VC-72 PVVO: OBJETIVO, APLICACIÓN, MARCO NORMATIVO Y DEFINICIONES

Establecer medidas aplicables a la
circulación vehicular de fuentes móviles o vehículos automotores, con la finalidad de prevenir, minimizar y controlar la
emisión de contaminantes provenientes de fuentes móviles que circulan en la Ciudad de México, sea cual fuere el origen de
las placas y/o matrícula del vehículo, mediante la limitación de su circulación es el objeto de

Se publica el Programa de Verificación Vehicular Obligatoria en cumplimiento al

Establecer el calendario y los lineamientos conforme a los cuales, los vehículos automotores de combustión interna
matriculados en la Ciudad de México, y/o que soliciten de manera voluntaria el servicio de verificación, deberán ser
evaluados de conformidad con las normas y procedimientos aplicables.
Evaluar los límites de emisiones contaminantes provenientes del escape y la condición operativa de los componentes de
control ambiental de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina, gas, diésel u otro combustible alterno, que
se encuentren matriculados o que circulen en vialidades de la Ciudad de México.
Identificar a los automotores con alta tasa de emisión de contaminantes e inducir una reducción en los mismos a partir de la
aplicación de mantenimiento correctivo en los vehículos.
Establecer los mecanismos, procedimientos y trámites que coadyuven en la prevención, control y diminución de emisiones
contaminantes a la atmósfera, es...

Tractores agrícolas, la maquinaria
dedicada a las industrias de la construcción y minera, las motocicletas, los vehículos con peso bruto vehicular menor o igual
a 400 kilogramos, los vehículos eléctricos, vehículos híbridos de las categorías mencionadas en el presente programa, los
vehículos con matrícula de auto antiguo y/o clásico, automotores con matrícula de demostración y/o traslado y aquellos
cuya tecnología impida la aplicación de la Norma Oficial Mexicana correspondiente

Los responsables de operar los Centros de Verificación
Vehicular, los proveedores de equipo de verificación de emisiones vehiculares, así como los propietarios, legales
poseedores o conductores de vehículos automotores de combustión interna matriculados en la Ciudad de México, en otras
entidades federativas o con matrícula federal que circulan en vialidades de esta Ciudad

Establece los límites máximos permisibles de emisión de
gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como
combustible

Establece los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos
totales no metano, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas provenientes del escape de los vehículos
automotores nuevos cuyo peso bruto vehicular no exceda los 3,857 kilogramos, que usan gasolina, gas licuado de petróleo,
gas natural y diésel, así como de las emisiones de hidrocarburos evaporativos provenientes del sistema de combustible de
dichos vehículos

Protección ambiental.- Vehículos en circulación que usan diésel como
combustible.- Límites máximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de
medición, es el alcance de la norma

Establece las características del equipo y el procedimiento de medición para
la verificación de los límites de emisión de contaminantes, provenientes de los vehículos automotores en circulación que
usan gasolina, gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos

Establece los límites máximos permisibles de emisión de contaminantes para los vehículos automotores que circulan en las
entidades federativas, Ciudad de México, Hidalgo, Estado de México, Morelos, Puebla y Tlaxcala; los métodos de prueba
para la evaluación de dichos límites y las especificaciones de tecnologías de información y hologramas; así como las
especificaciones para los equipos tecnológicos que se utilicen para la medición de emisiones por vía remota y para la
realización de dicha medición; el Manual para la Operación y Funcionamiento de los Equipos, Instrumentos, Instalaciones y
demás Elementos Necesarios para la Adecuada Operación y Funcionamiento de los Equipos y Sistemas de Verificación Vehicular

Periodo comprendido entre el inicio de la producción de determinado tipo de vehículo automotor y el 31
de diciembre del año calendario con que dicho fabricante designe el modelo en cuestión

Centro donde son monitoreados en tiempo real los Centros
de Verificación Vehicular en la Ciudad de México y las patrullas operativas del Programa de Vehículos Contaminantes

Es la definición de Centro de Verificación Vehicular o Verificentro

Documento integrado por un certificado que indica las emisiones
vehiculares y/o el resultado de la evaluación del Sistema de Diagnóstico a Bordo, que el vehículo presenta al aplicársele una
prueba de emisiones vehiculares, el cual invariablemente se imprimirá en una Constancia de Verificación de No Aprobación
“Rechazo”.

Documento integrado por un certificado que indica que el
vehículo presenta condiciones que le impiden aprobar la verificación de emisiones vehiculares

Documento integrado por un certificado y un holograma que se otorga a los
vehículos que participen en el Programa de Autorregulación Ambiental de Vehículos a Diésel, como incentivo para exentar
las limitaciones a la circulación establecidas por el Programa Hoy No Circula

Documento integrado por un certificado y un holograma que se
otorga a los vehículos que transportan a personas con discapacidad que permite exentar las limitaciones a la circulación
establecidas en el Programa Hoy No Circula

Documento integrado por un certificado y un holograma que se otorga de manera
gratuita como incentivo a los vehículos eléctricos e híbridos de las categorías mencionadas en el presente programa que
deseen obtenerlo de forma voluntaria, que permite exentar las limitaciones a la circulación establecidas en el Programa Hoy
No Circula y exentar la verificación vehicular

Documento integrado por un certificado y un holograma con leyenda o figura
“00”, otorgado como un incentivo a los automotores que cumplen con los criterios establecidos en el presente programa y
que permite exentar las limitaciones a la circulación establecidas por el Programa Hoy No Circula y la verificación
vehicular hasta por dos años.

Documento integrado por un certificado y un holograma otorgado como un incentivo para acreditar el cumplimiento de la verificación vehicular y permite exentar
las limitaciones a la circulación establecida en el programa Hoy No Circula

Documento integrado por un certificado y un holograma que acredita el cumplimiento de la verificación vehicular y limita la circulación del vehículo que lo porta un
día entre semana y dos sábados cada mes

Documento integrado por un certificado y un holograma que acredita el cumplimiento de la verificación vehicular y limita la circulación del vehículo que lo porta un
día entre semana y todos los sábados del mes

Es el resultado de dividir el volumen de aire aspirado entre la necesidad teórica de aire y se obtiene al
correlacionar los gases de escape mediante la fórmula de Brettschneider, también es conocido como coeficiente de aire

Disposiciones establecidas en el Programa Hoy No Circula y los demás programas
ambientales que aplique a los vehículos que transitan por las vialidades de la Ciudad de México, durante los días que en el
mismo se determinan

Testigo luminoso,
ubicado en el tablero de equipos del vehículo, que se encenderá debido a un fallo del vehículo detectado por el Sistema de
Diagnóstico a Bordo

Rutinas de pruebas efectuadas por la Unidad de Control Electrónico a través del Sistema de
Diagnóstico a Bordo, para verificar el adecuado funcionamiento de los componentes relacionados con el control de las
emisiones de gases contaminantes

Sistema electrónico que verifica el correcto funcionamiento de los
sistemas que regulan la cantidad de combustible que es utilizado por el vehículo automotor

Sistema electrónico que comprueba que los sensores,
actuadores, interruptores y otros dispositivos proporcionen una señal confiable a la Unidad de Control Electrónico

Sistema electrónico que verifica la
operación del convertidor catalítico

Sistema
electrónico que verifica los fallos de encendido del motor

Sistema electrónico que comprueba el funcionamiento y
operación del sensor de oxígeno

Sistema electrónico que está incluido y habilitado en un vehículo automotor y que permite
proporcionar información del desempeño del mismo

Sistema electrónico cuyas rutinas de prueba efectuadas por la unidad electrónica de control se
han realizado.

sistema electrónico los cuales se caracterizan por ejecutarse en tiempos cortos o en todo momento
si existen las condiciones de iniciación

¿Cuáles son los monitores continuos revisados bajo el protocolo del Sistema de Diagnóstico a
Bordo?

Documento que se otorga a vehículos de uso particular modelos 2008 y posteriores del extranjero o foráneos a la Ciudad de México y Estado de México, que permite exentar las restricciones a la circulación establecidas en el Programa Hoy No Circula

Documento que permite circular un vehículo por un periodo determinado sin placas y sin tarjeta de circulación

Es el peso máximo del vehículo especificado por el fabricante expresado en
kilogramos, consistente en el peso nominal del vehículo sumado al de su máxima capacidad de carga, con el tanque de
combustible lleno a su capacidad nominal

Persona que presta servicios de mantenimiento vehicular y/o de revisión de las emisiones vehiculares
de los automotores y/o de gestión para realizar la verificación de emisiones vehiculares; generalmente se ubica en los
alrededores de los Centros de Verificación Vehiculares y no se encuentra autorizada, ni registrada, ni reconocida por la
Secretaría del Medio Ambiente del Gobierno de la Ciudad de México

Programa que establece las medidas aplicables a la circulación vehicular de vehículos
automotores, con el objetivo de prevenir, minimizar y controlar la emisión de contaminantes provenientes de fuentes móviles que circulan en la Ciudad de México, sea cual fuere el origen de la matrícula del vehículo, mediante la limitación
de su circulación

Es la distancia que un vehículo puede circular por unidad de combustible expresado en
kilómetros recorridos por litro de combustible. Para este programa, se utiliza el valor del rendimiento de combustible
combinado (rendimiento de combustible bajo condiciones de tráfico de ciudad y de carretera) con base a la metodología de
cálculo aplicable.

Conjunto de instrumentos que emplean métodos ópticos, como haces de luz infrarroja, ultravioleta o láser, que pueden proyectarse horizontal o verticalmente para detectar la estela o columna de humo o gases de escape, con el fin de determinar la concentración de contaminantes emitidos por el vehículo automotor circulando por una vialidad

Conjunto de Rutinas y Monitores de Sistemas, diseñado para que el vehículo
automotor realice un autodiagnóstico del funcionamiento de los componentes relacionados con el control de emisiones
contaminantes. Incluye el OBD II, EOBD o similar

Vehículo automotor destinado al servicio de transporte público individual de pasajeros autorizados por la
Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México para otorgar este servicio.

Valor que se utiliza como unidad de cuenta, índice, base, medida o referencia para determinar la cuantía del pago de las obligaciones y supuestos previstos en las leyes federales, de las entidades federativas y de la Ciudad de México, así como en las disposiciones jurídicas que emanen de dichas leyes

Todo medio de transporte terrestre de pasajeros o de carga que para su tracción depende de una
máquina de combustión interna o eléctrica

Vehículo automotor que por sus características ha obtenido la matrícula que lo identifica como auto antiguo, emitida por la autoridad correspondiente

Documentación que se solicita para verificar un vehículo en periodo normal.

Establece los límites máximos permisibles de emisión de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos no metano, hidrocarburos no metano más óxidos de nitrógeno, partículas y amoniaco, provenientes del escape de motores nuevos que utilizan diesel como combustible y que se utilizarán para la propulsión de vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos, así como del escape de vehículos automotores nuevos con peso bruto vehicular mayor a 3,857 kilogramos equipados con este tipo de motores