QUE TIPO DE EFECTOS AERODINÁMICOS PROVOCAN LOS FLUIDOS DEL DESHIELO ANTIHIELON DURANTE EL DESPEGUE:
CORTANTE
COMPRESIÓN.
Flexión
LA INDICACIÓN DEL NIVEL DE SISTEMA ANTILLUVIA DEL C-101 SE OBTIENE MEDIANTE:
Tubería
Flotador
Señal luminosa
SE PUEDE APLICAR EL LIQUIDO REPELENTE DE LLUVIA ESTANDO SECO EL PARABRISAS:
Si
No
Es indiferente
DENTRO DEL SISTEMA ANTIHIELO NEUMÁTICO DE UN AVIÓN
A) LA PROTECCIÓN PUEDE SER CON PANEL DE DOBLE CRISTAL O CON CORTINA DE AIRE CALIENTE.
NO TIENE UNA PROTECCIÓN ACTIVA, SI NO QUE EL SIMPLE CRISTAL ES UN ELEMENTO PASIVO DISEÑADO CONTRA LA FORMACIÓN DE HIELO.
LA PROTECCIÓN SE EJERCE A TRAVÉS DE LAS ESCOBILLAS DEL PARABRISAS
LOS ELEMENTOS DE PROTECCIÓN CONTRA LA LLUVIA SON:
ESCOBILLAS MECÁNICAS Y REVESTIMIENTO HIDRÓFOBO, AIRE CALIENTE COMO MÉTODO SUPLEMENTARIO.
AIRE CALIENTE, ESCOBILLAS MECÁNICAS Y SISTEMA REPELEDOR DE LLUVIA Y PARABRISAS CON REVESTIMIENTO HIDRÓFOBO COMO MÉTODOS SUPLEMENTARIOS.
AIRE CALIENTE, ESCOBILLAS MECÁNICAS Y REVESTIMIENTO HIDRÓFOBO Y NO EXISTEN MÉTODOS SUPLEMENTARIOS.
CONTRA EL EMPAÑAMIENTO, CUALES SON LOS MÉTODOS PRINCIPALES
CALEFACCIÓN ELÉCTRICA Y CHORRO DE AIRE CALIENTE.
CALEFACCIÓN ELÉCTRICA Y ESCOBILLAS.
CHORRO DE AGUA Y ESCOBILLAS.
EN EL SISTEMA ANTIHIELO DE ELECTRO IMPULSOS, LOS IMPULSOS SON PROPORCIONADOS POR:
Motor
Bobina
Batería
EN EL CASO EN EL QUE SOLO HAYA UNA ZONA DE CALEFACCIÓN EN LAS PALAS DE UN HELICÓPTERO COMO SISTEMA ANTIHIELO. DONDE ESTARÁ SITUADA DICHA ZONA:
EN EL LADO MÁS CERCANO AL BUJE DE LA HÉLICE.
EN EL LADO MÁS ALEJADO AL BUJE DE LA HÉLICE.
LAS PALAS DEBEN TENER AL MENOS DOS ZONAS DE CALEFACCIÓN.
EL SISTEMA ANTIHIELO QUÍMICO
EMPAPA EL BORDE DE ATAQUE CON UN AGENTE ANTIHIELO A BASE DE FENOL.
EMPAPA EL BORDE DE SALIDA CON UN AGENTE ANTIHIELO A BASE DE GLICOL.
EMPAPA EL BORDE DE ATAQUE CON UN AGENTE ANTIHIELO A BASE DE GLICOL.
CUANDO EL AVIÓN ENTRA EN ESTADO DE ENGELAMIENTO DE MANDOS PRIMARIOS:
PIERDE SUSTENTACIÓN.
PIERDE VELOCIDAD.
AMBAS SON CORECTAS.
CUAL DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS NO PERTENECE AL SISTEMA ANTILLUVIA DEL C-101:
ELECTROVÁLVULA.
BOMBA DE PRESIÓN.
RELÉ TEMPORIZADOR.
CUAL DE LOS SIGUIENTES SISTEMAS “NO” ES UTILIZADO COMO PROTECCIÓN CONTRA HIELO EN PARABRISAS:
SISTEMA ELÉCTRICO.
SISTEMA CON PRODUCTOS QUÍMICOS.
SISTEMAS POR MAGNETISMO.
LOS PARABRISAS CON REVESTIMIENTO HIDRÓFOBO
CUENTAN CON LA PROPIEDAD DE ORIGINAR ÁNGULOS DE CONTACTO CON LA GOTA DE 100o
TIENE UNA MEMBRANA QUE DISIPA CALOR, EVAPORANDO DE ESTA MANERA LAS GOTAS DE AGUA.
ABSORVEN LAS GOTAS DE AGUA.
DONDE ES MÁS PROBABLE QUE SE EMPAÑEN EL CRISTAL Y LA CABINA (EN QUE FASE DEL VUELO):
DURANTE EL ASCENSO.
DURANTE LA FASE DE VUELO CRUCERO.
DURANTE EL DESCENSO.
) DE QUE MATERIAL ES EL DECTECTOR DE HIELO
FERROMAGNÉTICO.
Diamagnetico
Di polo magnético
CON CUANTO HIELO SE ACTIVARÁN LOS SISTEMAS ANTIHIELO:
5 mm
0,5 mm
5cm
CON CUANTOS CICLOS DE FUSIÓN DE HIELO SE INICIA EL AVISO ANTIHIELO
10 CICLOS PARA EL ALA Y 4 CICLOS PARA EL MOTOR.
2 CICLOS EN EL ALA Y 10 CICLOS PARA EL MOTOR.
10 CICLOS PARA EL ALA Y 2 CICLOS PARA EL MOTOR
QUE TIPOS DE SISTEMAS ANTIHIELO HAY:
TÉRMICO, QUÍMICO, CARBURADOR E INERCIAL.
TÉRMICO, QUÍMICO, CALEFACCIÓN E INERCIA
QUÍMICO, AGUA CALIENTE, INERCIAL Y NATURA
) EN LOS SISTEMAS QUÍMICOS ANTIHIELO, CUAL DE ESTAS ES UNA DESVENTAJA
MANTENER EL FLUJO LAMINAR EN EL BORDE PRINCIPAL
SOLO TENEMOS UNA CANTIDAD DETERMINADA DE QUÍMICO.
QUÍMICO TIENE PROPIEDADES ANTICONGELANTES
ELPROCEDIMIENTOMÁSHABITUALDEDESHIELO/ANTIHIELODELASHÉLICESOPALAS ES
AGUA CALIENTE ANTES DE DESPEGAR Y AL ATERRIZAR
CALEFACCIÓN MEDIANTE RESISTENCIAS ELÉCTRICAS EMBEBIDAS EN LAS PALAS.
Ninguna correcta
CUAL ES LA SECUENCIA DE LIMPIEZA PARA QUITAR EL HIELO QUE SE FORMA EN EL ALA:
DESDE EL BORDE DE ATAQUE HACIA EL ENCASTRE.
DESDE EL BORDE DE SALIDA HACIA EL ENCASTRE.
De ARRIBA ABAJO.
QUE EVITAN LAS MEDIDAS ANTIHIELO
Hielo
Escarcha
Ambas
CUANDO SE ORIGINA LA ALERTA PARA LA TRIPULACIÓN DE EXIXTENCIA DE CONDICIONES DE ENGELAMIENTO:
NÚMERO DE CICLOS DE FUSIÓN DEL HIELO.
CUANDO LA SONDA HA ACUMULADO UNA CAPA DE HIELO PEQUEÑ
POR LA FRECUENCIA DE VIBRACIÓN NULA.
ENTRE QUE VALORES ESTÁN AJUSTADOS LOS DETECTORES TÉRMICOS DE TEMPERATURA NORMAL.
ENTRE 30o Y 45o.
Entre 20 y 35
Entre la PELU y el canario
INFLADO DE LAS ZAPATAS DEL BORDE DE ATAQUE DEL ALA OCURRE:
A TRAVÉS DEL LÍQUIDO HIDRÁULICO MOVIDO POR ACTUADORES.
A TRAVÉS DEL AIRE OBTENIDO POR EL SANGRADO DEL MOTOR.
A TRAVES DEL AIRE DE IMPACTO EN EL MOMENTO DEL VUELO.
QUE PORCENTAJE DE SUSTENTACIÓN SE PIERDE POR LA APARICIÓN DE HIELO EN EL BORDE DE ATAQUE DE LOS CAZAS
5%
10%
20%
) A QUE PRESIÓN VA PRESURIZADO EL FLUIDO QUE SE ENCUENTRA EN EL SISTEMA ANTILLUVIA:
95 psi
90 psi
85 psi
SEGÚN LA NORMA MIL-8804 EL SISTEMA DE DESHIELO DEBE ELIMINAR EL HIELO FORMADO CON UNA CONCENTRACIÓN DE AGUA DE:
0.5 gr/m3 A -27o C.
0.7 gr/m3 A -32o C.
0.2 gr/m3 A -27o C.
LOS FLUIDOS TIPO II:
SE USAN EN AVIONES DE MENOS DE 85 NUDOS DE VELOCIDAD DE ROTACIÓN.
SE USAN PARA AVIONES DE 110 NUDOS DE VELOCIDAD DE ROTACIÓN.
SE PUEDEN USAR EN TODO TIPO DE AVIONES.
QUIEN SE ENCARGA DE REVISAR EL HIELO EN EL AVIÓN
Piloto
Mecánico
Ambos
Elige la respuesta correcta
Mula=escalilla
Moreno=escalilla
Olmedo se va para Madrid
