Los elementos del fuselaje son:
Revestimiento, cuadernos y largueros.
Revestimiento y larguerillos.
Revestimiento, larguerillos y cuadernas.
¿Cuál es la principal función de las costillas?.
Proteger los órganos.
Introducir cargas en los revestimientos y largueros y mantener la forma del ala.
Soportar cargas de tracción y de comprensión debidas a la flexión del ala.
Cuáles son las superficies de control?
Primarias, alerones y timón.
Alerones, timón de profundidad y timón de dirección.
Alerón, timón y mando de control.
Las superficies secundarias son:
Slats y spoilers.
Slats, spoilers y aerofrenos.
Slats, flaps y spoilers.
El objetivo de los grupos de sistemas auxiliares es:
Proporcionar confort al pasaje y a la tripulación.
Permitir las funciones primarias del avión.
Todas las respuestas son correctas.
Para asegurar la estabilidad en los aviones, además de las alas:
Se instala un conjunto de alas más pequeñas en la cola
Se instala unas alas de recambio.
No se utiliza nada.
Si movemos los elevadores que ángulo estamos variando:
Balanceo ( Roll)
Cabeceo (Pitch)
Guiñada ( Yaw)
Que elemento del avión y que movimiento debo hacer si quiero que el morro vire a la izquierda:
Timón de profundidad (Guiñada)
Timón de dirección (Guiñada)
Elevadores (Alabeo)
Cuales son los elementos principales que forman un ala:
Revestimiento, costillas y cuadernas
Revestimiento, cuadernas y largueros.
Revestimiento, costilla,largueros y larguerillos.
Por qué vuela un avión?
Según la teoría de Bernouilli , por la diferencia de pesos.
Según la teoría de Bernouilli, por la diferencia de presiones.
Según la teoría de Bernouilli, por la velocidad en función del peso
¿Qué es una Instrucción de trabajo?
Un documento que complementa gráficamente a la orden de Produccion y al plano con el fin de entender la forma en que se realiza el trabajo.
Un documento que establece las pruebas y reglajes que hay que hacer a los sistemas del avión según los requerimientos del cliente.
Un documento donde me indica los componentes, normas y las operaciones que tengo que realizar para fabricar el elemento.
Que es una HNC
Documento que describe el estado de entrega final del conjunto desde un centro de trabajo externo al que lo va a instalar.
Documento que recoge los defectos que se producen durante la fabricación del elemento.
Documento que se abre al proveedor al recibir una pieza no conforme.
Definir TRAZABILIDAD:
Capacidad de un producto para ser “trazados” sobre una plantilla de metacrilato (mylar) que posteriormente puede ser utilizado como útil de verificación.
Posibilidad que tiene un producto de ser relacionado con los diferentes documentos y registros en los que se refleja su historial
Necesidad que poseen algunos productos de ser identificados durante todas las fases de la fabricación. (por ejemplo, los partes Identificables)
¿Qué es la TRAZABILIDAD INVERSA?
a) A partir de un producto, nos permite encontrar toda la documentación necesaria para conocer el historial del mismo.
b) Es un documento donde se recogen las tolerancias del plano para pieza intercambiables.
A partir de un documento cualquiera, debemos poder averiguar cuáles son todos los productos a los que se refiere.
)¿Qué son los partes con atributos?
a) Aquellos que son de vital importancia para la aeronavegabilidad del avión.
b) Aquellos que requieren, ya sea por su finalidad o por su proceso de fabricación, unos requisitos de control adicionales a los normales.
c) Aquellos que sufren desgaste durante la vida normal operativa de la aeronave.
1) El objetivo de una orden de producción es:
a) Dar información sobre la pieza que hay que fabricar y como fabricarla.
b) Informar de cómo fabricar la pieza, evidenciar que se ha realizado tal cual los requisitos del cliente y mantener una trazabilidad.
c) Estudiar posibles fallos para realizar las acciones correctoras pertinentes.
2) Dos lotes de producción de un mismo P/N:
a) Pueden compartir ruta pero tendrá el mismo número de serie.
b) Tendrán rutas distintas pero el mismo número de serie.
c) Pueden compartir ruta pero tendrán número de serie distintos.
3) Una orden de producción esta dividida en cuatro partes que son:
a) Cabecera, lista de materiales, lista de componentes y descripción de las operaciones.
b) Cabecera, lista de componentes, lista de partes de referencia y descripción de las operaciones.
c) Cabecera, lista de materiales, lista de útiles y descripción de las operaciones.
4) En la lista de partes de referencia se enumeran:
a) Los elementos auxiliares para la fabricación.
b) La normativa aplicable.
c) Los útiles necesarios para la fabricación.
d) Todas las respuestas son correctas.
5) Un proceso especial es :
a) Aquel que por la importancia que tiene en la pieza, debe hacerse con unos útiles especiales.
b) Aquel cuyos resultados no pueden verificarse en posteriores inspecciones.
c) Aquel que requiere una especial trazabilidad.
6) Que es una disposición de una HNC:
a) La solución que da el operario a la no conformidad.
b) La solución que da verificación al problema que genera la HNC.
c) Lo que nos dice el cliente final que hay que hacer con la pieza: si se repara o no.
7) Una concesión es:
a) Un permiso de ingeniería.
b) Un defecto que afecta a una parte estructural y por lo tanto el cliente final decide que hacer.
c) Declarar una pieza inútil.
8) El lead time (LT) es:
a) El número de operarios que necesito para fabricar un elemento.
b) El tiempo transcurrido entre el inicio y fin de un proceso.
c) El tiempo de duración de una operación.
Se entiende por utillaje a:
a) Un accesorio o dispositivo empleado en el proceso de fabricación.
b) Un accesorio de medición.
c) Un accesorio para hacer comprobaciones dimensionales.
El sistema ATA es:
Un sistema de clasificación que permite estructurar al avión en partes.
Es un sistema para poder verificar dos partes de un avión.
Es la clasificación del avión en función al modelo al que pertenece y la empresa fabricante.
La norma que rige el uso y las características de los materiales metálicos es:
I+D- F 30
I+D- L 30
I+D- M 30
¿Por qué es el aluminio el material metalico por excelencia en la aeronautica?
Por su baja densidad, se protege de la corrosión a través de protecciones superficiales y abunda.
Por su baja densidad, alta temperatura de fusion y buena conductividad eléctrica.
Ninguna es correcta.
a y b son correctas.
Los tratamientos térmicos consisten en:
Calentar a alta temperatura y enfriar en aceite y agua rápidamente.
Una serie de operaciones de calentamiento y enfriamiento mediante los cuales, se modifican la constitución y la estructura de los metales o aleaciones y a su vez, su composición química.
cUna serie de) operaciones de calentamiento y enfriamiento mediante los cuales, se modifican la constitución y la estructura de los metales o aleaciones pero sin alterar su composición química.
) ¿Qué significa que en una pieza su P/N sea la simétrica?
a) Que la pieza va montada en el lado derecho del avión o que es impar.
b) Que la pieza va montada en el lado derecho del avión o que es par.
c) Que la pieza va montada en el lado izquierdo del avión o que es impar.
Existe un número de puntos de inspección mínimo en la OP:
Falso.
Verdadero.
Según el número de HNC de la pieza.
Cuál es la norma que rige el uso de los remaches de caña maciza en aleación de aluminio:
a) I+D-L 113
b) La que te indica en cada plano.
c) I+D-M 30
Qué se extiende por excentricidad del avellanado?
Una desalineación entre los ejes del taladro y el avellanado.
Falta de concentricidad del taladro respecto al avellanado.
Las dos respuestas anteriores son correctas.
La norma I + D para la aplicación de sellante es:
I+ D – P 146
I+ D – M 30
La que indica el fabricante del producto.
)¿Cómo se llaman los remaches que se componen de una parte roscada ( vástago ) y de un collarin o tuerca?
De caña maciza.
Ciegos.
Hi-lock o Hi-lite.
¿Qué puede ocurrir si disparamos muchas veces seguidas con la pistola neumática al instalar un remache de caña maciza?
Nada, que ajustemos mejor la cabeza del remache.
Podemos producir grietas en el remache y posiblemente deterioremos la pieza.
Ajustamos mejor el cierre al hacer más disparos.
Las fresas para avellanar van instaladas en un herramienta que actúa de soporte guía para realizar un perfecto trabajo de avellanado
Las carcasas micrométricas no son necesarias.
)¿Cuál es la distancia mínima entre remaches de caña maciza avellanados en una misma fila?
5 veces el diámetro.
3 veces el diámetro.
2 veces el diámetro.
Los remaches de caña maciza que se vayan a sustituir serán del mismo material que los originales:
Si, siempre.
) No, nunca.
Según el programa y el remache.
)¿Cuáles son las partes fundamentales de un remache de caña maciza?
Cabeza, caña y cierre.
Cabeza, caña y punta.
Caña y cabeza superior e inferior.
Cuál es la longitud teórica que ha de tener un remache de caña maciza de 4 mm de diámetro para evitar la formación de grietas en la cabeza de cierre?
La suma del espesor a unir + 3/2 del diámetro.
La suma del espesor a unir + ½ del diámetro.
La suma del espesor a unir + ¾ del diámetro.
)¿Cómo se llaman las cabezas del remache que tienen la forma troncocónica para quedar a ras de la superficie de la pieza donde se instalan?
Larga.
Protuberante.
Avellanada.
Para montajes aeronáuticos, existen algunos tipos de sellantes,entre ellos se encuentran:
Sellado de interposición, sellado Hi lok, sellado a brocha.
Sellado de interposición, sellado a pistola o cordón y encapsulado.
Los sellantes son todos con robot.
Para que un remache de caña maciza sea aceptable,¿ cual deberá ser el diámetro (ancho) que debe tener la cabeza de cierre una vez instalado?
1,2 x diámetro nominal del remache.
1,5 x diámetro nominal del remache.
0,5 x diámetro nominal del remache.
Como se llama la operación en la que se realiza un hundimiento cónico alrededor de un agujero.
Taladrado.
Escariado.
Avellanado.
Cuando no es posible conseguir un agujero pulido , limpio y de gran precisión con la broca utilizaremos:
Botador.
Escariador.
Entibe.
¿Para que se efectúan los radios de acuerdo?
Para garantizar el correcto asiento de la cabeza de fijación.
Para el asiento de la tuerca.
Para que el cierre del remache sea correcto.
)¿Cuál es la distancia minima al filo ( orilla) en un conjunto del remache MS20470AD-6-8A ?
10,6 mm.
9.6 mm
12 mm.
Un remache de guion 10 tiene una longitud aprox. de :
12 mm
16 mm.
10 mm.
Es necesario suplementar la unión de dos piezas:
Cuando exista una holgura superior a 0.3 mm
Cuando exista una holgura superior a 0.5 mm
Cuando el montador lo crea necesario.
)¿ Qué tipo de ajuste es aquel que necesita que apliquemos una fuerza en el remache para que entre en el agujero taladrado?
Holgura.
Interferencia.
Precisión.
)¿Para que utilizamos los botadores?
Cortar chapas metálicas de pequeño espesor.
Extracción de remaches.
Sujeción de las piezas ya taladradas.
La temperatura y humedad según norma para atemperar un sellante es:
Temperatura 28º +/-5º C y humedad relativa 50 % +/ -5 %.
Temperatura 25º +/-5º C y humedad relativa 50 % +/ -5 %.
Temperatura 25º +/-5º C y humedad relativa 50 % +/ -15 %
¿Qué remache se usa por la falta de accesibilidad para remachar una parte de la pieza?
Cherry.
Hi-lock.
Ciego.
¿Qué herramientas usamos para remachar de forma manual un HI LOK?
Una llave de apriete torcometrico y sujetamos la cabeza con una llave Allen si gira el remache.
Una llave Allen para romper el collarin
Un pistolete neumático.
Salvo indicación contraria, los HI LOK se instalan con interferencia en:
Estructuras de aluminio y sus aleaciones.
Estructuras de acero.
Estructuras de titanio.
La distancia al filo de un HI LOK protuberante al instalarlo en un conjunto debe ser:
2 veces el diámetro + 1,5mm
2 veces el diámetro + 2,5mm
¿Qué es el paso entre remaches?
La distancia al borde.
La distancia entre ejes de taladros.
La perpendicularidad del taladro.
En la norma, el requisito de resalte permitido es la cifra que se expresa:
En positiva.
En negativa
Con número y letras.
Para desmontar un remache de caña maciza:
Taladraremos la cabeza del remache con una broca del mismo diámetro del agujero del taladro.
Taladraremos la cabeza del remache con una broca de menor diámetro del agujero del taladro.
Taladraremos el cierre del remache con una broca del mismo diámetro del agujero del taladro.
La secuencia de remachado de caña maciza es:
Realizar un taladro de diámetro ligeramente superior al remache, colocar la buterola en la cabeza del remache y por la parte del cierre hacer fuerza con el entibe.
Realizar un taladro de diámetro ligeramente inferior al remache, colocar la buterola en la cabeza del remache y por la parte del cierre hacer fuerza con el entibe.
Realizar un taladro de diámetro ligeramente superior al remache, colocar el entibe en la cabeza del remache y por la parte del cierre hacer fuerza con la buterola.
El frenado de bulones consiste en
Asegurar la fijación de las piezas ante vibraciones o movimientos, como por ejemplo colocando una segunda tuerca.
Asegurar la fijación de las piezas ante vibraciones o movimientos, como por ejemplo introducir un alambre especial por unos pequeños taladros existentes en las cabezas de los bulones.
Asegurar la fijación de las piezas ante vibraciones o movimientos, como por ejemplo colocando una arandela de freno en la tuerca o la cabeza.
La incertidumbre es:
Margen de error asociado al resultado de una medición.
El parámetro de referencia usado para medir.
La escala máxima que es capaz de medir.
Un dinamómetro nos sirve para:
Medir fuerzas o pesar objetos.
) Obtener la dimensión de un objeto.
Medir / construir ángulos.
En una sala de sellantes, dónde es importante el registro de los valores de temperatura y humedad relativa, colocaremos para esa función:
Un termohigrometro
Un termómetro.
Un higrometro
En un pie de rey el calibre el valor que indica el nonio en la parte inferior viene expresado en :
Fracciones de pulgadas.
Fracciones de mm
En milímetros.
Las uniones de masa tienen como función
Disipar la corriente ya que si a una zona recubierta de metal le aplicamos electricidad, no llega al interior, sino que se conduce por el exterior.
Concentrar la corriente eléctrica en una parte del avión, actuando como imanes.
Cambiar el coeficiente de dilatación de la pieza.
Como podemos garantizar que los equipos de medida usados son validos para demostrar la medida real a tratar:
Mediante el torque.
Mediante la calibración.
Mediante la comparación indirecta.
Si en un taladro con ajuste no holgado realizado en fibra de carbono , la galga de pasa no accede al taladro según la norma I+D-P 231:
El taladro está mal.
Si el remache que se va a instalar entra, el taladro sería aceptable.
Si el remache que se va a instalar no entra, el taladro sería aceptable.
La superficie limpia de la cabeza protuberante de un remache es suficiente para una buena conexión eléctrica:
a) Verdadero.
b) Falso.
en la representación de remaches con una cruz: en el cuadrante superior derecho se indica:
el item de la lista de materiales de da el P/N del remache
Indicacion de lado para el que va la cabeza pre-conformada del remache con la letra N o F
Indicación de la preparación de los componentes a unir (embutido,avellanado,ángulo de avellanado)
Un código alfabético que nos permite obtener el ajuste del taladro (Norma CAN)
En el cuadrante izquierdo superior
el ítem de la lista de materiales que da el P/N del remache.
Indicación de lado para el que va la cabeza pre conformada del remache con la letra N o F
En el cuadrante Izquierdo inferior
el ítem de la lista de materiales que da el P/N del remache
Indicación de la preparación de los componentes a unir(embutido,avellanado,ángulo de avellanado)
Indicación de lado para el que va la cabeza preconformada del remache con la letra N o F.
Un código alfabético que nos permite obtener el ajuste del taladro (Norma CAN).
En una perspectiva isométrica la proyección de los tres ejes ortogonales x,y z :
Forma un ángulo de 90º , 0º y 45º con la horizontal
Forma un ángulo de 120º entre sí
Forman un ángulo de 90º, 7.5º y 42.5º con la horizontal
ninguna de las anteriores es correcta.
En la representación de un remache con una cruz un punto en el medio representa
Que estos remaches deben instalarse primero.
Que estos son remaches de guía
Que son remaches especiales
Que por conveniencia estos remaches se instalan al final, o cuando se haga el montaje en el conjunto.
En la representación del remache una "▲" en cuadrante adecuado significa:
Cara vista fresada
Cara vista embutida
Cara no vista embutida
Cara no vista fresada
En la representación del remache una "V" en el cuadrante adecuando significa:
Cara vista embutida.
En la representación del remache una "N" en el cuadreante adecuado significa:
La cabeza conformada del lado cara vista.
La cabeza conformada del lado cara no vista
Que no deben instalarse el remache.Luego se instalara al montar el subconjunto con el conjunto por conveniencia
Todas las anteriores son incorrectas.
En la representación del remache una "F" en el cuadrante adecuando significa:
La cabeza conformada del lado cara vista
Que no debe instalarse el remache.Luego se instalará al montar el subconjunto con el conjunto, por conveniencia.
La escala 2:1 implica:
Una ampliación.
Una reducción
Dibujo en tamaño natural
Se dibuja a la mitad del tamaño real.
En qué zona de una hoja de dibujo se indican las revisiones:
En la parte inferior derecha
en la zona inferior izquierda
en la zona superior izquierda
En la zona superior derecha
La escala 1:5 implica:
Una ampliación
Se dibuja a la mitad del tamaño real
la indicación STA 37 en una aeronave "americana" significa:
Que la ubicación es en la cuaderna 37
Que la ubicación en la aeronave es a 37" desde el Datum, longitudinalmente.
la ubicación es en la línea de agua de 37"
Ninguna es correcta
La indicación FN 37 en una aeronave significa:
La ubicación es en la línea de agua 37.
ninguna es correcta.
La indicación siguiente en un plano significa : FWD <------------------------
Lado derecho.
dirección hacia la popa.
Dirección de vuelo.
Vista de la derecha
En una perspectiva paralela ó caballera la proyección de los ejes ortogonales x,y,z:
forma un ángulo de 90º , 0º y 45º con la horizontal
forma un ángulo de 120º entre sí
forman un ángulo de 90º, 7.5º y 42.5º con la horizontal
ninguna de las anteriores es correcta
