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PARTIDA DE MOTORES TRIFÁSICOS: Siempre van a tener una partida alta ( corriente de 4 a 7 veces) , porque esta en estado de reposo.
El arranque provoca caida de tensión y una perturbación a la red (por eso no se colocan fusibles) esta todo reglamentado para la partida del motor.
Para reducir la corriente, se disminuye el voltaje ( ley de ohm)
Siempre aparece IP ( corriente de partida )
IN ( corriente nominal) hay una relacion entre estos dos ( 6 a 10 veces)
FORMULAS:
IP/IN=4,8
IN*4,8=IP
4,8*2,9=13,92 (TRIANGULO)
4,8*1,6=7,96 (ESTRELLA)
PORCENTAJE ESTRELLA
IP%= IP/IN * 100
4,8=7,96/ 1,66
20,83 % = 1,66/7,96 * 100
CIRCUITO ESTRELLA - TRIÁNGULO :
VF = VL / 220 V ( Y)
220* RAIZ 3 = 380 (^)
MANUAL Y SEMI - AUTOMATICO (APRETAMOS UN MOTOR) : Inversion de giro de motor.
Una bobina tiene 220 y otra 380 pero tienen un valor ohmico que tiene no cambia por eso a mayor voltaje menor corriente .
CIRCUITO DE FUERZA:
La frecuencia infuye en los motores , si aumenta la frecuencia aumenta los voltajes
por la reactancia (xl inductiva)
*Temporizador a la desconexión )--:
conmuta sus estados inmediatamente y cuando se desenergiza la bobina este empieza a contar para cambiar los contactos.
PARTIDA DIRECTA : Interruptor trifásico alimentado directo a la linea ( sube el interruptor el motor parte altiro)
Con respecto a lo anterior es que en ciertos casos existe la posibilidad de usar un PARTIDO ELECTRÓNICO.
PRINCIPIO DEL PARTIDOR SUAVE: Regular el voltaje a traves de la famosa onda senoidal
donde vamos tener un área, uno necesita controlar el área .
Ejemplo si tengo todo el área en una forma de onda vamos a tener 220 volt eficaz ( v máximo 220 * raíz 2)
PARTIDOR SUAVE: Aquí usamos los circuitos de disparo (tiristores scr) también
necesitamos circuitos de pulso para que sean capaces de disparar en ciertos momentos 0° -90°-180°-270°-
360°
VARIADOR DE FRECUENCIA : Vamos a tener una señal digital (0 y1), pero su amplitud es la misma , cambia el ancho .
Nunca va ver equilibrio en red Eléctrica , por lo tanto si no hay equilibrio circula la corriente por el neutro.
La función del PARTIDOR SUAVE tiene la finalidad e ir suministrando la energía hasta el final.
REMPLAZA la partida estrella - triangulo
NO PUEDE VARIAR LA VELOCIDAD , es para que tenga un tiempo de ACELERACIÓN y DESACELERACIÓN.
VARIADORES DE FRECUENCIA VFD: Es un dispositivo de arranque suave , la cual tiene la capacidad de controlar la velocidad del motor
FRENADO DE MOTORES: Estos al detenerlos con una parada de emergencia o desconectarlos de la linea , siguen girando al mismo sentido o contrario , por su inercia mas aun si tienen alto torque.
FRENADO MOTORES DC:
se basa en el principio de reversibilidad ,es cuando una vez frenado (vamos a tener el mismo sentido ) el motor este pasa a funcionar como un GENERADOR .
MOTOR NO ES LO MISMO QUE UN GENERADOR , los motores de cc y un generador ,en un principio de los motores de induccion si uno vee las caracterizticas de un motor de cc y uno generador ,estan hecho electricamente distinto , en el caso del motor tiene una velocidad sincrona y una velocidad del rotor ,tratan de girar a la misma velocidad NO PUEDEN (deslizamiento), en cambio el GENERADOR todo lo contrario .
FRENADO DE MOTORES TRIFÁSICOS JAULA DE ARDILLA ( Rotor de cortocircuito):
* frenado electro-freno
*freno contracorriente ( desenergización)
* frenado por inyección de corriente circuito
