La fecha de la revisión 1 corresponde al
14 Abril 2016
30 Mayo 2015
Ninguna de las anteriores
Es todo suceso por el que se cause la muerte o lesiones graves a personas a bordo de la aeronave, o bien, se ocasione daños o roturas estructurales a la aeronave, o por el que la aeronave desaparezca o se encuentre en lugar inaccesible.
Incidente
Procedimiento anormal
Accidente
En qué momento el sobrecargo inicia la evacuación
Cuando no reciba respuesta de la cabina de vuelo y las condiciones interiores y exteriores de la cabina de pasajeros pongan en riesgo la vida de otros ocupantes de la aeronave.
Después de que el avión se detenga por completo se revisen las condiciones interiores y exteriores
Iniciar la evacuación al escuchar los comandos del Capitán.
Es la emergencia en donde se cuenta con tiempo para recibir instrucciones precisas del Capitán, el sobrecargo notifica a los pasajeros, solicita atención para mostrar el uso del equipo y realizar una evacuación segura y rápida.
Emergencia planeada
Emergencia súbita
Emergencia
Es la emergencia en donde no se tiene tiempo para planear, el sobrecargo acatará las órdenes del Capitán y comunicará los comandos a la cabina de pasajeros para una evacuación segura y rápida.
¿Cómo se usa el chaleco salvavidas en Adultos?
Pasar la cabeza por la abertura, abrocharlo al frente, para inflarlo de forma automática, se jalan las manijas y se activan las cámaras; de forma manual, se sopla en los tubos de plástico rojos para inflarlos.
Se coloca en la parte superior, se abrocha y se infla con los tubos rojos.
Se coloca en la cabeza, se infla automáticamente con los tubos rojos y se verifica que la luz este encendida.
Para coordinar una emergencia planeada el Capitán notifica de dos formas a la cabina de pasajeros:
3 sonidos de timbre ó “Tripulación presentarse a cabina”
Sobrecargo presentarse inmediatamente
2 timbres ó “Presentarse ahora en la cabina de vuelo”
El significado de la primer T en la clave TEST es:
Tiempo de la emergencia. Situación
Tipo de la emergencia Situación
Situación
El significado de la E en la clave TEST es:
Evacuación, por dónde se planea evacuar
Comando de evacuación
Señal para evacuar
El significado de la S en la clave TEST es:
Señal (para la evacuación)
Señal (cuál será la señal para tomar posición de impacto)
Señal para iniciar la evacuación
El significado de la última T en la clave TEST es:
Tiempo con el que se cuenta para preparar la cabina, antes del momento de impacto.
Tiempo para la notificación y asumir la posición de impacto
Tiempo para la evacuación
¿Qué significa ABP?
Personas con buena condición físicia. Able Bodies Passenger
Available Bodied Person.
Persona que apoya en la evacuación
¿Para qué se seleccionan a los ABP?
Para que apoyen a evacuar a los pasajeros de forma segura y rápida.
En caso de incapacidad del sobrecargo
Todas las anteriores
La posición de impacto para los infantes es:
Se sienta al infante sobre las piernas y se abraza, se sujeta la cabeza con el otro brazo a manera de resguardar la cabeza. Únicamente la persona que viaje con el infante se abrocha el cinturón de seguridad.
Se carga al infante sobre las piernas y se abraza y protege la cabeza del impacto.
Se abraza al infante para protegerlo en la cabeza.
Estos cinco puntos, corresponden a la posición de impacto para sobrecargos; cabeza contra la cabecera; arnés de los hombros abrochado, cinturón de seguridad colocado sobre la cadera abrochado y ajustado; manos debajo de los muslos; pies separados.
Posición en la estación delantera de la cabina
Posición en la estación trasera de la cabina
Posición de impacto de los tripulantes
Estos cinco puntos, corresponden a la posición de impacto para sobrecargos; cabeza ligeramente hacia la barbilla mirada al frente; arnés de los hombros abrochado; cinturón de seguridad colocado sobre la cadera abrochado y ajustado; manos debajo de los muslos; pies separados.
¿Cuántos son los puntos que se tienen que cumplir para la preparación de cabina de pasajeros en aterrizaje planeado?
Son 10
Son 8
Son 9
Es el punto en donde se demuestra la posición de impacto en la preparación de cabina de pasajeros en aterrizaje planeado
En el punto 3
En el punto 2
En el punto 1
Es el punto donde se elige reasigna y se les da instrucciones a los ABP, en la preparación de cabina de pasajeros en aterrizaje planeado
En el punto 7
En el punto 5
En el punto 4
Es el punto donde se toma posición de impacto, en la preparación de cabina de pasajeros en aterrizaje planeado
Es el comando que emite el Capitán para que los pasajeros y la tripulación se protejan
Brace for impact/Tomar posición de impacto
Brace, brace brace. Impacto
Es el comando que se indica a los pasajeros hasta detenerse el avión
Agáchese/Bend down
Abajo a bajo cabeza abajo/Down down, heads down
Cabeza abajo/Down now
En la clave TEST en preparación de cabina para el amarizaje en Evacuación se preverá:
Que en amarizaje se utilicen las salidas que se encuentran por arriba de la superficie del agua.
Que todos los pasajeros acaten las instrucciones de la tripulación
Es el número 1 de la lista de acciones para la preparación de cabina de pasajeros, amarizaje.
Tomar el tiempo para el amarizaje y colocar las placas.
Colocar todas las placas contra agua
Tomar el tiempo para el amarizaje
Es el número 4 de la lista de acciones para la preparación de cabina de pasajeros, amarizaje.
Demostrar el uso de chaleco salvavidas
Mostrar la posición de impacto
Elegir, reasignar y darles instrucciones a los ABP
Es el número 6 de la lista de acciones para la preparación de cabina de pasajeros, amarizaje.
Asegurar y realizar la revisión de seguridad en la cabina. Colocar las placas.
Revisar la cabina de pasajeros.
Informar que la cabina está en orden
Es el procedimiento en donde no se tiene tiempo para preparar la cabina.
Aterrizaje/amarizaje súbito
Posición de impacto
El comando para alertar a la tripulación de cabina acerca de una emergencia súbita es:
“Emergencia prepararse para aterrizaje”
Emergencia, evacuar/emergency evacuate.
¿Cuál es el comendo para dar inicio al procedimiento de evacuación?
Evacuar, Evacuar, Evacuar
Tripulación de cabina emergencia
Es el comando a utilizar cuando las salidas de emergencia están bloqueadas:
Salga, salga, salida bloqueada
¡Salida bloqueda!/Exit blocked!
Turn around go that way
Es el comando a utilizar cuando los pasajeros llevan equipaje:
¡Deje todo!/Leave everything
Salga, deje todo abordo/Get out, leave everything on board
Get out!, get out!.
Son las 4 primeras acciones ordenadas y comunicación en la evacuación en tierra
Esperar a la indicación para evacuar. Abrir salidas de emergencia. Dar comandos con entonación y claros. Verificar condiciones exteriores.
Esperar el comando de evacuación. Verificar condiciones interiores y exteriores. Abrir salidas de emergencia. Dar comandos con entonación y claros.
Dar comandos con entonación y claros. Verificar condiciones exteriores. Abrir las salidas de emergencia. Esperar la indicación para evacuar.
Son los comandos para la evacuación en tierra:
“Desabroche cinturón”/Unfasten seatbelt “Salga, ahora”/”Get out, get out now”.
“Desabroche cinturón”/Unfasten seat belt “Salga, salga”/”Get out, get out”.
“Salga, salga”/”Get out, get out”.
¿Es mandatorio llevar la lámpara en la evacuación en tierra?
Es únicamente para despoblado, lugares confinados, escasa visibilidad, sin luz.
Si en todos los escenarios de emergencia
Si
En caso de un amarizaje súbito, ¿cuáles son las acciones que tiene que hacer el sobrecargo?
Indicar a los pasajeros que saquen los chalecos salvavidas de las bolsas que se encuentran debajo de los asientos.
Indicar los comandos, verificar las condiciones interiores y exteriores y evacuar.
Indicar las salidas de emergencia disponibles, verificar condiciones interiores y exteriores, comandos y evacuar.
¿Cuáles son los comandos para un amarizaje?
Desabroche su cinturón Pongase el chaleco Infle afuera Salga, salga
Unfasten your seatbelt Lifevest on Infate outside Get out, get out
Desabroche su cinturón/Unfasten your seatbelt Pongase el chaleco/Lifevest on Infle afuera/Infate outside Salga, salga/Get out, get out
¿Cuáles son las consecuencias de que un fuego a bordo no sea atendido de inmediato por el sobrecargo?
El fuego cabina se desarrolla sin control, si no se atiende de inmediato, se puede presentar de manera instantánea o gradual, provocando inestabilidad y confusión para la tripulación y podría llegar a presentarse pérdida de vidas humanas.
Descenso de emergencia y resguardas las salidas de emergencias así como informar a los servicios de emergencia en tierra.
El fuego en cabina es peligroso si no se informa al Capitán y se toman las medidas precautorias, se inicia el descenso de emergencia y se prepara la evacuación.
¿Cuáles son los compartimentos que cuentan con sistemas de alerta para fuego?
Los controles se encuentran en la cabina de vuelo, el Capitán notifica a la sobrecargo.
Los compartimentos en el galley trasero así como los compartimentos de equipaje.
Los compartimentos de carga de equipaje, delantero y trasero cuentan con un sistema de alerta de fuego.
¿Cuáles son las tres primeras acciones en orden que realiza el sobrecargo ante la presencia de fuego en compartimentos de carga?
Protegerse con la máscara contra humo PBE. Informar a la cabina de vuelo. Vaciar el extintor en el fuego y apagarlo.
Vaciar el extintor en el fuego y apagarlo. Informar a la cabina de vuelo. Protegerse con la máscara contra humo PBE.
Informar a la cabina de vuelo. Vaciar el extintor en el fuego y apagarlo. Protegerse con la máscara contra humo PBE.
¿Cuál es el fin usar un PBE ante la presencia de fuego?
Para evitar respirar humo tóxico.
Para proteger nariz y boca
Para ayudar a la respiración
¿Cuál es el fin de repartir sanitas húmedas a los pasajeros después de la presencia de fuego?
Para obtener visibilidad en la cabina de pasajeros.
Para obtener visibilidad en la cabina de pasajeros
El sanitario del equipo cuenta con un extintor
Verdadero
Falso
¿Cuál es la temperatura máxima para accionar el extintor?
Se tiene que presentar temperatura arriba de los 76º C.
Se tiene que presentar temperatura arriba de los 66º C.
Se tiene que presentar temperatura arriba de los 86º C.
¿Cuál es el procedimiento para vaciar el extintor en el baño?
Detectar calor en el interior del sanitario, inmediatamente abrir la puerta, se buscará vaciar el extintor por completo.
Detectar calor en el interior del sanitario, inmediatamente se busca la cobertura plática del seguro del sanitario, siendo el punto más frágil de la puerta, se buscará hacer un orificio para vaciar el extintor.
Detectar el calor en el interior del sanitario, buscar la cobertura para abrir la puerta y buscar hacer un orificio para vaciar el exterior.
¿Cuál es la primera acción en el procedimiento al detectar fuego en galley?
Se vacía el extintor, simultáneamente se informa al Capitán, se le notificará el lugar, olor y densidad y se verifica si algún ruptor se botó.
Informar al capitán, colocarse PBE, preparar la cabina para el aterrizaje de emergencia, notificar algún requerimiento especial para ser atendido.
Supervisar el área del fuego, vaciar el extintor, informar al Capitán, verificar que ruptor se botó.
¿Cuáles son las tres primeras acciones que realiza el sobrecargo al detectar humo?
Informar al Capitán, vaciar el extintor, ubicar la emanación de humo, preparar la cabina para aterrizaje/amarizaje.
Ubicar el lugar y buscar emanación de humo. Vaciar el extintor en el nacimiento del humo. Informar a la cabina de vuelo.
Informar al Capitán, prepara la cabina para la evacuación. Vaciar el extintor en el nacimiento del humo.
¿Cuál es el procedimiento cuando se presente un interruptor botado?
Se debe pedir en la cabina de vuelo, desconectar los interruptores de energía (circuit brakers) se detallará el lugar exacto en que se encuentra la falla para ser atendida. Se solicita que el sobrecargo no manipule los ruptores.
Se deben verificar los ruptores, el sobrecargo desconecta los interruptores de energía (circuit brakers) se detallará el lugar exacto en que se encuentra la falla para ser atendida.
Se detallará el lugar exacto en que se encuentra la falla para ser atendida. El sobrecargo desconecta los ruptores e informa a la cabina de vuelo.
¿Cuál es el significado de las siglas TUC?
Es el Tiempo y Uso de la Cabina
Es la referencia ante una despresurización
Es el Tiempo Útil de Conciencia
¿Cuál es el comando para notificar a los pasajeros ante una despresurización:
Tripulación y pasajeros, tomar asiento, iniciaremos descenso.
Tripulación y pasajeros, permanezcan sentados, descenso de emergencia
Tripulación y pasajeros, permanezcas atentos, estamos iniciando descenso.
Describe las primeras acciones ante una despresurización lenta.
Estar alerta de los síntomas que pueden presentar los pasajeros. Asegurar el carro y el galley. Tomar la botella de oxígeno más cercana. En cuanto sea posible establecer comunicación con cabina de vuelo. Verificar el estado de los pasajeros y prepararse para el aterrizaje.
En cuanto se posible sentarse, asegurar el carro de servicio, comunicarse con Capitán para preparase para el aterrizaje o amarizaje de emergencia.
Comunicar el estado de los pasajeros a la cabina de vuelo, asegurar el carro de servicio y avisar a los pasajeros que tomen su asiento y abrochen su cinturón.
¿Qué comunicación se debe establecer con cabina de vuelo en una despresurización rápida?
Mantener informado al capitán, asegurar carro de servicio, ayudar a los pasajeros. Preparar la cabina para la evacuación de emergencia.
Verificar el estado del Capitán y primer oficial en la cabina de vuelo. Verificar el sanitario y a la cabina de pasajeros. Ayudar a los pasajeros que requieran oxígeno, se realizará la verificación de la cabina identificando a los pasajeros que lo requieran. Mantener informado al Capitán. Prepararse para el aterrizaje.
Prepararse para el aterrizaje, mantener infirmado al Capitán
Menciona una causa por la que puede ocasionarse despresurización explosiva
Pérdida brusca de altitud
Ocasionada por daño estructural de la aeronave
Mal funcionamiento del sistema de presurización
¿Cuál es la finalidad de un tarjetón de seguridad?
Es presentar un resumen gráfico a los pasajeros para familiarizarlos en las acciones a tomar en situaciones normales y de emergencia.
Es la información básica de seguridad. Para que los pasajeros conozcan las acciones a realizar en un avión.
Son los procedimientos que se deben llevar a cabo en una emergencia.
¿Cuáles son las restricciones que se muestran en el tarjetón de seguridad?
Fumar a bordo, dispositivos electrónicos.
Uso de cinturón de seguridad, dispositivos electrónicos y sanitario.
Fumar a bordo, apertura y cierre de puertas.
¿Cuál es la principal tarea que realiza el sobrecargo en la revisión de los tarjetones de seguridad?
Tener un tarjetón de seguridad, uno por asiento y revisar la vigencia.
Tener tarjetones extra y verificar que todos se encuentren completos.
Tener tarjetones extra y revisar la vigencia.
