O primeiro método de construção de embarcações, utilizado desde a canoa de tábuas, é chamado de
“costado rígido”. Construía-se primeiro o costado da embarcação, juntando as tábuas pelas bordas e, depois,
acrescentavam-se, os reforços estruturais internos e externos. O costado podia ser liso ou trincado, conforme
se juntavam as tábuas, topo a topo ou sobrepondo suas bordas. O resultado deste método é um casco
resistente, com ênfase estrutural no costado, bom para resistir a colisões e para encalhar, se necessário, nas
praias. Que embarcações da Antiguidade tinham estas características acima descritas?

As galés eram embarcações movidas principalmente por remos, algumas com muitos remadores, embora
pudessem também ter velas. Foram muito utilizadas por povos navegadores do passado, EXCETO pelos

Chama-se de navio uma embarcação grande. Há mais de dois mil anos já se construíam navios.
Empregava-se a madeira, pois ela foi o primeiro material que se mostrou mais adequado para a construção
naval. Somente após o desenvolvimento industrial alcançado no século XIX, há cerca de 150 anos, é que o
ferro e, depois, o aço, passaram a serem matérias-primas importantes para a construção naval. Na
antiguidade, qual nação abaixo teve grande oferta de matéria prima para a construção naval?

Sobre construção naval, embora o método de esqueleto rígido tivesse se desenvolvido no litoral do Mar
Mediterrâneo (fora de Portugal), ele foi empregado pelos portugueses para construir os navios que iniciaram,
no século XV, a aventura das Grandes Navegações, que não somente levou ao Descobrimento do Brasil, mas
também transformou o mundo. Qual navio abaixo não veio dos projetos portugueses?

As caravelas provavelmente tiveram sua origem em embarcações de pesca, que já existiam na Península
Ibérica desde o século XIII. Tinham, em geral, velas latinas. As velas latinas são próprias para navegar com
qualquer vento e, por isso, adequadas às explorações da costa da África. Qual foi a maior conquista
portuguesa na costa Sul africana?

Qual navio foi a verdadeira origem do navio de guerra para emprego no oceano. Foi construído para
fazer longas viagens e combater longe da Europa?

Para que Portugal pudesse realizar a expansão marítima efetiva nos séculos XV e XVI foi preciso que se
aperfeiçoasse a navegação, de modo a que se tornasse transoceânica e não apenas costeira, como se praticava
até então. Qual equipamento abaixo não era um instrumento de marear para Portugal durante as grandes
navegações?

A vida a bordo dos navios veleiros era muito difícil. O trabalho a bordo, com as manobras de pano,
muitas vezes durante tempestades, exigia bastante esforço físico e era arriscado. A comida, sem
possibilidade de se ter uma frigorífica, era deficiente, principalmente em vitaminas, o que causava doenças
como

O pioneirismo português, ao assumir a liderança do processo de expansão marítima europeia no final do
século XIV, encontra explicação em dois acontecimentos decisivos: o país estava com suas fronteiras
estabelecidas, após as guerras da Reconquista (que resultou na expulsão dos muçulmanos da Península
Ibérica) e firmava-se, então, após a vitória militar contra os reinos vizinhos de Leão e Castela como o
primeiro Estado europeu moderno, devido a ser

Qual foi a primeira conquista portuguesa no ultramar?

Qual foi o navegador genovês que abalou as pretensões portuguesas de D. João II na sua política
expansionista ao descobrir a América em 1492?

Descoberta as terras que Portugal denominou Brasil, tornou-se imperioso seu reconhecimento e
povoamento. A primeira expedição que veio ao Brasil com a missão de explorar o potencial da terra foi a de :

Vasco da Gama retornou a Portugal em julho de 1499 sob clima de grande excitação motivado pela
descoberta da nova rota para a Índia. Pouco depois, a 9 de março de 1500, partiu uma portentosa frota de 13
navios sob o comando de Pedro Álvares Cabral para

Dos treze navios da esquadra comandada por Cabral, quantos conseguiram completar a missão e
regressar para Lisboa?

Nas expedições exploratórias que vieram ao Brasil no período pré-colonial, um pessoa se destacou como
observador econômico e cartógrafo. Quem era esta personalidade?

Expedições Guarda-costas foram enviadas ao Brasil no período pré-colonial, sendo as mais importantes
comandadas por

Os franceses começaram a frequentar nosso litoral comercializando o pau-brasil clandestinamente com
os índios. Portugal procurou, a princípio, usar de mecanismos diplomáticos, encaminhando várias
reclamações ao governo francês na esperança de que o mesmo coibisse esse comércio clandestino, como isso
não deu resultado, foram necessários(ias)

Em 1530, Portugal resolveu enviar ao Brasil uma expedição comandada por Martim Afonso de Sousa
visando à ocupação da nova terra. A Armada partiu de Lisboa a 3 de dezembro e era composta por duas
naus, um galeão e duas caravelas que, juntas, conduziam 400 pessoas. Qual missão abaixo NÃO era
pertencente a esta expedição?

A expedição de Martim Afonso de Sousa foi responsável por formar no Brasil o primeiro

No início da colonização portuguesa no Brasil, os franceses estabeleceram duas colônias: em 1555, no
Rio de Janeiro, e em1612, no Maranhão, próximo à linha do Equador. Portugal reagiu às duas invasões,
projetando seu Poder Naval, com bom êxito, para expulsar os invasores. Como ficaram conhecidas essas
colônias francesas respectivamente?

A condição fundamental para o processo de formação das nações europeias foi a crise do feudalismo,
que teve início em meados do século XIII, logo após o um processo denominado

D. Dinis (1279-1325), sexto rei de Portugal, assinou o primeiro tratado comercial com a Inglaterra, em
1308, e instituiu a Marinha Real. Nomeou então o primeiro almirante (que se tem conhecimento) da Marinha
portuguesa, Nuno Fernandes Cogominho. Essas medidas, entre outras, foram responsáveis por qual efeito
para Portugal?

O monopólio exercido pelas cidades italianas de Gênova e Veneza sobre as rotas de comércio com a
Ásia levou os grupos mercantis portugueses a procurar outra alternativa para a realização de seus negócios e,
consequentemente, para obtenção de lucros. Para isso muito contribuiu a estrutura naval já existente no
reino, cujo desenvolvimento foi estimulado pela coroa. Qual empreendimento marca o início da expansão
portuguesa rumo à África e à Ásia?

A tomada de Ceuta, no norte da África, marca qual vertente da expansão marítima portuguesa?

Em menos de um século, Portugal dominou as rotas comerciais do Atlântico Sul, da África e da Ásia,
cuja presença foi tão marcante nesses mercados que, nos séculos XVI e XVII, a língua portuguesa era usada
nos portos como língua franca – aquela que permite o entendimento entre marinheiros de diferentes
nacionalidades. Como Portugal realizou o domínio ao longo da rota para as Índias?

Com a descoberta da América por Cristóvão Colombo em 1492, Espanha passa a dividir os domínios
marítimos com Portugal, celebrando qual acordo?

Durante o reinado de D. Manuel I aconteceu a famosa viagem de Vasco da Gama, que partiu de Portugal
em julho de 1497 e chegou em maio de 1498 a Calicute, na Índia. A façanha de Vasco da Gama colocou
Portugal em contato direto com a região das especiarias, do ouro e das pedras preciosas, e, como
consequência, a conquista do quase total monopólio de tais produtos na Europa, abalando seriamente o
comércio de qual região?

Vasco da Gama retornou a Portugal em julho de 1499 sob clima de grande excitação motivado pela
descoberta da nova rota para a Índia. Pouco depois, a 9 de março de 1500, partiu em direção ao oriente uma
portentosa frota de 13 navios comandada por

Diversos intrusos desafiaram os interesses ultramarinos de Portugal durante os séculos XVI e XVII.
Quem foram os primeiros intrusos nos interesses portugueses no Brasil?

O comércio holandês com o Brasil data da primeira metade do século XVI. Em 1580, ocorreu a união
das coroas de Portugal e Espanha e o rei da Espanha, Felipe II, passou a ser, também, o rei de Portugal. Os
holandeses iniciaram sua guerra de independência contra a Espanha no final do século XVI, mesmo assim
continuaram a comercializar, com o auxílio de mercadores portugueses, produtos brasileiros como açúcar,
algodão e pau-brasil. Qual afirmativa abaixo esta correta sobre a Holanda?

Em 1621, os holandeses criaram a West-Indische Compagnie, a Companhia das Índias Ocidentais. Logo
a capital da colônia do Brasil, seria alvo de uma invasão desta companhia. Quando ocorreu a invasão
holandesa da capital colonial brasileira?

Após a primeira invasão holandesa ao território brasileiro, eles se deslocaram mais para o Norte,
ocupando regiões do atual Nordeste brasileiro. Onde ficou a sede administrativa holandesa por 24 anos?

Nicolau Durand de Villegagnon chegou à Baía de Guanabara (RJ) em 1555, instalou um núcleo colonial
francês na ilha que atualmente tem seu nome e construiu uma fortificação, dando-lhe o nome de Forte de
Coligny, em homenagem ao almirante francês que lhe apoiara. Como ficou conhecido este núcleo francês de
ocupação?

A reação portuguesa contra o núcleo de ocupação francesa no RJ ocorreu quando o Governador-Geral do
Brasil, Mem de Sá, em 1560, atacou o Forte Coligny com uma força naval (soldados e índios) que trouxera
da Bahia, arrasando-o. Devido a permanência de alguns franceses na baia da Guanabara, Mem de Sá
concluiu que era necessário ocupar definitivamente o Rio de Janeiro para garantir a expulsão dos invasores.
Dessa vez ele enviou quem à testa da nova força naval?

Após a expulsão do RJ, os franceses continuaram com o tráfico marítimo na costa brasileira. Seu eixo de
atuação, porém, deslocou-se para o norte, ainda sem povoações portuguesas. Após diversas ações,
estabeleceram-se, em pequeno número, em diversos pontos do litoral. Desde o final do século XVI, qual
região passou a ser um local regularmente frequentado por navios franceses?

Os empreendimentos franceses eram de “natureza privada”, algumas vezes por particulares que tinham
cartas de corso autorizadas pelo rei da França, mas que contavam com pouco ou nenhum auxilio do Governo
francês. Esses empreendimentos encontraram sempre a reação do Governo de Portugal e de forças
organizadas espontaneamente por portugueses que habitavam o Brasil, inclusive com o apoio de forças
navais e tropas espanholas, no período da União Ibérica (1580-1640). Em 1613, quem comandou a força
naval que combateu a presença francesa em São Luís?

Invasores tentaram também ocupar a região amazônica. Alguns estavam interessados numa possível
passagem entre o oceano Atlântico e o Pacífico, outros na possibilidade de acesso as terras espanholas ricas
em metais preciosos. A criação de uma flotilha de embarcações (que agia permanentemente na região
apoiando as ações militares e patrulhando os rios) garantiu o bom êxito e asseguraram o que para Portugal?

Durante a ocupação do NE brasileiro, os holandeses também enviaram forças navais, com reforços de
tropas, para proteger suas conquistas no Brasil. Ocorreram, consequentemente, encontros que resultaram em
diversos combates navais. Destacam-se, entre eles, o Combate Naval dos Abrolhos, em 3 de setembro de
1631, e os ocorridos intermitentemente durante cinco dias, de 12 a 16 de janeiro de 1640, na :

Em 1
o
de dezembro de 1640, ocorreu a Restauração de Portugal, ou seja, a separação de Portugal da
Espanha, com o fim da união das coroas ibéricas, e a aclamação do Duque de Bragança como rei, com o
nome de D. João IV, que em junho de 1641, assinou-se uma trégua de dez anos com os holandeses, que se
aproveitaram e tomaram outras áreas portuguesas como São Jorge da Mina, em angola. Quem comandou a
força naval portuguesa que retomou Angola dos holandeses em 1648?

Por décadas, o Poder Marítimo holandês havia preponderado nos oceanos, mas, em meados do século
XVII, reapareceu a concorrência séria da Grã-Bretanha, que teve como consequência a Guerra AngloHolandesa
de 1652-54. Tornou-se, portanto, inviável para os holandeses manter o domínio permanente do
mar na costa do Brasil, logo, podemos concluir que