Frage 1
Frage
El objetivo fundamental de cualquier persona que se dedica a la aviación es...
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La rentabilidad
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La seguridad
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Construir aviones
Frage 2
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Cuando se habla de eficacia del sistema aeronáutico, nos referimos principalmente a....
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Rentabilidad y eficacia
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Seguridad y rentabilidad
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Seguridad y eficiencia
Frage 3
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Los problemas o conflictos de trabajo, es un tema incluido en los aspectos:
Frage 4
Frage
En relación con la fiabilidad, la tasa de fallos y la seguridad
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La relación entre fiabilidad y tasa de fallos es directamente proporcional
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La relación entre fiabilidad y seguridad es inversamente proporcional
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Ninguna de las anteriores es correcta
Frage 5
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El origen de la Ley de Murphy estuvo en el sector
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Naval
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Industrial
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Aeronáutico
Frage 6
Frage
Realizar una tarea siguiendo instucciones equivocadas que aparecen en un manual de mantenimiento no actualizado, es un ejemplo de desajuste de los bloques del modelo SHEL:
Frage 7
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Dentro de las disciplinas involucradas en los Factores Humanos, la psicología y la sociología incluyen:
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el estudio de las barreras de comunicacion
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las relaciones dentro del grupo y el trabajo en equipo
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las otras dos respuestas son correctas
Frage 8
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En relación con los accidentes mayores de aviación civil, se puede afirmar que los factores humanos están relacionados directa o indirectamente en:
Frage 9
Frage
¿Cuál de los siguientes factores puede contribuir a que se desajuste el bloque L-h del modelo SHEL?
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Utilizar una herramienta no calibrada
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Utilizar un manual no actualizado
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Seguir instrucciones de un supervisor de forma con fusa por falta de comunicación
Frage 10
Frage
Segun la ley 21/2003, de Seguridad Aerea, ocurrirá un incidente cuando....
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Se produzcan daños en la aeronave mientras están desembarcando los pasajeros, pero no se produce ningún daño personal
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Se produzcan daños materiales mientras la aeronave está en el hangar
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Se produzca una situación en la que concurran circunstancias que indiquen que ha estado próximo a producirse un incidente
Frage 11
Frage
"No tener un adecuado descanso y ser propenso a la fatiga" es un factor que puede contribuir a la generación de errores y que se clasifica dentro de los factores:
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Físicos
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Psicológicos
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Fisiológicos
Frage 12
Frage
Cuando la causa primaria de un accidente es el sabotaje:
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En el modelo SHEL sería básicamente, un desajuste de los bloques L-L
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Su estudio va mucho mas alla de los objetivos de los Factores Humanos
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Las otras dos respuestas son correctas
Frage 13
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El mal funcionamiento de un programa informático de mantenimiento, tendrá relación con el bloque del modelo SHEL:
Frage 14
Frage
El estudio de los Factores Humano es obligatorio para un TMA y su plan de estudios está regulado en el Reglamento de EASA. Esto se deriva de las normativas:
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Real Decreto 284/2002 y Reglamento 2042, Parte 66
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Real Decreto y Reglamento 2042, Parte 145
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Ambas en el Reglamento 2042, Parte M
Frage 15
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La investigacion de accidentes e incidentes graves corresponde a:
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EASA
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OACI
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Ministerio de Transporte
Frage 16
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Según los datos explicxados en este capitulo, el porcentaje de accidentes de la aviacion general y deportiva , ¿es mayor o menor que el de la aviacion de comerciaL?
Frage 17
Frage
El porcentaje de accidentes de aviación comercial debidos en su causa primaria al área de mantenimiento se situa en:
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menos del 10%
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entre el 10% y el 15%
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Más del 15%
Frage 18
Frage
Tener falta de supervision seria un factor...
Frage 19
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El estudio de la resistencia y limitaciones humanas es un área de estudio tipico de la:
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Psicologia
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Medicina
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Fisiologia
Frage 20
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La eficacia esta relacionada con: