Son componentes de una instalación de oxígeno gaseoso:
a) Válvula de retención, regulador, manómetro.
b) Indicadores, serpentín, válvula anti-retorno.
c) Convertidor, válvula de llenado, filtro.
Señale la correcta:
a) Ley de Charles: al considerar la presión constante, las otras dos magnitudes son inversamente proporcionales.
b) Ley de Gay Lussac: al considerar el volumen constante, las otras dos magnitudes son directamente proporcionales.
c) Ley de Boyle-Mariotte: al considerar la temperatura constante, las otras dos magnitudes son directamente proporcionales.
En el convertidor, una alta demanda de oxígeno por parte de los pilotos, provoca la apertura:
a) De la válvula de apertura a presión.
b) De la válvula de retención de presión diferencial.
c) De la válvula de cierre a presión.
Cuando el selector del regulador está en posición de emergencia, suministra.
a) Oxígeno a demanda.
b) Oxígeno y aire.
c) Oxígeno a presión positiva.
a) Se puede mejorar el comportamiento del cuerpo ante la hipoxia hipóxica mediante el entrenamiento en cámaras hiperbáricas.
b) El tiempo útil de conciencia (TUC) se aumenta progresivamente con la altitud.
c) Ambas son incorrectas.
Según el regulador de la imagen, podemos asegurar que:
a) El piloto está inspirando.
b) Ninguna de las anteriores.
c) Estamos volando por encima de 40.000 pies.
Señale la incorrecta:
a) Obligatorio el uso de oxígeno a presión por encima de FL400 hasta la Línea de Amstrong (63.000 pies).
b) Por encima de 63.000 pies necesitaremos cabina/traje presurizado.
c) Obligatorio el uso de oxígeno suplementario por encima de 10.000 pies.
Los reguladores:
a) Regulan la presión de aire, reduciéndola a un determinado valor.
b) Ambas son correctas.
c) Los de presión llevan un mecanismo que actúa por encima de FL400.
Un gas es más perfecto, cuanto más nos alejamos:
a) Del punto de ebullición.
b) Del punto de fusión.
c) Del punto de solidificación.
a) El fluxómetro mide la cantidad de oxígeno que pasa por el regulador.
b) El abocardado simple es mejor que el doble.
c) El sentido de flujo de una válvula anti-retorno no puede ser invertido.
El indicador de oxígeno líquido:
a) Muestra los p.s.i. disponibles en la instalación.
c) Muestra los litros disponibles en el convertidor.
Respecto al OEAS: (Señale la opción correcta)
a) Sistema autónomo que obtiene oxígeno a partir del aire de cabina, a cualquier altitud de vuelo.
b) Utiliza unos tamices moleculares con unos compuestos químicos, denominados Zeolitas.
c) Los tamices moleculares son los encargados de retener el oxígeno.
Tipos de hipoxia relacionados principalmente con la aeronáutica:
a) Hipobárica, Isquémica, Histotóxica.
b) Histotóxica, Hipobárica, Anémica.
c) Ninguna de las anteriores.
Los convertidores:
a) Hasta que no se colocan en el avión, no se produce la transformación de oxígeno.
b) Son unos recipientes con doble pared de forma cilíndrica con un vacío entre ellos.
c) Van instalados en el avión.
Respecto a las características de los gases perfectos:
a) Ambas son correctas.
b) La compresibilidad hace que al comprimir un gas este ejerza una determinada presión, y normal, en todas las superficies de contacto.
c) La fluidez es la resistencia al deslizamiento.
La composición de oxígeno en la atmósfera es:
a) 1%
b) 78%
c) 21%
Al utilizar la Ley Fundamental de los Gases, el incremento de temperatura lo mediremos en:
a) Celsius.
b) Kelvin.
c) Nada.
En el sistema de generación química, el oxígeno se envía:
a) A demanda.
b) Con flujo continuo o a demanda.
c) Con flujo continuo.
Señale la correcta respecto al convertidor de oxígeno líquido:
b) Dispone de 2 válvulas de seguridad de presiones excesivas.
c) Dispone de 2 serpentines para la transformación de LOX a oxígeno gaseoso en condiciones respirables por la tripulación.
En el S.I:
b) La temperatura se mide en K.
c) La presión se mide en mmHg.
Las botellas de oxígeno de alta presión:
b) Disponen de un disco de ruptura (Válvula de seguridad) para tensiones excesivas.
c) Están cargadas a unas 1800 libras por pulgada cuadrada.
b) Nos podemos encontrar botellas fijas, portátiles y de emergencia.
c) Las botellas portátiles siempre van conectadas al sistema de oxígeno del avión, para su recarga.
Un cuerpo parcialmente sumergido en una piscina, está sometido a presión:
a) Absoluta e hidrodinámica.
b) Atmosférica, efectiva e hidrostática.
c) Atmosférica e hidrostática.
Desarrolle en la HOJA DE ENUNCIADOS e indique en el TEST, cuál es el valor del Coeficiente de Dilatación Térmica a partir de la Ley de Charles (P=cte), para un incremento de temperatura de 15 grados Celsius.
a) 15/273
b) 1/273
c) 15/-273
Señale la opción correcta respecto al oxígeno líquido:
a) Punto de ebullición = -183ºK
c) Relación de compresión 1 a 860.
Para identificar las tuberías de oxígeno se utilizan generalmente el color:
a) Amarillo.
b) Rojo.
c) Verde.
En un avión con cabina no presurizada, el ajuste del regulador se efectuará según:
a) Es indiferente.
b) La altitud de vuelo.
c) La presión en cabina.
El oxígeno gaseoso se almacena en botellas de baja y alta presión, cuyas presiones son aproximadamente:
a) 500 y 2000 p.s.i.
b) 100 y 1500 mmHg.
c) 1000 y 3000 libras por pulgada cuadrada.
¿Cuál es el ATA correspondiente al Oxígeno?
a) ATA 30.
b) ATA 35.
c) ATA 25.
Las botellas de emergencia: (señale la incorrecta)
a) Van unidas al asiento eyectable.
b) Están cargadas a 1800 in3.
c) Son de color verde oscuro.
Respecto al A320, la bodega de carga delantera:
a) También recibe el nombre de compartimento 4, con sistema de carga semiautomático.
b) También recibe el nombre de compartimento 1 con sistema de carga semiautomático.
c) También recibe el nombre de compartimento 1 con sistema de carga automático.
¿Quién es el que comanda el infoentretenimiento en un avión?
a) Ahrs.
b) Tcas.
c) Entertainment controller.
¿Con qué gas se inflan las rampas?
a) Nitrógeno.
b) Hidrógeno.
c) Oxígeno.
El sistema de entretenimiento con sonido, viene regulado en el:
a) ATA 32.
b) ATA 23.
c) ATA 19.
Según la disposición de equipos y mobiliario en cabina. ¿De qué factor básico no depende la disposición de los mismos?
a) La legislación vigente.
b) Según la corriente de modelo preferente en ese tiempo.
c) La imagen que el propietario crea para mejorar sus intereses.
Los ULD´s Unit Loading Device son transportados y blocados…
a) Manualmente y blocados automáticamente.
b) Automáticamente ambos procesos.
c) Automáticamente y blocados manualmente.
Los asientos de pasajeros…
a) Tanto la seguridad como la posición a lo largo de la cabina del fuselaje tienen su propia legislación.
b) Se distribuyen en el fuselaje según los beneficios de cabina.
c) La seguridad tiene su propia legislación.
¿Qué tipo de motor usan los mecanismos de arrastres de contenedores?
a) Eléctrico.
c) Hidráulico.
¿Cuál de estos no es una parte fundamental es la configuración paracaidista?
a) Tope de retención de cintas.
b) Soporte de cintas estáticas.
c) Cable paracaidista.
Posiciones del portalón posterior de un aviocar:
a) En rampa u horizontal.
b) Abierto o cerrado.
c) En rampa o cerrado.
Indique la opción falsa:
a) La descripción y funcionamiento vienen descritos en los manuales de mantenimiento.
b) Los sistemas son particulares para cada modelo de avión.
c) Las emisiones de entretenimiento y las de emergencia son independientes.
42. ¿Cómo van sujetos los lavabos al avión?
a) Mediante herrajes a la estructura del suelo y mediante soportes tensores a las cuadernas del fuselaje.
b) Mediante tornillos y pernos a la estructura del avión.
c) Mediante cinchas y mordazas a la estructura del suelo y a las cuadernas del fuselaje.
Marque la incorrecta. El mecanismo de blocaje umbral:
a) Se mantienen plegados durante las operaciones de carga y descarga de contenedores.
b) Ambas son incorrectas.
c) Cuando están plegados bloquea el movimiento de las puertas.
El mecanismo de blocaje intermedio consiste en:
a) Una uña plegable, con una sola posición y de operación manual.
b) Una uña doble plegable, de dos posiciones y de operación manual.
c) Una uña doble plegable, de dos posiciones y de operación motorizada.
¿Qué dos posiciones puede tener el blocaje intermedio?
a) Plegado y extendido.
b) Extraído y retraído.
c) Retraída y plegado.
¿De cuántos asientos consta la cabina?
a) De cinco: para el comandante, para el 2º piloto, para el tercer ocupante, para el cuarto ocupante y para el quinto ocupante.
b) De cuatro: para el comandante, para el 2º piloto, para el tercer ocupante y para el cuarto ocupante.
c) Depende de cada avión.
El número de lavabos:
a) Hay un lavabo cada tres filas de asientos de pasajeros.
b) Va de 5 a 7 lavabos por avión.
c) Va de acuerdo al número de asientos de pasajeros y calidad del vuelo.
En caso de emergencia, ¿Por dónde saldría la tripulación técnica?
a) Por la puerta
b) Por un cabo al suelo a través de ventanilla.
c) Por la bodega.
¿Dónde están ubicado los baños?
a) Zona de utilidad delantera y posterior de la carga.
b) Bodega de carga.
c) En el centro de la cabina del pasaje.
¿El sistema de infoentretenimiento va unido a los sistemas de seguridad del avión?
a) Sí, pero va cifrada.
b) No.
c) Sí.
El ángulo formado por los distintos rodillos que permiten el movimiento de las cargas es:
a) 90º.
b) 75º.
c) 45º.
En un avión, el tipo de cinturón a usar en cada asiento depende de:
b) La clase en la que vueles.
c) La distancia frontal entre asiento y asiento.
Indique cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a los asientos de azafatas o auxiliares en la cabina de pasaje:
a) Tienen una hebilla única y de suelta rápida.
c) Solo tiene un arnés que fija la cintura.
Los asientos de la tripulación auxiliar pueden ser:
a) Triples.
b) Dobles.
c) Individuales o dobles.
¿De qué está compuesto el sistema de avisos en caso de emergencia?
a) Ambas.
b) Señales visuales.
c) Señales acústicas.
¿Qué pasa si el sistema de la rampa de emergencia falla y no se acciona el inflado automático de la rampa?
a) Hay que intentar solucionar el problema para que se accione el inflado automático.
b) Hay que bajar el avión como sea.
c) Hay un accionamiento manual el cual activa el inflado en caso del fallo automático.
Señale la afirmación falsa:
a) La configuración sanitaria del avión C-212 dispone de los elementos necesarios para el transporte de 12 enfermos y 1 sanitario.
b) La configuración sanitaria del avión C-212 dispone de los elementos necesarios para el transporte de 14 enfermos.
c) La configuración sanitaria del avión C-212 dispone de los elementos necesarios para el transporte de 12 enfermos y 2 sanitarios.
¿De cuántos sistemas está constituido el equipo auxiliar de la configuración de carga?
a) 1.
b) 3.
c) 2.
¿Entre que cuadernas se sitúa la cabina de tripulación?
a) Entre las cuadernas 13-24.
b) Entre las cuadernas 1-12.
c) Entre las cuadernas 25-36.
¿Dónde se encuentran situados los equipos de emergencia?
a) A lo largo de la cabina de pasajeros y en la de mando.
b) En los asientos.
c) En la bodega.
