CON QUÉ GAS SE HINFLAN LAS RAMPAS
Hidrógeno
Nitrógeno
Oxígeno
DE QUÉ ESTÁ COMPUESTO EL SISTEMA DE AVISOS EN CASO DE EMERGENCIA
Señales visuales
Ambos
Señales acústicas
EN CASO DE EMERGENCIA, ¿POR DONDE SALDRÍA LA TRIPULACIÓN TÉCNICA?
Por la puerta
Por un cabo al suelo a través de la ventanilla
Por la bodega
DÓNDE SE ENCUENTRAN LOS EQUIPOS DE EMERGENCIA SITUADOS
Por los asientos
En la bodega
A lo largo de la cabina de pasajeros y en la de mando
ANTES DE CADA VUELO, ¿DE QUÉ HAY QUE INFORMAR A LOS PASAJEROS?
Pilotar el avión
Evacuar el avión
Uso de chalecos, cinturones y salidas de emergencias
UN AVIÓN CON FLY BY WIRE Y SIDE STICK, ¿QUÉ PARTE DEL ASIENTO DEBE SER ROBUSTA Y CÓMODA?
Reposa cabezas
Posa brazo
No tiene que ser cómodo ni robusto
UN ASIENTO AUXILIAR DE CABINA, ¿DÓNDE VA FIJADO?
No hay asiento auxiliar
No va fijado, se quita y se pone a demanda
En el mamparo de cabina
SISTEMA DE ENTRETENIMIENTO DEL AVIÓN. TIPOS DE ENTRETENIMIENTO DEL AVIÓN :
Lectura, sonido e imagen
Lectura e imagen
Sonido e imagen
SI SE QUIERE TRANSMITIR UNA ORDEN EN EL AVIÓN CUANDO SE ESTÁ PROYECTANDO UNA PELÍCULA
Se interrumpe la película y se transmite la orden e indicación
Se espera a que acabe la pelicula
No se pueden poner películas a bordo
A QUÉ ASIENTO CORRESPONDE CUYO ARNÉS TIENE 5 PUNTOS DE FIJACIÓN
Pasajeros
Pilotos
Sólo pueden tener 2 puntos de fijación
RESPECTO A LA DISPOSICIÓN DE EQUIPOS EN CABINA, QUÉ QUIERE DECIR PSU
Privación de salida de la unidad
Paquetes sobre el útil
Unidades de servicio al pasajero
CÓMO SE ENCUENTRAN UNIDOS LOS LAVABOS DE UN AVIÓN A ÉSTE
Mediante herrajes y tensores
Se arrobillan en el lugar más accesible independientemente si este queda o no
Los lavabos quedan unidos mediante pegamento
DE QUÉ COLOR ES LA SEÑAL LUMINOSA QUE INDICA QUE EL SERVICIO DEL AVIÓN ESTÁ LIBRE
Verde
Amarillo auto
Roja
QUÉ SIGNIFICA GALLEYS
Cocinas
Compartimento de carga
Estructura donde se estiba los armarios en los que se colocan las comidas, artículos de servicio, cafeteras...
QUÉ PERSONAL DESCANSA EN LA ZONA DE DESCANSO EN BODEGA
Tripulación
Azafatos
QUE TE DAN PARA EL ENTRETENIMIENTO EN EL AVIÓN
Revistas
Juegos de mesa
Ninguna es correcta
EL SISTEMA DE INFOENTRETENIMIENTO VA UNIDO A LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD DEL AVIÓN
Entertainment controller
Ahrs
Tcas
CUALES SON LOS 3 TIPOS DE ENTRETENIMIENTO QUE NOS OFRECE EL AVIÓN
Personal de vuelo, multimedia y revistas
Lectura, baile y música
Películas, revistas y música
QUÉ OCURRE CON EL SISTEMA DE ENTRETENIMIENTO CUANDO EL PERSONAL DE VUELO QUIERE MANDAR UN MENSAJE A LOS PASAJEROS
Se apagan los sistemas
Se paran los sistemas
No pasa nada
DÓNDE SE COLOCAN LOS MECANISMOS DE BLOCAJE DE FONDO
Al inicio
En el medio del contenedor
Al fondo
QUÉ DOS POSICIONES PUEDE TENER EL BLOCAJE INTERMEDIO
Plegable y extendida
Retraida y plegable
Extraída y retraida
EL ÁNGULO FORMADO POR LOS DISTINTOS RODILLOS QUE PERMITEN EL MOVIMIENTO SE LAS CARGAS ES DE
45°
90°
75°
EN LA CARGA A GRANEL, ¿CÓMO ESTÁ SUJETA LA CARGA?
Mediante pestañas
Mediante anclaje
Mediante una red
SIEMPRE QUE LA DIMENSIÓN DEL AVIÓN LO PERMITA, LA CARGA SE MANEJA EN
Bolsas
Contenedores
Sueltos sujetos con una red
RESPECTO AL E320, ATA25 IBTERIORES, LA BODEGA DE CARGA DELANTERA
También recibe el nombre de compartimento 4, con sistema de carga semiautomático
También recibe el nombre de compartimento 1, con sistema de carga automático
También recibe el nombre de compartimento 1, con sistema de carga semiautomático
QUÉ TIPOS DE MOVIMIENTOS PODEMOS REALIZAR CON EL JOYSTICK DEL PANEL DE CONTROL SITUADO EN LA PUERTA DE CARGA PARA MOVER LAS ULD'S
IN-OUT/LFT-RGHT
IN-FWD/LFT-AFT
IN-OUT/AFT-FWD
QUÉ SISTEMA DE REGULACIÓN DEL ASIENTO DE CABINA DE PILOTOS TIENE MAYOR PRIORIDAD
Sistema eléctrico
Sistema manual
Es indiferente
LOS LAVABOS SON
De construcción modular con paredes, techo y suelo independientes, y van sujetos a la estructura del suelo y a las cuadernos que conforman el fuselaje
Parte integra del avión, que se construyen en origen junto con el fuselaje
Instalados sólo en la zona trasera del avión
NO ES UNA COMPONENTE DE LOS EQUIPOS DE EMERGENCIA
Hacha
Megáfono
Piqueta
DE CUÁNTOS SISTEMAS ESTÁ CONSTITUIDO EL EQUIPO AUXILIAR DE LA CONFIGURACIÓN DE CARGA
3
1
2
DIGA CUÁL DE LAS SIGUIENTES OPCIONES ES CORRECTA
La puerta posterior de la configuración de carga está dividida en 3 partes
La parte inferior puede ponerse horizontal, en prolongación del piso de la cabina o bajarse dejándola en posición de rampa
CUÁL DE ESTOS NO ES UNA PARTE FUNDAMENTAL EN LA CONFIGURACIÓN PARACAIDISTA
Cable de paracaidista
Tope de retención de cintas
Soporte de cintas estáticas
CUÁNTOS ASIENTOS PARA PARACAIDISTA DISPONE EL AVIOCAR C-212
7 en cada costado del fuselaje
14
8 en cada costado del fuselaje
PARA CUÁNTOS PACIENTES TIENE CAPACIDAD EL C-212 EN CONFIGURACIÓN
6
12
24
¿LOS SANITARIOS DISPONEN DE ASIENTOS EN EL C-212 CON CONFIGURACIÓN SANITARIA?
No, porque van atendiendo a los pacientes
Si, del tipo giratorio
Si, dos asientos laterales del tipo tropa
En la configuración sanitaria, ¿cuál es la primera operación que se debe realizar para el desmontaje del sistema de soporte?
Soltar el sistema de seguridad de los soportes de las empuñaduras de las camillas y retirar las mismas
Desmontar el tirante metálico que une el segundo soporte de cada barra soporte al techo del fuselaje.
Ambas son correctas
En la configuración sanitaria, ¿cuál es la primera operación que debe realizarse para el montaje del sistema de soporte?
Desmontar las argollas del techo de fuselaje.
Destensar los tirantes por medio de los tensores correspondientes.
Mover a lo largo del carril lateral, los herrajes de sujeción de los asientos más cercanos a las señales hechas en la pared del fuselaje donde van a ir las barras soporte
Dentro del mantenimiento de los elementos de configuración de carga, encontramos el montaje y desmontaje de los carriles de rodillos. En dicha acción señale la correcta
Para desmontar los carriles se destaran las cuerdas con las que están unidas al suelo
Se destaran los correajes con los que están unidos al suelos
Se desmontaran los dos tornillos a los que están unidos al suelo
Dentro del mantenimiento de configuración paracaidista qué dos elementos se desmontan
Asientos
Cable
Asientos y cable
Diga si la afirmación es correcta o no, en los aviones militares de carga los asientos no se pueden desmontar
Verdadero, los asientos son fijos
Falso, los asientos se pueden desmontar
Solo se pueden desmontar los de los aviones comerciales
QUÉ SON LAS GALLEYS
Estructuras donde se coloca comida, hornos, frigorífico y demás enseres
Galerías por donde pasa el pasaje al embarcar
Galerías por donde pasa la carga
ELEMENTOS DE SEGURIDAD EN UNA GALLEYS
Fijaciones al suelo y cuadernos del avión y blocajes para evitar aperturas inesperadas de puertas y cajones
Tirantes de ajuste
Cinchas ajustables con anclaje al suelo del avión
CUANDO ES NECESARIO HABILITAR AL AVIÓN CON ZONAS DE DESCANSO
Siempre por el estrés que sufre la tripulación
Nunca, puesto que en los aviones modernos todo está automatizado y el personal no sufre ningún desgaste
En aquellos aviones que efectún vuelos de largo recorrido
CUÁNTAS Y PARA QUÉ PERSONAL SE HABILITAN LAS ZONAS DE DESCANSO EN UN AVION
Las que sean necesarias para el personal que las necesite
Dos zonas, una para la tripulación técnica y otro para la tripulación auxiliar
Una para los pilotos
DÓNDE DEBEN HABILITARSE LAS ZONAS DE DESCANSO EN UN AVIÓN
En la parte delantera, al lado de la cabina de mando para la tripulación técnica
En la parte trasera del avión, en la bodega para la tripulación auxiliar
Las dos opciones son correctas
DE QUÉ CLASES PUEDEN SER LOS ENTRETENIMIENTO
Eléctrico e imagen
Imagen, sonido y dibujo
QUÉ DOS OPCIONES PROPORCIONA LOS EQUIPOS DE IMAGEN
Películas, documentales y videojuegos
Solo informar de emergencias
Informar al pasajero de servicios a bordo y entretenimiento
QUÉ ACCESORIOS PODEMOS ENCONTRAR EN LA BUTACA
Sistema de auriculares con mando de 12 canales
Sistema de auriculares regulados por la tripulación
Auriculares, pantalla portátil y periódicos
CUANDO EMITAN ALGÚN MENSAJE DE EMERGENCIA
Se interrumpe tanto sistema visual como autiditivo
Se interrumpe todo lo auditivo pero se sigue visualizando
A partir de cierto volumen la audición entre en stabd-by
Indica la falsa
Los sistemas sin peculiares para cada modelo de avión
La descripción y funcionamiento vienen descritos en los manuales de mantenimiento
Las emisiones de entretenimiento y las de emergencia son independientes
QUÉ ES LA BODEGA DE CARGA
Compartimento de descanso de la tripulación para vuelos de larga distancia
Compartimento encima de los asientos de los pasajeros para guardar equipaje
Compartimentos habilitados debajo del piso de cabina donde se estiba el equipaje o la carga
LOS MECANISMOS DE GUIADO Y BLOCAJE DE CONTENEDORES SON
Un motor eléctrico
Unos rodillos y unas pestañas que orientan el contenedor
Unos rodajes con rodillos y guías
MARCA LA INCORRECTA. EL MECANISMO DR BLOCAJE UMBRAL
Cuando están plegados bloquea el movimiento de las puertas
Se mantienen plegados durante las operaciones de carga y descarga de contenedores
Ambas son incorrectas
EN LA BODEGA DE CARGA DE UN AVIÓN, LOS ELEMENTOS PARA GIRAR LA CARGA SE DENOMINAN
Herrajes de guía y centrado
Rodillos y bolas
Blocaje de umbral
DENTRO DE UNA BODEGA DE UN AVIÓN DE PASAJEROS LA CARGA PUEDE IR CONTENIDA EN FORMA DE
Palets
Ambas son posibles
LOS ULD'S UNIT LOADING DEVICE SON TRANSPORTADOS Y BLOCADOS
Manualmente y blocados automáticamente
Automáticamente y blocados manualmente
Automáticamente
LA PDU POWER DRIVE UNIT SE CONTROLAN DESDE
El panel de control situado en la puerta de carga y accionado mediante un joystick
Un mando inalambrico desde fuera de la bodega de carga
La cabina del avión auxiliado por cámaras
DE CUÁNTOS ASIENTOS CONSTA LA CABINA
De cuatro, para el Comandante, para el segundo piloto, para el tercer ocupante y para el cuarto ocupante
De cinco, para el Comandante, para el segundo piloto, para el tercer ocupante, para el cuarto ocupante y para el quinto ocupante.
Depende de cada avión
LAS GALLEYS SE UTILIZAN PARA
Guardar el equipaje de los auxiliares de vuelo
Guardar y preparar alimentos y bebidas calientes y frías
Guardar mantas y sábanas
QUÉ OCURRE CON LAS LUCES DE EMERGENCIA CUANDO TODAS LAS FUENTES SUMINISTRADORAS DE ELECTRICIDAD ESTÁN NO OPERATIVAS
No funciona ningún componente eléctrico de la aeronave
Siguen funcionando, aunque el resto de sistemas no lo hagan
Se encienden a la vez que se accionan las rampas deslizantes
NÚMERO DE ASIENTOS PARA LOS SANITARIOS
4
NÚMERO MÁXIMO FE CAMILLAS QUE CABEN EN EL FUSELAJE
8
10
NÚMERO MÁXIMO DE PERSONAS PEMRITIDAS PARA SALTO PARACAIDISTA EN UN AVIOCAR
16
POSICIONES PORTALÓN POSTERIOR DE UN AVIOCAR
Abierto o cerrado
En rampa u horizontal
En rampa o cerrado
TIPOS DE SISTEMAS QUE COMPONEN EL EQUIPO AUXILIAR DE UN AVIOCAR
Sistema de arrastre y sistema de amarre
Sistema de carga y sistema de amarre
Sistema de rodillos y sidtema de amarre
QUÉ E CONFIGURACIONES ENCONTRAMOS EN EL MANTENIMIENTO
Configuración de carga, paracaidista y sanitaria
Configuración forestal y paracaidista
Configuración de emergencia y salvamento
QUÉ PASADOR HAY QUE SOLTAR PARA DESMONTAR LA BARRA DE LOS ASIENTOS
Remaches avellanados
El pasador pin-pin
Las barras van en coladas
A QUÉ ALTURA VA EL CABLE DE LANZAMIENTO PARACAIDISTA
En la parte inferior
En la parte superior de la bodega
Fuera del avión
EN QUÉ CONFIGURACIÓN ES IMPORTANTE EL TORNO DE ARRASTRE
En carga
En sanitaria
En paracaidista
EN LA CONFIGURACIÓN SANITARIA
Un avión no puede tener configuración sanitaria
Se puede modificar el avión para tener o no configuración sanitaria
Solamente los helicopteros tienen configuración sanitaria
CÓMO SE ACTIVA LA RAMPA DE EMERGENCIA DE UNA AERONAVE
Efecto venturi
Efecto Bernuilli
Efecto coanda
QUÉ ES DE OBLIGATORIO CUMPLIMIENTO DE AVISAR A LA TRIPULACIÓN
Salidas de emergencias, cinturones y chalecos salvavidas
Salidas de emergencias, cinturones y extintores
Cinturones, chalecos salvavidas y kids para primeros auxilios
QUÉ PASA SI EL SISTEMA DE RAMPA DE EMERGENCIA FALLA Y NO SE ACCIONA EL INFLADO AUTOMÁTICO DE LA RAMPA
Hay que bajar del avión como sea
Hay que intentar solucionar el problema para que se acciones el inflado automático
Hay un accionamiento manual la cuál activa el inflado en caso de fallo automático
QUÉ TIPOS DE GAS ESTÁ RELLENA LA BOTELLA QUE INFLA LA RAMPA DE SALIDA
Acetileno
CUÁL DE ESTOS EQUIPOS DE EMERGENCIA NO ESTÁ PRESENTE EN EL AVIÓN
Gafas para humo
Taladro
LOS ASIENTOS DE LA TRIPULACIÓN AUXILIAR PUEDEN SER
Dobles
Triples
Individual o doble
Los asientos de pasajeros
Se distribuyen por el fuselaje según los beneficios de cabina
La seguridad tiene su propia legislación
Tanto la seguridad como la posición a lo largo del fuselaje tienen su propia legislación
Cuál de las siguientes características corresponde a los asientos de tripulación auxiliar
No disponen de equipo de emergencia
Cerca de puertas y paneles de distribución
Disponen de ajustes eléctricos con memoria
Cuantos puntos de anclaje tienen los asientos del piloto
5
Qué función tiene la hebilla de suelta rápida de los cinturones
Poder soltar solo un cinturón independientemente de los que están enganchados
Dedenganchar 4 de los 5 puntos de anclaje que tiene el asiento del piloto, en este caso
Es la unión de todos los cinturones (unión estética)
Las partes en las que se divide el equipamiento de un avión son
Cabina de pasajeros y de personal civil
Fuselaje, plano, cola, etc.
Personal tripulante técnico, personal tripulante de atención a los pasajeros, espacios adecuados para la carga, medios y elementos para poder afrontar las situaciones de emergencia
¿Cuál de estos equipos NO se encuentra en la cabina de pasaje de un avión comercial?
Chalecos salvavidas
Un paracaídas para cada pasajero.
Mascarillas de primeros auxilios
En caso de emergencia en vuelo, si vamos con un niño pequeño, ¿con qué prioridad actuaremos?
Primero nos la colocamos nosotros y luego se la ponemos al niño
Primero se la pongo al niño y luego me la pongo yo
Primero me la pongo yo y el niño que se busque la vida
¿En qué consiste el mecanismo de inflado de las rampas de emergencia?
Botella cargada con oxígeno a baja presión y bomba de mano.
Botella cargada con nitrógeno a alta presión, boca de inflado con venturi y un indicador de presión de la botella.
En caso de amerizaje…
La rampa se puede usar de balsa
La rampa no sale del avión
Solo nos protege el chaleco salvavidas
RESPECTO AL TIPO DE CINTURON DE LOS PASAJEROS
Es de hebilla de bayoneta
Es de doble lazada
Se abrocha con velcro
Los asientos para los observadores
Son de tipo fijo
Son plegables
Son un tipo especial de asientos para turistas
Según el tipo de aviación, como se dividen los asientos para los pasajeros
Aviación ligera
Aviación ejecutiva y aviación comercial
La tripulación auxiliar
Va de pie durante el vuelo
Su asiento es igual al de los pasajeros
Se ocupa de la atención de los pasajeros
Los galleys son
Unos armarios en los que se colocan las comidas, los artículos de servicio, cafeteras, etc.
Unas estructuras o armazones donde se estiban los armarios en los que se colocan las comidas, los artículos de servicio, cafeteras, etc.
Los asientos donde se colocan los pilotos
Las zonas de descanso
Se habilitan principalmente en vuelos de corta duración.
Se habilitan principalmente en vuelos de larga duración
Se habilitan para los pasajeros en vuelos de corta duración.
El número de lavabos
Va de acuerdo al número de asientos de pasajeros y calidad del vuelo
Tienes un lavabo cada tres filas de asientos de pasajeros.
Va de 5 a 7 lavabos por avión
¿Qué ocurre con los elementos de entretenimiento cuando son lanzadas las mascarillas de oxígeno?
No ocurre nada y los sistemas de entretenimiento continúan reproduciendo el contenido.
El sistema de entretenimiento entra automáticamente en “pausa” al objeto de que se puedan transmitir a toda la cabina las órdenes necesarias.
¿Qué propósito tienen los sistemas de entretenimiento en cabina?
Mantener a los ocupantes despiertos para que estén atentos a una posible emergencia.
Tienen el propósito de que les resulte agradable y confortable el tiempo de permanencia dentro de las mismas a los ocupantes.
Su propósito es mantener entretenidos a los niños para que no molesten al resto de los ocupantes
¿Cómo viene instalado el sistema de imagen de un avión?
Pantallas instaladas en el cabecero del asiento.
Cada pasajero dispone de una Tablet proporcionada por la compañía
Un proyector emite la imagen en una lona central del avión
La descripción y el funcionamiento del sistema de entretenimiento con sonido en cada avión vienen descritos en:
ATA 52
ATA 32
ATA 23
¿Qué tipo de motor usan los mecanismos de arrastres de contenedores?
Eléctrico
Hidráulico
A y B son correctas
¿En base a que se clasifican las bodegas de carga?
En función del riesgo de incendio de la carga
Dependiendo del precio de la carga
No hay clasificación de bodegas de carga
El mecanismo de blocaje intermedio consiste en:
Una uña doble plegable, de dos posiciones y de operación manual
Una uña doble plegable, de dos posiciones y de operación motorizada
Una uña plegable, con una sola posición y de operación manual
¿Qué tipo de carga es más adecuada para una bodega de carga?
Suelta
Agrupada o paletizada
Ninguna es mejor que la otra
El mecanismo de blocaje umbral
Son de actuación eléctrica y no hace falta plegarlo para dar comienzo a las operaciones de carga y descarga.
Son de actuación manual y van colocadas en el umbral de la puerta
Aunque no se restaure manualmente la posición de blocaje umbral se podrá operar la puerta
¿Qué razones debe de establecer el vuelo para que la bodega no esté presurizada?
Que no se transporten animales en el vuelo
Vuele debajo de 10.000ft o prohíba la mercancía de líquidos no presurizados
Que el avión sea sólo de uso comercial o correo
¿Dónde están ubicados los baños?
Zona de utilidad delantera y posterior de la carga
Bodega de carga
En el centro de la cabina de pasaje
¿Cuáles son los tipos de asientos de un avión?
Turista, económica y ejecutiva
Negocio, primera clase o preferenciante
Todas son correctas
Como se carga el t12
De forma que la uña queda encarada de frente a la bodega de carga
Como cualquier otro avión
De forma que la uña quede en el lateral de la bodega de carga
Capacidad paracaidista del T12
Los que se puedan hasta un máximo de 16
El sistema de arrastre consiste en
Un dispositivo de arrastre
Unos carriles de rodillos
El sistema de amarre de la carga consiste en:
Argollas
Tornos
Los aviones en esta configuración, disponen de los elementos necesarios para el transporte de:
12 enfermos
2 sanitarios
¿Cómo pueden ir fijadas las camillas al avión?
Fijadas a una plataforma que a su vez va fijada al avión
Fijada directamente a los raíles del suelo
¿Qué aviones pueden ser utilizados en configuración sanitaria?
Aviones con ese cometido especifico
Aviones comerciales
Cualquier tipo de aeronave
¿Los anclajes y railes desmontables como van anclados?
Atornillados
Pegados
No se anclan
¿La rampa de carga lleva carriles de rodillos?
Bajo ningún concepto
Siempre va instalado
Se monta y desmonta según la configuración necesaria
¿En configuración paracaidista, es necesario instalar asientos?
Si, de tipo tropa al menos
Obligatorio de clase de primera
Pueden ir en cabina con el piloto
¿Cuál de estos medios para el fácil manejo de la carga NO lleva un avión?
Mecanismo de arrastre
Mecanismo de cordura
Anclajes
¿Cuál de los siguientes mecanismos de emergencia no van en un avión?
Heliografo
Kit de costura
Código de señales
¿Que es el ATA 25?
Equipamiento y accesorios
Comunicaciones
¿Todos los aviones tienen los mismo equipamientos?
Si, porque todos son iguales
No, porque depende de para qué esté destinado
Los aviones no tienen ni equipamientos ni accesorios
¿Cuáles se podrían considerar como elemento de emergencia?
Chalecos salvavidas, rampas de deslizamiento.
Máscaras de oxígeno, bengalas
¿Cuál es una clase de servicio de pasajeros?
Turista
Gran clase
En los asientos para pilotos, ¿cuántos tipos hay?
Para aviones Fly by wire
Tipo convencional
Indique cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a los asientos de azafatas o auxiliares en la cabina la de pasaje
Solo tienen un arnés que fija la cintura.
Tienen una hebilla única y de suelta rápida
¿Cómo está el anclaje de sujeción de los pasajeros?
Fijados mediante un mosquetón a una anilla.
Los pasajeros no tienen por qué atarse durante el vuelo.
El funcionamiento es similar al de los pilotos
¿Cómo van sujetos los lavabos al avión?
Mediante tornillos y pernos a la estructura del avión
Mediante herrajes a la estructura del suelo y mediante soportes tensores a las cuadernas del fuselaje.
Mediante cinchas y mordazas a la estructura del suelo y a las cuadernas del fuselaje
¿para qué sirven los recubrimientos de cabina?
Cubren las mantas de aislamiento, las instalaciones eléctricas o de aire, las luces y cualquier elemento que sea necesario.
Son simplemente estéticos
Para darle más rigidez estructural al avión
Según la disposición de equipos y mobiliario en cabina. ¿De qué factor básico no depende la disposición de los mismos?
La legislación vigente
La imagen que el propietario crea para mejorar sus intereses.
Según la corriente de modelo preferente en ese tiempo
¿Que accesorios podemos encontrar en el asiento?
Cenicero y periódico
Dispositivo de audio y control con 12 canales
¿los compartimentos habilitados en los huecos que generalmente quedan debajo del piso de la cabina, en los que se estiba el equipaje de los pasajeros o la carga que corresponda se llaman?:
Bodega de equipamiento
Bodega de almacenamiento
¿Dónde están situados los rodillos y bolas que permiten que los contenedores se deslicen con facilidad?
En el piso
En las puertas
En la zona superior de la cabina
Con respecto a los mecanismos de guiado y blocaje de contenedores se puede decir que
Son unos mecanismos que sirven para localizar la carga
Son mecanismos actuados de forma neumática
Son unos rodillos y unas pestañas que orientan el contenedor según se va moviendo, hacia el lugar que le corresponde
¿Para qué sirve el mecanismo de blocaje de fondo?
Para dejar libre la carga
Para fijar la carga
Para mover la carga por la bodega
¿Cuándo plegará el operador el mecanismo de blocaje umbral?
En cualquier momento
Cuando le haga falta
Será lo primero que haga para dar comienzo a las operaciones de descarga.
¿Están presurizadas las bodegas del Airbus A320?
Si
No
La delantera no y la posterior sí
¿Cómo puede ser la carga y descarga de las bodegas del A320?
Manual y semiautomática
Depende del avión
Automática
¿Entre que cuadernas se sitúa la cabina de tripulación?
Entre las cuadernas 15-26.
Entre las cuadernas 1-12
Entre las cuadernas 13-24
¿En cabina de tripulación? Señale la correcta
Cada asiento dispone de chaleco salvavidas
Un martillo situado en el mamparo posterior
una cuerda para cortar la electricidad de la cabina
Señale la respuesta falsa
Los galleys Llevan incorporados los sistemas de agua potable, aire acondicionado y potencia eléctrica
Lavabos están instalados en las zonas de utilidad delantera y posterior de la cabina.
Los galleys se encuentran en la cabina de tripulantes
Señale la afirmación falsa
La configuración sanitaria del avión C-212 dispone de los elementos necesarios para el transporte de 12 enfermos y 1 médico.
La configuración sanitaria del avión C-212 dispone de los elementos necesarios para el transporte de 12 enfermos y 2 sanitarios.
El avión C-212 en su configuración sanitaria dispone de los elementos necesarios para transportar enfermos y sanitarios.
¿Cómo está concebida la instalación para 12 camillas en el avión C-212?
En cuatro grupos de tres y con asientos laterales para los acompañantes.
En cuatro grupos con asientos laterales para la tropa
En cuatro grupos de tres con dos asientos laterales del tipo de tropa para los sanitarios.
¿En cuanto a la configuración de la carga en el avión C-212, por cual está constituidos el equipo auxiliar?
Un sistema de arrastre
Un sistema para amarre de carga
En el avión C-212 (aviocar), ¿Qué elementos tiene?
Asientos, barra de soporte y cable paracaidista.
Tope de retención de cintas, pasamos, interfono y dispositivo de arrastre.
En el desmontaje del sistema resorte de las camillas en la configuración sanitaria, ¿hay que desmontar los tirantes de las argollas superiores e inferiores?
Depende de la situación
¿Que dos sistemas habrá que montar y desmontar en la configuración de carga?
carriles de rodillos.
Torno de arrastre
¿Cuál de estas configuraciones debe montar o desmontar camillas?
De carga
Paracaidista
Con respecto al desmontaje sanitario, ¿Se tiene q soltar el sistema de seguridad de los soportes de las empuñaduras de las camillas para la retirada d estas?
Por qué debe utilizarse el oxígeno el alturas elevadas
Porque con el aumento de la altura disminuye la densidad del aire
Porque con el aumento de la altura disminuye la cantidad de oxígeno por volumen de aire
Porque con el aumento de la altura disminuye el porcentaje de oxígeno en el aire.
Síntomas generales de la hipoxia
Taquicardia, hiperventilación, ciabosid, disnea, visión túnel, visión borrosa, disminución del nivel de atención y coordinación, sensación de frío y calor, parentesias
No hay síntomas generales de hipoxia
Taquicardias, hiperventilación, visión túnel, visión borrosa y vómitos.
Tipos de hipoxia
Hipobárica, histotóxica, anémica o isquémica
Histotóxica, anémica, isquémoica o por estancamiento.
Hipobárica, anémica, histotóxica.
Fases hipoxia hipóxica hipobárica
Fase indiferente, fase compensadora, fase de manifestaciones críticas, fase crítica
Fase indiferente, fase compensadora, fase crítica
Fase compensadora, fase de manifestaciones críticas, fase crítica
Cómo se consigue la prevención de la hipoxia
Por medio de la adecuada presurizacion de cabinas o con los sistemas de oxígeno.
Mediante las instalaciones de oxígeno y sus componentes
No hace falta prevenir porque el porcentaje de oxígeno en el aire es el mismo hasta una altura aproximada de 100 km
En qué fase aparece toda la simtomatologia de la hipoxia
Fase compensadora
Fase de manifestaciones críticas
Fase crítica
Qué fase de la hipoxia hipobárica puede llegar a la muerte
Fase de coma hipóxico
Hasta qué altura no hay signos de hipoxia
Hasta 10000 pies de altitud
Hasta 15000 pies de altitud
Hasta 20000 pies de altitud
Fase compensadora de la hipoxia hipobárica
Entre 10000 y 15000 pies, intenta compensar el escaso oxígeno que llega a las células
Entre 15000 y 20000 pies, intenta compensar el escaso oxígeno que llega a las células
Entre 10000 y 15000 pies, aparece hiperventilación e intenta compensar el escaso oxígeno que llega a los pulmones
Composición de la atmósfera
78% nitrógeno, 21% oxígeno y 1% diversos gases
79% nitrógeno, 20% oxígeno y 1% diversos gases
77% nitrógeno, 22% oxígeno y 1% diversos gases
Componentes básicos de una instalación de oxígeno gaseoso de baja presión
Botellas, tuberías, válvulas de retención, indicadores, reguladores, válvulas de llenado y filtros.
Botellas, tuberías y reguladores
Botellas, tuberías, válvulas de retención y válvulas de llenado.
Cómo pueden identificarse las botellas de oxígeno gaseoso de baja presión
Por su color verde
Por su color amarillo o verde oscuro
Por su color amarillo o verde claro
Ventaja de las conexiones de doble abocardado
No tienen ventajas y es difícil su construcción, por ello se utilizan poco
Dan mejor y más duradero cierre, siendo fácil su construcción
Dan mejor y más duradero cierre, siendo más difícil su construcción
Qué tipo de instalaciones de oxígeno llevan los aviones
De oxígeno líquido u oxígeno gaseoso, pudiendo ser las de gaseoso de alta o baja presión
De oxígeno gaseoso de alta o baja presión
De oxígeno líquido u oxígeno gaseoso de baja presión
A qué presión va cargada la botella de emergencia en una inside oxígeno gaseoso de baja presión
425 psi
1800 psi
800 psi
Cómo denominamos a cada rama de tubería que componen la instalación de oxígeno gaseoso de un avión
Instalación de llenado y sistema de transporte
Instalación de llenado y sistema de distribución
Instalación de transporte y sistema de distribución
Qué misión tienen las válvulas de retención en las instalaciones de oxígeno
Evitar el retroceso del oxígeno desde las botellas a la tubería de llenado y desde la tubería de abastecimiento a las botellas, impidiendo de esta forma la pérdida de oxígeno en aviones de combate, en el caso de ser perforada alguna botella de almacenamiento.
Evitar el retroceso del oxígeno desde las botellas a la tubería, impidiendo de esta forma la pérdida de oxígeno en aviones de combate, en el caso de ser perforada alguna botella de almacenamiento de
Evitar el retroceso del oxígeno desde la tubería de abastecimiento a las botellas, impidiendo de esta forma la pérdida de oxígeno en aviones de combate, en el caso de ser perforada alguna botella de almacenamiento
Indicadores más comunes que llevan las instalaciones de oxígeno
Manómetros y fluxómetros
Manómetros, indicadores de gastos e indicadores de descarga.
Manómetros e indicadores de descarga
Qué diferencias importantes existen entre el regulador de oxígeno tipo A 14 y el D 2
Básicamente funcionan igual excepto que el D 2 es completamente automático
Básicamente funcionan igual excepto que el D 2 es completamente manual
Básicamente funcionan igual excepto que el A 14 es completamente automático
El D 2 comienza a suministrar oxígeno de baja presión a una altura inferir a la del A 14 y continúa suministrando presión adicional por encima de los 50000 pies.
El A 14 comienza a suministrar oxígeno de baja presión a una altura inferior a la del D 2 y continúa suministrando presión adicional por encima de los 50000 pies
El D 2 comienza a suministrar oxígeno de alta presión a una altura inferior y continúa suministrando presión adicional por encima de los 50000 pies
Cómo sabemos si hay una respiración anormal en una instalación de oxígeno gaseoso con un regulador tipo D 2
La luz brillará intermitentemente entre opaca y brillante
La luz brillará intermitentemente entre roja y naranja
La luz brillará constantemente
Cómo se identifican las botellas de oxígeno gaseoso de alta presión
Son de color verde claro
Son de color verde oscuro
Son de color amarillo y verde claro
Principales diferencias ente una instalación de oxígeno gaseoso de baja presión y una de alta presión
Las instalaciones de oxígeno gaseoso de baja presión trabajan hasta los 425 psi y las de alta presión hasta 1800 psi
Las instalaciones de oxígeno gaseoso de alta presión trabajan hasta los 425 psi y las de baja presión hasta 1800 psi.
Las dos opciones son incorrectas
Qué propiedades tiene el filtro de zeolita
Tiene la propiedad de retener el nitrógeno y dejar paso al resto del aire, el cual queda enriquecido de oxígeno al ocupar éste el volumen del nitrógeno absorbido, llegando a continuación a la válvula unidireccional.
Tiene la propiedad de retener el aire y dejar paso al nitrógeno, el cual queda enriquecido de oxígeno al ocupar éste el volumen del aire absorbido.
Tiene la propiedad de retener el nitrógeno y el resto del aire.
Posiciones de la válvula combinada
Recarga y ventilación
Recarga, ventilación y formación
Recarga y formación
Cómo está formado el convertidor de oxígeno líquido
Está formado por dos recipientes de forma esférica y concéntricas separadas por un espacio anular en que se ha efectuado un vacío casi absoluto, para evitar la transmisión del mínimo de temperatura posible, y que contiene en su interior oxígeno a - 183°
Está formado por dos recipientes de forma esférica y concéntricas separados por un espacio anular en que se ha efectuado un vacío casi absoluto, para evitar la transmisión del máximo de temperatura posible, y que contiene en su interior oxígeno a - 183°
Está formado por dos recipientes de forma esférica y concéntricas separadas por un espacio anular en que se ha efectuado un vacío casi absoluto, para evitar la transmisión del mínimo de temperatura posible, y que contiene en su interior oxígeno a - 180°
Una instalación de oxígeno líquido, ¿necesita válvula de seguridad?
No, con el oxígeno líquido no es necesario descargar el exceso de presión.
Depende de si es oxígeno de baja presión o de alta presión
Si, para descargar el exceso de presión al exterior
Cómo se puede identificar una botella de recarga de oxígeno
Son botellas de oxígeno de alta presión, de color verde oscuro, con una banda blanca de dos pulgadas a su alrededor. Pueden estar marcadas en el lateral las palabras "oxígeno para respiración" y usarán oxígeno Grado A, AN-0-1
Son botellas de oxígeno de baja presión, de color verde oscuro, con una banda blanca de dos pulgadas a su alrededor. Pueden estar marcadas en el lateral las palabras "oxígeno para respiración" y usarán oxígeno Grado A, AN-0-1
Son botellas de oxígeno de baja presión, de color oscuro, con una banda blanca de dos pulgadas a su alrededor. Pueden estar marcadas en el lateral las palabras "oxígeno para emergencia" y usarán oxígeno Grado A, AN-0-1
Qué misión tienen los dos manómetros de presión montados sobre el regulador de presión
Indicar la presión existente en todo momento de oxígeno en la instalación
Indicar cuando la presión de oxígeno baje de los valores indicados para así hacer una recarga
Uno indica la presión existente de oxígeno en todo momento y otro cuando la presión de oxígeno es baja para hacer así una recarga
Por qué se debe llenar una instalación de oxígeno gaseoso lentamente
Porque llenarlo de forma rápida hace que se sobrecalienten las botellas, al enfriarse se reduce la presión y hay que recargar de nuevo la instalación
Las instalaciones de oxígeno no hay por qué llenarlas de forma lenta, es indiferente
Porque una rápido recarga sobrecalienta las botellas y pueden explotar
Cuándo debe cambiarse el cartucho purificador
Cada vez que se cambie el purificador
No tiene que cambiarse
Cuando haya humedad excesiva del oxígeno
Cómo se llama el elemento encargado de eliminar la humedad del oxígeno en el carillo de recarga
Conjunto purificador
Cartucho purificador
Sistema purificador
En el regulador de oxígeno líquido la posición de test mask es fija
Si. Existen tres posiciones: emergency, normal y test mask. Cada una de ellas fija.
No. Existen tres posiciones: emergency, normal y test mask. Se pone en test mask con fines de comprobación.
Si. La posición de test mask da a la marcarills del tripulante una presión positiva y continua para respiración a presión sin tener en cuenta la altitud de presión de cabina
Posición de emergencia en el regulador
Da a la mascarilla del tripulante una posición positiva y continua para respiración a presión sin tener en cuenta la altitud
Permite un flujo de oxígeno de baja presión a través del regulador con fines de comprobación
Es una posición que se pone de forma automática si el regulador de oxígeno detecta un fallo
En qué ata viene regulado el oxígeno
ATA 25
ATA 35
Cuándo y cómo se debe hace una purga en el circuito de oxígeno
Cuando huele o sabe mal. Debe cargarse por completo y volver a descargarse varias veces.
Cuando huela mal. Debe descargarse por completo.
Cuando huela mal.
Precauciones de seguridad en el manejo del oxígeno líquido
Debe disponerse de los suficientes extebtibtores de tipo aprobado en la zona donde se vaya a recargar o a drenar el sistema de oxígeno y antes de comenzar la operación
El equipo de aprovisionamiento de oxígeno líquido no debe conectarse a masa
Cuando se vierta el oxígeno líquido de un recipiente a otro, no evitar el cambio brusco de temperatura y viertase rápidamente.
Qué es un fluxómetro y dónde va
Es un indicador de gasto que sirve para obtener una indicación siempre que el oxígeno pasa a través del regulador y son instalados en cabina
Es un indicador de descarga y se suele colocar en las botellas de emergencia
Es igual que un manómetro pero se coloca en la botella de emergencia
Llevan manómetro las botellas de emergencia
Si, para saber la presión existente de oxígeno.
Si, para saber la baja presión o descarga.
Tipos de botellas
Fijas, portátiles o de emergencia
Fijas o de emergencia
Fijas o portátiles
Tipos de tuberías en el circuito de oxígeno gaseoso
De llenado (verde claro-amarillo-verde claro) y de distribución (verde claro)
De llenado (verde claro) y de distribución (verde claro-amarillo-verde claro)
De llenado (verde claro-amarillo-verde oscuro) y de distribución (verde oscuro)
Instalación de oxígeno líquido
Hierve a - 183°, es de color azul claro y pesa 2,53lb/l
Hierve a - 183°, es de color azul oscuro y pesa 2,53lb/l
Hierve a - 183°, es de color verde claro y pesa 2,53 l
Tipos de presión
Atmosférica, absoluta y efectiva
Efectiva, relativa o diferencial
Atmosférica, relativa o diferencial
Hipoxia anémica
Se produce por la alteración en el transporte.
Se produce por la falta de llegada de sangre a un tejido.
Se produce por envenenamiento
Hipoxia por estancamiento o isquémica
Se produce por alteración en el transporte
Se produce por falta de llegada de sangre a un tejido
Hipoxia histotóxica
Se produce por la alteración en el transporte
Se produce por la falta de llegada de sangre a un tejido
Tiempo útil de conciencia
Lapso de tiempo en que una persona es capaz de realizar actos de forma perfectamente consciente y normal, a partir de la falta de oxígeno.
Lapso de tiempo en que una persona es capaz de realizar actos de forma perfectamente consciente y normal.
Cuanto más alto, más tiempo de reacción
