mecánica para efectuar la frenada
Elementos de fricción sobre las rueda para efectuar la frenada
Los cilindros de freno reciben aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno
¿Qué son los discos de freno?
¿Qué es la llave de aislamiento?
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
¿Qué es el cambiador de potencia?
Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)
¿Qué es el cambiador de régimen de freno?
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
¿Qué son las llaves de semiacoplamiento?
¿Qué son las mangas de freno?
¿Donde están situados los convertidores y onduladores de la locomotora?
Están situados normalmente bajo el bastidor
Están situados sobre el bastidor
La locomotora no tiene convertidores ni onduladores
Se situan sobre los testeros
Los trenes TALGO entraron en servicio comercial el:
14 de junio de 1950
14 de julio de 1950
14 de junio de 1952
14 de julio de 1952
La matriculación UIC de los coches de viajeros presenta:
8 cifras
6 cifras
10 cifras
12 cifras
Todos los coches de viajeros están formados por una serie de elementos estructurales denominados:
Aparatos de choque y tracción
Semiacoplamientos y portaseñales
Bastidor, larguero y traviesas o cabeceros
Bastidor, traviesas y cabeceros
La suspensión secundaría es la encargada de:
Absorber las irregularidades del carril y deformaciones geométricas de la vía
Absorber las irregularidades producidas por tracción y torsión
Absorber las irregularidades producidas por los elementos de choque
Absorber los movimientos verticales y laterales del bogie con respecto al bastidor del vehículo
La matriculación UIC de los coches de viajeros consta de:
12 cifras, marcaje literal y letras índices
10 cifras, marcaje literal y letras índices
¿A qué tipo de material definiremos como el conjunto de vehículos ferroviarios, que no aportan tracción siendo remolcados por la locomotora?
Material motor diésel
Material motor eléctrico
Material motor
Material remolcado
El material remolcado, ¿En qué categorías se divide?
Los destinados al transporte de viajeros y los destinados al transporte de mercancías
Los destinados al transporte de viajeros que de denominan coches y los destinados al transporte de mercancías, que se denominan vagones
Los destinados al transporte de viajeros que de denominan vagones y los destinados al transporte de mercancías, que se denominan coches
Las respuesta 2 y 3 son correctas
Dentro de cada categoría, podemos distinguir diferentes tipos, diga cuales de los nombrados a continuación corresponden a esta categoría:
Coches de catergoría PREFERENTE (antigua primera clase)
Vagones cerrados
Coches de categoría TURISTA (antigua segunda clase)
Las respuestas 1 y 3 son correctas
Dentro de cada categoría de los coches, existe una clase destinada al transporte de equipajes y ciertas mercancías delicadas, diga cual de los siguiente es:
Tolvas
Especiales
Literas
Dentro de cada categoría de los vagones, podemos distinguir diferentes tipos, diga cuales de los nombrados a continuación corresponden a esta categoría:
Plataformas y cisternas
Cama y literas
Restaurante y cafeterías
Camas y cafeterías
Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos bastidor?
Al elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
A la estructura sobre la que se monta la caja
Al elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
Al conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos larguero?
Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos traviesas extremas o cabeceros?
Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos testero?
Los bastidores de los diferentes vehículos ferroviarios descansan sobre los elementos del rodaje a través de unos elementos elásticos, ¿cómo se denominan estos elementos?
Suspensión
Muelles fijos
Muelles movibles
Las dos respuestas anteriores son correctas
Atendiendo a la posición que ocupa, ¿Cómo se llama la suspensión?
Rígida y semirrígida
Primaria y rígida
Primaria y secundaria
Secundaria y rígida
¿Qué suspensión se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie?
La rígida
La primaria
La semirrígida
La secundaria
¿Que suspensión se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja?
¿Qué elementos de los coches van provistos, de un dispositivo de tracción constituido por un gancho y tensor de enganche?
Bastidores
Largueros
Traviesas extremas o cabeceros
Testeros
¿Cuál será la altura de los topes sobre la cabeza del carril?
1060 mm (+5mm -20mm)
1160 mm (+5mm -20mm)
1260 mm (+5mm -20mm)
1360 mm (+5mm -20mm)
¿Cuál será la distancia entre los bordes internos de los platos de los topes?
1250 mm
1260 mm
1270 mm
1280 mm
Cada testero llevará, como mínimo:
Una manga de acoplamiento para la tubería de los depósitos principales (TDP)
Una manga de acoplamiento para la tubería de freno automático (TFA)
Dos mangas de acoplamientos una para la tubería de los depósitos principales (TDP) y otra para la tubería del freno automático (TFA)
Una manga de acoplamiento para la tubería de freno por vacio (TFA)
Los siguientes elementos, aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y portaseñales, ¿Dónde están alojados?
Bajo que elemento ¿están alojados los equipos de freno y, en vagones especiales, otros accesorios?
Bastidor
Larguero
TRaviesas extremas o cabeceros
Testero
Los elementos de tracción, con topes laterales ¿están constituidos por?
Topes
Brida
Gancho
Gancho y Brida
¿Cuáles son las partes de un tope?
Florón, caña y contratope
Muelle de silenblock, florón, y caña
Muelle de silenblock, florón y contratope
Muelle de silenblock, florón, caña y contratope
¿Qué dispositivo en ausencia el freno de servicio, sirve para asegurar la inmovilidad del vehículo?
El freno hidráulico
El freno de socorro
El freno de tres vías
El freno de estacionamiento
¿Cuál es el elemento o elementos encargados de traducir las órdenes neumáticas (variaciones de presión) de la TFA, en presión en los cilindros de freno?
Distribuidor
Zapatas
Disco de freno
Guarniciones
¿Cuál es el elemento o elementos que reciben el aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno?
Cilindros de freno
Discos de freno
¿Cuáles son los elementos de fricción que actúan sobre las ruedas para efectuar la frenada?
¿Cómo se denominan los elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen la presión mecánica para efectuar la frenada?
¿Cuáles son los elementos de fricción que actúan sobre los discos de freno para efectuar la frenada?
El elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspodiente equipo de freno del vehículo, ¿se denomina?
Llave de aislamiento
Cambiador de potencia
Selector de régimen de freno
Llaves de semiacoplamiento
El conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara más carga, ¿se denomina?
El conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros), que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud de la composición, ¿se denomina?
Cambiador de régimen
Los elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos, ¿se denominan?
Al conjunto de tirantes y palancas que amplían y transmiten los esfuerzos de los cilindros y los volantes de freno a las zapatas de los vehículos ferroviarios, ¿se denomina?
Cilindro de freno
Distribuidor de freno
Timonería de freno
En el sistema "Talgo RAD", cuando las ruedas se desplazan transversalmente hasta su nueva posición empujadas por unos contracarriles ¿a que fase corresponde?
Quinta
Tercera
Segunda
Cuarta
En el sistema "Talgo RAD", cuando las bases de los cerrojos se introducen en unas guías en T, descenciendo obligados por la pendiente de estas guías, y los conjuntos de rueda quedan desenclavados ¿a que fase corresponde?
El sistema de guiado que permite eliminar la obligación de equipar vehículos que preceden los trenes Talgo (locomotoras, otras composiciones Talgo, coches convencionales), con topes comprimidos, corresponde al sistema aplicado a:
Talgo Pendular 4
Talgo Pendular 3
Talgo II
Talgo III
El sistema talgo RD de cambio de ancho de vía está en servicio comercial desde:
1967
1968
1977
1978
A través de la evolución, en los coches Talgo el sistema de guiado del primer eje ha evolucionado en dos etapas fundamentales, hasta el punto que se pueden distinguir dos sistemas:
Sistema aplicado a los Talgo III y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 4
Sistema aplicado a los Talgo II y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 4
Sistema aplicado a los Talgo III y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 3
Sistema aplicado a los Talgo I y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 4
¿Qué elemento y en que circunstancias permite mantener, en todo momento, un ángulo nulo entre rueda y carril?
Eje convencional en recta
Eje convencional en curva
Ruedas guiadas en curva
Ruedas guiadas en recta