Materiales

Question

1. ¿A qué se denomina la siguiente frase “Sustancia dotada de propiedades metálicas compuestas de uno o mas elementos químicos de los que al menos uno de ellos es metálico”:

Answer 1

A) Aleación

Answer 2

B) Metal ferroso

Answer 3

C) Material base

Answer 4

A) Durabilidad, fatiga y resistencia

Answer 5

B) Dureza, resistencia y Fragilidad

Answer 6

C) Pureza, Resistencia y elasticidad

Answer 7

A) Su estructura atómica

Answer 8

B) Su estructura Granular

Answer 9

C) Su estructura geométrica

Answer 10

A) Para aumentar la resistencia mecánica de un metal

Answer 11

B) Para ahorrar energía en su producción

Answer 12

C) Para disminuir la temperatura de los metales.

Answer 13

A) Con el recocido de ablandamiento del metal

Answer 14

B) Impregnando el metal en KNOH3

Answer 15

C) Limando las deformaciones que pueda haber

Answer 16

A) Gran resistencia a la corrosión y sus aleaciones también

Answer 17

B) Gran resistencia a la corrosión y sus aleaciones no

Answer 18

C) Baja resistencia a la corrosión

Answer 19

A) Disminuyen con la temperatura de trabajo

Answer 20

B) Aumentan con la temperatura de trabajo

Answer 21

C) Se mantiene constante

Answer 22

A) El ligero y dúctil

Answer 23

B) Posee resistencia a la corrosión a temperaturas moderadas

Answer 24

C) Todas son correctas

Answer 25

A) Escasa resistencia a la corrosión

Answer 26

B) Coste elevado

Answer 27

C) Ambas opciones son correctas

Answer 28

A) Su fácil conformabilidad

Answer 29

B) Son difíciles de trabajar

Answer 30

C) No se usan en las aeronaves

Answer 31

A) Recuperación, recristalización, crecimiento granular.

Answer 32

B) Recuperación, tratamiento anticorrosivo, recristalización.

Answer 33

C) Crecimiento granular, enfriamiento, temple.

Answer 34

A) Hasta contenido de un 2%.

Answer 35

B) Hasta un límite del 1%

Answer 36

C) No superior al 5% de carbono.

Answer 37

A) Bonificado.

Answer 38

B) Recocido.

Answer 39

C) Estampado.

Answer 40

A) Poca resistencia a la fatiga.

Answer 41

B) Escasa tenacidad.

Answer 42

C) La densidad.

Answer 43

A) Para aumentar la dureza del acero.

Answer 44

B) Para incrementar resistencia a la corrosión.

Answer 45

C) Ambas son correctas.

Answer 46

a) Combinación de dos o más materiales con mejores propiedades estructurales que individualmente.

Answer 47

b) Combinación de un material superpuesto en diferentes ángulos con mejores propiedades estructurales que individualmente.

Answer 48

c) Combinación de dos o más fibras con mejores propiedades estructurales que individualmente.

Answer 49

a) Fibras-material de refuerzo.

Answer 50

b) Aglutinante-matriz.

Answer 51

c) Ambas son correctas.

Answer 52

a) Polímero, metal y cerámica.

Answer 53

b) Polímero y cera.

Answer 54

c) Cerámica y fibra de vidrio.

Answer 55

a) Termoplásticos.

Answer 56

b) Elastómeros.

Answer 57

c) Termolábiles

Answer 58

a) Termoplásticos

Answer 59

b) Termoestables.

Answer 60

c) Elastómeros.

Answer 61

a) Entrada de agua y humedad al núcleo del material.

Answer 62

b) Fractura por vibraciones.

Answer 63

c) Elevado peso.

Answer 64

a) Bolsa de vacío.

Answer 65

b) Autoclave.

Answer 66

c) Cámara frigorífica.

Answer 67

a) Velocidad alta y presión ligera.

Answer 68

b) Velocidad baja y presión ligera.

Answer 69

c) Velocidad alta y presión alta.

Answer 70

a) Por peligro de corrosión.

Answer 71

b) Por peligro de conducción.

Answer 72

c) Por peligro de fricción.

Answer 73

a) Volumen de fibra y características mecánicas de la fibra.

Answer 74

b) Características mecánicas de la matriz y resistencia del enlace entre fibra y matriz.

Answer 75

c) Ambas son correctas.

Answer 76

A. Rigidez

Answer 77

B. Tenacidad

Answer 78

A. Superpegamentos

Answer 79

B. Acrilimento

Answer 80

C. Ninguna es correcta

Answer 81

A. Mediante chorro de agua

Answer 82

B. Mediante esmerilado

Answer 83

C. Las superficies metálicas no son necesarias limpiarlas

Answer 84

A. A la solidificación del adhesivo líquido.

Answer 85

B. Endurecimiento de la unión pegada

Answer 86

C. Ambas son correctas

Answer 87

A. Tiempo y temperatura

Answer 88

B. Calor y frío

Answer 89

C. Temperatura y velocidad de la reacción.

Answer 90

A. Tenacidad, flexibilidad y rigidez

Answer 91

B. Tenacidad, velocidad y maleabilidad

Answer 92

C. Flexibilidad, rigidez y compactación.

Answer 93

A. Los usados en sellantes.

Answer 94

B. Los usados en adhesivos

Answer 95

C. Ambos materiales tienen la misma resistencia mecánica.

Answer 96

A. Llenar un hueco

Answer 97

B. Formar una barrera

Answer 98

C. Servir de aislante.

Answer 99

A. Fallos de adhesión.

Answer 100

B. Fallos de cohesión

Answer 101

C. Ambas son correctas.

Answer 102

A. Aumenta entre 1.3 y 5 veces.

Answer 103

B. Aumenta hasta ocupar todo el espacio.

Answer 104

C. Aumenta por diez

Answer 105

a) Es solo para zonas no críticas de la aeronave.

Answer 106

b) Al inyectar la resina, esta rellena todos los huecos, por lo que puede usarse en todas las reparaciones, sean críticas o no.

Answer 107

c) En las zonas críticas se rellena con epoxi.

Answer 108

a) La limpieza de la zona.

Answer 109

b) No depende de la limpieza, ya que no es importante.

Answer 110

c) QUE la zona esté húmeda para que se adhiera bien la resina.

Answer 111

a) Aumentar la humedad de la zona a reparar.

Answer 112

b) Eliminar el aire y los compuestos volátiles atrapados en las capas de material.

Answer 113

c) Elimina el aire y ayuda a que las fibras cambien su orientación.

Answer 114

a) De relleno, de inyección y por parches de refuerzo.

Answer 115

b) De inyección, de relleno y de capas.

Answer 116

c) De inyección, de capas y por parche de refuerzo.

Answer 117

a) Para los parches de refuerzo nunca se usa resina.

Answer 118

b) Los parches solo pueden ser con unión mecánica.

Answer 119

c) Permiten realizar una reparación permanente y tienen carácter de resistencia estructural.

Answer 120

a) Parches de refuerzo

Answer 121

b) Relleno con adhesivo epoxi

Answer 122

c) Cinta de doble cara

Answer 123

a) Llevar ropa de protección adecuada (mascarilla y gafas)

Answer 124

b) Usar unas gafas nada más.

Answer 125

c) Actuar con naturalidad. No hará falta ninguna protección.

Answer 126

a) Reparación del núcleo y reparación del laminado

Answer 127

b) Solo tiene una fase (reparación integral)

Answer 128

c) Reparación con corteza y reparación sin corteza

Answer 129

a) Parche encolado con adhesivo

Answer 130

b) Parche de unión mecánica con fastener especiales

Answer 131

c) Ambas son correctas

Answer 132

a) Se emplea cuando no hay daño estructural

Answer 133

b) Se emplea siempre

Answer 134

c) Nunca usa adhesivos para rellenar la zona

Answer 135

a) Generalizada

Answer 136

b) Galvánica

Answer 137

c) Por desgaste

Answer 138

a) Es una corrosión en seco

Answer 139

b) No hay presencia de electrolito

Answer 140

c) Ambas son correctas

Answer 141

a) Un fenómeno electroquímico

Answer 142

b) Un fenómeno electrofísico

Answer 143

c) Un fenómeno físico

Answer 144

a) Es una sustancia que tiene iones libres y conduce la electricidad

Answer 145

b) Es una sustancia que tiene protones libres y conduce la electricidad

Answer 146

c) Es una sustancia que tiene iones libres y no conduce la electricidad

Answer 147

a) Se propaga paralela a la superficie del material, actuando por debajo de ella, hasta que su voluminoso crecimiento acaba por salir al exterior.

