Las Cuatro fuerzas que actuar sobre un avión en vuelo nivelado son:
Resistencia del Viento - Peso del Piloto - Peso del Combustible - Potencia del Motor
Resistencia - Peso del Piloto - Sustentación - Potencia
Resistencia - Peso- Sustentación - Propulcion
Ninguna de las anteriores
Si el piloto aumenta la potencia durante un vuelo a velocidad constante, La propulsión momentánea es mayor a la resistencia?
Segun el Teorema de Bernoulli:
Cualquier punto de baja velocidad es un punto de baja presion
Cualquier punto de alta velocidad es un punto de baja presion
Cualquier punto de estancamiento es una resistencia
Se llama Velocidad de decisión de despegue:
V2
V1
VMCG
La perdida de sustentación con velocidad constante ocurre cuando:
El aire ya no fluye suavemente sobre el ala
El avión hace un viraje coordinado
Se excede el angulo de Ataque
Hay muchos grados de FLAPS
El movimiento de Alabeo, se hace alrededor del eje:
Longitudinal
Transversal
Vertical
El movimiento de cabeceo se realiza sobre el eje:
Ninguna de las anteiores
El movimiento de Alabeo se realiza por medio de:
Los Alerones
Estabilizadores Vetricales
Estabilizadores Horizontales
Elevadores
El movimiento de cabeceo se realiza por medio de:
Estabilizador Vertical
Estabilizador Horizontal
Los FLAPS se usan proporcionalmente para:
Aumentar la eficacia de los mandos a bajas velocidades
Permitir un despegue mas seguro sobre obstaculos altos
Para disminuir la sustentacion
Para aumentar la sustentacion
Se conoce como perdida:
La caída de velocidad del avión
El angulo de ataque mayor que la cuerda
La ruptura del flujo aerodinámico sobre el ala
Cuando nos quedamos sin combustible
Cuales son los efectos aerodinámicos de los spoilers?
Aumenta la velocidad de perdida en un 50%
Aumenta la resistencia al avance
Actúan en virajes disminuyendo la sustentacion
Controlan los movimientos del avión a través de sus ejes
La altitud de transición es:
Altitud de las montanas que rodean un aeropuerto
Altitud sobre el nivel del mar
Altitud por la cual se ajusta el altímetro de QNH a QNE
La altitud donde la puedo sobrepasar los 205Knts
El punto de rocio es:
La temperatura a la que tiene que disminuir la temperatura del aire para que se sature
La temperatura del aire humedo
La temperatura del Aire seco
La temperatura que hay a 10 000 pies de altura
El QNE se refiere a:
Aumento de presión barometrica
Disminución de presión barometrica
Ajuste del altímetro a la presión standard de 1013.2 Hecto Pascales
El valor de presión que nos da el ATC es:
QNH
QFE
QNE
La lectura del altímetro ajustado a la presión standard se conoce como:
Altitud de Presion
Altitud de densidad
Altitud indicada
Cuales de las siguientes afirmaciones indican un centro de gravedad atrasado y fuera de sus limites?
Nariz abajo, se requerirá mayor fuerza sobre el elevador para mantener la nariz arriba
El avión se hace mas inestable y se dificulta su control
La velocidad de perdida es mayor
Tendencia a despegar a baja velocidad
El centro de gravedad es:
El punto donde converge el el viento relativo
El centro donde el viento tiene mejor angulo
El punto imaginario donde se encuentran las fuerzas de presion
El punto donde se considera centrado todo el peso de la aeronave
Los vuelos VFR pueden utilizar las aeronaves sin permiso del ATC?
Los vuelos IFR pueden operar fuera de espacio aéreo controlado?
Los vuelos VFR solo se pueden realizar en condiciones Meteorológicas:
IMC y VMC
VMC e IFR
VMC
IMC
