¿Cuál es el elemento más utilizado en la identificación de averías eléctricas?
Polimetro
Megaóhmetro
Voltímetro
¿Cuál de las siguientes averías no se daría en un circuito eléctrico?
a) circuito abierto
b) cortocircuito
c) circuito en paralelo
¿Qué es un circuito abierto?
a) es aquel que en el que el conductor tiene alguna interrupción en alguna parte del circuito de manera que no hay paso de corriente
b) es aquel que en el que el conductor tiene alguna interrupción en alguna parte del circuito de manera que hay un paso de corriente excesivo
c) es aquel que en el que el conductor no tiene alguna interrupción en el circuito de manera que sigue habiendo un paso de corriente
¿Cuándo se produce un cortocircuito?
cuando un conductor hace contacto con otros circuitos o con masa
cuando en un circuito se ve alterada la masa y no realiza un buen contacto
cuando un conductor no hace contacto con su circuito de forma correcta
¿Cuál de las siguientes no es causa de un cortocircuito?
Desgaste del aislamiento
Aumento de la tensión del sistema
Fallo mecánico de los interruptores
En una aeronave, ¿Cuál de los siguientes terminales son los más comunes utilizados en los sistemas eléctricos?
terminales a presión sin soldadura
terminales a presión con soldadura
terminales soldados
En los empalmes de por presión de los sistemas eléctricos nos podemos encontrar que los manguitos sean:
preaislados
sin aislar
las dos opciones son correctas
¿Para qué se realiza en una aeronave la puesta a masa de los equipos?
Para promover el desarrollo de potenciales de Radio Frecuencia (RF)
Para favorecer la acumulación de carga estática
Para proporcional pasos de retorno a la corriente eléctrica
¿Qué es la “puesta a masa”?
es la conexión eléctrica de dos o más objetos conductores que no están en otra forma conectados adecuadamente
es la conexión eléctrica de un objeto conductor a la estructura principal, para el retorno de la corriente
ninguna de las anteriores
¿Qué es la “puesta a tierra”?
las dos anteriores son correctas
¿Para que se utilizan las herramientas de zunchado, engarzado o crimpado?
para el montaje de terminales y manguitos de presión
para el montaje de terminales y manguitos soldados
para el montaje de conectores y sueltas rápidas
¿Cómo se pueden identificar qué tipos de extractor de pines tenemos que utilizar para cada caso?
por un código de color
por su forma
por un código alfanumérico de 15 dígitos
El soldeo es…
La serie de acciones conducentes a obtener uniones soldadas.
Siempre hay aportación de material.
Siempre existe un calentamiento
La soldadura consiste en…
La unión obtenida como resultado de diferentes acciones de soldeo.
La unión a la que no le afectan los parámetros de soldeo
La unión a la que no le influyen los equipos de soldeo
Se denomina metal base…
Al material que va a ser sometido a una operación de soldeo.
Al material que vamos a aportar al soldeo.
Ninguna de las dos anteriores son ciertas.
La soldadura puede ser…
En frio o con calentamiento de material.
Homogénea o heterogénea.
Con presión o sin presión del material.
El soldeo puede ser…
Por enlace adhesivo.
Por sujeción mecánica.
Por fusión, en estado sólido, fuerte y blando.
En el soldeo por fusión…
Siempre se produce la fusión del metal base.
Siempre hace falta material de aportación.
Nunca se produce una fase liquida.
En el soldeo en estado sólido…
Siempre hay material de aportación.
Nunca se produce la fusión del metal base.
Decimos que el soldeo fuerte y blando…
Siempre se produce la fusión del metal de aportación.
Siempre se produce la fusión de ambos metales
La diferencia entre el soldeo fuerte y blando…
En el soldeo fuerte el metal base funde por encima de 450º C
En el soldeo fuerte el metal de aportación funde por encima de 450º C
En el soldeo fuerte ambos metales funden por encima de 450º C
En el soldeo blando…
El material de aportación funde a 450º C o menos.
El material base funde a 450º C o menos
No existe fase liquida.
Definimos el arco eléctrico como…
La descarga continuada entre dos conductores separados ligeramente.
En el que el aire o el gas existente no influyen.
El que proporciona bajas intensidades de calor.
En el uso del arco eléctrico…
Es difícilmente controlable a través de medios eléctricos.
No necesitaremos conductores.
Necesitaremos electrodos y plasma.
La ionización del plasma consiste en…
La aglomeración de sus partículas.
La separación de los átomos en electrones e iones.
Conseguir que el gas se haga aislante.
El cebado de un arco es…
Necesario cátodos.
Establecer un cortocircuito entre pieza y electrodo.
Necesario dos ánodos.
En las fuentes de energía…
La corriente alterna o continua es de alta intensidad y bajo voltaje.
La corriente alterna es de baja intensidad y alto voltaje.
Solo se utiliza la corriente continua.
Según la orientación del electrodo los ángulos son…
De retraso.
De adelanto.
De trabajo y desplazamiento.
¿Cuántos tipos de cordones de soldadura hay?
3
2
1
En el avance largo…
Hay más velocidad, menos calor, aguas muy espaciadas.
Menor velocidad de avance.
Mayor calor aportado.
En el soldeo por fusión se utiliza…
Ninguna de las dos es verdadera
El calor producido por una llama.
El calor producido por la combustión de un sólido.
Cuando utilizamos el soldeo por oxigas…
Utilizamos un gas comburente y uno combustible.
Utilizamos un gas comburente.
Utilizamos un gas combustible.
¿Cuántas son las principales zonas características de una llama oxiacetilénica?
El orden de encendido en el sistema oxiacetilénico es…
Abrir botellas de oxígeno y acetileno, abrir válvula de acetileno, encender llama soplete, abrir oxígeno.
Abrir botellas, abrir oxígeno, encender llama, abrir acetileno.
Abrir botellas, encender llama, abrir oxígeno, abrir acetileno.
En funciones de las proporciones de los gases. ¿Cuántos tipos de llama existen?
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Entre las ventajas del soldeo por arco esta…
No requiere gran habilidad por parte del soldador.
Es aplicable a la mayoría de los metales y aleaciones de uso normal.
Es aplicable a espesores inferiores a 1’5 – 2 mm.
Si atendemos al espesor del revestimiento del electrodo. ¿Cuántas clases de electrodos hay?
Utilizaremos los electrodos de mayor diámetro para…
El soldeo de materiales de gran espesor y para el soldeo en posición plana.
El soldeo de materiales de pequeño espesor y para el soldeo en posición vertical.
Ninguna de las dos respuestas anteriores es cierta.
La longitud del arco depende de…
Solo del diámetro e intensidad.
Únicamente del tipo de electrodo y la posición.
Tipo de electrodo, diámetro, la posición e intensidad.
En el soldeo por arco con gas de protección los principales gases que se utilizan son…
Argón, helio, dióxido de carbono (CO2)
Oxigeno, hidrogeno, nitrógeno.
Neón, xenón, radón.
Entre las ventajas del soldeo por arco con gas de protección esta…
No existe gran habilidad por parte del soldador.
Arco estable y concentrado.
Resulta muy económico para espesores mayores de 10 mm.
El equipo básico de soldeo TIG consta de…
Porta electrodos, cables y botellas de gas inerte.
Fuente de energía, porta electrodos, electrodos, cables, botellas de gas inerte y mangueras.
Fuente de energía, porta electrodos y mangueras.
En el proceso de soldeo MIG/MAG…
El electrodo es un alambre macizo, desnudo, que se alimenta de forma continua.
El electrodo es un alambre flexible, recubierto.
El electrodo se alimenta solo manualmente.
Si empleamos un gas inerte como protección estamos hablando de un proceso de soldeo de tipo…
MAG
MIG
Ambos utilizan gas inerte.
Entre las ventajas del soldeo tipo MIG/MAG esta…
Se puede realizar el soldeo en cualquier posición.
Es fácil de utilizar en espacios restringidos.
No es sensible al viento, ni a las corrientes de aire.
En las pistolas de soldeo tipo MIG/MAG ¿De cuántos componentes consta?
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7
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¿Cuál es el principal objetivo de mantener vigilado la masa y el centrado de una aeronave?
mantener la seguridad del vuelo
lograr la máxima eficiencia en el vuelo
todas son correctas
Cuál de las siguientes fuerzas no altera el centro de gravedad de la aeronave?
la sustentación generada
el peso del combustible
un objeto montado en el exterior del fuselaje
Si la carga está distribuida a lo largo de la aeronave de una forma incorrecta, ¿esto afectara a la maniobrabilidad?
si, pero solo a niveles de vuelo elevados
no, es independiente de la carga
si, es importante conocer su distribución
¿Qué es el DATUM?
plano horizontal imaginario a partir del cual se toman las mediciones horizontales
plano vertical imaginario a partir del cual se toman las mediciones horizontales
plano vertical correspondiente a una cuaderna del empenaje de cola a partir del cual se toman las mediciones horizontales
¿Para qué sirve el DATUM?
para referenciar diferentes elementos con un punto de origen
para indicar el área establecida entre un elemento y un punto de origen
para posicionar los elementos pesados en esos puntos
¿Qué es el centro de gravedad de una aeronave?
es el punto sobre el que se podría concentrar toda la masa de la aeronave
es el punto en el que se distribuye la mayor cantidad de masa de una aeronave
es un área sobre el que se podría concentrar toda la masa de la aeronave
¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es cierta sobre el centro de gravedad?
Si se altera la masa del avión durante una reparación de una avería, ya sea añadiendo o eliminando un elemento el centro de gravedad se podría alterar
Posee unos límites, anterior y posterior, si se superaran la aeronave se convertiría en una aeronave muy estable y la maniobrabilidad se limitaría
Si se quisiera suspender una aeronave de un punto de izado se debería de realizar desde el centro de gravedad
¿Qué es el “maximum zero fuel weight”?
La masa máxima que puede albergar una avión sin combustible
La masa máxima que puede albergar de combustible una aeronave
La masa máxima que puede albergar una aeronave en los depósitos de combustible centrales
¿Qué es la MTOW?
máxima masa del avión permitida al inicio de la maniobra de aproximación.
máxima masa del avión permitida.
máxima masa del avión permitida al inicio de la carrera de despegue.
¿Cuál de los siguientes requisitos se debe de cumplir para realizar un pesaje correcto de una aeronave?
cualquier operador de una aeronave puede realizar la tarea
la aeronave debe estar posicionada dentro de un hangar
la aeronave debe pesarse de forma semestral o anualmente
¿Cuál de las siguientes acciones no influye sobre el centro de gravedad de una aeronave?
el consumo de combustible
el desplazamiento de los flaps
el aumento de sustentación
¿Cómo se obtiene el momento generado por una masa a la hora de calcular el centro de gravedad?
multiplicando la masa por la distancia al punto datum
multiplicando la distancia entre las masas a medir
relacionando la distancia y la masa a medir
¿Qué es una unidad de pesado hidrostático?
Es un equipo que utiliza la presión de un fluido en un pistón presurizado para obtener la masa de un objeto
Es un equipo que utiliza la el desplazamiento de un pistón para obtener la masa de un objeto
es un equipo que incorpora elemento eléctricos de medición de la deformación
Que es una galga extensométrica?
Es un elemento que modifica la presión transmita en función de la carga aplicada
Es un elemento que modifica la resistencia eléctrica en función de la deformación elástica que sufre
Es un elemento que modifica la resistencia mecánica en función de la carga aplicada
¿Por qué se recomienda que la aeronave permanezca en un estado de reposo durante unas horas antes de realizar el pesado para calcular el centro de gravedad?
para favorecer el trabajo sobre la aeronave
para que todos los fluidos se posiciones en su lugar, que la temperatura sea uniforme y que esté libre de humedad
para que el combustible almacenado en los conductos oportunos se evapore evitando así falsas indicaciones
¿Qué agente extintor utilizaremos? si se produce un fuego en el suelo de la plataforma de la línea de vuelo; y ¿si es en el interior del motor de un avión?
Agua pulverizada o a chorro en ambos casos.
AFFF (Espuma formadora de película acuosa) en ambos casos.
Polvo químico seco en el primer caso y CO2 en el segundo.
¿Qué material es aconsejable utilizar para las prendas de vestuario con el fin de evitar los problemas de cargas estáticas?
Nylon.
Algodón.
Lana.
¿Se pueden hacer reparaciones o ajustes a los motores, con ellos en marcha?
Sí, siempre que se quiera.
Sí, siguiendo la O.T.
Si, cuando corra mucha prisa el ajuste o reparación.
Las lámparas portátiles usadas en la aeronave ¿serán?
De alto voltaje y de 150 vatios la bombilla para poder ver mejor.
De bajo voltaje y luz fría.
No importa el voltaje, pero deben estar perfectamente aisladas.
¿Pueden ser alzadas sobre gatos, las aeronaves fuera de los hangares?
Nunca.
Siempre que el viento no supere los 20 nudos.
Siempre que el viento no supere los 15 nudos.
¿Cuándo se puede repostar de combustible una aeronave dentro del hangar?
Cuando esté presente un equipo contraincendios y el Jefe de Operaciones.
Cuando la aeronave tenga una avería de cantidad de combustible para así hacer las pruebas pertinentes.
El personal que trabaje dentro de la tobera de salida del motor, si está contaminada…
No podrá entrar hasta que no se haya descontaminado.
Podrá entrar siempre que alguien esté afuera vigilando.
Entrará con un filtro respiratorio y la ropa de protección adecuada sin bolsillos.
Cuando manejemos tractores ¿qué debemos cumplir?
El número máximo de remolques será de tres.
El número de personas que transporte coincidirá con el de asientos.
Las dos respuestas anteriores son correctas.
Indica cuál de las siguientes respuestas FALSA.
Durante el repostado estará presente un equipo contraincendios.
Las Unidades Repostadoras, siempre que se disponga de calzos, pueden aproximarse a la aeronave marcha atrás.
La velocidad máxima permitida para el remolcado de las aeronaves es 6 a 8 Km/h
Según el tetraedro del fuego, ¿qué factores son necesarios para que lo haya?
Líquidos inflamables, combustible y calor.
Combustible, oxígeno y reacción en cadena.
Combustible, oxígeno, calor y reacción en cadena
¿Qué diferencia hay entre la temperatura de autoignición y la de ignición?
La autoignición no precisa de llama para su iniciación.
La de ignición carece de energía suficiente para continuar la combustión autónoma.
Todas las respuestas anteriores son correctas.
Indica cuál de las siguientes respuestas es FALSA:
En caso de incendio lo primero es acudir con el extintor, después avisar a la Sección de Contra Incendios.
Los fuegos de la CLASE E nunca se combaten con agua o espumas.
Los Halones o el Inergén rompen la reacción en cadena.
Como principios generales de la lucha contra-incendios tenemos: indica la respuesta FALSA:
Sentido común, orden y limpieza e implicación de todo el personal.
Puentear los fusibles, usar prendas de lana y guardar las cubas de combustible en los hangares.
Conocer los métodos de reanimación, no repostar ni vaciar combustibles dentro de los hangares y no limpiar la ropa con gasolina.
En cuanto a los colores de las señales de seguridad, indique la FALSA:
El color rojo indica parada, prohibición y radiación.
El color amarillo indica atención, zona de peligro.
El color rojo indica parada, prohibición y lucha contra incendios.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es FALSA?
El color básico en una tubería cuando es rojo indica vapor y cuando es amarillo aceite.
El color básico en una tubería cuando es marrón indica aceite y cuando es amarillo gas.
El color básico de una tubería cuando es naranja indica ácido y cuando es violeta base.
Los equipos electrónicos se deben ajustar cuando están en funcionamiento, para detectar la avería perfectamente, sin ninguna premisa.
El personal que trabaje con equipos electrónicos o eléctricos no llevará el reloj de pulsera.
Una tensión de 600 voltios puede producir en el ser humano una intensidad de 50 miliamperios o más.
Todas las cajas de interruptores y paneles de fusibles eléctricos estarán marcadas en su parte exterior con…
Voltaje real y capacidad normal de los circuitos.
Voltaje real y el equipo alimentado por la instalación.
Voltaje real, capacidad normal de los circuitos, y equipo alimentado por la instalación.
Cuál de las siguientes respuestas son factores de riesgo de las enfermedades profesionales.
La concentración de contaminantes en el ambiente.
Características de cada persona (físicas, susceptibilidad, higiene).
Todas las respuestas son correctas.
Cuál de las siguientes afirmaciones es FALSA
El avión puede ser izado en gatos fuera de los hangares, siempre que el viento no supere los 15 nudos.
Cuando la tobera de salida del motor esté contaminada, el personal no podrá trabajar dentro de ella.
El vaciado de las aeronaves para la limpieza de las células de combustible no se efectuará si existe una radiación de más de 5W/cm2 en el punto de vaciado.
En el manejo de tractores con remolques, indique la respuesta FALSA:
El primer remolque será el menos pesado.
La velocidad no sobrepasará los 8 km/hora.
En el transporte de cargas con vehículos:
No se pondrán en marcha hasta que la carga esté debidamente asegurada.
Se guardará una distancia de seguridad con el precedente igual a dos vehículos.
Se estacionarán dejando el motor en marcha para agilizar el proceso.
¿Cuándo se puede efectuar el repostado de combustible de una aeronave dentro del hangar?
Cuando esté presente el servicio de contra incendios y el jefe de mantenimiento.
Cuando la aeronave tenga una avería de cantidad de combustible para hacer las correspondientes pruebas.
¿Se puede trabajar dentro de la tobera de salida de gases de un motor reactor?
Sí, siempre que la radiación de calor haya disminuido por debajo de los límites establecidos.
Sí, cuando se dispone de filtro respiratorio, guantes y ropa de protección adecuada.
Las respuestas anteriores conjuntamente son correctas
¿Cuál de las siguientes proposiciones es falsa?
El fuego es una oxidación rápida con producción de luz y calor.
Para que haya fuego se deben reunir tres factores: Combustible, oxígeno y calor.
Para combatir al fuego se atacará, obligatoriamente, a los tres factores.
En el empleo de tractores se tendrá en cuenta que:
La cifra máxima de remolques no excederá de tres y la velocidad no superará los 8 Km/h.
Si sólo se lleva un remolque no se sobrepasará la velocidad que pueda provocar el vuelco de éste.
El remolque más pesado y voluminoso se colocará el último para que no oculte a los otros.
En cuanto a los colores de las señales de seguridad ¿diremos qué?, indique la afirmación FALSA.
El sistema de freno de la aeronave:
Debe de cargarse antes de cada operación de remolcado
No importa si es remolcado con un tractor
Deba de cargarse después del remolcado
Antes de empezar a remolcar el avión por una vía o calle de rodadura:
Debe de comprobar que no viene ningún avión de frente
Debe de comprobar que no viene ningún avión detrás
Pedir permiso a la torre de control
¿Cual es la posición normal del señalero?
Por delante del avión, en la proyección de su eje longitudinal, y ligeramente desviado a su derecha para poder ver la cabina.
Por delante del avión, en la proyección de su eje longitudinal, y ligeramente desviado a su izquierda para poder ver la cabina.
Por delante del avión y en línea con el extremo o borde del ala izquierda
En el izado del avión total
Debe de estar un técnico en cabina siempre
Se utilizan los gatos de trípode para los planos y el de pie para el morro
Debe de señalizarse el área en el que está el avión
Para el izado de la aeronave de una rueda
Se utilizan gatos de pie
Se utilizan gatos de trípode
Pueden ser los de trípode o los de pie
El amarrado de los aviones o helicópteros:
Se efectúa cuando van a estar fuera mucho tiempo
Cuando se esperan condiciones climatológicas adversas
Cuando este sin combustible en los planos y pernocte fuera
¿Qué es el ensayo Shell?
Comprobación del octanaje del combustible
Prueba de humedad del combustible
Comprobar el punto de congelación del combustible
¿Qué son las válvulas de corte de combustible al depósito?
Los elementos que permiten o impiden el paso de combustible a los depósitos
Los elementos que permiten el paso de combustible a los depósitos
Los elementos que impiden el paso de combustible a los depósitos
Cuando suministramos o vaciamos de combustible un avión, está prohibido fumar o usar aparatos eléctricos que produzcan chispa a menos de:
100 m.
100 pies
50 m.
El camión de repostaje de combustible debe de situarse:
Lo más lejos posible de la boca de carga
Lo más cerca posible de la boca de carga
La distancia no importa a la hora de repostar
El camión de repostaje debe de situarse, a ser posible:
Al lado de la boca de carga, en cualquier posición
Al lado del avión, después del viento y la boca de carga
Al lado del avión, entre el viento y la boca de carga
La conexión a tierra en un repostado es:
Avión – Tierra, Cisterna – Tierra, Manguera – Avión
Avión – Tierra, Cisterna – Tierra, Avión – Cisterna
Avión – Tierra, Cisterna – Tierra, Cisterna – Avión, Manguera – Avión
Entre el repostaje por gravedad o por presión, ¿Cuál es más seguro?
El de gravedad, ya que nosotros lo estamos controlando y además produce menos electricidad estática
El de presión porque es más rápido que el de gravedad
El de presión porque produce menos vapores en aviones grandes
Cuando suministramos combustible a presión, ¿Qué tenemos que comprobar previamente?
Funcionamiento válvulas de sobrepresión
Funcionamiento de las válvulas de corte
Funcionamiento de las válvulas reductoras de presión
Para quitar el hielo de las alas y fuselaje:
Rociaremos dichas superficies con agua caliente
Rociaremos dichas superficies con líquidos antihelio
Rociaremos dichas superficies con agua caliente y líquidos antihelio
Si queremos drenar los depósitos de combustible con bajas temperaturas y no lo conseguimos:
Se ha congelado el combustible
Se ha congelado el agua
Se ha taponado con la parafina
Si en un GPU se enciende la luz ámbar por fallo de un sistema, significa que:
Se ha encendido la Master Caution y un aviso acústico
Se ha encendido la Master Warning y un aviso acústico
Se ha encendido la luz RESET y un aviso acústico
Si en un GPU se enciende la luz roja de aviso de un sistema, significa que:
Las características de la energía eléctrica exterior son:
115 V AC a 400 ciclos y 24 V DC
115 V AC a 500 ciclos y 28 V DC
115 V AC a 400 ciclos y 28 V DC
¿A qué distancia se debe de posicionar un GPU para suministrar energía eléctrica en un avión?
A 3 m.
A 5 m.
A la máxima de la manguera
La unidad de potencia hidráulica se utiliza en un avión para:
Comprobar el accionamiento mecánico de los mandos de vuelo
Drenar el sistema hidráulico del avión
Comprobar presión sistema hidráulico del avión
¿Qué es una unidad de arranque neumático?
Unidad utilizada para mover los motores de arranque neumático en el turbo hélice
Unidad utilizada para mover los motores de arranque neumático en el turbo reactor
Unidad utilizada para mover los motores de arranque neumático en los turbo hélice y turbo reactores
Si un avión estaciona en el exterior para un largo periodo de tiempo y en condiciones de frio:
Cerraremos todas las ventanas para evitar que se congele interiormente
Dejaremos una ventana parcialmente abierta para permitir la circulación de aire y evitar la congelación de las ventanas
Dejaremos dos ventanas opuestas abiertas para permitir la circulación de aire y evitar la congelación de las ventanas
Cuando se reposten las aeronaves en condiciones de bajas temperaturas, a tope:
Hay que llenarlos entre un 3 y un 5 por ciento menos de su capacidad máxima
Se llenan a tope como si hubiese exceso de temperatura
Debemos de llenar los depósitos a tope y comprobar antes las válvulas de aireación
Los neumáticos del tren de aterrizaje en condiciones de bajas temperaturas:
Se deben de inflar un 10 por ciento más que la presión normal
Se deben de inflar a la presión normal
Se deben de inflar un 10 por ciento menos que la presión normal
