tomas diarn
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AERO 1 Y 2

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tomas diarn
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AERODINAMICA 1 Y 2

Frage 1 von 85

1

¿Si estás en una aeronave volando en un día frío, en realidad estas volando por encima o por debajo de lo que marca el altímetro?

Wähle eine der folgenden:

  • por debajo

  • por encima

  • a la misma altura

Erklärung

Frage 2 von 85

1

La elevación es la distancia vertical del….

Wähle eine der folgenden:

  • Desde el nivel del mar hasta el punto considerado del terreno

  • Desde el aeropuerto hasta el punto considerado del terreno

  • Depende de la aeronave

Erklärung

Frage 3 von 85

1

La altura es la distancia vertical del…

Wähle eine der folgenden:

  • Al suelo que se está sobrevolando

  • Al nivel del mar

  • A la cabeza del willy

Erklärung

Frage 4 von 85

1

¿Qué tipo de ajuste de altímetro llevaríamos en un altímetro si estamos volando a niveles de vuelo?

Wähle eine der folgenden:

  • La presión de referencia es de 1013 mb

  • La presión de referencia es de 1031 mb

  • La presión de referencia es de 1130 mb

Erklärung

Frage 5 von 85

1

¿Qué tipo de ajuste de altímetro llevaríamos si al aterrizar en un aeropuerto, el altímetro indica 0 pies de altitud?

Wähle eine der folgenden:

  • QFE

  • QNF

  • WILLY

Erklärung

Frage 6 von 85

1

El modelo de Atmósfera Estándar internacional (ISA), se emplea principalmente en dos capas atmosféricas, ¿Cuáles son éstas

Wähle eine der folgenden:

  • Troposfera y tropopausa

  • Troposfera y mesosfera

  • Tropopausa y mesosfera

Erklärung

Frage 7 von 85

1

¿Cuál es la división de la atmósfera y en qué orden, en función del gradiente de temperaturas?

Wähle eine der folgenden:

  • TROPOSFERA, ESTRATOSFERA, MESOSFERA, TERMOSFERA O IONOSFERA Y EXOSFERA

  • TROPOSFERA, ESTRATOSFERA, TERMOSFERA O IONOSFERA, MESOSFERA Y EXOSFERA

  • TROPOSFERA, ESTRATOSFERA, MESOSFERA, EXOSFERA Y TERMOSFERA O IONOSFERA

Erklärung

Frage 8 von 85

1

¿A qué altura y que nombre recibe el punto en el que se considera que estamos en el espacio?

Wähle eine der folgenden:

  • El espacio empieza en la línea de Karman a 100km

  • El espacio empieza en la linea de Karmen a 100km

  • El espacio empieza en la linea de Karman a 150 km

Erklärung

Frage 9 von 85

1

¿A qué altura y que nombre recibe el punto a partir del cual la vida es imposible debido a que el agua herviría a 37 ºC?

Wähle eine der folgenden:

  • En el límite de Amstrong, entre los 62.000 y 63.500 pies(12 millas o 18.900-19.350m).

  • En el límite de Willyparcia, entre los 62.000 y 63.500 pies(12 millas o 18.900-19.350m).

  • En el límite de Amstrong, entre los 62.000 y 64.500 pies(12 millas o 18.900-19.350m).

Erklärung

Frage 10 von 85

1

Composición y porcentajes de gases de la atmósfera terrestre:

Wähle eine der folgenden:

  • 78 % nitrógeno, 21% oxígeno y 1% otros gases.

  • 78 % oxígeno, 21% nitrógeno y 1% otros gases.

  • 78% whisky, 21% ron y 1% ginebra

Erklärung

Frage 11 von 85

1

¿Cómo es el vector velocidad en una línea de corriente?

Wähle eine der folgenden:

  • Es una línea imaginaria dibujada en el fluido de modo que el vector velocidad en cualquier punto es siempre tangente a ella

  • Es una línea imaginaria dibujada en el fluido de modo que el vector velocidad en cualquier punto es siempre paralelo a ella

  • Es una línea imaginaria dibujada en el fluido de modo que el vector velocidad en cualquier punto es siempre perpendicular a ella

Erklärung

Frage 12 von 85

1

¿Cómo es la velocidad en un punto de remanso?

Wähle eine der folgenden:

  • En los puntos de remanso (v=0)

  • En los puntos de remanso (v=1)

  • En los puntos de remanso (v=100)

Erklärung

Frage 13 von 85

1

¿qué tiene mayor influencia en la atmosfera terrestre sobre el cambio de densidad del aire

Wähle eine der folgenden:

  • La altitud

  • La temperatura

  • La presión

Erklärung

Frage 14 von 85

1

¿Cuál es la ecuación para calcular la temperatura en grados Celsius en la primera capa atmosférica terrestre, en función de la altitud en metros en una atmósfera ISA?

