a) Lo importante es quitar el remache y si se daña las paredes se pone uno de sobremedida.

b) Se evite el ovalizado del orificio del remache y taladrar o deformar la piel junto al mismo.

c) No agrietar las paredes de los elementos a unir.

a) La soldadura, el remachado los broches.

b) El pegado, la soldadura y el remachado

c) El remachado los tornillos autofrenables y la soldadura.

a) De que la fuerza total de la unión es la suma de las fuerzas individuales de cada uno de los remaches

b) De que la fuerza total de la unión depende de cada uno de los remaches

c) De que la fuerza parcial de la unión depende de todos los remaches

a) En unir por el remache a través de un orificio, formar una segunda cabeza que una fuertemente las piezas que se desean ensamblar.

b) En unir por el remache a través de un orificio, y atornillar la otra parte del remache.

c) En la unión de una chapa a través de remaches.

a) Se puede dañar la capa de protección, cadmiado o pasivado.

b) No tiene ninguna importancia.

c) Queda mejor y más sujeto el remache.

a) Es la distancia que hay en tres remaches.

b) Es la distancia que hay desde el centro del remache a los bordes adyacentes

c) Es la medida que hay entre dos remaches a los bordes de perfil.

a) La distancia entre centros de dos remaches consecutivos dentro de la misma fila

b) Es la distancia que hay desde el centro del remache a los bordes adyacentes

c) Es la distancia que hay en tres remaches.

a) Entre 2 y 2 ½ veces el diámetro del remache.

b) Entre 3 y el doble del diámetro del remache.

c) Del doble del diámetro del remache.

a) Entre 6 y 8 veces el diámetro del remache que se va a instalar y nunca inferior a 3.

b) Entre 8 y 9 veces el diámetro del remache que se va a instalar y nunca inferior a 3.

c) Entre 4 y 6 veces el diámetro del remache que se va a instalar y nunca inferior a 3.

a) Un 85% del paso entre remaches establecido.

b) Un 75% del paso entre remaches establecido.

c) Un 45% del paso entre remaches establecido.

a) Le dan más consistencia.

b) Es que reducen el fallo del remache a lo largo de la veta metálica de la estructura.

c) Es que aumentan el fallo del remache a lo largo de la estructura metálica.

a) Se trabaja directamente con brocas de los tamaños de ajuste.

b) Se deben realizar todos los taladros iniciales con una broca del tamaño previo y después de esto taladrar finalmente con el tamaño de ajuste.

c) Se deben realizar con brocas de tamaño ligeramente inferior.

a) Hay que tener en cuenta la sección de la broca.

b) Se utilizan mordazas de presión para inmovilizarlas.

c) Se utilizaran unas pinzas especiales llamadas “clecos”

a) Mantener el taladro perpendicular al agujero, usar la broca adecuada y usar pinzas de premontaje.

b) Mantener el taladro bien sujeto y paralelo al agujero y usar pinzas de premontaje.

c) Mantener el taladro perpendicular al agujero, usar la broca de sobremedida y usar pinzas de premontaje.

a) 78º y 90º para los cazas de alta velocidad.

b) 78º y 90º para los de gran velocidad y de 110º para los cazas de alta velocidad.

c) 100º y 120º para los de gran velocidad.

a) Instalando remaches de mayor sección con el fin de aumentar la resistencia.

b) Instalando un mayor número de remaches con el fin de aumentar la resistencia al corte y a la carga en la unión de estos elementos.

c) Instalando remaches de mayor dureza.

a) La sección no influye en el dimpelado.

b) Inferiores a .040”.

c) Mayores de. .040”.

a) Puede ser necesario realizar un dimpelado en la superior y un fresado de la inferior.

b) Puede ser necesario realizar un dimpelado de esta y un fresado de la superior.

c) puede ser necesario realizar un dimpelado la mas gruesa y un fresado de lade poco espesor.

a) El cuerpo del remache se debilita un poco al deformarse.

b) La dureza del remache aumenta como consecuencia del forjado en frío

c) La dureza del remache se mantiene ya que en el remachado no es un proceso de templado.