Fragenkatalog zur Nachprüfung - Seite 500 - 532

Frage 1 von 33

1

Zu welcher Signalgruppe zählt das abgebildete Signal ?

Wähle eine der folgenden:

Langsamfahrsignale
Oberleitungssignale
Sonstige Signale
Weichensignale

Erklärung

Frage 2 von 33

4

Ordnen Sie den Signalen die richtige Bezeichnung zu:

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Signal - Ankündigung EK-Sicht
Signal - Ankündigung EK-Sicht
Signal - EK-SICHT
Signal - EK-SICHT
Signal - EK-SICHT PFEIFTAFEL
Signal - EK-SICHT GRUPPENPFEIFTAFEL
Signal - EK-SICHT GRUPPENPFEIFTAFEL

Erklärung

Frage 3 von 33

2

Es ist Winter und Sie werden von einer externen Stelle darüber verständigt, dass bei einer EK das Herannahen des Zuges aufgrund der Schneehaufen bzw. Schneeverwehungen nur schwer erkennbar ist. In der Bsb ist angeführt, dass diese EK durch Andreaskreuz, Stopptafel und Gewährleisten des Sichtraumes gesichert ist. Wie gehen Sie vor?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Die folgenden Fahrten werden sofort schriftlich über die hohe Schneelage informiert.
Wenn die zuständigen Verantwortlichen des GB SAE eine Einschränkung des Sichtraumes feststellen, werden die folgenden Fahrten schriftlich von der gestörten EK verständigt.
Wenn die zuständigen Verantwortlichen des GB SAE eine Einschränkung des Sichtraumes feststellen, werden die folgenden Fahrten schriftlich von der hohen Schneelage verständigt.
Es ist eine SAM Meldung Kategorie 1 zu erstellen.

Erklärung

Frage 4 von 33

3

Sie versuchen, eine Fahrt mit dem Gefahrsignal anzuhalten. Wie geben Sie das Gefahrsignal?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Durch Schwingen der Signalfahne im Kreis.
Bei Dunkelheit (als Nachtsignal) durch Schwingen möglichst eines roten Lichtes im Kreis.
Durch Schwingen eines Gegenstandes, eines Armes im Kreis.
Durch Aufstellung einer Haltscheibe.

Erklärung

Frage 5 von 33

4

Wann ist eine Haltscheibe jedenfalls aufzustellen?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Zur Abgrenzung von Gleissperren, wenn die Grenze des gesperrten Abschnittes nur mit einer km Angabe erfolgen kann, jeweils beidseitig sichtbar.
Zur Kennzeichnung des Haltepunktes bei Anhalten vor Ende des Einfahrgleises mit schriftlichem Auftrag ohne Angabe eines konkreten geografischen Bezugspunktes.
Zur Kennzeichnung von mit Personen besetzten Fahrzeugen.
Bei allen Stellen, an die an eine unbefahrbare Gleisstelle herangefahren werden kann.
Wenn es bei den Verfahren - Gleissperre - und/oder - Keine Fahrten - als Schutzmaßnahme vom Fdl angeordnet wird.
Wenn das Signal "Fahrzeug darf nicht bewegt werden" auf der Betriebsstelle nicht vorhanden ist, beim jeweiligen Fahrzeug.

Erklärung

Frage 6 von 33

1

Was bedeutet das Signal "Haltepunkt"?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Planmäßig haltende Nebenfahrten haben hier anzuhalten.
Kennzeichnet den Haltepunkt bei Triebfahrzeugführer-Wechsel.
Alle haltenden Fahrten - auch jene mit Betriebsaufenthalt - haben hier anzuhalten.
Planmäßig haltende P-Züge haben hier anzuhalten.

Erklärung

Frage 7 von 33

1

Für welche Fahrten gilt das Signal Haltepunkt?

Wähle eine der folgenden:

Für nicht personenbefördernde Züge (nP-Züge) und personenbefördernde Züge (P-Züge).
Nur für planmäßig haltende personenbefördernde Züge (P-Züge).
Für personenbefördernde Züge immer, für nicht personenbefördernde Züge (nP-Züge ) nur im Endbahnhof.
Für alle Zug- und Nebenfahrten.

Erklärung

Frage 8 von 33

2

Kundeninforamation am Bahnhof: Welche Zeitvorgabe zur akustischen Information bei Durchfahrzügen am Bahnsteig gibt es?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Durchsagen zu Durchfahrzügen sind so zu konfigurieren, dass sie genau dann erfolgen, wenn der Zug am Bahnsteig durchfährt.
Durchsagen zu Durchfahrzügen sind so zu konfigurieren, dass sie zeitnah erfolgen.
Durchsagen zu Durchfahrzügen sind so zu konfigurieren, dass sie jedoch mindestens 15 Sekunden vor Eintreffen des Zuges am Bahnsteiganfang bereits abgeschlossen sind.

Erklärung

Frage 9 von 33

1

Welcher Mitarbeiter ist bei einem Vorfall für das Setzen von Sofortmaßnahmen (Schutzmaßnahmen) sowie für das Setzen von betrieblichen Maßnahmen zuständig?

Wähle eine der folgenden:

FDL NOKO
FDL Zuglenker
Betriebsmanager
FDL Notfallbereichsbahnhof
FDL BEKO

Erklärung

Frage 10 von 33

3

Änderung des Notfallbereiches - Welche Aussagen sind richtig ?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Über Auftrag des zuständigen Notfallbereichsbahnhofes können fernbedienten Betriebsstellen mit örtlicher Besetzung bestimmte Aufgabenübertragen werden.
Während der Dienstruhe geht die Zuständigkeit für den Notfallbereich auf die nächste mit Fdl besetzte Betriebsstelle über.
Bei vorübergehender örtlicher Besetzung fernbedienter Betriebsstellen tritt eine Änderung des Notfallbereiches ein.
Bei vorübergehender örtlicher Besetzung fernbedienter Betriebsstellen tritt keine Änderung des Notfallbereiches ein.

Erklärung

Frage 11 von 33

2

Die Anforderung eines Hilfszuges erfolgt mit der Kennung ...

Wähle eine oder mehr der folgenden:

TERMINEINSATZ
NICHT DRINGLICH
KURZFRISTIG
SOFORTEINSATZ
DRINGLICH

Erklärung

Frage 12 von 33

3

In welchen Fällen kommt ein Mitarbeiter des Notfallinterventionsteams zum Einsatz?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Bei privaten Problemen (Scheidung, ...)
Wenn Personen einer extremen Belastung ausgesetzt waren (Signalüberfahrung, Beinaheunfälle, ...)
Wenn ein Übergriff/eine Bedrohung stattgefunden hat.
Bei Problemen mit Alkohol und Suchtgiften.
Wenn Personen der realen Gefahr einer Verletzung oder Tötung ausgesetzt waren.

Erklärung

Frage 13 von 33

1

Wer gibt Auskünfte an Medien und Bürger bei Vorfällen?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Der Fdl - Stellbereich.
Die Kommunikation erfolgt ausschließlich über die jeweilig zuständige Pressestelle.
Der betroffene MA vor Ort.
Der Fdl - NOKO.

Erklärung

Frage 14 von 33

1

Wer ist bei Vorfällen im Bedarfsfall für die Anforderung bzw. Bestellung eines Kranes zuständig?

Wähle eine der folgenden:

Der Fdl-NOKO.
Der Fdl-Stellbereich.
Der Fdl-BEKO.
Der Hilfszugeinsatzleiter.
Der ÖBB-Einsatzleiter vor Ort.

