Frage 1
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En relación con los accidentes mayores de aviación civil, se puede afirmar que los factores humanos están relacionados directa o indirectamente en:
Frage 2
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Cuando la causa primaria de un accidente es el sabotaje:
Antworten
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En el modelo SHEL sería, básicamente, un desajuste de los bloques L-L
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Su estudio va mucho mas allá de los objetivos de los factores humanos
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Las dos respuestas anteriores son ciertas
Frage 3
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Dentro de las disciplinas involucradas en los factores humanos, la psicología y la sociología incluyen:
Antworten
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El estudio de las barreras de comunicación
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Las relaciones dentro del grupo y el trabajo en equipo
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Las dos anteriores son correctas
Frage 4
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El estudio de la “resistencia y limitaciones humanas” es un área de estudio típico de la:
Antworten
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Psicología
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Medicina
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Fisiología
Frage 5
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El estudio de los Factores Humanos es obligatorio para un TMA y su plan de estudios está regulado en el Reglamento de EASA. Esto se deriva de las normativas:
Antworten
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Real Decreto 284/2002 y Reglamento 2042, parte 66
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Real Decreto y Reglamento 2042, Parte 145
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Ambas incluidas en el reglamento 2042, Parte M
Frage 6
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Cuando se habla de eficacia del sistema aeronáutico, nos referimos principalmente, a:
Frage 7
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Los problemas o conflictos con los compañeros de trabajo, es un tema incluido en los aspectos:
Frage 8
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Según la Ley 21/2003, de Seguridad Aérea, ocurrirá un incidente cuando:
Antworten
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Se produzcan daños en la aeronave mientras están desembarcando los pasajeros, pero no se produce ningún daño personal
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Se produzcan daños materiales mientras la aeronave está en el hangar
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Se produzca una situación en la que concurran circunstancias que indiquen que ha estado próximo a producirse un accidente
Frage 9
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"No tener un adecuado descanso y ser propenso a la fatiga", es un factor que puede contribuir a la generación de errores y que se clasifican dentro de los factores:
Antworten
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Físicos
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Psicológicos
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Fisiológicos
Frage 10
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Realizar una tarea siguiendo instrucciones equivocadas que aparecen en un manual de mantenimiento no actualizado, es un ejemplo de desajuste de los bloques del modelo SHEL:
Frage 11
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¿Cuál de los siguientes factores puede contribuir a que se desajuste el bloque L-H del modelo de SHEL?
Antworten
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Utilizar una herramienta no calibrada
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Utilizar un manual no actualizado
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Seguir instrucciones de un supervisor de forma confusa por falta de comunicación eficaz
Frage 12
Frage
Según los datos explicados en este capítulo, el porcentaje de accidentes de la aviacion general y deportiva ¿es mayor o menos que el de aviacion comercial?
Frage 13
Frage
El porcentaje de accidentes de avión comercial debidos en su causa primaria al Área de Mantenimiento, se sitúa en:
Frage 14
Frage
En relación con la fiabilidad, la tasa de fallos y la seguridad:
Antworten
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La relación entre fiabilidad y tasa de fallos es directa
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La relación entre fiabilidad y seguridad es inversa
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Ninguna de las anteriores
Frage 15
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El origen de la Ley de Murphy estuvo en el sector:
Antworten
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Aeronáutico
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Naval
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Industrial
Frage 16
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La investigación de accidentes e incidentes graves corresponde a:
Antworten
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EASA
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Ministerio de Transporte
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OACI
Frage 17
Frage
El objetivo fundamental de cualquier persona que se dedica a la aviación es:
Antworten
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Construir aviones
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La seguridad
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La rentabilidad
Frage 18
Frage
La eficacia está relacionada con:
Frage 19
Frage
Según los dato explicados en esta capítulo, el porcentaje de accidentes de la aviación general y deportiva, ¿es mayor o menos que el de la aviación comercial?
Frage 20
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Tener falta de supervisión sería un factor:
Frage 21
Frage
El mal funcionamiento de un programa informático de mantenimiento tendría relación con el bloque del modelo de SHEL: