En el arranque de un motor hidráulico, la suma de las fuerzas requeridas para este propósito determina el toque requerido de arranque
(a) Cierto potencial de presión se requiere antes que el motor empiece a girar
(b) La fricción estática determina una componente del diferencial de presión durante el arranque
(c) En algunos diseños de motores, el diferencial de presión puede ser extremadamente alto
(d) La viscosidad dinámica de arrastre interviene en el diferencial de presión necesario durante el arranque
El aceite proveniente de una bomba hidráulica que llega a un motor:
(a) Produce una fuerza giratoria cuando la placa oscilante del motor está centrada
(b) La fuerza de giro es proporcional al ángulo de la placa oscilante del motor
(c) Esta fuerza también es proporcional a la presión de llegada al motor
Cuando se usa una THS compuesta por una bomba variable y motor variable:
(a) El máximo torque permitido está comandado por la capacidad de presión de la bomba
(b) Podemos escoger una bomba de menor capacidad para un mismo rango de velocidades
(c) Este sistema requiere menos flujo para obtener los requerimientos de diseño
(d) El máximo rendimiento del torque es gobernado por la capacidad de la bomba
(e) El máximo torque permitido está comandado por la capacidad de presión de la bomba y por el desplazamiento del motor
Las bombas de paletas Vickers:
(a) Los orificios de entrada y salida tienen el mismo diámetro
(b) Puede cambiarse el sentido de rotación, pero haciendo cambios internos.
(c) El caudal de salida depende de la velocidad de rotación del eje
(d) El caudal de alida depende del tamaño de los orificios de entrada y salida
Las bombas de paletas Vickers tipo "redondo":
(a) Están equilibradas hidráulicamente
(b) Llevan drenaje externo
(c) Logran estanqueidad por medio de anillos de bronce
(d) Pueden hacerse girar manualmente
Las bombas de paletas vickers tipo cuadrado (series V-110 y V-500)
(a) Consiguen la estanqueidad mediante placas de presión
(b) La velocidad de rotación y la presión de trabajo son menores que las correspondientes a las bombas tipo redondo
(c) La posición relativa de los orificios de entrada y salida es fija
(d) Llevan drenaje interno
(e) Se consigue la estanqueidad lateral mediante anillos de bronce (muelle)
En las bombas de paletas se recomienda una velocidad mínima de 600 RPM:
(a) Para evitar cavitación
(b) Para que las paletas entren en contacto con el anillo
(c) Para impedir la entrada de aire
(d) Para que la bomba pueda aspirar aceite
Para las bombas de paletas de alto rendimiento con paleta interna (VQ):
(a) La velocidad mínima recomendada es de 600 RPM
(b) La estanqueidad se consigue por medio de discos de bronce
(c) La presión de vacío en el puerto de succión no debe exceder las 5 inHg
(d) La presión máxima permitida en el puerto de succión n debe exceder de 20 psi
Para las bombas de engranajes:
(a) Pueden tener drenaje externo para evitar las presiones picos entre dientes
(b) Puede cambiarse el sentido de rotación, haciendo cambios internos
(c) El flujo que maneja depende de los diámetros de los orificios
(d) La velocidad máxima permitida para éstas puede llegar a las 3200 RPM
(e) Es posible girarla manualmente
Para las bombas de engranajes
(a) Los diámetros de los puertos son iguales
(b) La velocidad máxima puede llegar a 3200 RPM
(c) Puede ser balanceada hidráulicamente
(d) El confinamiento del fluido se logra mediante la carcasa y platos de bronce o aluminio, y el fluido es llevado entre los dientes de los engranajes
(a) Pueden llevar drenaje externo
(b) Trabajan entre 2000-3000 PSI
(c) Tienen una eficiencia entre 80-90%
(d) Su velocidad de rotación oscila entre 1200-3500 RPM
Una bomba de paletas de Alto Rendimiento serie 25v, 35v, 45v, 50v:
(a) puede trabajar a presiones más elevadas que las bombas redondas y cuadradas debido a que pueden girar más de prisa.
(b) permite obtener presiones de hasta 2500 psi, debido a que puede girar velozmente.
(c) siempre existe aceite presurizado debajo de la paleta interna.
(d) gira a una velocidad máxima permitida para servicio continuo de 2200 r.p.m
(e) consigue estanqueidad lateral mediante juegos mecanizado o tecnología de cartucho de recambio.
(f) tiene siempre fija la posición relativa de los puertos de entrada y salida
(g) hay aceite a presión en la parte inferior de las paletas bajo todas las condiciones de trabajo.
El rendimiento volumétrico de una bomba de paletas
(a) aumenta al disminuir la temperatura del aceite.
(b) disminuye al aumentar la temperatura de trabajo
(c) puede ser afectado por la cavitacion
(d) aumenta al aumentar la velocidad de rotación del eje de la bomba
(e) permanece constante al variar todas las condiciones del trabajo.
(f) disminuye al aumentar la temperatura del aceite
(g) disminuye al aumentar la presión de trabajo.
Para invertir el sentido de rotación del eje en una bomba de pistones:
(a) requiere cambiar la posición relativa de la placa de distribución (o placa oscilante).
(b) únicamente puede hacerse esto en las bombas de caudal variable.
(c) cambiar la dirección del flujo de aceite a través de la bomba a menos que la placa oscilante se mueva al lado opuesto del centro.
(d) no debe hacerse nunca.
El flujo de salida de una bomba de pistones de caudal variable depende de:
la dirección de rotación del eje de la bomba.
la desviación angular de la placa oscilante con respecto a la posición vertical.
la velocidad de rotación del eje de la bomba.
la posición de la placa oscilante a un lado u otro del centro (mismo ángulo).
el ángulo (# de grados) de la placa oscilante a un lado de la posición central.