Erklärung

Frage 15 von 33

3

Wann liegt ein Soforteinsatz für einen ÖBB-Einsatzleiter vor?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Bei Vor-/Notfälle mit Gefahr in Verzug (Bedrohung für Leib und Leben).
Wenn die Betriebsabwicklung nicht erheblich beeinträchtigt ist.
Wenn Hilfs- bzw. und Einsatzkräfte den ÖBB-EL im Rahmen des Notfallmanagement-Schiene anfordern.
Bei einem Vorfall gem. Richtlinie für die Kategorisierung von Vorfällen gemäß Zusatzbestimmung RW 30.04.08.

Erklärung

Frage 16 von 33

3

Wie kann ein nP-Zug im Bahnhof vorzeitig, vor dem Ende des Einfahrgleises, angehalten werden?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Einfahrvorsignal in "Vorsicht" und Kennzeichnung des Haltepunkts mit dem Signal "Haltscheibe".
Schriftlich (Befehl).
Mit A-Befehl und Haltscheibe bei vorzeitigen Anhalten ohne geografischen Bezugspunkt.
Mit dem Signal "Haltepunkt".
In bestimmten Bahnhöfen (z.B. Verschiebebahnhöfen) durch Orientierungstafeln, abgestimmt mit dem verschubtechnischen Produktionskonzept in den betreffenden Betriebsstellen.
Fernmündlich mittels Zugfunk beim Einfahrsignal (ohne Beigabe eines Sammelbefehls).

Erklärung

Frage 17 von 33

3

Wozu werden Schutzsignale verwendet?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Zur Ergänzung von Gruppenhauptsignalen.
Zur Kennzeichnung des Endes eines Einfahrgleises.
Zur Kennzeichnung eines gesperrten Gleises.
Zur Unterteilung von Hauptgleisen in Fahrwegabschnitte.
Zur Kennzeichnung eines außergewöhnlichen Haltepunktes.

Erklärung

Frage 18 von 33

2

Welchen Zweck erfüllen Signale für den Verschubdienst?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Sie dienen zur Vermittlung von Aufträgen und Hinweisen.
Sie dienen zur Vermittlung von Erläuterungen.
Sie dienen zur Regelung von Zugfahrten.
Sie dienen zur Regelung der Verschubfahrten.

Erklärung

Frage 19 von 33

3

Welche Aussage(n) ist(sind) richtig? Zu den Signalen für den Verschubdienst gehören ...

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Ortsfeste Signale für den Verschubdienst
Hand-Verschubsignale
Hornsignale
Fahrtregelungssignale

Erklärung

Frage 20 von 33

2

Wozu werden Verschubsignale verwendet?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Zur Kennzeichnung von Stumpfgleisabschlüssen.
Zur Sicherung von Zugfahrten gegen Verschubfahrten.
Zur Erteilung der Zustimmung für Verschubfahrten.
Zur Absicherung von Langsamfahrstellen.

Erklärung

Frage 21 von 33

3

Was sind Aufgaben des Weichen-/Signalbedieners beim Verschub?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Wenn eine Verschubfahrt über den eigenen Bereich hinaus durchgeführt werden soll, verständigt er den Weichen-/Signalbediener des benachbarten Bereiches.
Der Weichen-/Signalbediener regelt in seinem Bereich die Verschubfahrten.
Der Weichen-/Signalbediener ist für die Anbringung von Signalen an Zügen zuständig.
Werden mehrere Verschubteile gleichzeitig behandelt, begrenzt der Weichen- /Signalbediener ihre räumliche und zeitliche Ausdehnung.

Erklärung

Frage 22 von 33

1

Wozu dient der Verschubfunk?

Wähle eine der folgenden:

Der Verschubfunk dient zur Verständigung einer gefährdeten Rotte.
Der Verschubfunk dient als Verständigungsmittel der betriebssteuernden Stellen untereinander.
Der Verschubfunk wird zur Vorausmeldung von Zügen auf die freie Strecke verwendet.
Der Verschubfunk dient zur Kommunikation der beteiligten Mitarbeiter beim Verschub.

Erklärung

Frage 23 von 33

1

Wer meldet sich für eine Verschubreserve am Verschubfunk?

Wähle eine der folgenden:

Der Verschubleiter.
Der Weichen-/Signalbediener.
Der Fahrdienstleiter.
Der Verschieber.

Erklärung

Frage 24 von 33

3

Die Zustimmung zum Verschub darf erteilt werden, wenn ...

Wähle eine oder mehr der folgenden:

die Verschubfahrt mit den Weichen-/Signalbedienern benachbarter Bereiche, die an der Verschubfahrt beteiligt sind, vereinbart ist.
der Verschubteil vorher zum Stillstand gekommen ist.
dadurch kein gefährdender Verschub entsteht.
der bekannt gegebene Verschubweg richtig eingestellt ist.

Erklärung

Frage 25 von 33

2

Welche Bedeutung hat das Signal - VERSCHUBVERBOT AUFGEHOBEN - ?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Befindet sich das Verschubsignal am Standort eines Haupt- oder Schutzsignals, hebt das Signal "Verschubverbot aufgehoben" das Verschubverbot eines solchen Signales auf.
Das Signal zeigt an, dass der anschließende Abschnitt nur mit einem Diesel-Tfz befahren werden darf.
Das Signal bestätigt, dass der anschließende Abschnitt frei von Fahrzeugen ist.
Das Signal zeigt die Zustimmung für eine Verschubfahrt an.

Erklärung

Frage 26 von 33

1

Welche Bedeutung hat das Signal - VERSCHUBVERBOT - ?

Wähle eine der folgenden:

Das Signal beauftragt den Mitarbeiter an der Spitze zum Fahren auf Sicht.
Das Signal bedeutet Halt für Verschubfahrten.
Das Signal gestattet die vorsichtige Vorbeifahrt an diesem.
Das Signal ist die Zustimmung zum Verschub.

Erklärung

Frage 27 von 33

4

Welche Antworten betreffend des Signals - FAHRZEUG DARF NICHT BEWEGT WERDEN - sind richtig?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Innerhalb einer Fahrzeuggruppe wird das vorderste Fahrzeug gekennzeichnet, an das angefahren werden könnte.
Vor der Anbringung ist die Zustimmung der betriebssteuernden Stelle einzuholen (Bsb).
Für die Kennzeichnung ist jener Betriebsbedienstete zuständig, der feststellt oder anordnet, dass das Fahrzeug oder die Fahrzeuggruppe nicht bewegt werden darf.
Das Signal kennzeichnet Fahrzeuge oder Fahrzeuggruppen, die nicht bewegt werden dürfen und an die auch nicht angefahren werden darf.

Erklärung

Frage 28 von 33

4

Für welche(n) der angeführten Fälle muss die Zustimmung zur Verschubfahrt für jeden Einzelfall mdl/fmdl erteilt werden?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Für Verschubfahrten über den Standort untauglicher Verschubsignale.
Für Verschubfahrten über den Standort untauglicher Sperrsignale.
Für Verschubfahrten mit Kranwagen.
Für Verschubfahrten über den Standort eines Hauptsignales ohne Verschubsignal.
Für Verschubfahrten über den Standort untauglicher Schutzsignale.

Erklärung

Frage 29 von 33

1

Wer gibt in seinem Bereich die Zustimmung zur Verschubfahrt an wen?

Wähle eine der folgenden:

Der Weichen-/Signalbediener an den Verschubleiter.
Der Verschubleiter an den Tfzf bzw. SKL Fahrer/Führer.
Der Betriebsassistent an den Verschieber.
Der Verschieber an den Verschubleiter.

Erklärung

Frage 30 von 33

1

Welche dieser Aussagen ist/sind richtig? Schutzsignale befinden sich ...

Wähle eine oder mehr der folgenden:

grundsätzlich rechts neben oder über dem zugehörigen Gleis.
auf zweigleisigen Strecken grundsätzlich außen neben oder über den Gleisen.
grundsätzlich links neben dem zugehörigen Gleis.

Erklärung

Frage 31 von 33

2

Welche dieser Aussagen ist/sind richtig? Die Verschubhalttafel steht grundsätzlich ...

Wähle eine oder mehr der folgenden:

auf zweigleisiger Strecke außen neben den Gleisen.
auf mehrgleisiger Strecke über den Gleisen.
auf eingleisiger Strecke links neben dem Gleis.
auf eingleisiger Strecke oder in Verbindung mit Zwischensignalen rechts neben dem Gleis.

Erklärung

Frage 32 von 33

2

Welche Bedeutung hat das Signal - FAHRZEUG DARF NICHT BEWEGT WERDEN -?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

An das Fahrzeug bzw. an die Fahrzeuggruppe darf nicht angefahren werden.
Mit dem Fahrzeug oder der Fahrzeuggruppe darf nur besonders vorsichtig verschoben werden.
Fahrzeug oder Fahrzeuggruppe darf nicht bewegt werden.

Erklärung

Frage 33 von 33

4

Welche dieser Aussagen ist/sind richtig? Der Verschubweg umfasst die beim Verschub ...

Wähle eine oder mehr der folgenden:

befahrenen Weichen.
richtige Stellung der Signale.
richtige Stellung der Sperrschuhe.
befahrenen Gleise.
richtige Stellung der Weichen.

	Erstellt von B H vor mehr als 4 Jahre

ETT-Fragenkatalog v. 8.1.2020

Fragenkatalog zur Nachprüfung - Seite 500 - 532

Frage 1 von 33

Zu welcher Signalgruppe zählt das abgebildete Signal ?

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Erklärung

Frage 2 von 33

Ordnen Sie den Signalen die richtige Bezeichnung zu:

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Erklärung

Frage 3 von 33

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Erklärung

Frage 4 von 33

Sie versuchen, eine Fahrt mit dem Gefahrsignal anzuhalten. Wie geben Sie das Gefahrsignal?

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Erklärung

Frage 5 von 33

Wann ist eine Haltscheibe jedenfalls aufzustellen?

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Erklärung

Frage 6 von 33

Was bedeutet das Signal "Haltepunkt"?

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Erklärung

Frage 7 von 33

Für welche Fahrten gilt das Signal Haltepunkt?

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Frage 8 von 33

Kundeninforamation am Bahnhof: Welche Zeitvorgabe zur akustischen Information bei Durchfahrzügen am Bahnsteig gibt es?

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Frage 9 von 33

Welcher Mitarbeiter ist bei einem Vorfall für das Setzen von Sofortmaßnahmen (Schutzmaßnahmen) sowie für das Setzen von betrieblichen Maßnahmen zuständig?

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Frage 10 von 33

Änderung des Notfallbereiches - Welche Aussagen sind richtig ?

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Frage 11 von 33

Die Anforderung eines Hilfszuges erfolgt mit der Kennung ...

Wähle eine oder mehr der folgenden:

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Frage 12 von 33

In welchen Fällen kommt ein Mitarbeiter des Notfallinterventionsteams zum Einsatz?

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Erklärung

Frage 13 von 33

Wer gibt Auskünfte an Medien und Bürger bei Vorfällen?

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Frage 14 von 33

Wer ist bei Vorfällen im Bedarfsfall für die Anforderung bzw. Bestellung eines Kranes zuständig?

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Frage 15 von 33

Wann liegt ein Soforteinsatz für einen ÖBB-Einsatzleiter vor?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

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Frage 16 von 33

Wie kann ein nP-Zug im Bahnhof vorzeitig, vor dem Ende des Einfahrgleises, angehalten werden?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

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Frage 17 von 33

Wozu werden Schutzsignale verwendet?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Erklärung

Frage 18 von 33

Welchen Zweck erfüllen Signale für den Verschubdienst?

Wähle eine oder mehr der folgenden:

Erklärung

Frage 19 von 33

Welche Aussage(n) ist(sind) richtig? Zu den Signalen für den Verschubdienst gehören ...

Wähle eine oder mehr der folgenden:

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Frage 20 von 33

Wozu werden Verschubsignale verwendet?

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