Frage 1
Frage
LAS _______________ SON LAS LÍNEAS FORMADAS POR LA INTERSECCIÓN DE LOS PLANOS
PARALELOS AL HORIZONTAL CON EL FORRO DEL BUQUE.
Antworten
-
LÍNEAS DE AGUA
-
LÍNEA DE FLOTACIÓN
Frage 2
Frage
¿A PARTIR DE DONDE SE NUMERAN LAS LÍNEAS DE AGUA?
Antworten
-
QUILLA
-
SOBREQUILLA
-
CUBIERTA
Frage 3
Frage
203.- LA ______________CORRESPONDE A UN ESTADO DE CARGA DETERMINADO.
Antworten
-
LÍNEA DE FLOTACIÓN
-
LÍNEAS DE AGUA
Frage 4
Frage
204.- LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL EN SU INTERSECCIÓN CON EL CASCO FORMAN LAS
SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE ¿CON QUE OTRO NOMBRE SE LE CONOCE A LAS SECCIONES
TRANSVERSALES DE BUQUE?
Antworten
-
CUADERNAS DE TRAZADO
-
CUADERNAS MAESTRAS
-
CUADERNAS
Frage 5
Frage
205.- LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL EN SU INTERSECCIÓN CON EL CASCO FORMAN LAS
SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE O CUADERNA ¿A PARTIR DE DONDE SE NUMERAN ESTAS
SECCIONES TRANSVERSALES O CUADERNAS?
Antworten
-
DE LA POPA HACIA LA PROA
-
DE LA PROA HACIA LA POPA
Frage 6
Frage
206.- SE LE DENOMINA ____________ A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE ÁREA MÁXIMA QUE SUELE
COINCIDIR CON LA SECCIÓN MEDIA DEL BUQUE.
Antworten
-
CUADERNA MAESTRA
-
CUADERNA TRANSVERSAL
Frage 7
Frage
207.- LOS PLANOS PARALELOS AL LONGITUDINAL EN SU INTERSECCIÓN CON EL CASCO FORMAN LAS
SECCIONES LONGITUDINALES DEL BUQUE. ¿CÓMO SE LE CONOCE AL PLANO LONGITUDINAL QUE DIVIDE AL
BUQUE EN DOS PARTES SIMÉTRICAS?
Antworten
-
PLANO DE CRUJÍA
-
LINEA DE FLOTACIÓN
Frage 8
Frage
208.- ¿CUÁLES SON LAS TRES PROYECCIONES BÁSICAS QUE SE ESTABLECEN AL CONSIDERAR UNA
CAJA IMAGINARIA QUE CIRCUNSCRIBE AL BUQUE?
Antworten
-
LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y HORIZONTAL
-
LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y VERTICAL
-
LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y LINEAL
Frage 9
Frage
209.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA LONGITUD DEL BUQUE?
Frage 10
Frage
210.- LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ES MEDIDA EN EL PLANO _________________
Antworten
-
LONGITUDINAL
-
TRANSVERSAL
-
VERTICAL
Frage 11
Frage
211.- LA _____________________ ES LA LONGITUD DEL BUQUE MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL,
ENTRE LAS PERPENDICULARES QUE PASAN POR LA INTERSECCIÓN DE LA FLOTACIÓN EN CARGA NORMAL
CON EL PERFIL EXTERIOR DE LA RODA Y CON LA CARA DE POPA.
Frage 12
Frage
212.- LA ________________ ES LA MEDIDA EN LA FLOTACIÓN EN CARGA NORMAL QUE EN LOS BUQUES DE
GUERRA, SUELE COINCIDIR CON LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES.
Frage 13
Frage
213.- ¿CUÁL ES LA ESLORA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS
TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE SOBRE EL PLANO
LONGITUDINAL?
Frage 14
Frage
214.- LA ESLORA MÁXIMA ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS
TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE, SOBRE EL PLANO
LONGITUDINAL; EL CONOCIMIENTO DE LA ESLORA MÁXIMA ES VERDADERAMENTE IMPORTANTE PARA:
Antworten
-
LAS ENTRADAS EN DIQUE
-
EL ARRIBO
-
SABER LA CARGA MÁXIMA
Frage 15
Frage
215.- ES LA ESLORA MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA,
HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL CODASTE.
Frage 16
Frage
216.- LA ESLORA DE REGISTRO ES MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE
LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL:
Frage 17
Frage
217.- ¿QUÉ NOMBRE SE LE DA A LA MAYOR ANCHURA DE UN BUQUE DE FUERA A FUERA DE MIEMBROS,
LA CUAL SE ENCUENTRA EN LA CUADERNA MAESTRA?
Antworten
-
CODASTE
-
MANGA
-
MANGA MÁXIMA
Frage 18
Frage
218.- EN UN BUQUE LA ______________ ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS DOS TANGENTES A
LA FLOTACIÓN, PARALELAS AL EJE DE SIMETRÍA DE ÉSTA.
Frage 19
Frage
219.- ¿CUÁL ES LA MANGA MÁXIMA DEL BUQUE, MEDIDA FUERA DE FORROS, PERO SIN INCLUIR LOS
CINTONES NI LAS DEFENSAS?
Frage 20
Frage
220.- ES LA ALTURA DE UN BUQUE O DISTANCIA VERTICAL CONTADA DESDE EL PLAN (DESDE EL CANTO
BAJO DE LA QUILLA) HASTA LA CUBIERTA PRINCIPAL, COMO SE OBSERVA EN LA IMAGEN.
Frage 21
Frage
¿CÓMO SE LE LLAMA A LA MEDIDA QUE SUMADA AL CALADO DA POR RESULTADO EL PUNTAL?
Frage 22
Frage
222.- ES EL PUNTAL MEDIDO DESDE LA TABLA DEL FORRO CONTIGUA A LA SOBREQUILLA, HASTA EL
CENTRO DEL CANTO SUPERIOR DEL BAO DE LA CUBIERTA PRINCIPAL.
Antworten
-
DE ARQUEO
-
PUNTAL DE REGISTRO
Frage 23
Frage
223.- ES EL NOMBRE QUE SE LE DA A LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE
SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA
CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL DOBLE FONDO O DE LAS VARENGAS.
Antworten
-
PUNTAL DE REGISTRO
-
PUNTAL DE ARQUEO
Frage 24
Frage
224.- EL PUNTAL DE REGISTRO ES LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE
SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA:
Antworten
-
ESLORA DE REGISTRO
-
ESLORA DE ARQUEO
Frage 25
Frage
225.- EL PUNTAL DE REGISTRO ES LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE
SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA
CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL:
Antworten
-
DOBLE FONDO O VARENGAS
-
SOBREQUILLA
Frage 26
Frage
226.- ¿QUÉ TERMINO SE LE DA A LA DISTANCIA VERTICAL DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA
LA LÍNEA DE FLOTACIÓN?
Frage 27
Frage
227.- EL CALADO ES LA DISTANCIA VERTICAL DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA UNA LÍNEA DE
REFERENCIA LLAMADA:
Antworten
-
LÍNEA DE FLOTACIÓN
-
LINEA DE NAVEGACIÓN
Frage 28
Frage
228.- SI EL BUQUE FLOTA SIN DIFERENCIA Y SE HALLA ADRIZADO, EL CALADO SERÁ:
Frage 29
Frage
229.- SE LLAMAN CALADOS DE PROA Y POPA LAS PORCIONES DE LAS PERPENDICULARES EXTREMAS
COMPRENDIDAS ENTRE LA LÍNEA FLOTACIÓN Y:
Antworten
-
LA QUILLA
-
SOBREQUILLA
-
CUBIERTA
Frage 30
Frage
230.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE SE LE DA A LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA Y QUE
DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE LA ESLORA?
