Das ist ein zeitlich begrenztes Quiz.
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Los vehículos híbridos (gasolina-eléctricos) podrán obtener como máximo este holograma
Holograma Exento
Holograma 1
Holograma 0
Holograma 2
Holograma 00
Gases que mide el analizador y cómo se expresan cada uno de ellos:
HC(ppm), CO(% ), CO2(%), O2(%), NOx (ppm)
Ozono, Nitrógeno, Oxigeno, Argón, se expresan en ppm
No mide gases, mide moléculas y se expresan en g/mol
Vehículo de pasajeros o camioneta con un recorrido de entre 0 y 1000 kilómetros, que no excede los 3857 kilogramos de peso bruto vehicular, que se enajena por primera vez al consumidor por el fabricante, ensamblador o por el distribuidor autorizado, en el año modelo vigente, anterior o posterior:
Vehículo pesado nuevo
Vehículo ligero nuevo
Vehículo con odometro 0 kilometros
Vehículo pesado primer año
Cuando se realiza el cambio de convertidor catalítico o las reparaciones del mismo, el usuario debe solicitar al taller PIREC lo siguiente:
Solo la hoja rosa de venta
El manual del convertidor catalítico
Solo el elemento de seguridad y seguimiento
La póliza de garantía del convertidor catalítico
Los vehículos nuevos registrados en otras entidades federativas con excepción de los matriculados en el Estado de México o de aquellos estados que cuenten con homologación vigente podrán verificar de forma voluntaria y obtener como máximo este holograma:
Es considerado un vehículo hibrido aquel que:
Dicta el Consejo Federal de EnergíaEléctrica
Vehículo con dos o más fuentes de energía, donde una de ellas es combustible, las cuales le proveen propulsión ya sea en conjunto o en forma independiente
Es convertido en un taller Tunning
Usa una combinación de motor a gasolina alimentado sólo por baterías
Vehiculos híbridos que son acreedores al holograma tipo "exento"
Todos
Sólo aquellos de las marcas Ford,Nissan, Volkswagen, Ferrari, Toyota.
Aquellos que cumplan con los requisitos establecidos en la página oficial de internet de la SEDEMA
Aquellos que paguen por su holograma y lo tramiten en el centro de verificación vehicular
Es el costo de un holograma tipo "EXENTO"
$551.00
5.9 UMAS
El que determine la Secretaria de Finanzas
Es gratuito
La vigencia de un holograma tipo " EXENTO" es de:
2 años
Un semestre
8 años a partir de la fecha de facturación
Ninguna de las anteriores
Si el vehículo cuenta con múltiples escapes se debe:
Utilizar sondas para el muestreo simultaneo de todos los escapes
Poner la sonda en uno y tapar con la mano los demás
Solicitar al poseedor del vehículo que realice un cambio a sólo un escape
Otorgar un rechazo por no acreditar la inspección visual
Este método se debe utilizar para los vehículos que sean definidos por su fabricante como inoperables en el dinamómetro:
Método estático
Método Dinámico
Método de calibración estática
Método de calibración dinámica
¿Qué es el OBD II?
Es la Organización de Base de Datos den Centro de Verificación
OnBoard Data de dos vías
Es la antena que mide la contaminación en la CDMX
Sistema de Diagnóstico a Bordo de segunda generación.
¿Qué es el Peso Bruto Vehicular?
Es el peso máximo del vehículo especificado por el fabricante expresado en kilogramos, consistente en el peso nominal del vehículo sumado al de su máxima capacidad de carga,con el tanque de combustible lleno a su capacidad nominal.
Es la suma de todos los vehículos que ingresan en el Centro de Verificación Vehicular por mes.
Es el resultado de restar al peso del vehículo el peso de la gasolina y el peso de la carga.
El servicio de Pre-verificación está autorizado por la Secretaría del Medio Ambiente.
El Sistema de Diagnóstico a Bordo Europeo equivale al OBDII:
Vehículos a gasolina, gas natural, gas licuado de petróleo u otros combustibles alternos que cuenten con convertidor catalítico de 3 vías, con SDB que no presente la Luz MIL prendida y no presenten códigos de falla y que obtengan como máximo las emisiones establecidas.
Son parte las Normas Oficiales Mexicanas que se aplican en el Programa de Verificación Vehicular Obligatoria, para vehículos a gas l.p. o natural, gasolina y diésel.
NOM-050-SEMARNAT-1983, PVVO, NMX-EC-17020-IMNC-2014
NOM-050-SEMARNAT-2017, NOM-041-SEMARNAT-2015,NOM-047-SEMARNAT-2014, NOM-045-SEMARNAT-2006
Solo las NOM-042-SEMARNAT-1997 y NOM-045-SEMARNAT-1999
Holograma que obtienen los vehículos a diésel, cuyos niveles de emisión no rebasen el 1.0 m-1 de coeficiente de absorción de luz: y sean modelos 2008 y posteriores
Límites máximos permisibles para vehículos a gas natural, gas licuado de petróleo u otros combustibles alternos en la prueba estática para obtener holograma 1 son:
HC (ppm) 10, CO 0.4% vol, NOX (ppm) 0.100, CO+CO2 min 1 max 1.3, O2 0.4% vol, lambda 1crucero
HC (ppm) 200, CO 0.4% vol, NOX (ppm) 0.100, CO+CO2 min 14 max 14.3, O2 0.4% vol, lambda 1crucero
HC (ppm) 1500, CO 0.5% vol, NOX (ppm) 2400, CO+CO2 min 14 max 14.3, O2 0.4% vol, lambda 3crucero
HC (ppm) 100, CO 1% vol, NOX (ppm) NA, CO+CO2 min 7 max 14.3, O2 2% vol, lambda 1.05 crucero
Límites máximos permisibles para vehículos a gasolina, gas natural, gas licuado de petróleo u otros combustibles alternos que cuenten con convertidor catalítico de 3 vías, con SDB que no presente la Luz MIL prendida y no presenten códigos de falla para obtener holograma 0 son:
HC (ppm) 80, CO 0.4% vol, NOX (ppm) 250, CO+CO2 min 13 max 16.5, O2 0.4% vol, lambda 1.03
HC (ppm) 90, CO 0.4%vol, NOX (ppm) 200, CO+CO2 min 14 max 14.3, O2 0.4% vol, lambda 1
HC (ppm) 1500, CO 0.5, NOX (ppm) 2400, CO+CO2 min 14 max 14.3, O2 0.4% vol, lambda 3
HC (ppm) 100, CO 0.5, NOX (ppm) 2400, CO+CO2 min 14 max 14.3, O2 0.4% vol, lambda 3
Holograma que obtienen Vehículos a diésel cuyos niveles no rebasen el 1.2 m-1 de coeficiente de absorción de luz:
Las motocicletas están exentas de las restricciones señaladas por el Programa Hoy no Circula.
Límites máximos permisibles para vehículos gasolina en la prueba estática para obtener holograma 1 son:
HC (ppm) 10, CO 0.4% vol, NOX (ppm) 0.100, CO+CO2 min 1 max 1.3, O2 0.4% vol, lambda 1 crucero
HC (ppm) 200, CO 0.4% vol, NOX (ppm) 0.100, CO+CO2 min 14 max 14.3, O2 0.4% vol, lambda 1 crucero
HC (ppm) 1500, CO 0.5% vol, NOX (ppm) 2400, CO+CO2 min 14 max 14.3, O2 0.4% vol, lambda 3 crucero
HC (ppm) 100, CO 0.5% vol, NOX (ppm) NA, CO+CO2 min 7 max 14.3, O2 2% vol, lambda 1.03 crucero
¿Cuál de los siguientes monitores que mide el OBDII es causa de rechazo?
Monitor del sistema evaporativo
Monitor del sistema secundario de aire
Monitor del sistema de calentamiento del convertidor catalítico
Monitor del sistema de eficiencia del convertidor catalítico
Monitor de sistema de calentamiento del sensor de oxigeno
Monitor de sistema EGR
Monitor de sistema de combustible
Monitor de sistema de fugas de aire acondicionado
Ninguno de los anteriores es causa de rechazo
¿Cuántos monitores mide el sistema SDB?
El sistema no mide monitores, mide la mezcla de los 5 gases
Mide 11 monitores de los cuales sólo se toman 5 que deberán ser aprobados para un resultado favorable
Mide 11 monitores de los cuales deben ser aprobados los 11 para un resultado favorable
Mide 3 monitores, Atmosférico, de presión, y de oxigeno
Normas a las que está sujeto el Sistema de Interrogación al SDB:
SAE-J1978, ISO-15031-4
SAE-J1987, ISO-9001-2000
NOM-047-SEMARNAT-2014
NOM-050-SEMARNAT-1993
Es el primer paso del método de prueba a través del Sistema de Diagnóstico a Bordo:
Localizar el conector de diagnóstico (DLC) del vehículo automotor
Conectar el OBD al DLC
Encender el vehículo y Conectar el DLC
Revisar que no exista un dispositivo intermedio
Es una imagen bidimensional para almacenar datos encriptados.
OBDII
Código de seguridad impreso
USB de datos encriptados
Holograma tipo "EXENTO"
En el último paso del método de prueba a través del Sistema de Diagnóstico a Bordo:
El técnico verificador deberá esperar a que el Sistema de interrogación al SDB le dé la instrucción para desensamblar el dispositivo de exploración electrónica o escáner SDB del DLC, apagando previamente el vehículo automotor
El técnico verificador deberá esperar a que el Sistema de interrogación al SDB le dé la instrucción para desensamblar el dispositivo de exploración electrónica o escáner SDB del DLC, apagando posteriormente el vehículo automotor
El técnico verificador deberá esperar a que el gerente o supervisor den la instrucción para desensamblar el dispositivo de exploración electrónica o escáner SDB del DLC, apagando previamente el vehículo automotor
¿Qué es la luz MIL?
Es el tipo de luz utilizada en el opacímetro para la verificación en vehículos Diésel
Testigo luminoso, ubicado en el tablero de equipos del vehículo automotor, que se encenderá debido a una falla en el vehículo automotor detectado por el Sistema de Diagnóstico a Bordo
Es el indicador luminoso que detecta si el vehículo es 2006 o anterior
Muestra en el tablero del vehículo la cantidad de combustible que hay en el tanque
¿Qué hace el Monitor del Sistema de Combustible?
Mide y especifica la cantidad de combustible que gasta el vehículo en el día.
Verifica que los sistemas que regulan la cantidad de combustible que es utilizado por el vehículo automotor sea la adecuada
El Monitor del Sistema de Detección de Condiciones Inadecuadas de Ignición en Cilindros se encarga de:
Verifica la ocurrencia de los fallos de encendido en los cilindros del motor
Mide las condiciones de los cilindros en los rodillos en la parte de líneas de verificación
Impide que la ignición de los cilindros caliente en exceso el convertidor catalítico
Ninguna de las anteriores.
Este Holograma no se asigna a vehículos de transporte público de pasajeros (Colectivos y Taxis).
Holograma tipo Doble cero "00"
Holograma tipo Cero "0"
Holograma tipo Uno "1"
Límites máximos permisibles en la prueba dinámica para vehículos a gasolina para obtener holograma uno:
HC (ppm) 80, CO 0.4, NOX (ppm) 250, CO+CO2 min 13 max 16.5, O2 0.4% vol, lambda 1.06
HC (ppm) 100, CO 0.7 % vol, NOX (ppm) 700, CO+CO2 min 13 max 16.5, O2 2% vol, lambda 1.03
HC (ppm) 60, CO 1.4, NOX (ppm) 350, CO+CO2 min 16 max 16.5, O2 0.4% vol, lambda 1.01
Límites máximos permisibles en la prueba estática para vehículos a gasolina para obtener holograma dos:
HC (ppm) 400, CO 3 % vol, NOX (ppm) NA, CO+CO2 min 13 max 16.5, O2 2% vol, lambda 1.05crucero
HC (ppm) 300, CO 3% vol, NOX (ppm) 250, CO+CO2 min 13 max 16.5, O2 4% vol, lambda 1.03crucero
HC (ppm) 400, CO 0.5, NOX (ppm) 300, CO+CO2 min 13 max 16.5, O2 2% vol, lambda 1.06
Los vehículos a gasolina no pueden obtener holograma dos, sólo los diésel según el PVVO
Para obtener un Holograma Doble Cero los vehículos que cuenten con OBDII deberán aprobar la prueba por SDB y la prueba de emisiones por opacímetro:
Si un vehículo nuevo c realiza la prueba mediante SDB y se presenta código de falla en alguno de los 5 monitoresrequeridos para aprobar que señala la Norma NOM-167-SEMARNAT-2017 este vehículo obtendrá:
Una constancia de rechazo
Un holograma Cero
Un holograma Dos
Un holograma Tipo "Exento"
Pasa directamente y se le otorga un holograma tipo uno "1"
Límites máximos permisibles en la prueba dinámica para vehículos a gasolina para obtener holograma dos:
HC (ppm) 400, CO 3 % vol, NOX (ppm) NA, CO+CO2 min 13 max 16.5, O2 2% vol, lambda 1.05 crucero
HC (ppm) 350, CO 2.5% vol, NOX (ppm) 2000, CO+CO2 min 13 max 16.5, O2 2% vol, lambda 1.05