Tipos de protección que hay en un tren:
Ninguna respuesta es correcta
Magnética y térmica
Magnética, térmica y magneto térmica
Magnética, térmica y diferencial
¿Cómo se llama el elemento que une mecánicamente el movimiento originado en todos los pistones, convirtiendo el movimiento lineal de los mismos, en movimiento circular?
Bulón
Cigüeñal
Distribución
Árbol de levas
Al conjunto de fases que se verifican en cada carrera del pistón, se denomina:
Tiempo
Fase
Carrera
Relación de compresión
En un motor de 4 tiempos en el que árbol de levas gira a 2300 rpm, ¿a qué velocidad girará su cigüeñal?
Al triple de revoluciones, o sea 6900 rpm
A la mitad de revoluciones, o sea 1150 rpm
Igual de revoluciones, o sea 2300 rpm
Al doble de revoluciones, o sea 4600 rpm
El elemento del motor diésel que proporciona al cilindro el combustible presurizado y pulverizado para que se mezcle con el aire en la cámara de combustión, se denomina:
Bomba de trasiego de engranajes
Bomba de trasiego de paletas
Bomba de trasiego de embolo
Inyector
En un motor diésel, cuando las válvulas de escape están abiertas, aparte de la diferencia de presión entre la cámara de combustión y la atmósfera, ¿qué otra acción ayuda el escape de los gases?
Carrera descendente del pistón
Carrera ascendente del pistón
Las lumbreras de admisión
Las lumbreras de escape
La transmisión de esfuerzos mecánicos mediante bielas en locomotoras diésel, sólo es posible en:
Locomotoras de alta potencia
Locomotoras de baja potencia (hasta 300 CV aproximadamente)
Locomotoras de baja potencia (hasta 500 CV aproximadamente)
No existen ni han existido locomotoras diesel con bielas
El dispositivo de accionamiento mecánico, provisto de un cilindro, dos electroválvulas y pistones unidos entre sí, que al desplazarse accionan un árbol de levas, se llama:
Electro cilindros
Termostato
Servomotor
Presostato
Los relés que detectan cualquier derivación o masa en los circuitos de tracción o circuitos auxiliares de alta, se denominan:
Relés de sobre intensidad o sobrecarga
Relés diferenciales
Relés de tensión mínima
Relés de sobretensión
Los interruptores que se intercalan en serie con el circuito que se desea establecer o interrumpir, realizándose esta operación de forma automática, son interruptores:
Automáticos
Electromecánicos
Manuales
Mecánicos
Para evitar la destrucción de los contactos fijos y móviles por arco eléctrico, los contactores pueden disponer de sistemas de protección. ¿Cuáles son?
Soplado neumático, cámaras de extinción (apaga chispas), soplado electro neumático y antenas de dispersión
Soplado magnético, cámaras de extinción (apaga chispas), soplado neumático y antenas de dispersión
Soplado neumático, cámaras de extinción (apaga chispas), soplado electromagnético y antenas de dispersión
Ninguna es correcta
Un arrollamiento en espiral de hilo conductor grueso y corto, previsto para soportar elevadas intensidades, que se conecta en serie con el circuito, se denomina:
Bobina de silicio
Bobina voltimétrica
Bobina amperimétrica
Un aparato de medida eléctrico que, instalado en serie en un circuito, detecta y mide la intensidad que lo recorre, se denomina:
Amperímetro
Vatímetro
Voltímetro
Potenciómetro
¿Qué tipo de motores eléctricos de tracción llevan los vehículos ferroviarios de tracción eléctrica o diesel-eléctrica?
Las locomotoras eléctricas, llevan exclusivamente motores de CA síncrono y asíncrono
Tanto las locomotoras eléctricas como diesel-eléctricas pueden llevar motores de CA de colector, motores CC síncronos y asíncronos
Las locomotoras diesel-eléctricas llevan exclusivamente motores de CA síncrono y asíncrono
Tanto las locomotoras eléctricas como diesel-eléctricas pueden llevar motores de CC de colector, y motores de CA síncronos y asíncronos
El elemento del motor diesel dispuesto en el bloque perpendicularmente al eje del cigüeñal, en cuyo interior tiene lugar la combustión del gas-oil y el desplazamiento del pistón, se denomina:
Pistón
Culata
Cilindro
En un motor, el engrase se puede realizar por diferentes sistemas, entre ellos cabe destacar los siguientes sistemas:
Presión total y parcial
Presión por barboteo
Presión total, parcial y constante
La respuesta 1 y 2 son correctas
Cuando el motor diésel se para por falta de presión del aceite de engrase...
Comprobaremos el nivel de aceite del cárter y si es correcto podremos continuar el servicio de la locomotora
Después de comprobar el nivel de aceite del cárter y si es correcto, pondremos de nuevo el motor en marcha y comprobaremos la presión de engrase mediante el manómetro. Si no marca presión o esta es insuficiente, pararemos inmediatamente del motor
Si actúa la protección de falta de engrase del motor, la locomotora se considerará inútil
Si actúa la protección de falta de presión de engrase, sólo se podrá mantener el motor diésel a ralentí
El elemento del atalaje móvil que deslizando en el interior del cilindro o camisa, modifica las condiciones de volumen, presión y temperatura de los gases durante los tiempos de funcionamiento del motor diésel, se denomina:
Segmento
Biela
El elemento de protección del bloque frente al exterior, que unido inferiormente a este, proporciona al conjunto la estanqueidad necesaria, para que el engrase de las piezas móviles del motor sea perfecto, se denomina:
Bloque
Cárter
En un motor de dos tiempos, ¿qué relación existe entre la velocidad de giro del cigüeñal y la del árbol de levas?
Es igual
Es el doble
Es la mitad
Unidades de medida de capacidad eléctrica, resistencia e intensidad:
Faradio, ohmio, amperio
Faradio, vatio, voltío
Vatio, faradio, amperio
¿Qué ocurre en el motor diesel, cuando la temperatura del agua de refrigeración excede el límite superior?
Se para automáticamente el motor diesel
Señaliza la avería y se conecta automáticamente el ventilador
Señaliza la avería y automáticamente se pone el motor al ralentí
Señaliza solo motor caliente
¿A qué se denomina Carrera del pistón?
La cota superior que alcanza el pistón más próximo a la cámara de combustión
Es la distancia que recorre el pistón dentro del cilindro entre los puntos muertos inferior y superior, que se corresponden con las dos posiciones extremas de la muñequilla del cigüeñal en el plano del cilindro
La cota máxima en el motor mono cilíndrico
Es el momento de cierre de las lumbreras de admisión en un motor de dos tiempos con admisión por lumbreras y escape por válvulas
En el motor diesel, el eje de acero que convierte el movimiento rectilíneo alternativo en rotativo se denomina:
Bieleta y bulón
Normalmente los grandes motores diesel de las locomotoras tienen un regulador hidrodinámico que gobiernan las cremalleras de los correspondientes inyectores-bomba. ¿Qué acción provoca la parada del motor diesel, cuando algún mecanismo de protección vacía el circuito del regulador?
Baja presión de aceite de engrase
Exceso de temperatura del agua de refrigeración
Falta de temperatura del aceite de engrase
Pocos gases en el cárter
El conjunto exterior de un motor diesel se compone de:
Bloque, culata y cárter
Bielas, cigüeñal y pistón
Pistón, cilindro y cigüeñal
Cárter, culata y camisas
¿Qué es un servomotor?
Un motor eléctrico
Un regulador de campos
Un motor diesel
Un dispositivo de accionamiento mecánico provisto de un cilindro y dos o más electroválvulas
¿Cómo se denomina a cada una de las evoluciones que sufren los gases dentro del cilindro?
Escape
Compresión
Un dispositivo electromagnético destinado a la protección, establecimiento o interrupción de los circuitos eléctricos, se denomina:
Bobina
Fusible
Relé
¿Cómo se denomina al aparato de protección que consta de un hilo o lámina metálica que cuando la intensidad que llega a él sobrepasa el valor de su tara, se funde interrumpiendo el paso de la corriente al circuito?
Resistencia
El elemento del motor diésel dispuesto en el bloque perpendicularmente al eje del cigüeñal, en cuyo interior tiene lugar la combustión del gas-oíl y el desplazamiento del pistón, se denomina:
¿Qué se conoce como la acción de aumentar la presión media efectiva quemando más cantidad de combustible en cada embolada?
Inyección en un motor
Sobrealimentación en un motor por un compresor
Refrigeración en un motor
Engrase en un motor
Cuando la presión a medir en los depósitos y tuberías del tren es mayor que la atmosférica, ¿qué aparato se utiliza?
Vacuómetro
Manómetro
Tipos de trasmisión en vehículos ferroviarios diesel:
Trasmisión diésel hidráulica
Trasmisión diésel-mecánica y diésel-eléctrica
Trasmisión diésel-mecánica, diésel-eléctrica, diésel hidráulica y diésel neumática.
La 1 y 2 son correctas
¿En qué consiste la trasmisión diésel- eléctrica?
El motor diésel, su salida de potencia mueve un embrague hidráulico, caja de cambios, y mediante árboles de trasmisión mueve unos generadores eléctricos
El motor diésel, su salida de potencia mueve un convertidor de par hidráulico, que acciona una serie de generadores eléctricos, que a su vez alimentan a unos motores de tracción eléctricos
El motor diésel, su salida de potencia mueve una serie de generadores eléctricos, uno de los generadores eléctricos alimenta unos motores eléctricos de tracción acoplados en los bogies o ejes motores
El motor diésel, su salida de potencia mueve una serie de generadores eléctricos
En la trasmisión diésel hidráulica, ¿qué elemento se utiliza para hacer dicha trasmisión de salida de potencia del motor diésel hacia los ejes motores?
Convertidor de par hidráulico
Motores eléctricos de tracción de corriente continua de colector
Convertidor de par hidráulico y sus partes son: bomba, estator y turbina
Embrague hidráulico y caja de cambios
En los vehículos de trasmisión diésel-eléctrica se encuentran los siguientes elementos:
Generadores eléctricos, resistencias para el freno dinámico (bajo el bastidor) y ventiladores de motores de tracción y de los generadores
Generadores eléctricos, resistencias para el freno dinámico (en el techo) y ventiladores de motores de tracción y de los generadores
Generadores eléctricos y motores eléctricos de tracción
El relé compuesto esencialmente de dos bobinas devanadas sobre un núcleo común, que por una de ellas pasa la corriente de entrada y por la otra la corriente de salida de un circuito, se denomina:
Relé de corte
Relé de protección
Relé de maniobras
Relé diferencial
¿Qué serie de generadores tienen normalmente las locomotoras de trasmisión diésel-eléctrica?
Generador principal (Ar 10), y generadores auxiliares
Generadores auxiliares, uno de ellos para excitar el alternador auxiliar que alimenta a los motores de tracción eléctricos
Generador principal (Ar 10), generador o alternador auxiliar (D14) y generador auxiliar para circuitos de control y carga de baterías
Los motores diésel utilizados en tracción ferroviaria pueden ser de:
Dos tiempos
Cuatro tiempos
De dos y cuatro tiempos
Tres tiempos
¿Qué función tienen las resistencias eléctricas instaladas en el techo de las locomotoras diésel eléctricas?
Disipar la energía producida por los generadores eléctricos, cuando actúan como freno dinámico
Disipar la energía producida por los motores de tracción, cuando estos actúan como freno, mientras se esté accionando el manipulador de freno dinámico
Disipar la energía producida por los motores de tracción, cuando estos actúan como freno, mientras se esté accionando el manipulador de freno dinámico y aparte sirven como arranque para los motores de tracción, mediante eliminación de resistencias
Solo sirven para acondicionar la intensidad eléctrica cuando se frena con el freno dinámico
¿Qué es la culata?
Es el elemento donde se encuentran las válvulas, los balancines, árboles de levas y el cigüeñal
Es el elemento del motor que cierra la parte superior del bloque motor
Es el elemento del motor que cierra la parte inferior del bloque motor
¿Cuáles son los elementos instalados en la culata que hacen la distribución de entrada y salida de gases?
Válvulas de admisión y escape, balancines, árbol de levas y engranajes de la distribución, pistones con sus bielas, y el cigüeñal
Válvulas de admisión y escape, balancines, pistones y bielas
Válvulas de admisión y escape, balancines, árbol de levas y engranajes de la distribución, mecanismo de recuperación de válvulas etc
Válvulas de admisión y escape, cigüeñal, árbol de levas y engranajes de la distribución
En los motores de 4 tiempos, ¿cuántas válvulas de admisión puede haber?
Una válvula
Una o dos válvulas
Dos válvulas
Lumbreras de admisión
Atendiendo a la forma en que se realiza el cierre, ¿qué tipos de contactores existen?
Neumático, Magnético y electroneumático
Neumático, magnético y electromagnético
Electromagnético, electroneumático y de levas
Magnético, electromagnético y electroneumático
¿Qué elemento no forma parte del atalaje móvil?
Pistones
Cilindros
Bielas
En la inversión de marcha de una locomotora diésel hidromecánica ¿qué tipo de inversión no se utiliza?
Inversor bidireccional
Inversor en el eje motriz
Inversor dentro del bloque de la transmisión
Inversor en transmisión reversible
¿Qué elemento no forma parte del conjunto de la distribución en un motor diésel?
Balancines
Empujadores y taqués, o amortiguadores hidráulicos
Válvulas de admisión y escape
¿Cuál es el término teórico de Cilindrada?
Volumen contenido en cilindro, entre la cabeza del pistón en PMS y la culata
Cada una de las evoluciones que sufren los gases dentro del cilindro
Es el volumen que desplaza el pistón del PMI al PMS
Equivale a media vuelta del cigüeñal o una carrera, en la que se verifican una o mas fases
Los motores diésel de dos tiempos ¿por dónde reciben el aire de admisión a los cilindros?
Simultáneamente por las válvulas de admisión y de escape durante la expansión
Por las válvulas de escape
Por las lumbreras
Por las válvulas de admisión
Un pistón consta de:
Cabeza, centro, faldón y bulón
Cabeza, segmentos, bulón y faldón
Faldón, centro y cabeza
Centro, cabeza y bulón
El elemento del motor diésel que proporciona al cilindro el combustible presurizado y pulverizado, para que se mezcle con el aire en la cámara de combustión, se denomina…
Bomba de trasiego
Válvula
Cremallera
El conjunto de fases que se verifica en cada carrera ¿se denomina?
Combustión
¿A que se denomina cárter del motor diésel?
Es un elemento del motor diésel dispuesto en el bloque perpendicularmente al eje del cigüeñal, en cuyo interior tiene lugar la combustión del gasoil y el desplazamiento del pistón
Es el elemento del motor que cierra el bloque por la parte superior
Es el elemento del atalaje móvil que transmite el movimiento rectilíneo del pistón del cigüeñal
Es un elemento de protección del bloque frente al exterior, que a su vez está formada por dos partes unidas entre sí
¿Cuál es el nombre de unidad de las siguientes magnitudes: frecuencia, fuerza y trabajo?
Pascal, faradio y julio
Hercio, newton y julio
Culombio, newton y julio
Culombio, faradio y julio
La función del disposiivo de vigilancia automática (hombre muerto) es:
Controlar en todo momento la presencia del maquinista en la cabina de conducción
Durante la circulación del tren, vigilar que el maquinista este en condiciones de controlar la marcha del tren
Emitir una señal óptica y acústica para mantener alerta al maquinista durante la marcha
Provocar un frenado de emergencia cuando el maquinista exceda la velocidad máxima permitida
En los motores diesel de dos tiempos...
En cada vuelta completa de cigüeñal se produce una fase de combustión
La admisión del aire a los cilindros de freno es siempre a presión atmosférica
Cada cilindro tiene válvulas de admisión y válvulas de escape
Cada dos vueltas de cigüeñal se produce una fase de combustión
Indique los tipos de segmentos que se montan en los pistones de un motor diesel:
De compresión, de admisión y de escape
De fogueo, de compresión y de centrado
De compresión, de engrase, y rascador
De explosión y de engrase
En las motor diesel, la función de los segmentos de compresión es:
Evitar el cabeceo del pistón
Asegurar la estanqueidad entre el pistón y la camisa, así como transmitir el calor del pistón al cilindro
Facilitar el engrase del cilindro
Limpiar las paredes del cilindro de exceso de aceite de engrase
La suspensión secundaria de un vehículo ferroviario se compone de:
Muelles, amortiguadores y dispositivo antilazos
Amortiguadores y muelles
Amotiguadores y ballestas
Balonas de aire, amortiguadores y silentblocks
En un motor diesel, la combustión se produce como consecuencia directa de....
La compresión de la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión
La turbulencia del aire en la cámara de combustión
La temperatura de autoinflación alcanzada en la cámara de combustión en el momento de la pulverización a alta presión del combustible
La chispa de una bujía que inflama el combustible
La función principal del regulador o gobernador de un motor diesel es:
Regular la presión de trabajo de la bomba de inyección
Mantener automáticamente del mismo régimen de revoluciones del motor en función de la posición de la palanca aceleradora, independientemente de la carga del motor
Regular la inyección cuando el motor funciona al ralentí, para evitar que se pare
Regular la excitación del generador principal, en función de la posición de la palanca aceleradora
En un motor diesel, se utiliza un presostado para....
Regular la temperatura del agua de refrigeración
Establecer los circuitos "corto" y "largo" del circuito de refrigeración
Regular la presión del turbo
Provocar la parada del motor diesel en caso de falta de presión en el circuito de engrase del motor
En un motor diesel de 12 cilindros y 4 tiempos, ¿cuántas combustiones se producen en cada vuelta del cigüeñal?
12
6
24
48
En un motor diesel de 12 cilindros y 2 tiempos, ¿cuántas combustiones se producen en cada vuelta del cigüeñal?
En el motor diesel GM (general motors) de dos tiempos, ¿por dónde entra aire de admisión a los cilindros?
Por las toberas
Por las lumbreras de escape
Por las lumbreras de admisión
La unidad de medida utilizada en los manómetros es:
El litro
Kg/cm2 o bar
KPa
Kilo
En un motor diesel de 4 tiempos....
Sólo tienen válvulas de admisión
Tienen válvulas de escape y lumbreras de admisión
Están dotados de válvulas de escape y de admisión
Sólo tienen válvulas de escape
En una locomotora diesel, el regulador de trácción es el mando...
Situado en el pupitre de conducción a disposición del maquinista para regular la tracción de la locomotora
Situado en la sala de máquinas para facilitar el arranque del motor diesel
Situado en el governador del motor diesel que mantiene estables las revoluciones del motor cualquiera que sea la carga
Situado en el PM para regular los gráficos de las locomotoras y del personal de tracción
Las partes de una rueda son:
Pestaña y centro de rueda
Qr y banda de rodadura
Buje y llanta
Cubo, velo y llanta
En los vehículos dotados de suspensión secundaria, la caja descansa sobre...
Los bogies, mediante los muelles de la suspensión secundaria
Los ejes
Las cajas de grasa
Los muelles de la suspensión primaria
Cuando los motores eléctricos de tracción se encuentran acoplados en paralelo...
La locomotora desarrolla mayor esfuerzo de tracción que cuando están en serie-paralelo
La locomotora desarrolla mayor velocidad que cuando están en serie-paralelo
La tensión de salida del generador principal, se divide por el número de ramas en paralelo
El elemento central de un motor diesel, alrededor del cual se desarrolla su estructura, se denomina:
Cabeza, segmentos, faldón y bulón
El elemento del atalaje móvil que deslizando en el interior del cilindro o camisa, modifica las condiciones de volumen, presión y temperatura de los gases durante los tiempos de funcionamiento del motor diesel, se denomina:
El segmento que evita fugas de gases y perdidas de fuerza en las carreras del pistón, se denomina:
Segmento de fogueo
Segmento de engrase
Segmento de compresión
Segmento rascador
Los motores de combustión interna, no disponen de uno de los siguientes elementos. ¿Cual de ellos es?
Bujías
Inyectores
Bomba inyectora
El sistema que evacua el exceso de calor, producido en la combustión de un motor, se denomina:
Sistema de inyección
Sistema de refrigeración
Sistema de engrase
Sistema de lubricación
En un motor de 2 tiempos, ¿Qué relación existe entre la velocidad de giro del cigüeñal y la del árbol de levas?
ES el doble
En una locomotora diesel-eléctrica, cuando los motores eléctricos de tracción, son alimentados por un alternador. ¿Quién se encarga de arrancar el motor diesel?
El generador principal, convertido en motor de arranque y alimentado por la batería
El generador auxiliar, convertido en motor de arranque y alimentado por la batería
Los motores de arranque, por mediación de la corona dentada y alimentados por la batería
¿Cómo se llama al elemento que permite comunicar al cilincro con el exterior, de forma periódica en el funcionamiento del motor?
