Frage 1
Frage
HAY TRES FACTORES QUE ESTÁN PRESENTES EN TODO MOMENTO EN LA CIRCULACIÓN Y SE INTERRELACIONAN ENTRE SÍ
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EL HUMANO, EL VEHÍCULO Y EL CLIMA
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EL HUMANO, LA VÍA ENTORNO Y EL CLIMA
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EL HUMANO, EL VEHÍCULO Y LA VÍA ENTORNO
Frage 2
Frage
EL FACTOR HUMANO ES EL RESPONSABLE DE QUÉ PORCENTAJE DE ACCIDENTES
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ENTRE EL 60 Y 70% DE LOS ACCIDENTES
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ENTRE EL 70 Y 90 % DE LOS ACCIDENTES
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ENTRE EL 60 Y 80 % DE LOS ACCIDENTES
Frage 3
Frage
LA CAPACIDAD TOTAL ,LA CUAL DEBE DE ADAPTARSE AL NIVEL DE EXIGENCIA DE LA VÍA ES LA SUMA DE:
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CAPACIDADES FÍSICAS Y PSÍQUICAS DEL CONDUCTOR Y DE LAS CAPACIDADES DEL VEHÍCULO
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CAPACIDADES PSÍQUICAS DEL CONDUCTOR Y CAPACIDADES DEL VEHÍCULO
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CAPACIDADES FÍSICAS Y PSÍQUICAS DEL CONDUCTOR ,DESCANSO Y CAPACIDADES DEL VEHÍCULO
Frage 4
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INFLUYE EN EL TIEMPO DE REACCIÓN Y EN LA DISTANCIA DE REACCIÓN
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INFLUYE EN EL TIEMPO DE REACCIÓN PERO NO EN LA DISTANCIA DE REACCIÓN
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NO INFLUYE EN EL TIEMPO DE REACCIÓN PERO SI EN LA DISTANCIA DE REACCIÓN
Frage 5
Frage
ESTE TIEMPO VARÍA EN FUNCIÓN DEL ESTADO PSICOFÍSICO DEL CONDUCTOR ,NUNCA POR LA VELOCIDAD NI POR EL ESTADO DE LA VÍA
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TIEMPO DE REACCIÓN
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DISTANCIA DE REACCIÓN
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NIVEL DE CAPACIDAD
Frage 6
Frage
AUMENTA SI AUMENTA LA VELOCIDAD
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NIVEL DE CAPACIDAD
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DISTANCIA DE REACCIÓN
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TIEMPO DE REACCIÓN
Frage 7
Frage
EL NIVEL DE CAPACIDAD DE UN CONDUCTOR VIENE DETERMINADO POR LOS SIGUIENTES FACTORES
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EL ESTADO FÍSICO, EL ESTADO PSÍQUICO, NIVEL DE EXIGENCIA, EL CONOCIMIENTO DE LAS NORMAS , LAS HABILIDADES
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EL ESTADO FÍSICO, EL ESTADO PSÍQUICO, NIVEL DE VIGILANCIA, EL CONOCIMIENTO DE LAS NORMAS , LAS HABILIDADES
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EL ESTADO FÍSICO, EL ESTADO PSÍQUICO, NIVEL DE EXIGENCIA, EL CONOCIMIENTO DE LAS NORMAS ,NIVEL DE EXIGENCIA
Frage 8
Frage
DEPENDERÁN DE LA FORMACIÓN ADQUIRIDA DURANTE LA OBTENCIÓN DEL PERMISO DE CONDUCCIÓN U OTROS CURSOS RECIBIDOS, ASÍ COMO LA ADQUIRIDA POR LA EXPERIENCIA
Frage 9
Frage
EL NIVEL DE VIGILANCIA LO ENCONTRAMOS DENTRO DEL NIVEL DE CAPACIDAD DE LA CONDUCCIÓN
Frage 10
Frage
CUANDO CIRCULAMOS EN UNA AUTOVÍA A 100 KM/H CON UNAS CONDICIONES DE VISIBILIDAD MUY ADVERSAS A CONSECUENCIA DE UNA NIEBLA DENSA
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VELOCIDAD EXCESIVA
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VELOCIDAD INADECUADA
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VELOCIDAD ADECUADA
Frage 11
Frage
CUANDO NO ADECUAMOS LA VELOCIDAD A LA CIRCUNSTANCIAS DE LA VÍA ,INDEPENDIENTEMENTE DE QUE NO TRASPASEMOS LOS LÍMITES DE VELOCIDAD, HABLARÍAMOS DE VELOCIDAD EXCESIVA
Frage 12
Frage
ESTE TIPO DE CONDUCCIÓN ES, ANTE TODO, OBSERVACIÓN ACTITUDINAL Y UNA FORMA DE COMPORTARSE AL VOLANTE QUE PERMITE EVITAR ACCIDENTES ,ANTICIPÁNDOSE A LAS ACCIONES DE LOS DEMÁS
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CONDUCCIÓN PREVENTIVO-PRIORITARIA
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CONDUCCIÓN DEFENSIVO-PREVENTIVA
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CONDUCCIÓN DEFENSIVO-PRIORITARIA
Frage 13
Frage
LA CONDUCCIÓN DEFENSIVO-PREVENTIVA SE BASA EN DOS PILARES PRINCIPALES
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OBSERVACIÓN ACTITUDINAL , ADAPTARNOS A LAS CONDICIONES ADVERSAS
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ANTICIPACIÓN Y ADAPTACIÓN
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OBSERVACIÓN ACTITUDINAL Y ANTICIPACIÓN
Frage 14
Frage
CUANDO HACEMOS REFERENCIA A OBSERVACIÓN ACTITUDINAL Y ANTICIPACIÓN ES A UN TIPO DE CONDUCCIÓN
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PREVENTIVO-PRIORITARIA
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DEFENSIVO-PREVENTIVA
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DEFENSIVO-PRIORITARIA
Frage 15
Frage
LOS CUATRO PRINCIPIOS DE LA CONDUCCIÓN DEFENSIVO-PREVENTIVA SON
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VISIÓN,ANTICIPACIÓN, ESPACIO O DISTANCIA Y DOMINIO
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VISIÓN ,ANTICIPACIÓN, CONTROL Y DOMINIO
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ANTICIPACIÓN ,ESPACIO O DISTANCIA , CONTROL Y DOMINIO
Frage 16
Frage
¿ CÓMO DEFINEN LOS PSICÓLOGOS LA CIRCULACIÓN?
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ACTIVIDAD COMPLEJA EN LA QUE LA PERSONA DEBE PERCIBIR ESTÍMULOS DEL ENTORNO, SELECCIONAR LOS QUE LE INTERESAN, COMPARARLOS CON SU BAGAJE, ELEGIR UNA RESPUESTA ADECUADA Y EJECUTARLA
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ACTIVIDAD SIMPLE EN LA QUE LA PERSONA DEBE PERCIBIR ESTÍMULOS DEL ENTORNO,SELECCIONAR LOS QUE NO LE INTERESAN ,COMPARARLOS CON SU BAGAJE ,RECHAZAR RESPUESTAS INADECUADAS Y EJECUTARLAS
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ACTIVIDAD QUE REALIZA EL HIPOTÁLAMO Y QUE OBLIGA AL CONDUCTOR TOMAR DECISIONES EN MOMENTOS DETERMINADOS
Frage 17
Frage
¿ CUÁLES SON LOS FACTORES QUE INFLUYEN EN LOS ACCIDENTES Y ENTRE ELLOS CUAL ES QUE APARECE CON MAYOR FRECUENCIA?
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FACTOR HUMANO, FACTOR VEHÍCULO Y FACTOR VÍA-ENTORNO SIENDO EL MÁS INFLUYENTE EL FACTOR HUMANO
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FACTOR HUMANO, FACTOR VÍA Y FACTOR ENTORNO SIENDO EL MÁS INFLUYENTE EL FACTOR HUMANO
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FACTOR CLIMATOLÓGICO, FACTOR VEHÍCULO Y FACTOR VÍA ENTORNO SIENDO EL MÁS INFLUYENTE EL FACTOR HUMANO
Frage 18
Frage
¿ QÚE ES EL TIEMPO DE REACCIÓN?
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ES EL TIEMPO QUE TRANSCURRE DESDE QUE EL CONDUCTOR VE EL OBSTÁCULO.PELIGRO O RIESGO HASTA QUE REACCIONA PISANDO EL FRENO,ACELERANDO O ACCIONANDO EL VOLANTE
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ES EL TIEMPO QUE TARDA EN REACCIONAR MECÁNICAMENTE EL VEHÍCULO A LAS DEMANDAS DEL CONDUCTOR
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ES EL TIEMPO QUE TARDA EL VEHÍCULO EN DETENERSE POR COMPLETO
Frage 19
Frage
¿ QUÉ SE ENTIENDE POR VELOCIDAD ADECUADA?
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AQUELLA QUE SOBREPASA LOS LÍMITES ESPECÍFICOS ESTABLECIDOS POR SEÑALES O LOS LÍMITES MÁXIMOS FIJADOS PARA LOS DISTINTOS TIPOS DE VÍA
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LA QUE DEBE LLEVARSE EN UN MOMENTO DETERMINADO,ATENDIDAS LAS CIRCUNSTANCIAS OBJETIVAS DE LA CIRCULACIÓN Y DEL MEDIOAMBIENTE ENTRE OTRAS
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AQUELLA QUE NO NOS PERMITE CONTROLAR EL COMPORTAMIENTO DEL VEHÍCULO EN UN MOMENTO DETERMINADO
Frage 20
Frage
CONDUCIR ES PARTE PRINCIPAL DE NUESTRO TRABAJO Y DEBEMOS HACERLO CON SEGURIDAD PUESTO QUE SE TRATA DE UNA ACTIVIDAD DE RIESGO¿ CUÁLES SON LOS PRINCIPIOS DE LA CONDUCCIÓN DEFENSIVO-PREVENTIVA?
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LA VISIÓN,ANTICIPACIÓN,LA DISTANCIA Y EL DOMINIO
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LA ACTITUD PREVENTIVA , EL RIESGO ACEPTABLE, EL ESPACIO Y EL DOMINIO
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EL BAGAJE COMO CONDUCTOR , EL RIESGO ACEPTABLE,EL ESPACIO Y EL DOMINIO