Examen Teoria de Mecanica de Fluidos 1era unidad

Beschreibung

Quiz am Examen Teoria de Mecanica de Fluidos 1era unidad, erstellt von Ilse Chavez am 20/02/2020.
Ilse Chavez
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Ilse Chavez
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397
0

Zusammenfassung der Ressource

Frage 1

Frage
En un fluido no newtoniano adelgazante, la viscosidad disminuye conforme aumenta la tasa de corte.
Antworten
  • True
  • False

Frage 2

Frage
En 1911, cuando la SAE liberó su primer versión del estándar J300, la grados SAE fueron establecidos midiendo el flujo de aceite (tiempo en segundos). Pero posteriormente se actualizó el estándar para usar unidades de uso cientifico de la viscosidad (cSt).
Antworten
  • True
  • False

Frage 3

Frage
La viscosidad es una propiedad importante en un aceite de motor. Si el aceite tiene una viscosidad muy alta, el aceite no resistirá las fuerzas de corte que se generan entre las partes móviles. Si el aceite es muy ligero la bomba tendrá problemas circulando el aceite y no podrá entrar en las partes móviles.
Antworten
  • True
  • False

Frage 4

Frage
La viscosidad es una propiedad importante en un aceite de motor. Si el aceite tiene viscosidad baja, la bomba de aceite no podra mantener una presion suficiente para hacerlo circular y el aceite no resistira las fuerzas que se generan entre las parte moviles. Si el aceite tiene una viscosidad alta, la bomba de aceite tendra problemas circulando el aceite y este sera muy espeso para entrar en las aberturas pequelas entre las partes moviles.
Antworten
  • True
  • False

Frage 5

Frage
En un fluido newtoniano adelgazante, la viscosidad aumenta conforme aumenta la tasa de corte.
Antworten
  • True
  • False

Frage 6

Frage
A inicio de los 70´s se dio un cambio mayor en las especificaciones del estándar J300 añadiendo una especificación de alto desempeño, midiendo la viscosidad dinámica del aceite a 150 oC. Esa prueba es la HTHS (High temperature, high shear, o alta temperatura, alto cortante). Con esto se cubrieron condiciones de desempeño más demandantes, dando inicio a motores de alto rendimiento.
Antworten
  • True
  • False

Frage 7

Frage
Muchos productos de la degradación térmica y oxidativa del aceite son insolubles, por lo que se mantienen suspendidas en el aceite formando una emulsión.
Antworten
  • True
  • False

Frage 8

Frage
Si en un reporte de laboratorio nos dan el valor de la viscosidad dinámica así como la gravedad específica del fluido, podemos calcular el valor de la viscosidad cinemática
Antworten
  • True
  • False

Frage 9

Frage
La prueba de bombeo del estándar J300 enfría el aceite a temperaturas muy bajas (entre - 15 oC y - 40 oC) por un período de tiempo largo, con el fin de que las ceras en el aceite se cristalicen. Esto puede provocar que se produzca un gel que impida que el aceite fluya hacia la bomba de aceite durante arranque del motor.
Antworten
  • True
  • False

Frage 10

Frage
Una suspensión coloidal está compuesta de partículas sólidas suspendidas en forma estable en un fluido receptor.
Antworten
  • True
  • False

Frage 11

Frage
Los aceites sintéticos se pueden describir como aceites monogrados a los cuales se les añaden potenciadores de viscosidad que incrementen el IV.
Antworten
  • True
  • False

Frage 12

Frage
Cuando debido a la presencia de agua se genera desgaste en los componentes de las máquinas, se pueden presentar ampollas.
Antworten
  • True
  • False

Frage 13

Frage
Uno de los últimos cambios al estándar J300 se dio debido a problemas detectados por un clima frio inusual. Se encontró que las bombas de aceite podian fallar no sólo por temperaturas extramadamente bajas, sino también por la velocidad a la cual baja la temperatura. Para detectar este problema, se realizó una prueba con un dispositivo llamado "Cold Cranking Simulator", la cual simula las condiciones a las que arrancaría un motor en frío, donde el motor de combustión debe arrancar impulsado por la batería y el motor auxiliar (la marcha). Está es la prueba de arranque del estándar J300.
Antworten
  • True
  • False

Frage 14

Frage
La cavitación vaporosa aumenta la tasa de desgaste de componentes en las máquinas, como por ejemplo los rodamientos.
Antworten
  • True
  • False

Frage 15

Frage
Cuando se publicó la primera versión del estandar J300, se midió la viscosidad absoluta del aceite de motor, midiendo el flujo de aceite a 210 oF (100 oC)
Antworten
  • True
  • False

Frage 16

Frage
En el caso del frasco de mayonesa, se introduce un cuchillo y se hace rotar. Conforme se aumenta la velocidad de del cuchillo, es más fácil agitar la mayonesa. Esto es debido a que la mayonesa es un fluido no newtoniano espesante.
Antworten
  • True
  • False

Frage 17

Frage
En el ámbito de la industria, es de uso común dos unidades obsoletas de viscosidad. La viscosidad dinámica (también llamada absoluta) se mide en centipoises (cP) expresan la viscosidad cuando el fluido es sometido a fuerzas de corte. La viscosidad cinemática se mide en centistokes, que expresan mejora la viscosidad cuando es medido el flujo de un fluido bajo la acción de la fuerza de gravedad.
Antworten
  • True
  • False

Frage 18

Frage
Para medir la viscosidad de un fluido no newtoniano, es necesario medir la viscosidad dinámica o medir la viscosidad cinemática junto con el índice de viscosidad.
Antworten
  • True
  • False

Frage 19

Frage
En el caso del frasco de miel, cuando éste es volteado sobre uno de sus costados, la miel fluye antes que la mayonesa. Esto es debido a que en este caso estamos viendo la viscosidad dinámica de la miel, la cual es menor que la viscosidad dinámica de la mayonesa.
Antworten
  • True
  • False

Frage 20

Frage
En 1952, el estándar J300 fue actualizado nuevamente para añadir los grados de aceite W "de invierno". Esto se hizo ya que por ejemplo, dos aceites "de verano" del mismo grado, no se comportaban igual en clima frio.
Antworten
  • True
  • False

Frage 21

Frage
Cuando medimos la viscosidad aplicando una fuerza de corte, las unidades de viscosidad resultantes son el centistoke.
Antworten
  • True
  • False

Frage 22

Frage
El Cst describe el movimiento de las diferentes capas de un fluido cuando es sometido a una fuerza de corte
Antworten
  • True
  • False

Frage 23

Frage
Suponga lo siguiente tenemos dos aceites con IV de 100 y 120, Ambos se miden a 50°C y tienen la misma viscosidad. Si se calientan a 70°C ¿el aceite con IV de 100 tendra menor viscosidad?
Antworten
  • True
  • False

Frage 24

Frage
En los fluidos no newtonianos espesantes la viscosidad aumenta al disminuir el gradiente de velocidad.
Antworten
  • True
  • False

Frage 25

Frage
A inicios de los años 70's se dio un cambio en el estandar J300 para añadir la prueba de alto desempeño (HTHS = High Temperature, High Shear? midiendo la viscosidad cinematica a 150°c
Antworten
  • True
  • False

Frage 26

Frage
Si tenemos viscosidad dinamica y gravedad especifica podemos calcular la viscosidad cinematica
Antworten
  • True
  • False

Frage 27

Frage
El dispositivo llamado Cold Cranking Simulatod (CCS) simula las condiciones de arranque de un motor en frio
Antworten
  • True
  • False

Frage 28

Frage
Uno de los problemas que presentaron los aceites sinteticos era la oxidacion de los potenciadores de viscosidad durante la operacion normal del motor. Conforme estos se oxidaban, se formaban emulsiones dentro del motor y su habilidad para mantener la viscosidad a mayores temperaturas se veia degradada.
Antworten
  • True
  • False

Frage 29

Frage
Los aceites sinteticos son aceites multigrados con potenciadores de viscosidad
Antworten
  • True
  • False

Frage 30

Frage
El agua en un aceite causa mecanismos de desgaste como cavitacion vaporosa y fragilizacion por hidrogeno.
Antworten
  • True
  • False

Frage 31

Frage
El Indice de viscosidad mide que tanto cambia la viscosidad de los aceites al cambiar la temperatura. Un aceite con mayor IV cambia menos la viscosidad que un aceite con menor IV al cambiar la temperatura.
Antworten
  • True
  • False

Frage 32

Frage
Dos lugares que estan al nivel del mar siempre tienen la misma presion atmosferica
Antworten
  • True
  • False

Frage 33

Frage
La prueba de bombeo enfria el aceite a temperaturas muy bajas (entre -15°C y -50°C) por un periodo de tiempo largo, con el fin de que las ceras en el aceite se cristalizen
Antworten
  • True
  • False

Frage 34

Frage
La viscosidad debe ser reportada a una temperatura definida. Tipicamente, la viscosidad se reporta a 40°C o 100°C o ambas si se requiere indicar el indice de viscosidad absoluta.
Antworten
  • True
  • False

Frage 35

Frage
El aceite y el agua no se mezclan pero bajo ciertas circunstancias se combinan para formar emulsiones
Antworten
  • True
  • False

Frage 36

Frage
El hollin es encontrado comunmente en los motores diesel. El aditivo dispersante que se usa en los aceites diesel esta diseñado para evitar que las particulas de hollín se aglomeren y crezcan
Antworten
  • True
  • False

Frage 37

Frage
Un aceite monogrado 50 y un multigrado 20W-50 deben cumplir las especificaciones de la prueba de viscosidad cinematica a 100°C
Antworten
  • True
  • False

Frage 38

Frage
Un stoke es el equivalente a 100 mm2/seg
Antworten
  • True
  • False

Frage 39

Frage
Debido a que hay muchas posibilidades de que se formen fluidos no newtonianos el verdadero parametro de interes debe ser la viscosidad absoluta
Antworten
  • True
  • False

Frage 40

Frage
En el ejemplo del frasco con miel, la viscosidad que se esta midiendo es la viscosidad cinematica ya que al agitar en cuchillo, esta involucrada la tasa de corte ( tambien llamado gradiente de velocidad)
Antworten
  • True
  • False

Frage 41

Frage
En terminos generales, un fluido no newtoniano esta compuesto de un solido suspendido en un fluido receptor. Para que esto ocurra, hay dos categorias basicas las suspensiones y las emulsiones coloidales.
Antworten
  • True
  • False
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