Achar que seu carro vai acelerar e parar muito mais rápido porque você trocou as rodas originais de aço por um belo conjunto de liga é um engano: a melhora é imperceptível em carros “normais”. Pouco modelos têm rodas construídas com ligas nobres a ponto de apresentar uma redução significativa de peso.

Essas ligas são caras, ficando restritas a exemplares de alto luxo ou esportivos de marcas como BMW e Ferrari. Para carros de competição, as ligas podem ser ainda mais ‘aliviadas’, favorecendo acelerações, retomadas e frenagens”.

Por mais que um carro de passeio não vá andar mais, a opção por rodas de liga oferece outra vantagem: elas fazem parte do que chamamos de massa não suspensa, ou seja, que não se encontra apoiada na suspensão. Na prática, é correto dizer que rodas mais leves submetem a suspensão a um esforço menor. E isso a longo prazo faz diferença.

Por um tempo prolongado, os freios também agradecem a opção por uma massa girante aliviada. Mas novamente: em rodas de liga comuns, essa diferença na prática vai ser bem pequena.

	Erstellt von Vitor Coelho vor etwa 6 Jahre

Notiz am Rodas De Liga Leve - Como Funciona, erstellt von Vitor Coelho am 25/05/2018.