Frage 1
Frage
LAS PALAS DEL ROTOR PRINCIPAL POSEEN GENERALMENTE UN PERFIL DE TIPO:
Antworten
-
SIMÉTRICO
-
ASIMÉTRICO
-
SUPERCRÍTICO
-
FLUJO LAMINAR
Frage 2
Frage
EL PERFIL DEL ESTABILIZADOR HORIZONTAL, ES DEL TIPO
Antworten
-
SIMÉTRICO INVERTIDO
-
ASIMÉTRICO INVERTIDO
-
SUPERCRÍTICO INVERTIDO
-
FLUJO LAMINAR INVERTIDO
Frage 3
Frage
LA IDENTIFICACIÓN DE LAS PALAS SE EFECTÚAN CÓN:
Frage 4
Frage
LA ESTRUCTURA DEL BOTALÓN DE COLA (TAIL BOOM), ES GENERALMENTE DE TIPO
Antworten
-
MONOCOQUE
-
SEMI-MONOCOQUE
-
DE COSTILLAS
-
CON PLATANITOS
Frage 5
Frage
EN EL BOTALÓN DE COLA, PODEMOS ENCONTRAR LOS SIGUIENTES COMPONENTES:
Antworten
-
ROTOR DE COLA, CAJA DE 90, CAJA DE 42, ESTABILIZADORES HORIZONTAL Y VERTICAL.
-
ROTOR DE COLA, CAJA DE 90, TRANSMISIÒN, ESTABILIZADORES HORIZONTAL Y VERTICAL,
-
ROTOR, PRINCIPAL, CAJA DE 90, SPRAG.
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Frage 6
Frage
EL LEAD-LAG, ES CARACTERÍSTICO DE LOS ROTORES DE TIPO:
Antworten
-
RÍGIDO
-
SEMI-RÍGIDO
-
ARTICULADO
-
COLECTIVO
Frage 7
Frage
LOS ROTORES LUBRICADOS CON GRASA SE CLASIFICAN CÓMO:
Frage 8
Frage
EL CONTROL COLECTIVO, CAMBIA EL PASO DE LAS PALAS :
Frage 9
Frage
PARA VARIAR LA ALTITUD DEL HELICÓPTERO SE UTILIZA EL CONTROL
Antworten
-
CÍCLICO
-
COLECTIVO
-
ANTITORQUE
-
POTENCIA DEL MOTOR
Frage 10
Frage
LOS MOTORES DE LOS HELICÓPTEROS SE CLASIFICAN EN EL GRUPO DE LOS:
Antworten
-
TURBOHÉLICES
-
TURBORREACTORES
-
TURBOEJES
-
TURBOFAN
Frage 11
Frage
EL ÁNGULO DE ATAQUE, ES.
Antworten
-
EL ÁNGULO FORMADO POR LA CUERDA DE LA PALA ,Y EL PLANO DE ROTACIÓN
-
EL ÁNGULO FORMADO POR EL BORDE DE ATAQUE ,Y EL VIENTO RELATIVO
-
EL ÁNGULO FORMADO ENTRE EL CENTRO DE GRAVEDAD ,Y LA CUERDA DE LA PALA
-
EL ÁNGULO FORMADO ENTRE LA CUERDA DEL PERFIL DE LA PALA ,Y LA DIRECCIÓN DEL VIENTO RELATIVO
Frage 12
Frage
EL ESTABILIZADOR HORIZONTAL, TIENE COMO FUNCIÓN:
Antworten
-
NIVELAR EL HELICÓPTERO
-
PERMITE QUE EL HELICÓPTERO PUEDA ASCENDER O DESCENDER
-
MANTIENE EL HELICÓPTERO NIVELADO DURANTE EL VUELO TRASLACIONAL
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Frage 13
Frage
EL CONTROL CÍCLICO, PROPORCIONA AL HELICÓPTERO CONTROL DE:
Frage 14
Frage
EL CONTROL CÍCLICO, SE CONECTA CÓN:
Frage 15
Frage
EL ÁNGULO DE INCLINACIÓN, ES:
Antworten
-
EL ÁNGULO FORMADO ENTRE LA CUERDA DEL PERFIL ,Y EL VIENTO RELATIVO
-
EL ÁNGULO FORMADO ENTRE LA CUERDA DE LA PALA ,Y EL PLANO DE ROTACIÓN
-
EL ÁNGULO FORMADO ENTRE EL CENTRO DE PRESIÓN ,Y EL CENTRO DE GRAVEDAD
-
EL ÁNGULO FORMADO EN LA RAÍZ DE LA PALA
Frage 16
Frage
LA DIFERENCIA DE LA VELOCIDAD ENTRE LAS PALAS DEL ROTOR PRINCIPAL, PRODUCEN UN EFECTO LLAMADO :
Antworten
-
LA TRANSMISIÓN Y EL ROTOR DE COLA
-
EL MOTOR Y LA TRANSMISIÓN
-
EL MOTOR Y EL ROTOR PRINCIPAL
-
EL ROTOR Y EL COLECTIVO
Frage 17
Frage
EL CLUTCH EN LOS HELICÓPTEROS CON MOTORES A TURBINA, ES DEL TIPO:
Frage 18
Frage
EL PROPÓSITO DE QUE LA PUNTA DE LAS PALAS, SEAN REDONDEADAS O CON FORMAS MÁS MODERNAS EN ALGUNO HELICÓPTEROS NUEVOS, ES:
Antworten
-
DISMINUIR EL RUIDO
-
AUMENTAR LA VELOCIDAD DEL HELICÓPTERO
-
AUMENTAR LA VELOCIDAD DEL ROTOR
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Frage 19
Frage
LOS CONTROLES DE VUELO SE INSTALAN EN LA PARTE:
Frage 20
Frage
LA SUSTENTACIÓN ES :
Antworten
-
LA FUERZA QUE SE PRODUCE EN UN PERFIL Y ES PARALELA AL VIENTO RELATIVO
-
LA FUERZA QUE SE ORIGINA EN UN PERFIL Y ES OPUESTA A LA DIRECCIÓN DEL VIENTO RELATIVO
-
EL RESULTADO DEL PESO POR LA VELOCIDAD
-
LA FUERZA QUE SE PRODUCE EN UN PERFIL Y ES PERPENDICULAR AL VIENTO RELATIVO
Frage 21
Frage
¿CUÁL PALA SE MUEVE MÁS RÁPIDO, EN UN HELICÓPTERO EN VUELO TRASLACIONAL HACIA ADELANTE:
Frage 22
Frage
LA CANTIDAD DE EFECTO DE CONO (ENCONAMIENTO DEL ROTOR) DEPENDE PRINCIPALMENTE DE :
Frage 23
Frage
LAS B0MBAS HIDRÁULICAS SE INSTALAN EN:
Frage 24
Frage
EL TORQUE PRODUCIDO POR EL ROTOR PRINCIPAL DEL HELICÓPTERO, ES CONTRARRESTADO POR:
Antworten
-
LA INCLINACIÓN DEL ROTOR
-
EL ROTOR DE COLA
-
EL EFECTO DE DERIVA
Frage 25
Frage
EL EFECTO DE LA PRECESIÓN GIROSCÓPICA, HACE QUE LA REACCIÓN DEL ROTOR:
Antworten
-
COINCIDA CON LA FUERZA DE ACCIÓN
-
ESTÉ DESFASADA 90º DESPUÉS DE LA ACCIÓN
-
ESTÉ DESFASADA 90º ANTES DE LA ACCIÓN
-
DEPENDE DE LA VELOCIDAD TRASLACIONAL
Frage 26
Frage
PARA EVITAR LAS VIBRACIONES EL ROTOR PRINCIPAL DEBE SER:
Antworten
-
BALANCEADO
-
TRAQUEADO Y BALANCEADO
-
COMPENSADO
-
AJUSTADO
Frage 27
Frage
EL EFECTO DE ALETEO (FLAPEO), ES DEBIDO A LA DIFERENCIA DE VELOCIDADES ENTRE LA PALA QUE AVANZA ,Y LA QUE RETROCEDE:
Frage 28
Frage
EN UN HELICÓPTERO, LA SUSTENTACIÓN ES MANTENIDA MEDIANTE:
Antworten
-
EL CONTROL CÍCLICO
-
LOS ELEVADORES
-
EL CONTROL COLECTIVO
-
EL CONTROL ANTITORQUE
Frage 29
Frage
LA ARTICULACIÒN DE AVANCE Y RETRASO DE LAS PALAS (LEAD - LAG) ,CONTRIBUYE A DISMINUIR LA DISIMETRIA DE LA SUSTENTACIÒN:
Frage 30
Frage
EL SPRAG -CLUTCH, OPERA DE FORMA SIMILAR A UN RACHET O RUEDA TRASERA DE BICICLETA.
Frage 31
Frage
AL AUMENTAR LA ALTURA DE LA PALA, DEBIDO A LA ARTICULACIÓN DE FLAPEO O UNIÓN "K", EL ÁNGULO DE INCIDENCIA DISMINUYE.
Frage 32
Frage
EL CONTROL CÍCLICO, POSEE SOLAMENTE DOS VARILLAS O ACTUADORRES QUE MOVERÁN LA PARTE FIJA DEL PLATO OSCILANTE
Frage 33
Frage
EL ROTOR ARTICULADO, POSEE: CAMBIO DE PASO, FLAPEO, Y LEAD LAG.
Frage 34
Frage
EN LOS ROTORES EQUIPADOS CON STRAPS, ESTOS SON LOS QUE EVITAN QUE LA PALA SE DESPRENDA ,Y LE DAN EL ÁNGULO PRIMARIO:
Frage 35
Frage
EN ALGUNOS HELICÓPTEROS, EL ESTABILIZADOR HORIZONTAL CAMBIA SU ÁNGULO DE INCIDENCIA CON EL CONTROL CÍCLICO.
Frage 36
Frage
LOS DAÑOS EN LA RAÍZ DE LA PALA SON MENOS CRÍTICOS QUE EN LA PUNTA DE LA PALA
Frage 37
Frage
¿CUÁL SERÁ, EL PRÓXIMO PASO A EFECTUAR DESPUÉS DEL REGLAJE DEL COLECTIVO?
Antworten
-
EL REGLAJE DEL CÍCLICO
,Y DEL PASO MÍNIMO DE LA PALA
-
EL REGLAJE DEL ROTOR DE COLA
-
EL REGLAJE DEL CÍCLICO
,Y DEL N1
-
EL REGLAJE DEL CÍCLICO ,Y DE LOS PEDALES
Frage 38
Frage
LOS PARÁMETROS QUE LIMITAN LAS OPERACIONES EN LOS MOTORES A TURBINA (TURBO-EJES) INSTALADOS EN UN HELICÓPTERO SÓN:
Antworten
-
TORQUE Y N1
-
TORQUE Y N2
-
TORQUE Y N
-
TORQUE Y TEMPERATURA
Frage 39
Frage
EL MATERIAL MAS UTILIZADO EN LA FABRICACION DEL CARTER DE LA TRANSMISION PRINCIPAL ES :
Antworten
-
ALUMINIO
-
TITANIO
-
MAGNESIO
-
HIERRO
Frage 40
Frage
LA ARTICULACIÓN "K" , TIENE COMO FUNCIÓN DISMINUIR EL ÁNGULO DE ATAQUE EN LA PALA QUE AVANZA PARA DISMINUIR EL FLAPEO
Frage 41
Frage
EL TRUNNIÓN, ES LA PIEZA QUE SOPORTA TODOS LOS ESFUERZOS EN UN ROTOR DEL TIPO SEMI-RÍGIDO.
Frage 42
Frage
EL EFECTO DE TORQUE ES MÁXIMO, CUÁNDO EL HELICÓPTERO ESTÁ:
Antworten
-
EN AUTO-ROTACIÓN
-
EN FLIGHT IDDLRE
-
EN FULL FLIGHTEN
-
EN IDDLE CUT- OFF
Frage 43
Frage
EL FREE WHELL, SE LUBRICA CON EL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN PRINCIPAL.
Frage 44
Frage
UN ROTOR SEMI-RÍGIDO, ES AQUEL
Antworten
-
QUE ES MENOS FUERTE QUE UN ROTOR RÍGIDO
-
QUE LOS MOVIMIENTOS DE UNA PALA SON INDEPENDIENTES DE LA OTRA
-
QUE LOS MOVIMIENTOS DE UNA PALA SON DEPENDIENTES DE LA OTRA
-
QUE PERMITE QUE UNA PALA ADELANTE O ATRASE UN POCO MÁS QUE LAS OTRAS
Frage 45
Frage
PARA EL BALANCE ESTÁTICO DEL ROTOR PRINCIPAL SE UTILIZA UN NIVEL DE BURBUJA Y SE AGREGA PESO EN LA PUNTA DE LAS PALAS
Frage 46
Frage
EN UN VUELO ESTACIONARIO:
Antworten
-
LA FUERZA DE SUSTENTACIÓN ES MAYOR QUE LA FUERZA DE LA GRAVEDAD
-
LA FUERZA DE LA GRAVEDAD ES IGUAL A LA FUERZA DE EMPUJE
-
LA SUMA DE LAS FUERZAS DE SUSTENTACIÓN Y EMPUJE, ES IGUAL A LA SUMA DE LAS FUERZAS DE GRAVEDAD Y RESISTENCIA
Frage 47
Frage
LA SUSTENTACIÓN EN UN HELICÓPTERO ES CREADA
Antworten
-
POR EL MISMO PRINCIPIO QUE SE FORMA EN EL AVIÓN
-
POR UN PRINCIPIO DIFERENTE AL AVIÓN
-
POR EL MISMO PRINCIPIO DEL AUTO GIRO
Frage 48
Frage
DURANTE UN VUELO RECTO Y NIVELADO CON VELOCIDAD, ALTITUD, Y RUMBOS CONSTANTES...
Antworten
-
LA FUERZA DE SUSTENTACIÓN, SUPERA A LAS OTRAS TRES FUERZAS
-
LA FUERZA DE LA RESISTENCIA, SUPERA A LA FUERZA DE EMPUJE
-
LA FUERZA DE EMPUJE, ES IGUAL A LA RESISTENCIA
,Y LA SUSTENTACIÓN ES IGUAL A LA GRAVEDAD
Frage 49
Frage
LA TENDENCIA DEL FUSELAJE A ROTAR EN DIRECCIÓN CONTRARIA A LA DIRECCIÓN DEL ROTOR ES DENOMINADA:
Antworten
-
TERCERA LEY DE NEWTON
-
TORQUE
-
PRECESIÓN GIROSCÓPICA
Frage 50
Frage
EL ROTOR DE COLA, ES CONSIDERADO COMO UN:
Frage 51
Frage
AL APLICARLE UNA FUERZA A UN GIRÓSCOPO EN ROTACIÓN.:
Antworten
-
HAY UNA ROTACIÓN INMEDIATA
-
LA MÁXIMA REACCIÓN, SUCEDE A LOS 90º EN LA DIRECCIÓN
-
LA MÁXIMA REACCIÓN, SUCEDE A LOS 180º EN LA DIRECCIÓN DE ROTACIÓN
Frage 52
Frage
DURANTE UNA AUTO-ROTACIÓN:
Antworten
-
NO HAY INDICACIÓN DE TORQUE, DEBIDO A QUE NO HAY POTENCIA EN EL MOTOR
-
EL TORQUE AUMENTA, DEBIDO A QUE EL ROTOR QUEDA LIBRE
-
HAY POCO TORQUE, DEBIDO A LA POCA POTENCIA
Frage 53
Frage
EL VIENTO RELATIVO, QUE PASA A TRAVÉS DEL DÍSCO DEL ROTOR PRINCIPAL:
Antworten
-
ES IGUAL EN TODA SU ÁREA
-
ES MAYOR EN LA PUNTA DEL PLANO ,Y DISMINUYE HACIA EL CENTRO
-
ES MAYOR EN EL CENTRO
,Y DISMINUYE HACIA LA PUNTA DEL PLANO
Frage 54
Frage
SE CONOCE COMO FLAPEO:
Antworten
-
EL SONIDO QUE ACOMPAÑA AL HELICÓPTERO CUANDO APRÓXIMA
-
EL MOVIMIENTO NORMAL DEL ROTOR PRINCIPAL
-
EL MOVIMIENTO HACIA ARRIBA DE LA PALA QUE ADELANTA Y HACIA ABAJO DE LA PALA QUE ATRASA
Frage 55
Frage
EL FLAPEO, JUNTO CON LA POSICIÓN DEL CÍCLICO EN VUELO HACIA ADELANTE:
Antworten
-
IGUALA LA FUERZA DE SUSTENTACIÓN EN LAS DOS MITADES DEL DÍSCO DEL ROTOR PRINCIPAL
-
AUMENTA LA MANIOBRABILIDAD
-
IGUALA LA FUERZA DE EMPUJE
Frage 56
Frage
EL COLCHÓN DE AIRE MÁS DENSO QUE SE FORMA, ENTRE EL HELICÓPTERO EN VUELO ESTACIONARIO Y LA TIERRA, SE DENOMINA:
Antworten
-
SUSTENTACIÓN ADICIONAL
-
SUSTENTACIÓN EFECTIVA
-
EFECTO DE TIERRA
Frage 57
Frage
LA SUSTENTACIÓN ADICIONAL QUE SE OBTIENE CUANDO EL HELICÓPTERO ENTRA EN VUELO HORIZONTAL SE DENOMINA:
Frage 58
Frage
CUANDO EL VIENTO RELATIVO, QUE PASA A TRAVÉS DEL DISCO DEL ROTOR ALCANZA 15 MPH; SE DENOMINA:
Frage 59
Frage
LA INCLINACIÓN HACIA ARRIBA DE LAS PALAS DEBIDO A LA COMBINACIÓN DE LAS FUERZAS DE SUSTENTACIÓN Y CENTRÍFUGA SE DENOMINA
Antworten
-
CONEO
-
SUSTENTACIÓN
-
FLAPEO
Frage 60
Frage
LA LÍNEA IMAGINARIA ALREDEDOR DE LA CUAL GIRA EL ROTOR Y QUE ES PERPENDICULAR AL PLANO DE LA TRAYECTORIA DE LA PUNTA DEL PERFIL
Antworten
-
EJE PERPENDICULAR
-
EJE DE ROTACIÓN
-
EJE HORIZONTAL
Frage 61
Frage
LA DIFERENCIA DE SUSTENTACIÓN QUE EXISTE ENTRE LA MITAD DEL DISCO DE LA PALA QUE AVANZA, Y LA MITAD DE LA PALA QUE ATRASA SE DENOMINA:
Frage 62
Frage
PARA QUE LA SUSTENTACIÓN TRASLACIONAL EFECTIVA SE PRODUZCA:
Antworten
-
NO ES NECESARIO QUE EL HELICÓPTERO SE ESTE DESPLAZANDO
-
EL HELICÓPTERO DEBE ESTAR EN MOVIMIENTO
-
EL HELICÓPTERO DEBE MOVERSE EN DIRECCIÓN DEL VIENTO
Frage 63
Frage
LA IDENTIFICACIÒN DE LAS PALAS SE EFECTUA CON:
Antworten
-
COLORES
-
LETRAS
-
NÙMEROS
-
SÍMBOLOS
Frage 64
Frage
LA ESTRUCTURA DEL BOTALÒN DE COLA (TAIL BOOM) ES GENERALMENTE DE TIPO:
Antworten
-
DE COSTILLAS
-
SEMI-MONOCOQUE
-
MONOCOQUE
-
CON LARGUEROS
Frage 65
Frage
EN EL BOTALÒN DE COLA, GENERALMENTE SE ENCUENTRAN LOS SIGUIENTES COMPONENTES:
Antworten
-
ROTOR DE COLA, CAJA DE 90°, CAJA DE 42°, ESTABILIZADOR HORIZONTAL Y VERTICAL.
-
ROTOR DE COLA, CAJA DE 90°, TRANSMISIÒN, ESTABILIZADOR HORIZONTAL Y VERTICAL
-
ROTOR PRINCIPAL, CAJA DE 90°, STRAG
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Frage 66
Frage
EL LEAD LAG, ES CARACTERÌSTICO DE LOS ROTORES DE TIPO:
Antworten
-
RÌGIDO
-
SEMIRÌGIDO
-
ARTICULADO
-
COLECTIVO
Frage 67
Frage
LOS ROTORES LUBRICADOS CON GRASA SE CLASIFICAN COMO:
Frage 68
Frage
EL CONTROL COLECTIVO, CAMBIA EL PASO DE LAS PALAS:
Frage 69
Frage
PARA VARIAR LA ALTITUD DEL HELICÒPTERO DURANTE UN VUELO ESTACIONARIO, SE UTILIZA EL CONTROL:
Antworten
-
CÌCLICO
-
COLECTIVO
-
ANTITORQUE
-
POTENCIA DEL MOTOR
Frage 70
Frage
LOS MOTORES A REACCIÒN DE LOS HELICÒPTEROS, SE CLASIFICAN EN EL GRUPO DE LOS:
Antworten
-
TURBOHÈLICES
-
TURBORREACTORES
-
TURBOEJES
-
TURBOFAN
Frage 71
Frage
EL CONTROL CÌCLICO, SE CONECTA CON:
Frage 72
Frage
EL EJE CORTO, ES EL QUE TRANSMITE LA POTENCIA ENTRE:
Antworten
-
LA TRANSMISIÒN Y EL ROTOR DE COLA
-
EL ROTOR Y EL COLECTIVO
-
EL MOTOR Y EL ROTOR PRINCIPAL
-
EL MOTOR Y LA TRANSMISIÒN
Frage 73
Frage
EL CLUTCH, EN LOS HELICÒPTEROS CON MOTORES A REACCIÒN ES DEL TIPO:
Frage 74
Frage
EL PROPÒSITO DE QUE LA PUNTA DE LAS PALAS SEAN REDONDEADAS O CON OTROS DISEÑOS ES:
Antworten
-
DISMINUIR EL RUIDO
-
AUMENTAR LA VELOCIDAD DEL HELICÒPTERO
-
AUMENTAR LA VELOCIDAD DEL ROTOR
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Frage 75
Frage
LOS CONTROLES DE VUELO, SE INSTALAN EN:
Frage 76
Frage
LAS B0MBAS HIDRÀULICAS, SE INSTALAN EN:
Frage 77
Frage
EL TORQUE PRODUCIDO POR EL ROTOR PRINCIPAL DEL HELICÒPTERO, ES CONTRARRESTADO POR:
Antworten
-
LA INCLINACIÒN DEL ROTOR
-
LA TRANSMISIÓN
-
EL EFECTO DE DERIVA
-
EL ROTOR ANTITORQUE
Frage 78
Frage
PARA EVITAR LAS VIBRACIONES, EL ROTOR PRINCIPAL DEBE SER:
Antworten
-
BALANCEADO
-
COMPENSADO
-
TRAQUEADO Y BALANCEADO
-
AJUSTADO
Frage 79
Frage
EL SPRAG-CLUTCH OPERA DE FORMA SIMILAR A UN RACHET O RUEDA TRASERA DE BICICLETA
Frage 80
Frage
EL CONTROL CÌCLICO GENERALMENTE POSEE SOLAMENTE DOS VARILLAS O ACTUADORRES QUE MOVERÀN LA PARTE FIJA DEL PLATO OSCILANTE
Frage 81
Frage
EL ROTOR ARTICULADO POSEE CAMBIO DE PASO, FLAPEO Y LEAD LAG.
Frage 82
Frage
¿CUÁL ES EL PROPÓSITO DE QUE LAS ESTRUCTURAS DE LOS HELICÓPTEROS UTILICEN DOS REVESTIMIENTOS O CAPAS DE ALUMINIO 99%?
Frage 83
Frage
LOS DAÑOS EN LA RAIZ DE LA PALA, SON MENOS CRÌTICOS QUE EN LA PUNTA DE LA PALA
Frage 84
Frage
DESPUES DEL REGLAJE DEL COLECTIVO ¿CUÀL SERÀ EL PRÒXIMO PASO A EFECTUAR?
Antworten
-
EL REGLAJE DEL CÌCLICO Y EL PASO MÌNIMO DE LA PALA
-
EL REGLAJE DEL ROTOR DE COLA
-
EL REGLAJE DEL CÌCLICO Y DEL N1
-
EL REGLAJE DEL CÌCLICO Y DE LOS PEDALES
Frage 85
Frage
LOS PARÀMETROS QUE LIMITAN LAS OPERACIONES EN LOS MOTORES O TURBINAS (TURBO-EJE) INSTALADOS EN UN HELICÒPTERO SON:
Antworten
-
TORQUE Y N1
-
TORQUE Y N2
-
TORQUE Y N
-
TORQUE Y TEMPERATURA
Frage 86
Frage
EL MATERIAL MAS UTILIZADO EN LA FABRICACION DEL CARTER DE LA TRANSMISION PRINCIPAL ES:
Antworten
-
ALUMINIO
-
TITANIO
-
MAGNESIO
-
ACERO
-
HIERRO
Frage 87
Frage
LA ARTICULACION "K", TIENE COMO FUNCIÒN DISMINUIR EL ÀNGULO DE ATÀQUE EN LA PALA QUE AVANZA PARA DISMINUIR EL FLAPEO
Frage 88
Frage
EL TRUNNION, ES LA PIEZA QUE SOPORTA TODOS LOS ESFUERZOS EN UN ROTOR DEL TIPO SEMI-RÌGIDO
Frage 89
Frage
LA UNIDAD DE RUEDA LIBRE (FREE WHEEL) SE LUBRICA CON EL ACEITE DE LA TRANSMISION PRINCIPAL
Frage 90
Frage
UN ROTOR SEMI-RÌGIDO ES AQUEL:
Antworten
-
QUE ES MENOS FUERTE QUE UN ROTOR RÌGIDO
-
QUE LOS MOVIMIENTOS DE UNA PALA SON INDEPENDIENTES DE LA OTRA
-
QUE LOS MOVIMIENTOS DE UNA PALA SON DEPENDIENTES DE LA OTRA
-
QUE PERMITE QUE UNA PALA, ADELANTE O ATRASE UN POCO MAS QUE LAS OTRAS
Frage 91
Frage
PARA EL BALANCE ESTÀTICO DEL ROTOR PRINCIPAL SE UTILIZA UN NIVEL DE BURBUJA Y SE AGREGA PESO EN LA PUNTA DE LAS PALAS
Frage 92
Frage
UN ROTOR QUE TIENE MOVIMIENTO HORIZONTAL, VERTICAL Y CAMBIO DE PASO, ES DENOMINADO:
Antworten
-
RÍGIDO
-
SEMI-RÍGIDO
-
ARTICULADO
-
MIXTO
Frage 93
Frage
UN ROTOR, QUE PUEDE CAMBIAR DE PASO PERO NO TIENE MOVIMIENTO VERTICAL NI HORIZONTAL, ES DENOMINADO:
Frage 94
Frage
UN ROTOR, QUE PUEDE CAMBIAR DE PASO Y TIENE MOVIMIENTO VERTICAL, ES DENOMINADO:
Antworten
-
ARTICULADO
-
RÍGIDO
-
SEMI-RÍGIDO
-
MIXTO
Frage 95
Frage
GENERALMENTE LAS SECCIONES QUE CONFORMAN EL FUSELAJE DE UN HELICÓPTERO SON:
Antworten
-
BOTALÓN DE COLA, EMPENAJE, SECCIÓN DE NARIZ
-
ESTABILIZADOR HORIZONTAL, TREN DE ATERRIZAJE , SECCIÓN DE NARIZ
-
TREN DE ATERRIZAJE, PILÓN, BOTALÓN DE COLA, SECCIÓN DE CABINA, ESTABILIZADOR VERTICAL
-
SECCIÓN DE NARIZ, SECCIÓN DE MANDOS O CABINA DE PILOTO, SECCIÓN DE CABINA DE PASAJEROS, SECCIÓN DE CARGA, SECCIÓN DE COLA
Frage 96
Frage
CUANDO EL MOTOR DE UN HELICÒPTERO SE DETIENE, LA UNIDAD DE RUEDA LIBRE PERMITE QUE:
Antworten
-
EL ROTOR PRINCIPAL, GÌRE EN DIRECCION CONTRARIA
-
EL ROTOR PRINCIPAL, PUEDA DETENERSE A VOLUNTAD DEL PILOTO
-
LA TRANSMISIÒN SE DESENGANCHE DEL ROTOR PRINCIPAL Y LE PERMITA GIRAR EN SU DIRECCION ORIGINAL
-
LA TRANSMISIÓN SE DESACOPLE DEL MOTOR, PERMITIENDO QUE EL ROTOR PRINCIPAL CONTINUE GIRANDO
Frage 97
Frage
EL PESO TOTAL DEL HELICÒPTERO, MAS LAS CARGAS ADICIONALES IMPUESTAS DURANTE LAS MANIOBRAS SON SOPORTADAS POR:
Frage 98
Frage
EN UN HELICÒPTERO DE TURBINA, AL SUBIR EL COLECTIVO LAS REVOLUCIONES SE MANTIENEN:
Antworten
-
AUTOMÀTICAMENTE A TRAVÉS DE LA UNIDAD DE CONTROL DE COMBUSTIBLE
-
ACELERANDO Y DESACELERANDO
-
AUTOMÀTICAMENTE A TRAVÉS DEL GOBERNADOR
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Frage 99
Frage
EN UN HELICÒPTERO CON MOTOR DE EXPLOSIÒN INTERNA SIN GOBERNADOR, AL SUBIR EL COLECTIVO LAS REVOLUCIONES SE MANTIENEN:
Antworten
-
CONTROLADAS
-
ACELERANDO
-
DESACELERANDO
-
SOLAS
Frage 100
Frage
EL ACELERADOR CONTROLA:
Antworten
-
EL TORQUE
-
LA TEMPERATURA
-
EL ASCENSO Y DESCENSO
-
LAS RPM
Frage 101
Frage
EN UN HELICÓPTERO EQUIPADO CON UN MOTOR DE EXPLOSIÓN INTERNA SIN GOBERNADOR, SI EL COLECTIVO SE SUBE Y NO SE ACELERA: