Frage 1
Frage
DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA A ALTURA
CORRETA PARA UMA AERONAVE REALIZAR UM CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO
Antworten
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1000 FT PARA AERONAVES A HÉLICE
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2000 FT PARA AERONAVES A PISTAO
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1000 FT PARA AERONAVES A REAÇÃO
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1500 METROS PARA AERONAVES CONVENCIONAIS
Frage 2
Frage
QUANDO DUAS OU MAIS AERONAVES ATINGIREM A POSIÇÃO 2, AMBAS DEVEM
MANTER, COM A DIREÇÃO DE POUSO, UM ÂNGULO DE:
Antworten
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45 GRAUS
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50 GRAUS
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90 GRAUS
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180 GRAUS
Frage 3
Frage
- O ÓRGÃO DE CONTROLE, QUE DEVE INDICAR OS PROCEDIMENTOS A SEREM
SEGUIDOS PELO PILOTO-EM-COMANDO, QUANDO "NÃO" HOUVER PROCEDIMENTOS DE
ENTRADA E DE ESPERA PUBLICADOS, É O (A):
Antworten
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ATC
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CONTROLE DE AERODROMO
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CONTROLE DE AREA
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CONTROLE DE APROXIMAÇÃO
Frage 4
Frage
DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO À REALIZAÇÃO DE
VÔOS VFR ESPECIAL
Frage 5
Frage
A RADIODIFUSÃO CONTÍNUA DE INFORMAÇÕES GRAVADAS, REFERIDAS A UM OU
MAIS AERÓDROMOS EM ÁREAS DE CONTROLE TERMINAL SELECIONADAS, É CHAMADA:
Frage 6
Frage
OS PARÂMETROS A SEREM OBSERVADOS PELO PILOTO PARA A DETERMINAÇÃO DO
NÍVEL DE TRANSIÇÃO SÃO:
Antworten
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QNH E ALTITUDE DE TRANSIÇÃO
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QNE E NIVEL DE TRANSICAO
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QNH E ALTITUDE DE TRANSIÇÃO
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QNE E ALTITUDE DE TRANSIÇÃO
Frage 7
Frage
AO EXECUTAR UM PROCEDIMENTO DE ESPERA, SEM TURBULÊNCIA E NO FL140, UMA
AERONAVE DE CATEGORIA "B" PODERÁ MANTER A VELOCIDADE DE:
Antworten
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180 KT
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130 KT
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150 KT
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170 KT
Frage 8
Frage
DEVIDO A UMA OPERAÇÃO MILITAR EM UM AERÓDROMO, FORAM SUSPENSAS AS
OPERAÇÕES DE POUSOS E DECOLAGENS. NESTE CASO, O AERÓDROMO ESTÁ
Frage 9
Frage
O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO PARA AERONAVES A HÉLICE É, SEMPRE, EFETUADO
A:
Antworten
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1000 FT DE ALTITUDE
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1500 FT DE ALTITUDE
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1500 FT DE ALTURA
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1000 FT DE ALTURA
Frage 10
Frage
QUANTO AO ENCAMINHAMENTO DE UMA MSG POS AO ÓRGÃO ATS, ASSINALE A QUE
APRESENTA UM ELEMENTO QUE PODERÁ SER OMITIDO, NA MSG QUANDO POR OCASIÃO DE
UMA APRESENTAÇÃO CONTÍNUA AO CONTROLADOR EM FORMA DE ETIQUETA OU
INFORMAÇÃO DE MODO C DO SSR
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NÍVEL DE VÔO OU ALTITUDE
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NIVEL DE VOO APENAS
-
ALTITUDE APENAS
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NENHUMA DAS ANTERIORES
Frage 11
Frage
EM ROTAS "NÃO" DEFINIDAS POR PONTOS DE NOTIFICAÇÃO COMPULSÓRIOS, AS
AERONAVES TRANSMITIRÃO SUAS POSIÇÕES APÓS OS PRIMEIROS TRINTA MINUTOS DE VÔO
E, DEPOIS, A INTERVALOS DE
Antworten
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60 MIN
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45 MIN
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30 MIN
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15 MIN
Frage 12
Frage
DENTRE OS NÍVEIS DE VÔO CITADOS ABAIXO, INDIQUE O APROPRIADO PARA A
REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR EM ROTA, NO RUMO MAGNÉTICO 145 GRAUS
Frage 13
Frage
O ESPAÇO AÉREO NO QUAL UM VÔO VFR SE CONSTITUIRÁ UM TRÁFEGO ESSENCIAL
PARA OUTROS VÔOS VFR É O DE CLASSE
Frage 14
Frage
A PARTE DA ÁREA DE MOVIMENTO, DESTINADA AO POUSO E DECOLAGEM DE
AERONAVES, DENOMINA-SE ÁREA DE
Antworten
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POUSO
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MANOBRAS
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MOVIMENTO
-
TRANSIÇÃO
Frage 15
Frage
- A POSIÇÃO CRÍTICA DAS AERONAVES NO TÁXI, NA QUAL NORMALMENTE SÃO
TESTADOS OS MOTORES, É A DE NÚMERO
Frage 16
Frage
OANDO VFR SOBRE ÁREAS DESABITADAS OU SOBRE A ÁGUA, PODE-SE MANTER A
ALTURA MÍNIMA DE
Antworten
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500 FT
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1000 FT
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1500 FT
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200 FT
Frage 17
Frage
NENHUMA AERONAVE COM PLANO DE VÔO IFR PODERÁ ENTRAR EM UMA TMA OU CTR,
SEM AUTORIZAÇÃO DO RESPECTIVO
Frage 18
Frage
O LIMITE DE VELOCIDADE PARA UMA AERONAVE, VOANDO SOB CONDIÇÕES DE
TURBULÊNCIA, ENTRAR E VOAR NO CIRCUITO DE ESPERA, ESTANDO NO FL080, É DE:
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350 KT
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280 KT
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200 KM
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280 KM
Frage 19
Frage
DENOMINA-SE AERONAVE ULTRAPASSADORA A QUE SE APROXIMA DE OUTRA POR
TRÁS, NUMA LINHA QUE FORME COM O PLANO DE SIMETRIA DA AERONAVE QUE VAI SER
ULTRAPASSADA, UM ÂNGULO INFERIOR A:
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70 GRAUS
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69 GRAUS
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65 GRAUS
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60 GRAUS
Frage 20
Frage
AS SOLICITAÇÕES DE AJUSTE DE VELOCIDADE FEITAS PELO
CONTROLADOR,DURANTE UMA VETORAÇÃO RADAR, ESPERA-SE QUE OS PILOTOS
MANTENHAM A VELOCIDADE SOLICITADA, SENDO ADMISSÍVEL UMA VARIAÇÃO DE ATÉ