Answer 148

b) La atmósfera salina es especialmente crítica para la corrosión de exfoliación.

Answer 149

c) Ambas son correctas

Answer 150

a) Un metal con baja susceptibilidad a la corrosión

Answer 151

b) Lo contrario a un metal pasivo

Answer 152

c) Es un metal o una aleación metálica que esta en el seno de un electrolito

Answer 153

a) Medioambientales

Answer 154

b) Operacionales

Answer 155

c) Ambas son correctas

Answer 156

a) Radiación ultravioleta

Answer 157

b) Fricción por arena

Answer 158

a) Absorción de humedad

Answer 159

a) En las alas y motores

Answer 160

b) En cualquier lugar de la aeronave

Answer 161

c) Depósitos de combustibles

Answer 162

a) Necesitan una atención de mantenimiento preferente

Answer 163

b) No necesitan una atención de mantenimiento constante

Answer 164

c) Son todos de color de plata para reconocerlos fácilmente

Answer 165

a) Certificabilidad

Answer 166

b) Certifiabilidad

Answer 167

c) Certivisualidad

Answer 168

a)Se determina la resistencia del material mediante su sometimiento a distintos esfuerzos.

Answer 169

b) Permiten conocer la composición cualitativa y cuantitativa del material, la naturaleza del enlace químico y la estabilidad del material en presencia de líquidos o gases corrosivos.

Answer 170

c) Se cuantifican la densidad, el punto de ebullición, el punto de fusión, la conductividad eléctrica.

Answer 171

a) El avión completo

Answer 172

b) Parte de un avión

Answer 173

c) Ambas son correctas

Answer 174

a) Los elementos y conjuntos estructurales de responsabilidad primaria se someten a un conjunto de inspecciones que no alteran de forma permanente sus propiedades físicas, químicas, mecánicas o dimensionales.

Answer 175

b) Los elementos y conjuntos estructurales de responsabilidad primaria se someten a un conjunto de inspecciones que sí alteran de forma permanente sus propiedades físicas, químicas, mecánicas o dimensionales.

Answer 176

c) Los elementos y conjuntos estructurales de responsabilidad primaria se someten a un conjunto de inspecciones que no alteran de forma permanente sus propiedades físicas, pero sí químicas, mecánicas o dimensionales.

Answer 177

a) Tracción, Flexión, Impacto, Dureza, Fatiga y Compresión.

Answer 178

b) Tracción, Semiflexión, Golpe y límite de plasticidad.

Answer 179

c) Límite elástico, límite plástico y rotura.

Answer 180

a) Extensímetro

Answer 181

b) Pie de rey

Answer 182

a) Límite elástico, Resistencia máxima, Módulo de elasticidad y Ductilidad.

Answer 183

b) Corte, Fractura y límite elástico.

Answer 184

c) Módulo de Young y Ley de Hooke.

Answer 185

a) Ensayo Brinell (bola de acero templado), ensayo Vickers (diamante forma cuadrada) y ensayo Rockwell (bola o cono diamante)

Answer 186

b) Ensayo Brinell, ensayo Vicktorio y Rockstar.

Answer 187

c) Bola de acero templado, diamante en forma cuadrada y bola o cono de cuarzo.

Answer 188

a) Frágiles

Answer 189

c) Ninguna es correcta

Answer 190

a) El péndulo de Charpy es un péndulo ideado por Georges Charpy que se utiliza en ensayos para determinar la tenacidad de un material.

Answer 191

b) Se usa para determinar la flexibilidad de un material.

Answer 192

c) Se usa en materiales fluidos.

Answer 193

a) La ranura en forma de hélice que se talla sobre un núcleo cilíndrico de diámetro determinado.

Answer 194

b) Es un pasador que tiene una cabeza en un extremo.

Answer 195

c) Es un disco delgado metálico que se usa para varias funciones.

Answer 196

a) La distancia media en sentido paralelo al eje entre el centro de las crestas de dos filetes consecutivos

Answer 197

b) El número de hilos que existe en una longitud determinada de rosca.

Answer 198

c) Ambas respuestas son correctas.

Answer 199

a) Por el número de filetes de entrada que tiene, por el paso y por la forma del filete.

Answer 200

b) Por el número de filetes de entrada que tiene, su sentido y por la forma del filete.

Answer 201

c) Por el número de filetes de entrada que tiene, por el paso, su sentido y por la forma del filete.

Answer 202

a) Rosca basta.

Answer 203

b) Rosca fina.

Answer 204

c) Rosca de gran calibre.

Answer 205

b) Rosca de paso fino.

Answer 206

a) Rosca de paso basto.

Answer 207

c) Rosca de paso de gran calibre.

Answer 208

b) Redondeada.

Answer 209

c) Diagonal.

Answer 210

a) diámetro exterior, de flancos e interior.

Answer 211

b) perfil, paso y sentido.

Answer 212

c) Ambas respuestas son correctas.

Answer 213

a) Exterior

Answer 214

b) Interior

Answer 215

c) De flancos

Answer 216

b) Métrica

Answer 217

c) Withworth

Answer 218

A) Manual técnico del avión (ATM)

Answer 219

B) Manual de Reparaciones Estructurales (SRM)

Answer 220

C)Libro de actuaciones (AL)

Answer 221

A) Un perno es la unión de un tornillo y una tuerca que une piezas con orificios pasantes no roscados

Answer 222

B) El tornillo está roscado en toda su longitud mientras que el perno tiene parte del núcleo sin rosca

Answer 223

C) Todas las anteriores son correctas

Answer 224

A) es un tornillo sin cabeza, sus dos extremos están normalmente roscados en diferente longitud

Answer 225

B) es un tornillo con cabeza, sus dos extremos están normalmente roscados en diferente longitud

Answer 226

C) es un tornillo sin cabeza, sus dos extremos están normalmente roscados de igual longitud

Answer 227

A) estructurales, sin cabeza, autorroscantes y tornillos prisioneros

Answer 228

b) estructurales, no estructurales, autorroscantes y no autorroscantes

Answer 229

C) Estructurales, de máquina, autorroscantes , y tornillos prisioneros

Answer 230

A) En las estructuras secundarias del avión

Answer 231

B) En la estructura primaria y secundaria del avión

Answer 232

C) Solo en el tren de aterrizaje

Answer 233

A) Se deben usan en paneles de acceso

Answer 234

b) No se deben usar en paneles de acceso

Answer 235

c) El inserto tiene un diámetro más grande que el de la rosca de la tuerca

Answer 236

A) Se pueden usar en cualquier sitio, ya que la temperatura no afecta a dicha tuerca

Answer 237

B) En lugares por debajo de -10º de temperatura

Answer 238

C) En lugares donde se sobrepase 120º de temperatura

Answer 239

A) Proteger las superficies en contacto durante el giro de la tuerca en las uniones empernadas

Answer 240

B) Aumentar la superficie de contacto del perno a efectos de reducir el esfuerzo de la junta

Answer 241

C)Todas las anteriores

Answer 242

A)2, cabo simple y cabo doble

Answer 243

B)1 método simple

Answer 244

C)3 método simple, doble y triple

Answer 245

a) Las aeronaves disponen de canalizaciones para transferir fluidos de servicio para sus sistemas.

Answer 246

b) Las aeronaves disponen de canalizaciones para transferir gases de servicio para sus sistemas.

Answer 247

c) Las aeronaves disponen de cables para transferir fluidos de servicio para sus sistemas.

Answer 248

a) Mecanismo que impulsa el fluido.

Answer 249

b) Elementos y mecanismos de control del fluido.

Answer 250

c) Ambas son correctas.

Answer 251

a) Tubería rígida.

Answer 252

b) Tubería moldeable.

Answer 253

c) Tubería flexible.

Answer 254

a) Cuando la línea es sometida a vibraciones importantes

Answer 255

b) Cuando conecta elementos que se desplazan

Answer 256

c) Ambas son correctas

Answer 257

a) Permiten las deformaciones debidas a la dilatación y contracción.

Answer 258

b) Hacen que se ajuste a la forma del avión.

Answer 259

c) No tiene por que tener ningún codo.

Answer 260

a) Acoplamiento de tubos abocardados y grapado de tubos no abocardados

Answer 261

b) Enlace de tubos abocardados y remachado de tubos no abocardados.

Answer 262

c) Ninguna es correcta

Answer 263

a) Operación mecánica por la cual se reduce la boca del tubo

Answer 264

b) Operación mecánica por la cual se ensancha la boca del tubo

Answer 265

c) Operación hidráulica por la cual se ensancha la boca del tubo

Answer 266

a) Su campo de servicio térmico es más amplio

Answer 267

b) Se puede emplear para todo tipo de productos

Answer 268

c) Tiene una vida útil de servicio limitada

Answer 269

a) No se emplean con el mismo fin que las rígidas metálicas

Answer 270

b) Se emplean en las zonas donde existe mantenimiento relativo entre equipos

Answer 271

c) Todas las conexiones se realizan con tuberías flexibles

Answer 272

a) Por códigos de colores visualizados

Answer 273

b) Por códigos numéricos normalizados

Answer 274

c) No tienen por que ser identificados.

Answer 275

a) Elástico

Answer 276

b) Elastómero

Answer 277

c)Antifricción

Answer 278

a)De deslizamiento

Answer 279

a)Elemento de precisión fabricado con tolerancias muy estrechas y tener buenas características de resistencia antifricción

Answer 280

b) Son de menor tamaño

Answer 281

c)Compuestos por un material maleable y flexible

Answer 282

a) Untuosidad

Answer 283

b) Viscosidad y su variación ante distinta temperatura y presión

Answer 284

c)Ambas son correctas

Answer 285

a)Tuerca del tipo mariposa

Answer 286

b) Dos aros o anillos

Answer 287

c)Bolas pulidas

Answer 288

a)Ambas son correctas

Answer 289

b) Par inicial de fricción bajo

Answer 290

c)Intercambiabilidad

Answer 291

a)De bolas y de rodillos

Answer 292

b) Estáticos y móviles

Answer 293

c)Puros y de doble acción

Answer 294

a)Soportan cargas radiales y axiales, a un mismo tiempo

Answer 295

b) Sólo soportan cargas radiales

Answer 296

c)Para las cargas axiales es mejor un rodamiento de aguja

Answer 297

a)Con grasa o aceite

Answer 298

b) Con agua destilada

Answer 299

c) Con nitrógeno líquido

Answer 300

a)Con nuestra propia mano directamente

Answer 301

b) Por goteo

Answer 302

c) Por salpicadura

Answer 303

A) Método por el cual el rozamiento producido en una unidad de potencia se transmite al órgano que la utiliza.

Answer 304

B) Método por el cual la energía producida en una unidad de potencia se transmite al órgano que la utiliza.

Answer 305

C) Método por el cual la viscosidad producida en una unidad de potencia se transmite al órgano que la utiliza.

Answer 306

A) Razón directa a los números de dientes que tienen.

Answer 307

B) No tiene nada que ver en relación a los dientes que tienen.

Answer 308

C) Razón inversa a los números de dientes que tienen.

Answer 309

A) Reductores de engranajes paralelos.

Answer 310

B) Reductores de eje concurrentes.

Answer 311

C) Reductor horizontal.

Answer 312

A) Cociente entre dividir el número de dientes que tiene la rueda conductora por el que tiene la rueda conducida.

Answer 313

B) Cociente entre multiplicar el número de dientes que tiene la rueda conductora por el que tiene la rueda conducida.

Answer 314

C) Cociente entre sumar el número de dientes que tiene la rueda conductora por el que tiene la rueda conducida.

Answer 315

A) Cilíndrico de dientes rectos.

Answer 316

B) Cónico de dientes rectos.

Answer 317

C) Helicoidal.

Answer 318

A) Motores, estatorreactores y motores turbohélice.

Answer 319

B) Helicópteros y motores turbohélice.

Answer 320

C) Helicópteros y motor cohete.

Answer 321

A) Transferir el par motriz entre ejes rotativos perpendiculares.

Answer 322

B) Transferir el movimiento al par motor.

Answer 323

C) Transferir el movimiento y el par motor entre ejes rotativos, paralelos o no.

Answer 324

A) Distancia, longitud y ángulo de contacto.

Answer 325

B) Recorrido, longitud y amplitud.

Answer 326

C) Recorrido, distancia y ángulo de contacto.

Answer 327

A) Menos económica.

Answer 328

B) Más económica pero menos precisa.

Answer 329

C) Más económica y precisa.

Answer 330

a. Acero al carbono y aceros inoxidables

Answer 331

b. Acero al carbono y aluminio

Answer 332

c. Cobre y acero inoxidable

Answer 333

a. Tiene 7’ de diámetro y 19 cables

Answer 334

b. Tiene 7 mazos de cable con 19 cables en cada mazo

Answer 335

a. Tiene 7 mazos de cable con 19’ de longitud

Answer 336

a. Rígidos, flexibles y extraflexibles

Answer 337

b. Rígidos y flexibles

Answer 338

c. Flexibles y extraflexibles

Answer 339

a. Disminuye el alargamiento del cable y el pandeo

Answer 340

b. Disminuye la vibración

Answer 341

c. Todas correctas

Answer 342

a. Adquirir el cable equipado, con sus terminales y listo para montaje.

Answer 343

b. Adquirir un cable universal y adaptarlo

Answer 344

c. Adquirir empalmes puesto que están autorizados

Answer 345

a. Una a derechas y otra a izquierdas

Answer 346

b. Las dos a derechas

Answer 347

c. Las dos a izquierdas

Answer 348

a. Cuando el cable cambia de dirección

Answer 349

b. Siempre que queremos realizar una tensión

Answer 350

c. Cuando existe una rotura del cable

Answer 351

a. Guían y protegen los cables de rozaduras a lo largo de su rutaje.

Answer 352

b. Introducen los cables en sitios estrechos

Answer 353

c. Sirven para la unión de cables

Answer 354

a. Como empalmes para cables

Answer 355

b. Para facilitar el cambio de los motores

Answer 356

c. Para inutilizar los mandos de vuelo

Answer 357

a. Recorrido activo simple

Answer 358

b. Recorrido activo doble

Answer 359

c. Ambas correctas

Answer 360

a) 3 conjuntos principales

Answer 361

b) Solo de un conjunto principal

Answer 362

c) 3 conjuntos principales y 3 secundarios

Answer 363

b) Son lo mismo

Answer 364

a) El Wire es un conductor único el cable es un conjunto de wires

Answer 365

c) El cable es un conductor único y el wire es un conjunto de cables.

Answer 366

a)El material conductor principal que se emplea en aviación es cobre.

Answer 367

b) La conductividad del cobre es el 61% de la del aluminio.

Answer 368

c) El material conductor principal que se emplea en aviación es el aluminio.

Answer 369

a) Su característica fundamental es mantener un nivel de aislamiento eléctrico en presencia de fuego, durante 5 minutos.

Answer 370

b) Resistente al fuego es lo mismo que resistente a la temperatura.

Answer 371

c) Sus características principales son la flexibilidad y aptitud para soldadura.

Answer 372

a) Cables para 135ºC, 150ºC, 210ºC y 260ºC.

Answer 373

b) Cables para 200ºC y 500ºC

Answer 374

c) Cables para 100ºC, 200ºC y 500ºC

Answer 375

a) Se identifica por el diámetro del mismo.

Answer 376

b) Se identifica por el radio del mismo.

Answer 377

c) Se mide por el radio más pequeño del cable.

Answer 378

a) Superior al 2 % de la tensión nominal de servicio.

Answer 379

b) Inferior al 2% de la tensión nominal de servicio.

Answer 380

c) Superior al 5% de la tensión nominal de servicio.

Answer 381

a) Ambas son correctas.

Answer 382

b) El conjunto instalado consta de conector.

Answer 383

c) El conjunto instalado consta de cable.

Answer 384

a) Tiene mayor integridad mecánica que el soldado y es más fácil de realizar.

Answer 385

b) Tiene menor integridad mecánica y es más fácil de realizar.

Answer 386

c) Tiene mayor integridad mecánica y es más difícil de realizar.

Answer 387

a) Ambas son correctas.

Answer 388

b) Acomodan terminales eléctricos, sirven como puntos de organización y distribución de corriente a circuitos y equipos.

Answer 389

c) Acomodan relés y otros componentes eléctricos.

Answer 390

A) En ejes que se cruzan, pero están a 90o.

Answer 391

B) En ejes que se cruzan, pero están a 180o.

Answer 392

C) En ejes que se cruzan, pero están a 45o.

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