Wie lautet der Wortlaut der Absage von Zügen?
von ... bis ...
heute
Absage
unterbleibt
Gleis ...
von ... (Bahnhof)
... (Zug)
Zugfahrt
Sie vereinbaren mit dem Nachbar-Fdl eine Nebenfahrt. Welche Angaben müssen Sie ihm unbedingt geben?
Erreichbarkeit des SKl-Fahrers und des SKl-Führers.
Fahrtziel und Geschwindigkeit.
NO oder NM, gezogen oder geschoben.
Gleisbesetzungsdauer und erforderlichenfalls Gleisbezeichnung.
Art und Anzahl der mitgeführten Fahrzeuge.
Ihr Nachbar-Fdl hat mit Ihnen eine NO-Fahrt vereinbart. Eine gefährdete Rotte auf der freien Strecke ist angemeldet. Markieren Sie alle zutreffenden Aussagen.
Ankündigung der NO-Fahrt und eine Vorausmeldung sind erforderlich.
Die NO-Fahrt muss der gefährdeten Rotte angekündigt werden.
Auftrag an den Tfzf/SKl-Fahrer zum Fahren auf Sicht, falls die gefährdete Rotte nicht verständigt werden konnte.
ARAMIS ersetzt die Ankündigung der NO-Fahrt.
Verbuchen der Ankündigung im Zugmeldevormerk erforderlich.
Bei der Ankündigung einer Nebenfahrt auf die freie Strecke konnten Sie den Schrankenwärter nicht erreichen. Markieren Sie alle zutreffenden Aussagen.
Die Nebenfahrt kann nicht durchgeführt werden, solange der Grund für das Nichterreichen des Schrw. geklärt ist.
Die Nebenfahrt wird von der Nichtverständigung des Schrw. informiert und dazu beauftragt, die EK für die Vorbeifahrt zu bewachen.
Da in unmittelbarer Nähe der EK eine Rotte angemeldet ist, kann der SIPO zum Bewachen der EK herangezogen werden.
Die Nebenfahrt wird zum Fahren auf Sicht beauftragt.
Die betroffene EK ist als gestört zu betrachten und die Nebenfahrt wird davon in der Fahrtanweisung verständigt.
Wonach richtet sich die Geschwindigkeit Ihrer Nebenfahrt? Markieren Sie alle zutreffenden Aussagen.
Ergebnis der Bremsberechnung.
Nebenfahrt gezogen oder geschoben.
Signalisierung an Hauptsignalen.
Fahrzeughöchstgeschwindigkeit.
Schlechter Sicht und unsichtigem Wetter.
Fahrplanheft für Nebenfahrten bzw. Grundspaltenblock des Buchfahrplanes.
Es stellt sich die Frage, wann eine Fernbedienbetriebsstelle (FB-Bst) als mit Fahrdienstleiter besetzt gilt? Welche Antwort werten Sie als richtig?
Wenn die signaltechnische Überwachung bei der zuständigen betriebsführenden Stelle gegeben ist.
Wenn die FB-Bst im Verzeichnis, " Betriebsstellen mit Fdl besetzt", aufgenommen ist.
Wenn die signaltechnische Überwachung bei der zuständigen betriebssteuernden Stelle gegeben ist.
Thema Fahren auf Sicht für Nebenfahrten. Markieren Sie alle zutreffenden Aussagen.
Fahren auf Sicht nach schriftlichem Auftrag durch Fdl bei Einfahrt auf besetztes Gleis.
Fahren auf Sicht ohne schriftlichen Auftrag durch den Fdl bei mehreren NO-Fahrten im selben Blockabstand.
Fahren auf Sicht nach schriftlichem Auftrag durch Fdl bei Nichtverständigung einer gefährdeten Rotte.
Fahren auf Sicht ohne schriftlichen Auftrag durch den Fdl bei Einfahrt im letzten Bahnhof.
Welche Angaben finden sich im Fahrplanheft für Nebenfahrten?
Fahrplanzeiten
Verzeichnis der Funkbereiche
Schriftliche Aufträge in Spalte 2
Grundspaltenblock
Vorbemerkungen
Welche dieser Aussagen ist richtig?
Die Merktafel kann auch in Papierform bereitgestellt werden.
Die Merktafel darf durch die elektronische Meldetafel ersetzt werden.
Die Merktafel braucht nicht mehr verwendet werden.
Die Merktafel in Papierform ist verboten.
SKL Fahrten sind Nebenfahrten die - innerhalb einer Befehlsstrecke - auch über mehrere Bahnhöfe durchgeführt werden. Mit welcher Zugnummer werden SKL Fahrten abgefertigt?
Mit einer besonderen Zugnummer - 3-stellig.
Mit der Fahrzeugnummer z.B. X 9981 9150 552-3.
Mit einer besonderen Zugnummer - 6-stellig.
Mit einer besonderen Zugnummer - 5-stellig.
Wie lange darf sich ein Arbeitnehmer im Gefahrenraum der Gleise aufhalten?
Immer.
Nie.
Für maximal 1 Stunde.
Wenn und solange es für die Ausführung von Tätigkeiten erforderlich ist.
Für maximal 2 Stunden.
Was ist im Gefahrenraum der Gleise verboten?
Unter Schienenfahrzeugen durch kriechen.
Schienenfahrzeuge an dafür vorgesehenen Stellen (z.B. Bremserbühne) be- und übersteigen.
Sich im Bereich von Grenzmarken zwischen stehenden und bewegten Fahrzeugen aufhalten.
Sich am Verschieberbahnsteig aufhalten.
Auf Schienenköpfe, Weichenzungen oder Radlenker steigen.
Die erforderlichen Bremshundertstel für einen Zug sind ersichtlich aus ...
der S- Tabelle.
dem Zugverzeichnis für Bf-Mitarbeiter.
der Streckenliste.
dem Kopf des Buchfahrplans.
Durch wen erfolgt die Zugbildung?
Durch die TUE
Durch den Tfzf
Durch den Transiteur
Durch das jeweilige EVU
Welche Bedingungen müssen bei der Führung von P-Zügen ohne Zub eingehalten werden?
Alle Fahrzeuge des Zuges müssen über NBÜ verfügen.
Die Prüfung (Evaluierung) des Streckenabschnittes, in dem Zugbegleiterloser Betrieb geführt werden soll, ist Voraussetzung.
Taugliche Innen- und Außenbeschallungsanlagen müssen vorhanden sein.
Eine taugliche seitenselektive Türsteuerung muss vorhanden sein.
Wo wird das Signal "Zustimmung entfällt" angebracht?
Aus Sichtbarkeitsgründen kann das Signal am Bahnsteig wiederholt werden.
In bestimmten Fällen ist das Signal "Zustimmung entfällt" auf Bahnsteigabschnitten nach dem zustimmenden Signal angebracht (siehe Bsb).
Auf Bahnsteigen von Haltestellen der freien Strecke.
Dort, wo Tfzf und Zub planmäßig keine Sicht auf das zustimmende Signal haben.
Welche Länge wird bei der Zuganzeige angegeben?
Wagenzuglänge ohne geschleppte Tfz
Zuglänge (einschließlich Tfz)
Wagenzuglänge ohne Nachschiebetfz
Wagenzuglänge
Wo kann der zuständige Mitarbeiter (z.B. Fdl, ...) die Zuganzeige im System ARAMIS-D eingeben?
Im Zugverzeichnis
Im Zeit/Weg Linien Bild
In der "Karteikarte" Teilstrecken in der Datenerfassung (muss über das Zugverzeichnis geöffnet werden).
Im Streckenspiegel
Welche Aufgabe hat der zuständige Mitarbeiter (Fdl, ...), wenn die Daten der Zuganzeige aus anderen Systemen (z.B. INFRA.tis, ...) bereitgestellt werden?
Die Tfz-Daten mit der Wendeliste vergleichen.
Immer zusätzlich die Daten vom Zugvorbereiter einholen und diese mit den Daten der Zuganzeige vergleichen.
Die Daten auf Vollständigkeit kontrollieren.
Welche Aufgabe hat der Zugvorbereiter (EVU), wenn bereits übersendete Daten der Zuganzeige (z.B. via INFRA.tis) noch geändert werden?
Im System (INFRA.tis, ...) richtigstellen.
Im System (INFRA.tis, ...) richtigstellen und IB (Fdl) verständigen.
Keine Maßnahmen notwendig.
Ein Wendezug wird untauglich und kann nicht als WZ oder WN geführt werden. Wie werden Sie die Eintragungen im ARAMIS-D Zugverzeichnis (ZUV) vornehmen?
Eintragungen ohne Wagenzuggewicht und Anzahl der Wagen.
Eintragungen ohne Wagenzuggewicht und Anzahl der Wagen + Wendezug untauglich.
Eintragungen wie für "normale" gezogene Züge.
ARAMIS-D Zugverzeichnis (ZUV): Was wird bei Lokzügen nicht eingegeben?
Die Tfz-Nummern - ausgenommen das führende Tfz.
Die Funktion des Tfz (F).
Die Tfz-Nummern.
Was bedeuten die beiden Hinweisarten "IST" bzw. "aSM" bei der Eingabe von Zuglaufbemerkungen im ARAMIS-D?
IST - Eingaben für Hinweistyp "Bes" und "Bef"
IST- Eingaben für Hinweistyp von vordefinierten aS (Profilen) bzw. Feldbeschreibung von nicht definierten aS
aSM - Eingaben für Hinweistyp "Bes" und "Bef"
aSM - Eingaben für Hinweistyp von vordefinierten aS (Profilen) bzw. Feldbeschreibung von nicht definierten aS
Was bedeuten folgende Hinweistypen bei der Eingabe von Zuglaufbemerkungen im ARAMIS-D?
Bes - Befehlsvollzug ohne bzw. bei Ausfall ARAMIS-O
Bes - Besonderheiten der Zuganzeige
Bef - Befehlsvollzug ohne bzw. bei Ausfall ARAMIS-O
Bef - Eingabe von außergewöhnlichen Sendungen (aS) - Manuell (hier: z.B. Profil 170)
z.B.: 170 - Eingabe von außergewöhnlichen Sendungen (aS) - Manuell (hier: z.B. Profil 170)
z.B.: 170 - Besonderheiten der Zuganzeige
Ein Befehl muss angefordert werden, ARAMIS-O ist ausgefallen. Wo wird die Anforderung dokumentiert?
Bei kurzfristigem Ausfall von Aramis-O kann auch der Fernsprechvormerk verwendet werden.
Dokumentation auch formlos auf einem Blatt Papier möglich.
Bei kurzfristigem Ausfall von Aramis-O kann auch der Zugmeldevormerk verwendet werden.
Grundsätzlich im Befehlsvormerk.
Zugvorbereitung: Welche Bremsen sind einzuschalten?
Die als mindertauglich geltenden selbstlösenden Bremsen.
Selbstlösende Bremsen dürfen NICHT eingeschaltet werden.
Alle Bremsen.
Alle tauglichen Bremsen.
Ein Ausgangszug befördert gem. Anhang 2 zum Profilkatalog das Profil 170, 171 und 172. Heute meldet der Zugvorbereiter, dass das Profil 172 nicht beim Zug vorhanden ist. Welche Maßnahmen setzen Sie im ARAMIS-D?
In der Spalte Bemerkungen wird eingefügt: ohne Pro 172.
Es ist keine Maßnahme zu setzen.
Im DSP - Reiter Bemerkungen - setze ich beim Profil 172, Spalte U, ein X; somit wird das Profil auf ungültig gesetzt.
Was bedeutet die Abkürzung "OZF" in den Zuglaufbemerkungen des ARAMIS-D?
Ohne Zugführer
Ohne Zustimmung zur Fahrt
Ohne Zugfahrplan
Ohne Zugfunk
Was bedeutet die Abkürzung (3Wg) in den Zuglaufbemerkungen des ARAMIS-D?
3 Wagen abgesperrt
3 Wagen vorziehen über Bahnsteig möglich
3 Wagen nicht verwogen
3 Wagen ohne Zugbegleiter
Wie lautet der korrekte Wortlaut für die verbindliche Verschubwegfreimeldung?
Verschubweg ist frei!
Verschubweg steht!
Verschubweg von ... bis ... frei!
Verschubweg frei, Vmax 40 erlaubt!
Wo ist die Belastungstafel für Züge angegeben?
In der Streckenliste Spalte 1
Im Zugbildeplan A oder B
In der S- Tabelle
Im Kopf des Buchfahrplans
Bedeutung des Signals - Verschubsignalzusatz -
Kennzeichnet ein neues Verschubsignal
Keine Bedeutung für Verschub
Halt vor Bsb-Stelle, mdl./fmdl Zustimmung erforderlich
Bei Verschubverbot aufgehoben keine Bedeutung
Vervollständigen Sie bitte folgende Aussage im Sinne der Betriebsvorschrift: "Die Sperre des Gleises ist eine Schutzmaßnahme, wenn ... (Zutreffendes bitte anklicken)
eine Nebenfahrt das betroffene Gleis belegt.
das Gleis nicht oder nur unter bestimmten Bedingungen befahren werden darf.
im Gefahrenraum des Gleises Mitarbeiter vor herannahenden Schienenfahrzeugen zu schützen sind.
eine Einfahrt auf besetztes Gleis erfolgt.
in Richtung der freien Strecke über die Verschubhalttafel verschoben wird.
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