MOVIMIENTO AUTOCINÉTICO NOCTURNO, ES UN FENÓMENO DE APRECIACIÓN VISUAL QUE CONSISTE EN:
LA PERCEPCIÓN DE LA DISTANCIA A UN PUNTO REFERENCIAL, CON RESPECTO AL OBSERVADOR (PILOTO)
VOLANDO HACIA UN FARO O LUZ SOBRE FONDO OSCURO, SE PRODUCE UN MOVIMIENTO DE DESPLAZAMIENTO DEL PUNTO DE ÁNGULOS
ES EL ÁNGULO DE PARALAJE, PRODUCIDO POR LA POSICIÓN DEL OBSERVADOR, CON RESPECTO A UN PUNTO ALINEADO A LA TRAYECTORIA
ES LA SENSACIÓN DE MOVIMIENTO RETRÓGRADO DEL PILOTO
EL EFECTO DE "BLACK OUT" EN EL PILOTO, SE PRODUCE POR:
PÉRDIDA O DESUBICACIÓN ESPACIAL, AL EFECTUAR UNA MANIOBRA
PÉRDIDA TEMPORAL DE LA VISIÓN, DEBIDO A FALTA DE IRRIGACIÓN AL CEREBRO POR EFECTO DE ALTAS "G" POSITIVAS
EFECTO DE ENCANDILAMIENTO EN UN VUELO NOCTURNO, AL CORTAR ILUMINACIÓN ALTA EN LA CABINA DE MANDO
SENSACIÓN DE SUEÑO INTENSO, EN VUELOS NOCTURNOS PROLONGADOS
PÉRDIDA DE LA VISIÓN, POR FALTA DE IRRIGACIÓN SANGUÍNEA AL CEREBRO
EL DIÓXIDO DE CARBONO, ACTÚA COMO REGULADOR DE LA ACTIVIDAD RESPIRATORIA:
CIERTO
FALSO
EL ESTADO DE BUENA SALUD EN EL SER HUMANO, ES EL RESULTADO DEL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL FACTOR BIOLÓGICO ÚNICAMENTE
LA BARO-OTITIS, ES UN FENÓMENO RELACIONADO CON EL OÍDO MEDIO, DEBIDO A QUE LAS PRESIONES NO SE HAN IGUALADO
EN EL CASO DE UN VUELO NOCTURNO, EL PILOTO, DEBIDO A LA ESCASA LUMINOSIDAD, UTILIZA LA LLAMADA VISIÓN PERIFÉRICA
EN EL DESCENSO , LA TROMPA DE EUSTAQUIO, ES LA QUE SE ENCARGA DE IGUALAR LAS PRESIONES ENTRE EL OÍDO MEDIO Y EL EXTERNO
EL SENTIDO DEL EQUILIBRIO DEL PILOTO, ESTÁ RELACIONADO DIRECTAMENTE CON: EL RUÍDO AMBIENTAL DE LA CABINA DE LA AERONAVE
LA VISIÓN NOCTURNA, ES DE TIPO
CENTRAL
A COLOR
PERIFÉRICA
TODAS LAS ANTERIORES
LOS CANALES SEMI CIRCULARES, SON ÓRGANOS, QUE FUNCIONAN DANDO AL CEREBRO LA INFORMACIÓN ADECUADA, DE:
SENTIDO DE GIRO DEL CUERPO
CAMPO VISUAL
AGUDEZA AUDITIVA
CAMBIOS DE PRESIÓN
EL STRESS EN AVIACIÓN, SUELE ESTAR ASOCIADO CON
VELOCIDAD Y ALTURA
TEMPERATURA Y ACTITUD DEL AVIÓN
CONDICIONES DE VUELO INSTRUMENTAL
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
EL DISBARISMO ES UN FENÓMENO, EL CUAL ES PRODUCIDO POR:
EXCESO DE OXÍGENO EN LA SANGRE
DISMINUCIÓN O AUMENTO BRUSCO DE LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA
UNA LUZ BRILLANTE INTENSA
DISMINUCIÓN GRADUAL DE LA PRESIÓN
EL PILOTO DE UNA AERONAVE, EN CONDICIONES DE VUELO DIURNO DEBE USAR OXÌGENO ADICIONAL, A PARTIR DE:
10.000 PIES DE ALTURA
5.000 PIES DE ALTURA
15.000 PIES DE ALTURA
1000 PIES DE ALTURA
8000 PIES DE ALTURA
LAS REGULACIONES INDICA QUE UN PILOTO QUE HA PRACTICADO SUBMARINISMO, O BUCEO AUTÓNOMO, NO DEBE VOLAR ANTES DE:
UNA HORA
24 HORAS
UNA SEMANA
UN MES
HIPOXIA Y ANOXIA, SON TÉRMINOS:
SINÓNIMOS
DIFERENTES
CONTRARIOS
A Y C SON CORRECTAS
¿QUÉ FACTOR O FACTORES, INFLUIRÁN PARA QUE UN SER HUMANO GOCE DE BUENA SALUD?
EL FACTOR BIOLÓGICO
EL FACTOR PSICOLÓGICO
EL FACTOR SOCIAL
TODOS LOS ANTERIORES
LOS FACTORES QUE ACELERAN LA PRESENCIA DE LA HIPOXIA, SON:
EL FRÍO
LA OBESIDAD
EL TABAQUISMO
LAS DROGAS
LAS ILUSIONES SENSORIALES, PUEDEN LLEVARNOS A UNA DESORIENTACIÓN ESPACIAL:
¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES SISTEMAS, ES IMPORTANTE PARA AYUDARNOS A MANTENER EL EQUILIBRIO Y LA ORIENTACIÓN?
EL SISTEMA NERVIOSO
EL SISTEMA VISUAL
EL SISTEMA PROPIOCEPTIVO
LA CONFIABILIDAD DEL SISTEMA VISUAL, ES MUY REDUCIDA POR DEBAJO DE LOS 20.000 PIES
LOS PILOTOS DE AVIONES A HÉLICE, ESTÁN MÁS EXPUESTOS A SUFRIR DESORIENTACIÓN ESPACIAL
BENDS ES: UNA ENFERMEDAD PRODUCIDA POR DESCOMPRESIÓN, DEBIDA A LOS GASES LIBERADOS DE LÍQUIDOS DEL CUERPO
LA REDUCCIÓN DE POSIBILIDADES DE HIPOXIA ,Y MANIFESTACIONES PRODUCIDAS POR GASES EN SOLUCIÓN, ES UNA VENTAJA DE LA PRESURIZACIÓN:
HOMEOSTASIS, ES EL ESTADO DEL BUEN FUNCIONAMIENTO DE NUESTROS ÓRGANOS, Y SU RELACIÓN ENTRE ELLOS. ESTE ENUNCIADO CORRESPONDE A LA LEY DE:
LEY DE BOYLE
LEY DE DALTON
LEY DE KEPLER
LEY DE DARWIN
INTENSIDAD Y FRECUENCIA, SON CARACTERÍSTICAS DEL RUIDO:
LA POSIBILIDAD DE ESTAR HIPÓXICO POR INHALACIÓN DE MONÓXIDO DE CARBONO AUMENTA SI :
LA HUMEDAD DISMINUYE
LA ALTURA AUMENTA
LA DEMANDA DE OXÍGENO AUMENTA
TODAS SON VERDADERAS
¿CUÁL DE LOS PÁRRAFOS ES VERDADERO, RELATIVO A LA PRESENCIA DE ALCOHOL EN EL CUERPO HUMANO?
UNA PEQUEÑA CANTIDAD DE ALCOHOL, AUMENTA LA AGUDEZA DE LA VISIÓN
EL AUMENTO DE ALTITUD, DISMINUYE LOS EFECTOS ADVERSOS DEL ALCOHOL
EL JUICIO Y LA HABILIDAD DE TOMAR DECISIONES, PUEDE AFECTARSE ADVERSAMENTE AÚN CON UNA PEQUEÑA DOSIS DE ALCOHOL
TODAS SON CORRECTAS
¿CUÁLES SON LOS SÍNTOMAS DE HIPERVENTILACIÓN?
PÉRDIDA DEL EQUILIBRIO
DISMINUCIÓN DE LA RATA DE RESPIRACIÓN
EUFORIA, SENSACIÓN DE ESTAR BIEN
NÁUSEAS, ESPASMOS MUSCULARES, PARESTESIAS, TRASTORNOS DEL RITMO CARDÍACO
PARA SOBREPONERSE A LOS SÍNTOMAS DE HIPERVENTILACIÓN, EL PILOTO DEBE:
TRAGAR O MASTICAR
DISMINUIR LA RATA RESPIRATORIA
AUMENTAR LA RATA RESPIRATORIA
¿QUÉ ES LO MÁS PROPENSO A SUCEDER, COMO RESULTADO DE LA HIPERVENTILACIÓN?
INSUFICIENCIA DE OXÍGENO
EXCESO DE MONÓXIDO DE CARBONO
INSUFICIENCIA DE DIÓXIDO DE CARBONO
PARA SOBREPONERSE A LA DESORIENTACIÓN ESPACIAL, EL PILOTO DEBE
CREER EN LAS SENSACIONES DE SUS SENTIDOS
CREER EN LA INDICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS DE LA AERONAVE
NINGUNA SON CORRECTAS
EL PRINCIPAL SÍNTOMA DE UNA BAROSINUSITIS, ES:
DOLOR DE ESTÓMAGO
DOLOR DENTAL
DOLOR EN LA CARA
DOLORES MUSCULARES
EL TÉRMINO "TIEMPO DE CONCIENCIA ÚTIL", SE REFIERE AL MÁXIMO TIEMPO QUE TIENE EL PILOTO PARA TOMAR LAS MEDIDAS PARA SU SUPERVIVENCIA
LA VISIÓN, ÓRGANOS PROPIOCEPTIVOS, Y EL SENTIDO DEL EQUILIBRIO, CONSTITUYEN:
FUENTES DE INFORMACIÓN PARA LA ORIENTACIÓN
ENFERMEDADES DEL MOVIMIENTO
ALTERACIONES DE LA OREINTACIÓN CON LA VELOCIDAD
EL PUNTO DE EQUILIBRIO DEL OÍDO MEDIO, Y BALANCE
LA PÉRDIDA PARCIAL DE OXÌGENO EN LA SANGRE, SE CONOCE COMO:
ANOXIA
HIPOXIA
LA VISIÒN DE TUNEL (REDUCCIÓN DEL CAMPO VISUAL)
BENS
¿SEGÚN LA RAV 91, 11, CUÁL SERÍA EL TÉRMINO DE TIEMPO, QUE SE REQUIERE PARA VOLAR DESPUÉS DE HABER INGERIDO LICOR?
1 HORA ANTES DEL VUELO
6 HORAS ANTES DEL VUELO
8 HORAS ANTES DEL VUELO
24 HORAS DESPUÉS
¿CUÁLES SERÍAN LAS ENFERMEDADES, PRODUCTO DEL USO INDISCRIMINADO POR EL USO DEL TABACO?
LAS ENFERMEDADES CARDÍACAS
LAS ENFERMEDADES PULMONARES
LAS ENFERMEDADES ARTERIALES
ONCOLÓGICAS
LOS CAMBIOS, PRODUCIDOS POR LAS VARIACIONES DE LA PRESIÓN BAROMÉTRICA EN LOS GASES DEL CUERPO, SE LLAMA:
HIPERVENTILACIÓN
DISBARISMO
SE DENOMINA ASFIXIA:
A LA INADECUADA TEMPERATURA DEL CUERPO HUMANO
A LA FALTA DE OXÍGENO EN EL CEREBRO
AL PASO INADECUADO DE AIRE A LOS PULMONES
LAS CAUSAS DE ASFIXIA, PUEDEN SER:
SOFOCACIÓN, INMERSIÓN, AHOGAMIENTO, OBSTRUCCIÓN MECÁNICA
SOFOCACIÓN, BAJA TENSIÓN, AHOGAMIENTO, NERVIOSISMO
OBSTRUCCIÓN MECÁNICA, ALTA CANTIDAD DE AZÚCAR EN LA SANGRE, AHOGAMIENTO
PUEDEN RESULTAR DAÑOS IRREVERSIBLES AL CEREBRO, SÌ UNA PERSONA DEJA DE RESPIRAR POR MÁS DE:
DIEZ MINUTOS
CINCO MINUTOS
CUATRO MINUTOS
SON SÍNTOMAS DE SHOCK:
EL DESMAYO
LA PÉRDIDA E INCONCIENCIA, Y DE SIGNOS VITALES
MAREOS, PALIDEZ, FRIALDAD EN LA PIEL, DESCENSO DE LA PRESIÓN ARTERIA
SE ENTIENDE POR PARO CARDÍACO:
DOLOR FUERTE EN EL PECHO
DESAPARICIÓN DEL LATIDO DEL CORAZÓN
LA MUERTE
LAS LESIONES EN LAS QUE EL HUESO PIERDE SU CONTINUIDAD, SE DENOMINA:
DISLOCACIÓN
FRACTURA
ESGUINCE
EMBOLIA LIPOTRÓPICA
EL OBJETIVO PRINCIPAL DE LOS PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE FRACTURA, E
RESTABLECER EL HUESO A SU POSICIÓN ORIGINAL
PARAR LA HEMORRAGIA
MANTENER INMÓVILES LOS HUESOS ROTOS
EL INTERCAMBIO GASEOSO EN EL PULMÓN, CONSISTE EN:
EL PASO DE OXÍGENO DEL ALVÉOLO PULMONAR A LA SANGRE, Y DEL ANHÍDRIDO CARBÓNICO DE DE LA SANGRE AL ALVÉOLO, POR EFECTOS DE LA CONCENTRACIÓN
EL PASO DEL ANHÍDRIDO CARBÓNICO DEL ALVÉOLO A LA SANGRE, Y DEL OXÍGENO DE LA SANGRE AL ALVÉOLO, POR EFECTO DE LA PRESIÓN
EL OXÍGENO LIMITADO QUE LLEGA A LOS MÚSCULOS DEL CORAZÓN
EL PASO DEL OXÍGENO ÚNICAMENTE
¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES SITUACIONES, PROBABLEMENTE GENERE HIPERVENTILACIÓN?
EL EXCESIVO CONSUMO DE ALCOHOL
UN CASO SE STRESS QUE PRODUZCA ANSIEDAD
UNA RATA DE RESPIRACIÓN EXTREMADAMENTE BAJA, Y OXÍGENO INSUFICIENTE
¿CUÁL ES EL SÍNTOMA COMÚN DE HIPERVENTILACIÓN?
AUMENTO DE LA AGUDEZA VISUAL (MEJOR VISIÓN)
DISMINUCIÓN DEL RITMO DE RESPIRACIÓN
COSQUILLEO O PICAZÓN EN LAS MANOS, PIERNAS, Y EXTREMIDADES, SENSACIÓN DE MAREO
¿CUÁL SERÍA UN SÍNTOMA DE ENVENENAMIENTO, POR MONÓXIDO DE CARBONO?
SUEÑO
DOLORES Y CALAMBRES EN LAS MANOS Y PIES
RESPIRACIÓN BAJA Y RÁPIDA
BRUMA O CALIMA, DARÁ LA SENSACIÓN QUE LA AERONAVE ESTÁ:
MÁS CERCA DE LA PISTA DE LO QUE REALMENTE ESTÁ
MÁS LEJOS DE LA PISTA DE LO QUE REALMENTE ESTÁ
PERCEPCIÓN VISUAL PROPORCIONAL. ES IGUAL A LA DE AIRE CLARO
LA APRECIACIÓN SERÁ, QUE REALIZA UNA APROXIMACIÓN BAJA
¿CUÁL ES, LA MANERA MÁS EFICAZ PARA EL USO DE LOS OJOS EN VUELO NOCTURNO?
MIRE ÚNICAMENTE LUCES DISTANTES Y DÉBILES (BAJAS)
CONCÉNTRESE DIRECTAMENTE EN CADA OBJETIVO DURANTE UNOS SEGUNDOS
RECORRA LA VISTA LENTAMENTE PARA PERMITIR VISIÓN PERIFÉRICA
¿CUÁL AERONAVE QUE ESTÉ A LA VISTA, SERÍA LA DE MAYOR CUIDADO RESPECTO A UNA COLISIÓN?
AQUELLA QUE ESTANDO ENFRENTE, NO TENGA MOVIMIENTO LATERAL NI VERTICAL ,Y ESTÉ AUMENTANDO DE TAMAÑO
AQUELLA QUE ESTANDO EN FRENTE, Y SE ESTÉ DESPLAZANDO DE IZQUIERDA A DERECHA A ALTA VELOCIDAD.
AQUELLA QUE ESTANDO ENFRENTE, Y SE DESPLAZA DE DERECHA A IZQUIERDA A BAJA VELOCIDAD
UN PILOTO, ESTÁ MÁS EXPUESTO A SUFRIR DESORIENTACIÓN ESPACIAL CUANDO:
IGNORA O COMBATE LAS SENSACIONES MUSCULARES Y LAS DEL OÍDO INTERNO
MUEVE CON FRECUENCIA LOS OJOS EN PROCESO DE VERIFICAR LOS INSTRUMENTOS DE VUELO
CUANDO UTILIZA LAS SENSACIONES CORPORALES PARA INTERPRETAR LAS ACTITUDES DE VUELO
¿QUÉ SE RECOMIENDA, PARA EVITAR LA DESORIENTACIÓN ESPACIAL?
REDUCIR AL MÁXIMO POSIBLE, LOS MOVIMIENTOS DE LOS OJOS Y LA CABEZA
APOYARSE TOTALMENTE, EN LAS INDICACIONES DE LOS INSTRUMENTOS DE VUELO
LAS DOS ANTERIORES SON CORRECTAS
EN OSCURIDAD, UNA LUZ ESTACIONARIA APARENTA MOVERSE SI SE VE FIJAMENTE POR UN TIEMPO. ESTA ILUSIÓN ÓPTICA SE DENOMINA
ILUSIÓN SOMATOGRÁVICA
ILUSIÓN DE ILUMINACIÓN TERRESTRE
AUTOKINESIS
REFRACCIÓN RETINOPÁTICA
AL EFECTUAR UNA APROXIMACIÓN VISUAL, SI SE OBSERVA LA PISTA MUY CORTA ESTO INDICA:
LA ALTURA PODRÍA SER MAYOR DE LA APARENTE
LA ALTURA PODRÍA SER MENOR DE LA APARENTE
PODRÍA NIVELAR ALTO SOBRE LA PISTA ,Y ATERRIZAR DURO (DESPLOME)
LA PENETRACIÓN REPENTINA EN UNA CAPA DE NIEBLA ¿PUEDE CREAR LA ILUSIÓN DE QUE?
LA NARIZ DEL AVIÓN SUBE
LA NARIZ DEL AVIÓN BAJA
NIVELARSE
SEGÚN LA RAV-91 SECCIÓN 91.11 ACTUALMENTE UNA PERSONA NO PUEDE ACTUAR COMO TRIPULANTE DE UN VUELO, SI HA INGERIDO BEBIDAS ALCOHÓLICAS DENTRO DE LAS PRECEDENTES
12 HORAS
8 HORAS
FACTORES HUMANOS DE VUELO, ES:
A CIENCIA QUE ESTUDIA LAS DEFORMACIONES DEL ORGANISMO EN VUELO
LA CIENCIA QUE ESTUDIA LAS FUNCIONES ORGÁNICAS EN EL AMBIENTE DEL VUELO
LA CIENCIA QUE ESTUDIA LA VIDA ,Y LAS FUNCIONES ORGÁNICAS
EL GAS MÁS ABUNDANTE EN EL AIRE QUE RESPIRAMOS, ES:
EL OXÍGENO
EL ANHÍDRIDO CARBÓNICO
EL NITRÓGENO
EL HELIO
PARA PREVENIR LA HIPOXIA, DEBEMOS:
NO VOLAR CON GRIPE
NO FUMAR
NO VOLAR DESPRESURIZADOS POR ENCIMA DE 10.000 PIES
EL AEROEMBOLISMO, ES UNA ENFERMEDAD PRODUCIDA POR:
EL DIFERENCIAL DE PRESIÓN DEL AIRE ATRAPADO EN EL OÍDO MEDIO
EL AUMENTO DE VOLUMEN DE LOS GASES EN EL INTESTINO
LA LIBERACIÓN DEL NITRÓGENO DISUELTO EN LA SANGRE, EN FORMA DE BURBUJAS
NARCOSIS GASEOSA
EN CASO DE SUFRIR DE HIPOXIA, DEBEMOS:
MANTENER EL NIVEL DE VUELO, RESPIRAR OXÍGENO, TOMAR VITAMINA A.
AUMENTAR EL RITMO CARDÍACO, EL RITMO RESPIRATORIO, Y EL NIVEL DE HEMOGLOBINA
DESCENDER A UNA ALTITUD MÁS BAJA, RESPIRAR OXÍGENO PURO, Y EVITAR EL ESFUERZO FÍSICO
EVITAR VUELO TURBULENTO O PERTURBADO POR VIRAJES CONTINUOS
LA OTITIS BAROTRAUMÁTICA, SE PRODUCE POR:
LA OBSTRUCCIÓN DE LA TROMPA DE EUSTAQUIO, PRODUCIDA POR EFECTOS INFLAMATORIOS
DEFORMACIÓN DEL TÍMPANO, POR DIFERENCIAL DE PRESIÓN DEL AIRE
A Y B SON CORRECTAS
LOS CANALES SEMICIRCULARES, NOS DARÁN INFORMACIÓN CONFIABLE ACERCA DE LA POSICIÓN DEL AVIÓN EN TODAS LAS FASES DEL VUELO
EL TIEMPO DE CONCIENCIA ÚTIL (T.C.U.) ,ES IGUAL PARA TODAS LAS PERSONAS
¿EN CASO DE DESORIENTACIÓN ESPACIAL, DEBEMOS CONFIAR MÁS EN NUESTROS SENTIDOS QUE EN LOS INSTRUMENTOS?
EL STRESS, ES UNA RESPUESTA ORGÁNICA NATURAL ANTE ESTÍMULOS EXTERNOS
CUANDO SE PRESENTAN ENFERMEDADES TAN SIMPLES COMO UN RESFRIADO,¿ ESTÁ PERMITIDA LA AUTOMEDICACIÓN EN EL PERSONAL DE VUELO
LA ZONA FISIOLÓGICA, SE EXTIENDE DESDE EL NIVEL DEL MAR HASTA LOS 15.000 PIES:
EL CONTROL QUÍMICO, ES LA SENSIBILIDAD A LA PRESIÓN PARCIAL DEL DIÓXIDO DE CARBONO EN LA SANGRE ARTERIAL
DE LAS SIGUIENTES DEFINICIONES, ¿CUÁL "NO" SE CONSIDERA UNA CARACTERÍSTICA DEL ESTADO DE SHOCK?
MAREOS, NÁUSEAS, VÓMITO.
SUDOR EXCESIVO.
HIPERACTIVIDAD, HIPERQUINÉTIA
PULSO IRREGULAR.