Wähle eine der folgenden:

  • ?ª * h = 15ºC – 0,00065h (en m)

  • ?ªh = 25ºC – 0,00065h (en m)

  • ?ªh = 5ºC – 0,00065h (en m)

Erklärung

Frage 15 von 85

1

¿Cómo se conoce a la fricción interna de un fluido?

Wähle eine der folgenden:

  • Conociendo la fuerza de rozamiento que se originan entre las capas de fluido al deslizarse.

  • Conociendo la fuerza de friccion que se originan entre las capas de fluido al deslizarse.

  • Ninguna es correcta

Erklärung

Frage 16 von 85

1

¿Qué le ocurre a la viscosidad al aumentar la temperatura de un gas?

Wähle eine der folgenden:

  • Aumenta la viscosidad del gas.

  • Disminuye la viscosidad del gas.

  • Se queda igual

Erklärung

Frage 17 von 85

1

¿Para qué número de Reynolds para una corriente de aire libre, el aire se encuentra en Régimen laminar, en transición y en régimen turbulento?

Wähle eine der folgenden:

  • Menor de 2000 es laminar, entre 2000 y 4000 transición, mas de 4000 turbulento.

  • Menor de 2000 es transición, entre 2000 y 4000 laminar, mas de 4000 turbulento.

  • Menor de 2000 es laminar, entre 2000 y 4000 turbulento, mas de 4000 transición.

Erklärung

Frage 18 von 85

1

¿Cuál es la expresión matemática del Número de Reynolds y de que variables depende?

Wähle eine der folgenden:

  • Densidad x velocidad x longitud / viscosidad
    Laminar/turbulento

  • Densidad x altura x longitud / viscosidad
    Laminar/turbulento

  • Densidad x tiempo x longitud / viscosidad
    Laminar/turbulento

Erklärung

Frage 19 von 85

1

En la capa límite los efectos de la viscosidad del fluido son…….

Wähle eine der folgenden:

  • Significativos, en la corriente libre, los efectos de la viscosidad son nulos, se podría considerar como un fluido ideal.

  • Significativos, en la corriente libre, los efectos de la velocidad son nulos, se podría considerar como un fluido ideal.

  • Indiferentes, en la corriente libre, los efectos de la viscosidad son nulos, se podría considerar como un fluido ideal.

Erklärung

Frage 20 von 85

1

Si tenemos un fluido incompresible moviéndose por un conducto hacia un estrechamiento, en régimen subsónico ¿qué le ocurre a la velocidad y a la presión en el estrechamiento?

Wähle eine der folgenden:

  • Aumenta la velocidad y disminuye la presión. Efecto Bernoulli

  • Disminuye la velocidad y aumenta la presión. Efecto Bernoulli

  • Aumenta la velocidad y aumenta la presión. Efecto Bernoulli

Erklärung

Frage 21 von 85

1

En el movimiento de un fluido, según el teorema de Bernoulli, cuando la velocidad disminuye…

Wähle eine der folgenden:

  • Aumenta la presión.

  • Disminuye la presión.

  • Aumenta la temperatura.

Erklärung

Frage 22 von 85

1

¿Cuál es la expresión matemática del teorema de Bernoulli y cuáles son las variables?

Wähle eine der folgenden:

  • P+1/2pv^2+pgh

  • P+2/1pv^2+pgh

  • P+1/2pv^1+pgh

Erklärung

Frage 23 von 85

1

¿Cuál es la expresión matemática de la velocidad del sonido en el aire en función de la altura y de que depende?

Wähle eine der folgenden:

  • El sonido sólo depende de la temperatura. ?=√?∙?∙??

  • El sonido sólo depende de la presión. ?=√?∙?∙??

  • El sonido sólo depende de la velocidad. ?=√?∙?∙??

Erklärung

Frage 24 von 85

1

La velocidad del sonido en el aire, ¿aumenta o disminuye con la altura?

Wähle eine der folgenden:

  • Disminuye con la altura.

  • Aumenta con la altura.

Erklärung

Frage 25 von 85

1

¿Cómo se llama y cuáles son sus márgenes los distintos regímenes de vuelo en función del Número de Mach?

Wähle eine der folgenden:

  • - Subsónico para M menor que 0,7.- Transónico para M entre 0,7 y 1,2.- Supersónico para M entre 1,2 y 2.- Hipersónico para M entre 5 y 10.- Alto hipersónico para M entre 10 y 25.- Velocidad de re entrada para M mayor que 25

  • - Subsónico para M menor que 0,7.- Transónico para M entre 0,7 y 1,2.- Supersónico para M entre 1,2 y 2.- Hipersónico para M entre 5 y 10.- Alto hipersónico para M entre 10 y 20.- Velocidad de re entrada para M mayor que 25

  • - Subsónico para M menor que 0,7.- Transónico para M entre 0,7 y 1,2.- Supersónico para M entre 1,2 y 2.- Hipersónico para M entre 5 y 10.- Alto hipersónico para M entre 10 y 25.- Velocidad de re entrada para M mayor que 20

Erklärung

Frage 26 von 85

1

¿cómo será la distribución de presiones sobre un cilindro al incidir una corriente de aire no viscoso e incompresible?

Wähle eine der folgenden:

  • La distribución de presiones en este caso será simétrica, es decir, nula.

  • La distribución de presiones en este caso será asimétrica, es decir, nula.

  • La distribución de presiones en este caso será dinámica, es decir, nula.

Erklärung

Frage 27 von 85

1

Describe el fenómeno conocido como la paradoja de D’Alembert…

Wähle eine der folgenden:

  • La no existencia de viscosidad (en contradicción con la realidad) se debe a que consideramos que el fluido es perfecto, y por tanto no viscoso;

  • La no existencia de velocidad (en contradicción con la realidad) se debe a que consideramos que el fluido es perfecto, y por tanto no viscoso;

  • La no existencia de presión (en contradicción con la realidad) se debe a que consideramos que el fluido es perfecto, y por tanto no viscoso;

Erklärung

Frage 28 von 85

1

El ángulo de ataque es el ángulo

Wähle eine der folgenden:

  • Formado por la cuerda del ala y la dirección del viento relativo.

  • Formado por el extradós y la dirección del viento relativo.

  • Formado por la linea de curvatura media y la dirección del viento relativo.

Erklärung

Frage 29 von 85

1

¿Cómo es la línea de curvatura media en un perfil simétrico?

Wähle eine der folgenden:

  • Si la línea de curvatura media es una línea recta, es un perfil simétrico.

  • Si la línea de curvatura media es una línea curva, es un perfil simétrico.

  • Ninguna es correcta

Erklärung

Frage 30 von 85

1

Componentes de la fuerza aerodinámica resultante en un perfil asimétrico:

Wähle eine der folgenden:

  • Sustentación y resistencia

  • Sustentación y rozamiento

  • Resistencia y envergadura

Erklärung

Frage 31 von 85

1

El coeficiente de sustentación aumenta con el aumento de

Wähle eine der folgenden:

  • Curvatura del perfil

  • Angulo de ataque

  • Velocidad

Erklärung

Frage 32 von 85

1

¿Qué 2 tipos de resistencias aparecen en un Perfil?

Wähle eine der folgenden:

  • Presión y fricción

  • Presión y rozamiento

  • Rozamiento y fricción

Erklärung

Frage 33 von 85

1

¿Por qué se produce el efecto Coanda?

Wähle eine der folgenden:

  • Fenómeno físico en el cual una corriente de fluido —gaseosa o líquida— tiende a ser atraída por una superficie vecina a su trayectoria.

  • Fenómeno quimico en el cual una corriente de fluido —gaseosa o líquida— tiende a ser atraída por una superficie vecina a su trayectoria.

  • Fenómeno físico en el cual una corriente de fluido —gaseosa o líquida— tiende a ser repelida por una superficie vecina a su trayectoria.

Erklärung

Frage 34 von 85

1

Definición de perfiles NACA. ¿Qué indica cada cifra de la serie de dígitos de los perfiles NACA?

Wähle eine der folgenden:

  • Cada cifra indica un dato característico de cada serie de perfil, que lo diferencia de las demás y que hace posible su construcción exacta.

  • Cada cifra indica la forma de cada serie de perfil, que lo diferencia de las demás y que hace posible su construcción exacta.

  • Cada cifra indica el numero de cuadernas de cada serie de perfil, que lo diferencia de las demás y que hace posible su construcción exacta.

Erklärung

Frage 35 von 85

1

¿Cómo sabemos si un perfil de la serie NACA es simétrico?

Wähle eine der folgenden:

  • Hay una serie de perfiles donde a=0, b=0. Estos son perfiles simétricos, ejemplo NACA 0015.

  • Hay una serie de perfiles donde a=1, b=1. Estos son perfiles simétricos, ejemplo NACA 1115.

  • Hay una serie de perfiles donde a=0, b=0. Estos son perfiles simétricos, ejemplo NACA 1115.

Erklärung

Frage 36 von 85

1

Nomenclatura de un perfil N.A.C.A.-4: Indique además la correspondencia de cada cifra con el perfil 2412:

Wähle eine der folgenden:

  • 1ª cifra (2): Ordenada máxima de la línea de curvatura media en % de la cuerda: 2%.
    2ª cifra (4): Posición de dicha ordenada en décimas de la cuerda: en el 40%.
    3ª y 4ª cifras (12): Espesor máximo del perfil en % de la cuerda: 12%

  • 1ª cifra (2): Ordenada máxima de la línea de curvatura media en % de la cuerda: 2%. 2ª cifra (4): Posición de dicha ordenada en décimas de la cuerda: en el 20%.
    3ª y 4ª cifras (12): Espesor máximo del perfil en % de la cuerda: 12%

  • 1ª cifra (2): Ordenada máxima de la línea de curvatura media en % de la cuerda: 2%. 2ª cifra (4): Posición de dicha ordenada en décimas de la cuerda: en el 40%.
    3ª y 4ª cifras (12): Espesor máximo del perfil en % de la cuerda: 10%

Erklärung

Frage 37 von 85

1

¿Cuál es el punto Teórico donde están aplicadas las fuerzas aerodinámicas resultantes sobre el ala?

Wähle eine der folgenden:

  • El centro de presiones

  • El centro aerodinámico

  • Momento aerodinámico

Erklärung

Frage 38 von 85

1

El momento de una fuerza respecto a un punto es igual a…

Wähle eine der folgenden:

  • Al producto de la intensidad de la fuerza (F) por la distancia (d) perpendicular al punto

  • Al producto de la velocidad de la fuerza (F) por la distancia (d) perpendicular al punto

  • Al producto de la intensidad de la fuerza (F) por el tiempo (t) perpendicular al punto

Erklärung

Frage 39 von 85

1

¿Cuál es el punto dónde se ven aplicados los Momentos aerodinámicos en una aeronave?

Wähle eine der folgenden:

  • Sobre el centro de gravedad

  • Sobre el centro de presiones

  • Sobre el centro aerodinámico

Erklärung

Frage 40 von 85

1

Definición del Centro aerodinámico

Wähle eine der folgenden:

  • Es un punto teórico sobre la cuerda del perfil para el cual el coeficiente de momento de la resultante de fuerzas aerodinámicas, se puede considerar contante y no depende del coeficiente de sustentación ( ángulo de ataque)

  • Es un punto teórico sobre el centro de gravedad del perfil para el cual el coeficiente de momento de la resultante de fuerzas aerodinámicas, se puede considerar contante y no depende del coeficiente de sustentación ( ángulo de ataque

  • Es un punto teórico sobre el extradós del perfil para el cual el coeficiente de momento de la resultante de fuerzas aerodinámicas, se puede considerar contante y no depende del coeficiente de sustentación ( ángulo de ataque

Erklärung

Frage 41 von 85

1

¿Qué provoca los torbellinos de punta de ala? ¿Se disipan con el tiempo? ¿hacia dónde se mueven? ¿En qué fases del vuelo son de mayor intensidad? ¿De qué depende su intensidad?

Wähle eine der folgenden:

  • - Lo provoca el desequilibrio de presiones entre extrados e intrados cerca de las puntas del ala.- Si se disipan con el tiempo- Mayor intensidad en despegues y aterrizajes- Su intensidad depende del peso, velocidad y envergadura.

  • - Lo provoca el desequilibrio de presiones entre extrados e intrados cerca de las puntas del ala.- No se disipan con el tiempo- Mayor intensidad en despegues y aterrizajes- Su intensidad depende del peso, velocidad y envergadura.

  • - Lo provoca el desequilibrio de velocidad entre extrados e intrados cerca de las puntas del ala.- Si se disipan con el tiempo- Mayor intensidad en despegues y aterrizajes- Su intensidad depende del peso, velocidad y envergadura.

Erklärung

Frage 42 von 85

1

Como consecuencia del flujo descendente provocado por los torbellinos de punta de ala, la sustentación estará inclinada hacia atrás un ángulo denominado…

Wähle eine der folgenden:

  • Angulo de ataque inducido

  • Angulo de ataque reducido

  • Ninguna es correcta

Erklärung

Frage 43 von 85

1

Coeficiente de Resistencia Inducida. Expresión matemática y enumere cuales son las distintas variables de la ecuación. ¿De qué parámetro depende principalmente La resistencia inducida?

Wähle eine der folgenden:

  • Depende del coeficiente de sustentacion, del alargamiento,y el factor de eficiencia de envergadura de Oswald. Depende principalmente del coeficiente de sustentacion

  • Depende del coeficiente de y el factor de eficiencia de envergadura de Oswald. Depende principalmente del coeficiente de sustentacion

  • Depende del coeficiente de sustentacion, de la envergadura,y el factor de eficiencia de envergadura de Oswald. Depende principalmente del coeficiente de sustentacion

Erklärung

Frage 44 von 85

1

Métodos para reducir la resistencia inducida del ala:

Wähle eine der folgenden:

  • La flecha tiende a modificar la distribución de sustentación, debido a que a medida que la flecha aumenta, el factor de eficiencia Oswald aumenta, lo que aumenta la resistencia inducida.

  • La flecha tiende a modificar la distribución de sustentación, debido a que a medida que la flecha aumenta, el factor de eficiencia Oswald disminuirá, lo que aumenta la resistencia inducida.

  • La flecha tiende a modificar la distribución de sustentación, debido a que a medida que la flecha aumenta, el factor de eficiencia Oswald disminuirá, lo que disminuye la resistencia inducida.

Erklärung

Frage 45 von 85

1

Resistencia total del avión. Expresión matemática y enumere cuales son las distintas variables de la ecuación

Wähle eine der folgenden:

  • Densidad, velocidad, superficie alar y coeficiente adimensional

  • Densidad, superficie alar y coeficiente adimensional

  • Densidad, velocidad y coeficiente adimensional

Erklärung

Frage 46 von 85

1

¿qué resistencias suman la Resistencia total del Avión? ¿Cuáles dependen y cuales No de la sustentación? ¿Qué resistencia aparece cuando volamos en régimen transónico o supersónico?

Wähle eine der folgenden:

  • Resistencia total= Resistencia inducida,resistencia de friccion, resistencia de forma, resistencia de interferencia. No depende de la sustentación = resistencia parásita. Supersonico- Resistencia de compresibilidad
    Transonico- Todas menos la compresibilidad

  • Resistencia total= Resistencia inducida,resistencia de friccion, resistencia de forma,. No depende de la sustentación = resistencia parásita.
    Supersonico- Resistencia de compresibilidad
    Transonico- Todas menos la compresibilidad

  • Resistencia total= Resistencia inducida,resistencia de friccion, resistencia de forma, resistencia de interferencia. No depende de la sustentación = resistencia inducida. Supersonico- Resistencia de compresibilidad
    Transonico- Todas menos la compresibilidad

Erklärung

Frage 47 von 85

1

Si en un fluido real, además de la velocidad de la corriente, introducimos un giro al cilindro, gracias a la viscosidad, este giro origina que las partículas cercanas al cilindro sean arrastradas por él, creando una rotación. ¿Cómo se conoce a este efecto? La distribución depresiones alrededor del cilindro… ¿Es simétrica o asimétrica? ¿Qué aparece como consecuencia de ésta distribución y como se denominan?

Wähle eine der folgenden:

  • Efecto Magnus, Asimétrica, Una fuerza resultante hacia arriba denominada sustentación y otra horizontal denominada

  • Efecto Magnus, Simétrica, Una fuerza resultante hacia arriba denominada sustentación y otra horizontal denominada

  • Efecto Coanda , Asimétrica, Una fuerza resultante hacia arriba denominada sustentación y otra horizontal denominada

Erklärung

Frage 48 von 85

1

La sustentación y resistencia aerodinámica dependen de varios factores ; los más importantes son:

Wähle eine der folgenden:

  • Un coeficiente Adimensional (Cl y Cd), La superficie de referencia (S), la densidad y viscosidad del aire y velocidad del flujo de aire.

  • Un coeficiente Adimensional (Cl y Cd), La superficie de referencia (S) y viscosidad del aire y velocidad del flujo de aire.

  • Un coeficiente Adimensional (Cl y Cd), La superficie de referencia (S), la densidad y viscosidad del aire

Erklärung

Frage 49 von 85

1

¿Cómo se denomina la representación gráfica del coeficiente de sustentación en función del coeficiente de resistencia?

Wähle eine der folgenden:

  • Curva polar

  • Curvatura media

  • Curva de nivel

Erklärung

Frage 50 von 85

1

¿Qué parámetro que obtenemos de la Polar nos da una idea de lo eficiente que es un determinado perfil, y de la capacidad de planeo de este?

Wähle eine der folgenden:

  • La fineza

  • La envergadura

  • Ninguna de las dos es correcta

Erklärung

Frage 51 von 85

1

¿Qué ventaja tiene un perfil asimétrico con curvatura positiva frente a un simétrico?

Wähle eine der folgenden:

  • Que con Angulo de ataque 0 o incluso negativo su CL son positivos

  • Que con Angulo de ataque 0 o incluso negativo su CL son negativos

  • Que con Angulo de ataque 1 o incluso negativo su CL son positivos

Erklärung

Frage 52 von 85

1

¿Cómo es La resistencia de fricción, debida a la viscosidad del aire, en una capa límite turbulenta respecto a una capa límite laminar?

Wähle eine der folgenden:

  • La resistencia de fricción es mayor en una capa limite turbulenta que en capa limite laminar

  • La resistencia de fricción es menor en una capa limite turbulenta que en capa limite laminar

  • La resistencia de fricción es mayor en una capa limite laminar que en capa limite turbulenta

Erklärung

Frage 53 von 85

1

¿Qué tipo de resistencia es debida al desprendimiento de la corriente por la forma del obstáculo?

Wähle eine der folgenden:

  • Resistencia de forma o de presión

  • Resistencia parásita

  • Resistencia inducida

Erklärung

Frage 54 von 85

1

¿Debido a qué parámetro vuela un avión en invertido?

Wähle eine der folgenden:

  • El ángulo de ataque

  • Cuerda

  • Torbellinos

Erklärung

Frage 55 von 85

1

¿Cómo es el momento de cabeceo en un perfil simétrico?

Wähle eine der folgenden:

  • El momento de cabeceo en un perfil simétrico es nulo.

  • El momento de cabeceo en un perfil asimétrico es nulo.

  • El momento de cabeceo en un perfil simétrico es 1

Erklärung

Frage 56 von 85

1

¿Hacia dónde se mueve y con qué márgenes, el Centro De Presiones frente a cambios de ángulos de ataque (AoA)?

Wähle eine der folgenden:

  • A medida que aumenta el ángulo de ataque se modifica la distribución de presiones alrededor del perfil, desplazándose el centro de presiones hacia adelante. Si disminuye el ángulo de ataque, el centro de presiones se desplazará hacia atrás

  • A medida que aumenta el ángulo de ataque se modifica la distribución de presiones alrededor del perfil, desplazándose el centro de presiones hacia atrás. Si disminuye el ángulo de ataque, el centro de presiones se desplazará hacia delante

  • Ninguna de las dos es correcta

Erklärung

Frage 57 von 85

1

Envergadura:

Wähle eine der folgenden:

  • Es la distancia entre las puntas del ala.

  • Relacion entre la cuerda en el extremo del ala y la cuerda central

  • Se define por el ángulo que forma el borde de ataque con una perpendicular al eje longitudinal del avión

Erklärung

Frage 58 von 85

1

Estrechamiento:

Wähle eine der folgenden:

  • Relacion entre la cuerda en el extremo del ala y la cuerda central

  • Es la distancia entre las puntas del ala.

  • Es la inclinación del ala en dirección de la envergadura en relación con la línea horizontal.

Erklärung

Frage 59 von 85

1

Alargamiento:

Wähle eine der folgenden:

  • Es la relación entre la envergadura y la cuerda media del ala.

  • Es la distancia entre las puntas del ala.

  • Relacion entre la cuerda en el extremo del ala y la cuerda central

Erklärung

Frage 60 von 85

1

Flecha:

Wähle eine der folgenden:

  • Se define por el ángulo que forma el borde de ataque con una perpendicular al eje longitudinal del avión

  • Es la inclinación del ala en dirección de la envergadura en relación con la línea horizontal.

  • Cambio de dirección en la cuerda del ala desde la punta hasta el encastre

Erklärung

Frage 61 von 85

1

Diedro

Wähle eine der folgenden:

  • Es la inclinación del ala en dirección de la envergadura en relación con la línea horizontal.

  • Se define por el ángulo que forma el borde de ataque con una perpendicular al eje longitudinal del avió

  • Cambio de dirección en la cuerda del ala desde la punta hasta el encastre

Erklärung

Frage 62 von 85

1

Torsión

Wähle eine der folgenden:

  • Cambio de dirección en la cuerda del ala desde la punta hasta el encastre

  • Es la inclinación del ala en dirección de la envergadura en relación con la línea horizontal.

  • Es la relación entre la envergadura y la cuerda media del ala.

Erklärung

Frage 63 von 85

1

¿Qué beneficios proporciona la Torsión al ala?

Wähle eine der folgenden:

  • El principal es buscar una distribución lo mas próxima a elíptica de la sustentación a lo largo de la envergadura del ala, además nos da una entrada en pérdida progresiva y desplaza hacia el encastre, lo cual permite seguí teniendo control sobre los alerones.

  • El principal es buscar una distribución lo mas próxima a elíptica de la sustentación a lo largo de la envergadura del ala, además nos da una entrada en pérdida regresiva y desplaza hacia el encastre, lo cual permite seguí teniendo control sobre los alerones.

  • Ninguna de las dos es correcta

Erklärung

Frage 64 von 85

1

¿Para que el fuselaje genere la mínima resistencia durante el vuelo de crucero, que característica constructiva ala-fuselaje se introduce?

Wähle eine der folgenden:

  • Se debe intentar conseguir que el ángulo de ataque del fuselaje este próximo a cero en crucero mediante el ángulo de incidencia del ala.

  • Se debe intentar conseguir que el ángulo de ataque del fuselaje este próximo a uno en crucero mediante el ángulo de incidencia del ala.

  • Ambas son correctas

Erklärung

Frage 65 von 85

1

¿Cuáles son las formas en planta más empleadas para cada tipo de aeronaves siguientes?

Wähle eine der folgenden:

  • Avionetas de aviación general: Trapezoidal
    Aviones turbohélice de transporte regional: rectangular-trapezoidal
    Aviones de Transporte Comercial (subsónico alto): Trapezoidal con flecha y quiebros
    Aviones supersónicos: Ala Delta

  • Avionetas de aviación general: Trapezoidal
    Aviones turbohélice de transporte regional: rectangular-trapezoidal
    Aviones de Transporte Comercial (subsónico alto): Trapezoidal con flecha y quiebros
    Aviones supersónicos: Elíptica

  • Avionetas de aviación general: Elíptica
    Aviones turbohélice de transporte regional: rectangular-trapezoidal
    Aviones de Transporte Comercial (subsónico alto): Trapezoidal con flecha y quiebros
    Aviones supersónicos: Ala Delta

Erklärung

Frage 66 von 85

1

¿Cómo se conoce a la situación en un Perfil cuando deja de producir sustentación por alto ángulo de ataque?

Wähle eine der folgenden:

  • Velocidad de pérdida.

  • Velocidad máxima

  • Velocidad de entrada

Erklärung

Frage 67 von 85

1

Lo que nos interesa para mayor seguridad de vuelo, es una velocidad de pérdida…

Wähle eine der folgenden:

  • Es una velocidad de pérdida baja

  • Es una velocidad de pérdida alta

  • Nos da igual

Erklärung

Frage 68 von 85

1

¿Qué le ocurre a la velocidad de entrada en pérdida con la altitud?

Wähle eine der folgenden:

  • A mayor altitud la densidad disminuye, y la velocidad (verdadera) de entrada en perdida será mayor

  • A mayor altitud la densidad disminuye, y la velocidad (verdadera) de entrada en perdida será menor

  • A mayor altitud la densidad aumenta, y la velocidad (verdadera) de entrada en perdida será mayor

Erklärung

Frage 69 von 85

1

¿Cuál es la forma más segura de producirse y por qué zona la entrada en pérdida de una ala en una aeronave?

Wähle eine der folgenden:

  • Que se produzca de forma progresiva y que empiece en la zona del encastre y no en la punta donde se encuentra el alerón

  • Que se produzca de forma progresiva y que empiece en la zona de la punta y no en el encastre donde se encuentra el alerón

  • Que se produzca de forma regresiva y que empiece en la zona del encastre y no en la punta donde se encuentra el alerón

Erklärung

Frage 70 von 85

1

¿Por qué puntos del ala se origina la entrada en pérdida?

Wähle eine der folgenden:

  • En los puntos donde el coeficiente de sustentación local es máximo

  • En los puntos donde el coeficiente de sustentación local es minimo

  • En los puntos donde el coeficiente de sustentación general es máximo

Erklärung

Frage 71 von 85

1

Enumere los Métodos para evitar la entrada en pérdida inicial por las puntas de alas

Wähle eine der folgenden:

  • Torsión geométrica y ranuras de borde de ataque (Slots) en la región de las puntas de las alas

  • Deflexión de los flaps. Hay otros dispositivos que influye en la pérdida como vortilones, placas separadoras verticales, dientes de perro, cortadura de sierra… Que frenan el flujo de la corriente en el extrados hacia la punta del ala.

  • Ambas son correctas

Erklärung

Frage 72 von 85

1

El depósito de hielo sobre la superficie del avión recibe el nombre de…

Wähle eine der folgenden:

  • Engelamiento.

  • Congelación

  • Calipo

Erklärung

Frage 73 von 85

1

¿Cuándo y a que temperaturas hay más riesgo de engelamiento?

Wähle eine der folgenden:

  • al atravesar en vuelo zonas de nubes o de precipitación, con lluvia engelante, o con el avión en tierra o en vuelo en aire claro, la escarcha. Y a temperaturas próximas a 0

  • al atravesar en vuelo zonas de nubes o de precipitación, con lluvia engelante, o con el avión en tierra o en vuelo en aire claro, la escarcha. Y a temperaturas próximas a -5

  • al atravesar en vuelo zonas de nubes o de precipitación, con lluvia engelante, o con el avión en tierra o en vuelo en aire claro, la escarcha. Y a temperaturas próximas a 10

Erklärung

Frage 74 von 85

1

Enumere las consecuencias que tiene el hielo depositado sobre el ala

Wähle eine der folgenden:

  • Disminuye el Coeficiente de Sustentación, Disminuye el margen de aviso del AOA, Aumenta el peso

  • Posibilidad de ingesta de hielo en el motor, Aumento de resistencia, Disminución de la fineza L/D

  • Ambas son correctas

Erklärung

Frage 75 von 85

1

¿Cómo se conoce al movimiento brusco de aire hacia abajo que se produce en las inmediaciones de las tormentas y que puede ser peligroso para una aeronave?

Wähle eine der folgenden:

  • Microburst

  • Relampago

  • Microstorm

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Frage 76 von 85

1

Un Hipersustentador es un componente o un mecanismo que

Wähle eine der folgenden:

  • Aumenta el coeficiente de sustentación más allá de la que se obtiene a partir del ala básica.

  • Disminuye el coeficiente de sustentación más allá de la que se obtiene a partir del ala básica.

  • Ninguna es correcta

Erklärung

Frage 77 von 85

1

¿Qué fases del vuelo son las que principalmente está indicado el uso de los Flaps?

Wähle eine der folgenden:

  • Durante las operaciones de despegue y aterrizaje.

  • Durante las operaciones de despegue

  • Durante las operaciones de aterrizaje.

Erklärung

Frage 78 von 85

1

¿En qué principios se basan los Dispositivos hipersustentadores Pasivos?

Wähle eine der folgenden:

  • Aumento de la curvatura de los perfiles.

  • Aumentando el área efectiva del ala

  • Aumento de la curvatura de los perfiles. Control de la capa límite. Aumentando el área efectiva del ala

Erklärung

Frage 79 von 85

1

Flap simple (plain)

Wähle eine der folgenden:

  • AUMENTO DE CURVATURA. BORDE DE SALIDA

  • CONTROL DE CAPA LIMITE. BORDE DE ATAQUE

  • CONTROL DE CAPA LIMITE Y AUMENTO DE CURVATURA. BORDE DE ATAQUE

Erklärung

Frage 80 von 85

1

Slot

Wähle eine der folgenden:

  • AUMENTO DE CURVATURA. BORDE DE SALIDA

  • CONTROL DE CAPA LIMITE. BORDE DE ATAQUE

  • AUMENTO DE CURVATURA Y CONTROL DE CAPA LIMITE. BORDE DE SALIDA

Erklärung

Frage 81 von 85

1

Flap ranurado

Wähle eine der folgenden:

  • AUMENTO DE CURVATURA. BORDE DE SALIDA

  • AUMENTO DE CURVATURA Y CONTROL DE CAPA LIMITE. BORDE DE SALIDA

  • CONTROL DE CAPA LIMITE. BORDE DE ATAQUE

Erklärung

Frage 82 von 85

1

Slat:

Wähle eine der folgenden:

  • AUMENTO DE CURVATURA. BORDE DE SALIDA

  • AUMENTO DE CURVATURA Y CONTROL DE CAPA LIMITE. BORDE DE SALIDA

  • CONTROL DE CAPA LIMITE Y AUMENTO DE CURVATURA. BORDE DE ATAQUE

Erklärung

Frage 83 von 85

1

Flap Fowler

Wähle eine der folgenden:

  • Aumento de cuerda, aumento de curvatura y control de capa límite. BORDE DE SALIDA

  • Control de capa límite y aumento de curvatura. BORDE DE ATAQUE

  • Modificando la curvatura del perfil y el campo de velocidades cerca del borde de ataque. BORDE DE ATAQUE

Erklärung

Frage 84 von 85

1

Flap Kruger

Wähle eine der folgenden:

  • Modificando la curvatura del perfil y el campo de velocidades cerca del borde de ataque. BORDE DE ATAQUE

  • Aumento de cuerda, aumento de curvatura y control de capa límite. BORDE DE SALIDA

  • Control de capa límite y aumento de curvatura. BORDE DE ATAQUE

Erklärung

Frage 85 von 85

1

Defina los efectos (7) beneficiosos y No deseables que provoca la deflexión de un flap.

Wähle eine der folgenden:

  • POSITIVOS
    Se incrementa Coeficiente de sustentación (Cl).
    Se incrementa el coeficiente de sustentación máximo (Clmax).
    Se incrementa la pendiente de la curva de sustentación.
    Se modifica el ángulo de ataque de sustentación cero(αo).
    Se modifica el ángulo de pérdida(αs).

  • NEGATIVOS
    Se incrementa el coeficiente de momento de cabeceo.
    Se incrementa el Coeficiente de resistencia aerodinámica.

  • Ambas son correctas

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