RCF 1.3 test 1

AI y EF

Solo EF

AI

EF

ntregar a su relevo la documentación, registros informáticos, útiles de servicio y, toda la información necesaria relacionada con la seguridad, para que éste último pueda desarrollar plenamente su función desde el mismo momento de su incorporación.

Entregar a su relevo la documentación, impresos, registros informáticos, útiles de servicio y, toda la información necesaria relacionada con la seguridad, para que éste último pueda desarrollar plenamente su función desde el mismo momento de su incorporación.

Entregar a su relevo la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos, útiles de servicio.

Entregar a su relevo la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos, útiles de servicio y, toda la información necesaria relacionada con la seguridad, para que éste último pueda desarrollar plenamente su función desde el mismo momento de su incorporación.

Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio

Deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le trasmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan

eberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio. Además deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le trasmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan

Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio. Además deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le trasmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan. Y firmar un documento como que se ha hecho efectiva la entrega de la documentación reglamentaria. .

Rafiotelefonia

Sistema de protección de tren compatible con alguno de los instalados en la infraestructura

Dispositivo de vigilancia

Todas las respuestas anteriores son correctas

250km/h

200km/h

300km/h

350km/h

350km/h

300km/h

200km/h

250km/h

250km/h

350km/h

300km/h

200km/h

220km/h

300km/H

200km/h

350km/h

200km/h

220km/h

250km/h

350km/h

150km/h

140km/h

120km/h

100km/h

140km/h

100km/h

120km/h

150km/h

Un maquinista, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de protección del tren operativo

Un maquinista, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de protección del tren operativo, y la cabina de conducción lleve simultáneamente en servicio el dispositivo de vigilancia y sistema embarcado del tren.

La respuesta A es correcta, salvo que la EF establezca en sus SGS otro procedimiento que mitigue el riesgo generado de forma efectiva

Dos maquinistas, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de protección del tren operativo, y la cabina de conducción lleve simultaneamente en servicio el dispositivo de vigilancia y sistema embarcado de protección del tren compatible con el de la estructura

EF

AI

AESF

Todas las respuestas anteriores son correctas

Consignas

Libro de normas del maquinista

Especificaciones Técnicas de circulación de ambito nacional

Avisos

Libro de itinerarios del maquinista

Consignas, avisos, horarios de trenes

Solo consignas y avisos

Libro de normas del maquinista

Especificaciones técnicas de circulación de ámbito nacional

Consignas

Avisos

Libro de normas del maquinista y de itinerarios

AESF, normas europeas, AI, EF

EF, normas europeas, AI, AESF

AESF, normas europeas

AESF, AI, EF, normas europeas

Establecen requisitos y condiciones generales que en materia de seguridad debe cumplir la infraestructura, material rodante y permitir una explotación en condiciones seguras

En desarrollo de este Reglamento, y con el fin de determinar con precisión las condiciones de operación de la infraestructura ferroviaria, la AESF, los AI y las EF

Identificar y reducir riesgos, minimizando sus consecuencias

En caso de discrepancia entre documentos en referencia a un mismo objeto, se seguirá el siguiente orden de prevalencia: AESF y normas europeas, AI, EF

Para dar a conocer la marcha de los trenes

Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos

Para regular las condiciones de aplicación del RCF en casos específicos y en ámbitos concretos de la infraestructura

La primera y segunda respuestas son correctas

Consignas

Horarios de trenes

Avisos

Libro de itinerario del maquinista

Horario de trenes

Consignas

Avisos

Libro de itinerario del maquinista

Avisos

Horario de trenes

Libro de itinerario del maquinista

Consignas

Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos

Para dar a conocer la marcha de los trenes

Para regular las condiciones de aplicación del RCF en casos específicos y en ámbitos concretos de la infraestructura

La primera y la segunda respuestas son correctas

Fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación

Fijar fechas de entrada en vigor de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación

Dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los Cambios Significativos de la Velocidad máxima, las Limitaciones Temporales de Velocidad máxima y el resto de informaciones relevantes para la circulación de los trenes

Dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los Cambios Significativos de la Velocidad máxima, las Limitaciones Temporales de Velocidad máxima. .

Documento elaborado conforme a lo dispuesto en el ETI OPE en el que la EF recopilará la información reglamentaria que afecte a sus Maquinistas. Su contenido deberá particularizarse y adaptarse en cada caso

Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación.

ara fijar fechas de entrada en vigor de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación

Para dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los Cambios Significativos de la Velocidad máxima, las Limitaciones Temporales de Velocidad máxima y el resto de informaciones relevantes para la circulación de los trenes

ocumento elaborado conforme a lo dispuesto en el ETI OPE en el que la EF recopilará la información reglamentaria que afecte a sus Maquinistas. Su contenido deberá particularizarse y adaptarse en cada caso

Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación.

Documento en el que cada EF pone a disposición de sus Maquinistas, la información que les afecte en relación con las características de las líneas por las que circulen y la información horaria del tren.

Dar a conocer al personal operativo prescripciones e informaciones de carácter temporal, no contenidas en otros documentos

Identificación del tren. Dias de circulación, si procede

Horario de llegada, salida o paso del tren por cada punto característico. Velocidad máxima de circulación para cada tramo homogéneo

Las respuestas anteriores son correctas

La primera y segunda respuesta son correctas pero incompletas

EF

AESF

AI

Cada entidad responsable de la comunicación

Cada entidad responsable de la publicación de un documento reglamentario

AI

EF

Las dos respuestas anteriores son correctas

Acusar recibo

Acreditar conocimiento de su contenido conforme a lo establecido en el SGS de su empresa

Las dos respuestas anteriores son correctas

La primera respuesta es correcta

AI

EF

Las dos respuestas anteriores son correctas, pero falta la AESF

Las dos primeras respuestas son correctas