Sistemas

En la aviación el reflejo de ondas de las capas ionosféricas se utiliza para las siguientes frecuencias:

1. Para que una parte estructural de un avión sea designada “a prueba de fallos” 2. No precisa ningún chequeo rutinario 3. Se quita al final de su ciclo de vida útil 4. Ciertos componentes pueden ser no accesibles 5. El principio es la redundancia de los componentes 6. El fallo de un miembro provoca que las cargas se comparten entre los otros componentes del sistema. La combinación correcta de respuestas es:

En vuelo se sujeta el ala de un avión, que contiene combustible, a ciertas cargas verticales que producen un momento de doblamiento que es:

La aleta de compensación:

El propósito de la aleta de compensación “trim tab” es:

Se instala una conexión de torsión en el tren de aterrizaje para:

Normalmente la calefacción eléctrica se emplea en:

La formula correcta para calcular el desplazamiento de un motor multicilíndro es:

En la mayoría de casos, los motores de aviación de pistón son motores de recorrido corto. Este método permite:

Cuando se cambia la potencia de motores equipados con hélices de velocidad constante se evita la sobrecarga del motor:

El ángulo de paso de una hélice de velocidad constante:

Una hélice de avión está torcida para:

Un piloto normalmente utiliza el sistema autofeather durante:

Cuando se incrementa la velocidad verdadera con unas RPM de motor constantes, el ángulo de ataque de una hélice de paso fijo:

Cuando la TAS aumenta, el ángulo de paso de una hélice de velocidad constante:

Una hélice de velocidad constante si se compara con una hélice de paso fijo:

Para desabanderar una hélice en vuelo, tiene que:

En el caso de un fallo de motor en vuelo, las palas de la hélice de velocidad constante en un avión monomotor que no está previsto de un sistema de abanderamiento automático

En los motores de pistón la relación de mezcla es la relación entre:

En los carburadores modernos, la variación de relaciones de mezcla se obtienen cambiando:

Ajustar la relación de mezcla de un motor de pistón con un incremento de altitud significa:

Cuando se aplica la calefacción del carburador:

Cuando el piloto mueve la palanca de mezcla hacia la posición pobre:

Si la altitud aumenta sin ningún cambio en la relación de mezcla, el rendimiento de un motor de pistón se ve afectado porque:

Se debe emplear una mezcla rica durante los ascensos. Esto resulta en:

La temperatura máxima de gases de salida (Max EGT) se asocia teóricamente con:

Por un tipo de aceite dado, la viscosidad del aceite depende de:

El ala de un avión en vuelo, con motores debajo del ala, está sujeta a un momento de doblamiento que hace que su borde de ataque, desde la raíz hacia la punta opera en:

En un sistema eléctrico de un avión en el cual los generadores de corriente alterna no están montados en paralelo, el relé de cambio permite:

Tirando el mando de cierre de incendio causa la desconexión de varios sistemas. En respeto al generador de corriente de corriente alterna se puede decir:

Las ventajas de poner a tierra el polo negativo de la estructura del avión son: 1. un ahorro de peso 2. la detección fácil de fallos 3. un incremento del riesgo de cortocircuito 4. una reducción del riesgo de cortocircuito 5. Los circuitos no son líneas de cable única La combinación de respuestas correctas es:

Cuando una rueda del tren de aterrizaje patina su factor de fricción es igual a: