Preguntas Medicina Aeronáutica Parte 1

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1. ¿Cuándo empieza la época teórica de la aeronáutica?

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2. ¿Qué le ocurre al cuerpo entre los 13.000 y los 20.000 pies?

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3. La ley de Charles establece que:

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4. La ley de Boyle-Mariotte establece que:

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5. La ley de Henry establece que:

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6. ¿Cuál es el origen del Síndrome de la Clase Económica?

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7. ¿Cuál es el factor determinante del Síndrome de la Clase Económica?

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8. El Tromboembolismo Pulmonar (T.E.P.) está relacionado proporcionalmente con:

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9. Son síntomas frecuentes del Tromboembolismo Pulmonar (T.E.P.) :

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10. Algunos de los factores de riesgo asociados al Síndrome de la Clase Económica son:

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11. La frecuencia del ruido se mide en: (A o B, están marcadas las dos)

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12. La intensidad del ruido a partir de la cual se puede perder audición es:

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13. En relación con los efectos dañinos del ruido, la hipoacusia de percepción se puede dar por:

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14. Otros efectos del ruido no auditivos pueden ser:

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15. Algunas de las técnicas de protección contra el ruido son:

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16. Señale la afirmación correcta:

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17. Las aceleraciones +Gz se originan en:

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18. Las arritmias como efecto de las aceleraciones +Gz se engloban dentro de los efectos:

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19. Cuando se trata de una atelectasia basal, cabe esperar un cociente ventilación/perfusión aumentado en:

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20. Llevar a cabo una misión con el regulador de O2 al 100% puede desembocar en una
desnitrogenización alveolar con síntomas tales como disnea inspiratoria, dolor retroesternal y tos persistente. Esto se conoce como:

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21. ¿A través de qué sentido o sentidos el organismo humano reconoce el movimiento y la posición?

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22. ¿De qué se encarga el nervio vestibulocloclear?

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Capacidades y limitaciones Quiz am Preguntas Medicina Aeronáutica Parte 1, erstellt von Juanan Aroca Balsalobre am 09/06/2018.

Preguntas Medicina Aeronáutica Parte 1

1. ¿Cuándo empieza la época teórica de la aeronáutica?

2. ¿Qué le ocurre al cuerpo entre los 13.000 y los 20.000 pies?

3. La ley de Charles establece que:

4. La ley de Boyle-Mariotte establece que:

5. La ley de Henry establece que:

6. ¿Cuál es el origen del Síndrome de la Clase Económica?

7. ¿Cuál es el factor determinante del Síndrome de la Clase Económica?

8. El Tromboembolismo Pulmonar (T.E.P.) está relacionado proporcionalmente con:

9. Son síntomas frecuentes del Tromboembolismo Pulmonar (T.E.P.) :

10. Algunos de los factores de riesgo asociados al Síndrome de la Clase Económica son:

11. La frecuencia del ruido se mide en: (A o B, están marcadas las dos)

12. La intensidad del ruido a partir de la cual se puede perder audición es:

13. En relación con los efectos dañinos del ruido, la hipoacusia de percepción se puede dar por:

14. Otros efectos del ruido no auditivos pueden ser:

15. Algunas de las técnicas de protección contra el ruido son:

16. Señale la afirmación correcta:

17. Las aceleraciones +Gz se originan en:

18. Las arritmias como efecto de las aceleraciones +Gz se engloban dentro de los efectos:

19. Cuando se trata de una atelectasia basal, cabe esperar un cociente ventilación/perfusión aumentado en:

20. Llevar a cabo una misión con el regulador de O2 al 100% puede desembocar en una desnitrogenización alveolar con síntomas tales como disnea inspiratoria, dolor retroesternal y tos persistente. Esto se conoce como:

20. Llevar a cabo una misión con el regulador de O2 al 100% puede desembocar en una
desnitrogenización alveolar con síntomas tales como disnea inspiratoria, dolor retroesternal y tos persistente. Esto se conoce como: