Revisão 1 - PROVA DE SARGENTO - MARINHA - EA-HSG - ( Com Verificação )

TRADIÇÕES NAVAIS

HIERARQUIA E DISCIPLINA

HIERARQUIA

DISCIPLINA

livro do navio

desincorporação

DPHDM

1- CHEGAR A BORDO DO NAVIO 2-É UMA NAVE, CONDUZI-LO É NAVEGAR 3- JOGAR-SE, LANÇAR PELA BORDA 4- ESTAR POR DENTRO DA BORDA DE UM NAVIO

1- É UMA NAVE, CONDUZI-LO É NAVEGAR 2- ESTAR POR DENTRO DA BORDA DE UM NAVIO 3-JOGAR-SE, LANÇAR PELA BORDA 4- CHEGAR A BORDO DO NAVIO

1- É UMA NAVE, CONDUZI-LO É NAVEGAR 2- ESTAR POR DENTRO DA BORDA DE UM NAVIO 3- CHEGAR A BORDO DO NAVIO 4- JOGAR-SE, LANÇAR PELA BORDA

1- É UMA NAVE, DEVE SER BEM CONDUZIDO 2- ESTAR POR DENTRO DA BORDA DE UM NAVIO 3- CHEGAR A BORDO DO NAVIO 4- JOGAR-SE, LANÇAR PELA BORDA

CAPITÃO DE MAR E GUERRA

OFICIAL DE SERVIÇO

ENCARREGADO DA NAVEGAÇÃO

COMANDANTE

PRESIDENTE DA REPÚBLICA

COMANDANTE DA MARINHA

MINISTRO DA DEFESA

CHEFE DO ESTADO MAIOR DA ARMADA

GUINDASTE

TURCO

LANÇA

QUADRANTAL

COMUM E DESLIZANTE

ROLANTE, DESLIZANTE E DE REBATER

DE REBATER E QUADRANTAL

COMUM, DE REBATER, QUADRANTAL, ROLANTE OU DESLIZANTE

1-VERIFICA A CANA DO LEME 2-VERIFICA A UTILIZAÇÃO DO EPI 3-PARTE O MOTOR DA LANCHA

1-VERIFICA O NÍVEL DE ÓLEO E COMBUSTÍVEL A BORDO 2-VERIFICA OS EQUIPAMENTOS DE COMBATE A INCÊNDIO 3-VERIFICA O KIT DE FERRAMENTAS

1-VERIFICA SE OS MOTORES E GUINCHOS ESTÃO ALIMENTADOS 2-TESTA AS COMUNICAÇÕES 3-VERIFICA OS EQUIPAMENTOS DE COMBATE A INCÊNDIO

1-VERIFICA SE OS MOTORES E GUINCHOS ESTÃO ALIMENTADOS 2-SOLICITA PERMISSÃO AO OFICIAL DE SERVIÇO PARA REUNIR O PESSOAL PARA A MANOBRA 3- TESTA AS COMUNICAÇÕES

COMBUSTÍVEL, COMBUSTÃO, TEMPERATURA DE IGNIÇÃO E COMBURENTE

COMBURENTE, FOGO, COMBUSTÍVEL, REAÇÃO EM CADEIA

COMBUSTÍVEL, COMBURENTE, TEMPERATURA DE IGNIÇÃO E REAÇÃO EM CADEIA

COMBUSTÃO, COMBUSTÍVEL, REAÇÃO EM CADEIA, TEMPERATURA DE IGNIÇÃO

Condição I

Condição I e IA

Condição III

Condição IA , II e III

MANOBRA, OPERAÇÕES, ARMAMENTO, MÁQUINAS

MANOBRA, OPERAÇÕES, ARMAMENTO, MÁQUINAS, AVARIAS ELETRÔNICAS, AVARIAS OPERACIONAIS E AVARIAS (CAV)

CAV, MANOBRA, OPERAÇÕES, NAVEGAÇÃO

MANOBRA, OPERAÇÕES, ARMAMENTO, MÁQUINAS, INTENDÊNCIA

CONDIÇÃO DE FECHAMENTO I e IA

AVARIAS OPERACIONAIS

PRIORIDADE DO COMANDO

CAV

PLANEJAR, PREPARAR E EXECUTAR FAINAS DO CAV ANTES E APÓS O SINISTRO

MANTER AO MÁXIMO O PODER COMBATENTE DO NAVIO

SALVAR O NAVIO

DOMINAR OS SINISTROS INTERNOS DO NAVIO

DOCUMENTO

DOCUMENTOS ADMINISTRATIVOS

PUBLICAÇÕES

DIÁRIO OFICIAL

OSTENSIVO E RESERVADO

FÍSICO E DIGITAL

ESPECIAL E RESERVADO

OPERATIVO E ADMINISTRATIVO

DOCUMENTOS ADMINISTRATIVOS DOCUMENTOS ESPECIAIS

DOCUMENTOS ADMINISTRATIVOS DOCUMENTOS OPERATIVOS DOCUMENTOS ESPECIAIS

DOCUMENTOS NORMATIVOS DOCUMENTOS DE CORRESPONDÊNCIA DOCUMENTOS DECLARATÓRIO

DOCUMENTOS ADMINISTRATIVOS DOCUMENTOS OPERATIVOS PUBLICAÇÕES DOCUMENTOS ESPECIAIS

1-NORMATIVOS 2-DE CORRESPONDÊNCIA

1-NORMATIVOS 2-DE CORRESPONDÊNCIA 3-DECLARATÓRIO

1-NORMATIVOS 2-DECLARATÓRIO

1-DECLARATÓRIO 2-ESPECIAIS

1-DECLARATÓRIO 2-NORMATIVO 3-DE CORRESPONDÊNCIA

1-ÂMBITO 2-PRECEDÊNCIA 3-ACESSO

1-INTERNO 2-EXTERNO

1-RESERVADO 2-OSTENSIVO

DISCIPLINA

HIERARQUIA

ORDENAÇÃO

AUTORIDADE

PRESIDENTE DA REPÚBLICA

COMANDANTE DA MARINHA

AUTORIDADE A QUE O CONTRAVENTOR ESTIVER SUBORDINADO

DIRETOR DO PESSOAL MILITAR DA MARINHA

TER BOA APRESENTAÇÃO PESSOAL PERANTE AOS SEUS SUPERIORES

CONJUNTO DE CUIDADOS QUE TODOS DEVEM TER COM O CORPO DIARIAMENTE

ENVOLVE O AMBIENTE , O BANHO E HÁBITOS DE HIGIENE

O ASSEIO CORPORAL, VESTUÁRIO ADEQUADO E BOA ALIMENTAÇÃO

ESTUDO DO SOLO, DA AGUA E DO AR

CONJUNTO DE CONCEITOS E APLICAÇÕES COM O OBJETIVO DE ESTERILIZAÇÃO PARA EVITAR DOENÇAS OU MAL-ESTAR.

HÁBITOS QUE VISAM A PRESERVAR O ESTADO ORIGINAL DO SER

HÁBITOS E CONDUTAS QUE DÃO CONDIÇÃO À SAÚDE

SÍFILIS, CANCRO MOLE, GONORREIA, LINFOGRANULOMA VENÉREO, AIDS, HERPES GENITAL, CONDILOMA ACUMINADO

AIDS, HERPES, CANCRO MOLE, GONORREIA,

CANCRO MOLE, SÍFILIS, GONORREIA, AIDS, HERPES GENITAL, CONDILOMA ACUMINADO

CANCRO MOLE, SÍFILIS, GONORREIA, AIDS, HERPES GENITAL

1- Princípio ativo da maconha 2- chá feito com toda a planta da maconha 3- usado, antigamente, como anestésico 4- Extraído do fungo "CLAVÍCEPS PUPUREA" 5- Produz sonho e inibe a dor 6- Produz sono e a hipnose 7- Atuam como estimulante, atenuam a hipertensão 8-Inibem os estados de tensão e medo, produzindo serenidade

1- Extraído do fungo "CLAVÍCEPS PUPUREA" 2- Princípio ativo da maconha 3- Inibem os estados de tensão e medo, produzindo serenidade 4- chá feito com toda a planta da maconha 5- Produz sono e a hipnose 6- usado, antigamente, como anestésico 7- Produz sonho e inibe a dor 8- Atuam como estimulante, atenuam a hipertensão

1- Princípio ativo da maconha 2- chá feito com toda a planta da maconha 3- usado, antigamente, como anestésico 4- Extraído do fungo "CLAVÍCEPS PUPUREA" 5- Produz sonho e inibe a dor 6- Produz sono e a hipnose 7- Inibem os estados de tensão e medo, produzindo serenidade 8- Atuam como estimulante, atenuam a hipertensão

1- Extraído do fungo "CLAVÍCEPS PUPUREA" 2- chá feito com toda a planta da maconha 3- usado, antigamente, como anestésico 4- Princípio ativo da maconha 5- Produz sonho e inibe a dor 6- Produz sono e a hipnose 7- Atuam como estimulante, atenuam a hipertensão 8-Inibem os estados de tensão e medo, produzindo serenidade

linha de salvamento

linha de vida

alça

linha de segurança

DIURNO: a aeronave irá balançar as asas para indicar que o sinal foi recebido, caso contrário, ela fará um circulo pela direita NOTURNO: piscará luz verde para indicar que o sinal foi recebido, caso contrário, piscará luz vermelha

DIURNO: a aeronave irá fazer um circulo pela direita, caso contrário, irá fazer um circulo pela esquerda NOTURNO: piscará luz verde para indicar que o sinal foi recebido, caso contrário, piscará luz vermelha

DIURNO: a aeronave irá balançar as asas para indicar que o sinal foi recebido, caso contrário, ela fará um circulo pela direita NOTURNO: piscará luz azul para indicar que o sinal foi recebido, caso contrário, piscará luz vermelha

DIURNO: a aeronave irá voar baixo para indicar que o sinal foi recebido, caso contrário, ela fará um circulo pela direita NOTURNO: piscará luz azul para indicar que o sinal foi recebido, caso contrário, piscará luz vermelha

COMANDAR

CHEFIA

LIDERANÇA

LÍDER

DAR ORDENS AOS SEUS SUBORDINADOS

LIDERAR COM SABEDORIA

TRATAR COM RESPEITO SEUS SUBORDINADAS E DAR ORDENS COM CLAREZA

EXERCER A CHEFIA E A LIDERANÇA

1- Totalidade de navios, meios aéreos e de fuzileiros destinados ao serviço naval 2- Parcela da armada, constituída para fins operativos ou administrativos 3- Conjunto de forças e navios soltos com fins administrativos 4- É a força constituída por navios, para fins administrativos

1-Conjunto de forças e navios soltos com fins administrativos 2-É a força constituída por navios, para fins administrativos 3-Totalidade de navios, meios aéreos e de fuzileiros destinados ao serviço naval 4-Parcela da armada, constituída para fins operativos ou administrativos

1-Totalidade de navios, meios aéreos e de fuzileiros destinados ao serviço naval 2-Parcela da armada, constituída para fins operativos ou administrativos 3-É a força constituída por navios, para fins administrativos 4-Conjunto de forças e navios soltos com fins administrativos

1-Conjunto de forças e navios soltos com fins administrativos 2-Totalidade de navios, meios aéreos e de fuzileiros destinados ao serviço naval 3-Parcela da armada, constituída para fins operativos ou administrativos 4- É a força constituída por navios, para fins administrativos

1-NAVIO DESTACADO 2-NAVIO ISOLADO 3-NAVIO SOLTO 4- NAVIO ESCOTEIRO 5- NAVIO CAPITÂNIA

1-NAVIO ISOLADO 2-NAVIO SOLTO 3-NAVIO DESTACADO 4- NAVIO CAPITÂNIA 5- NAVIO ESCOTEIRO

1-NAVIO SOLTO 2-NAVIO ISOLADO 3-NAVIO DESTACADO 4- NAVIO ESCOTEIRO 5- NAVIO CAPITÂNIA

1-NAVIO SOLTO 2-NAVIO ESCOTEIRO 3-NAVIO DESTACADO 4- NAVIO ISOLADO 5- NAVIO CAPITÂNIA

1-Hierarquicamente superiores a Suboficiais 2-Hierarquicamente superiores as demais praças 3- Quando fardados têm precedência sobre o CB, ao qual é equiparado 4- superiores aos 1ºSG 5- superiores aos marinheiros

1- Hierarquicamente superiores a Suboficiais 2- Hierarquicamente superiores as demais praças 3- Têm precedência ao 3ºSG, ao qual são equiparados 4- Tem precedência sobre os alunos das escolas ou dos centros de formação de Sargento, respeitando a antiguidade relativa 5- Tem precedência sobre os alunos das escolas ou dos centros de formação de Sargento, respeitando a antiguidade relativa

1- Hierarquicamente superiores aos Suboficiais 2- Hierarquicamente superiores as demais praças 3- Têm precedência ao 3ºSG, ao qual são equiparados 4- Quando fardados têm precedência sobre o Cabos, ao qual é equiparado 5- Superiores aos Marinheiros

1- Hierarquicamente superiores as demais praças 2- Hierarquicamente superiores aos Suboficiais 3- Têm precedência ao 3ºSG, ao qual são equiparados 4- Quando fardados têm precedência sobre o CB, ao qual é equiparado 5- Tem precedência sobre os alunos das escolas ou dos centros de formação de Sargento, respeitando a antiguidade relativa

1-LINHA D'AGUA 2- BORDOS 3- MEIA-NAU 4-OBRAS MORTAS 5-OBRAS VIVAS 6- BICO DE PROA

1- BORDOS 2- MEIA-NAU 3-BICO DE PROA 4-OBRAS MORTAS 5-OBRAS VIVAS 6-LINHA D'AGUA

1- BICO DE PROA 2- MEIA-NAU 3-BORDOS 4-OBRAS VIVAS 5-OBRAS MORTAS 6-LINHA D'AGUA

1- BORDOS 2- MEIA-NAU 3-BICO DE PROA 4-OBRAS VIVAS 5-OBRAS MORTAS 6-LINHA D'AGUA

1-Parapeito do navio no convés, de chapa mais leves que as outras chapas do costado 2- Parte inferior do casco desde a quilha até o fundo 3- Invólucro do casco acima da linha d'agua 4- Construção feita sobre o convés principal, estendendo-se ou não de um a outro bordo 5- Superestrutura na parte externa da proa acompanhada de elevação da borda 6- Superestrutura na parte externa da popa, acompanhada de elevação da borda 7- Peça disposta em todo o comprimento do caso. Constitui a "Espinha Dorsal" do navio

1- Invólucro do casco acima da linha d'agua 2-Parte inferior do casco desde a quilha até o fundo 3- Parapeito do navio no convés, de chapa mais leves que as outras chapas do costado 4- Construção feita sobre o convés principal, estendendo-se ou não de um a outro bordo 5- Superestrutura na parte externa da proa acompanhada de elevação da borda 6- Superestrutura na parte externa da popa, acompanhada de elevação da borda 7- Peça disposta em todo o comprimento do caso. Constitui a "Espinha Dorsal" do navio

1- Superestrutura na parte externa da proa acompanhada de elevação da borda 2- Parapeito do navio no convés, de chapa mais leves que as outras chapas do costado 3- Invólucro do casco acima da linha d'agua 4- Peça disposta em todo o comprimento do caso. Constitui a "Espinha Dorsal" do navio 5- Construção feita sobre o convés principal, estendendo-se ou não de um a outro bordo 6- Superestrutura na parte externa da popa, acompanhada de elevação da borda 7-Parte inferior do casco desde a quilha até o fundo

1- Construção feita sobre o convés principal, estendendo-se ou não de um a outro bordo 2- Parte inferior do casco desde a quilha até o fundo 3- Invólucro do casco acima da linha d'agua 4- Parapeito do navio no convés, de chapa mais leves que as outras chapas do costado 5- Superestrutura na parte externa da popa acompanhada de elevação da borda 6- Superestrutura na parte externa da proa, acompanhada de elevação da borda 7- Peça disposta em todo o comprimento do caso. Constitui a "Espinha Dorsal" do navio

Armas

Comunicações marítimas

Forças Navais

Estratégias

Os Cretenses

Os Gregos

Os Fenícios

Os Egípicos

Batalha de Salamina

Batalha de Jutlândia

Batalha de Hermez

Batalha de Maia