Antworten
-
CALADO MEDIO
-
CALADO A LA MITAD
-
CALADO IGUAL
Frage 31
Frage
231.- EL CALADO MEDIO ES LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA, Y DEBE SER EL CALADO
EN LA MITAD DE:
Antworten
-
LA ESLORA
-
LINEA DE FLOTACIÓN
Frage 32
Frage
232.- ES LA QUE EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE PROA Y POPA.
Antworten
-
DIFERENCIA DE CALADOS
-
SEMISUMA DE CALADOS
-
SUMA DE CALADOS
Frage 33
Frage
233.- LA DIFERENCIA DE CALADOS, ES LA QUE EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE:
Antworten
-
PROA Y POPA
-
BABOR Y ESTRIBOR
-
RODA Y CODASTE
Frage 34
Frage
234.- PARA MEDIR LOS CALADOS EN UN BUQUE, SE EMPLEAN LAS ESCALAS DE CALADOS, ¿EN DÓNDE
ESTÁN SITUADAS ESTAS GRADUACIONES?
Antworten
-
LA RODA Y EL CODASTE
-
PROPA Y POPA
Frage 35
Frage
235.- LOS BUQUES DE ESLORA SUPERIOR A 91 METROS LLEVAN UNA TERCERA GRADUACIÓN EN:
Antworten
-
LA CUADERNA MAESTRA
-
CUADERNA SUPERIOR
Frage 36
Frage
236.- PARA MEDIR LOS CALADOS EN LOS BUQUES SE EMPLEAN LAS ESCALAS DE CALADOS, QUE SON
DOS GRADUACIONES EN LA RODA Y EN EL CODASTE, ¿QUÉ UNIDAD DE MEDIDA SE UTILIZA EN ESTA
GRADUACIÓN?
Antworten
-
DECÍMETROS
-
CENTÍMETROS
-
MILÍMETROS
Frage 37
Frage
237.- SE EMPLEAN PARA MEDIR LOS CALADOS EN LOS BUQUES, DOS GRADUACIONES, UNA EN LA RODA
Y LA SEGUNDA EN EL CODASTE, E INDICAN EL CALADO RELATIVO A LA FLOTACIÓN.
Antworten
-
ESCALAS DE CALADOS
-
SEMISUMA DE CALADOS
-
SUMA DE CALADOS
Frage 38
Frage
238.- ¿QUÉ MEDIDA DEBEN TENER LOS NÚMEROS MARCADOS EN LA ESCALA DE CALADOS?
Antworten
-
UN DECÍMETRO
-
UN CENTÍMETRO
-
UN MILÍMETRO
Frage 39
Frage
239.- SE LLAMA ___________ AL ESTADO DE FLOTACIÓN LONGITUDINAL EN QUE SE ENCUENTRA EL
BUQUE Y SE DETERMINA POR SUS CALADOS EN CADA MOMENTO.
Frage 40
Frage
240.- ASIENTO ES EL ESTADO DE FLOTACIÓN LONGITUDINAL EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE Y SE
DETERMINA POR SUS CALADOS EN CADA MOMENTO. ¿QUÉ TIENE QUE VARIAR PARA QUE EXISTA UN
CAMBIO EN EL ASIENTO DEL BUQUE?
Antworten
-
EL CALADO
-
SEMISUMA DE CALADO
-
CALADO MEDIO
Frage 41
Frage
241.- ¿CUÁL ES LA VOZ QUE SE DARÁ DESDE EL PUENTE DE MANDO AL CASTILLO, MOMENTOS ANTES
DE LLEGAR AL FONDEADERO?
Frage 42
Frage
242.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA VOZ PARA QUE SE ABRA EL GANCHO DE LA BOZA CON
UN GOLPE DE MANDARRIA Y SE AFLOJEN LOS FRENOS DEL MOLINETE CON LO QUE EL ANCLA QUEDA EN
LIBERTAD?
Antworten
-
FONDO AL ANCLA
-
LA ARRANCADA
-
SE CLAVE EN EL FONDO
Frage 43
Frage
243.- SE LE LLAMA _____________ AL EFECTO QUE REALIZA EL BUQUE EN LA MANIOBRA DE FONDEO,
QUE OCASIONA QUE AL CAER EL ANCLA ARRASTRE LA CADENA Y ÉSTA QUEDE TENDIDA EN EL FONDO.
Antworten
-
LA ARRANCADA
-
SE CLAVE EN EL FONDO
-
LISTOS PARA FONDEAR
Frage 44
Frage
244.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO CUANDO LA CADENA ES TENDIDA POR EL FONDO LLEGADO EL
MOMENTO, SE ACTÚA SOBRE EL FRENO DEL BARBOTÉN PARA QUE LA CADENA:
Antworten
-
TEMPLE
-
SE CLAVE EN EL FONDO
-
LA ARRANCADA
Frage 45
Frage
245.- ¿QUÉ EFECTO OCURRE CON EL ANCLA CUANDO SE TEMPLA LA CADENA UTILIZANDO EL FRENO DEL
BARBOTÉN?
Antworten
-
SE CLAVE EN EL FONDO
-
FONDO AL ANCLA
-
LISTOS PARA FONDEAR
Frage 46
Frage
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL FRENADO DE LA CADENA DEBE HACERSE DE FORMA
PROGRESIVA Y NO DE GOLPE, PORQUE PODRÍA FALTAR EL MOLINETE O LA________________ DEL BUQUE.
Frage 47
Frage
247.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI POR EFECTO DE LA ARRANCADA, LA CADENA TIENE UNA
EXCESIVA TENSIÓN O VELOCIDAD, ¿QUÉ SE DEBE HACER PARA FRENAR LA ARRANCADA (ESTREPADA)?
Frage 48
Frage
248.- ES MUY IMPORTANTE AL FONDEAR, CUIDAR QUE LA ARRANCADA (ESTREPADA) QUE LLEVE EL
BUQUE NO SEA EXCESIVA, Y EN TODO CASO HABRÁ QUE TENER PRESENTE QUE UN EXCESO DE
ARRANCADA NUNCA DEBERÁ ANULARSE CON:
Antworten
-
EL EQUIPO DE FONDEO
-
LAS MAQUINAS
-
LAS CADENAS
Frage 49
Frage
249.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL EXCESO DE ARRANCADA (ESTREPADA) NUNCA DEBE INTENTAR
ANULARSE CON EL EQUIPO DE FONDEO, ¿CON QUÉ ELEMENTO DEBERÁ INTENTAR ANULAR LA
ARRANCADA?
Antworten
-
ELEMENTO PROPULSOR
-
EL EQUIPO DE FONDEO
Frage 50
Frage
250.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI LA ARRANCADA DEL BUQUE ES EXCESIVA SE DEBEN UTILIZAR
LAS MÁQUINAS DEL BUQUE, DE LO CONTRARIO SE CORRE EL RIESGO DE_____________.
Antworten
-
QUE SE ROMPA LA CADENA
-
QUE FALTE LA CADENA
-
QUE REBOTE LA CADENA
Frage 51
Frage
251.- UNA VEZ QUE EL ANCLA Y LOS PRIMEROS ESLABONES CHOCAN CON EL FONDO, LA OPERACIÓN
DEL ARRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA, SE LE CONOCE COMO:
Antworten
-
FILAR CADENA
-
FALTAR LA CADENA
-
ROMPER LA CADENA
Frage 52
Frage
252.- ¿A QUÉ SE LE LLAMA FILAR CADENA?
Frage 53
Frage
253.- SI, POR LA CAUSA QUE SEA, EL ANCLA NO AGARRA Y ARRASTRA POR EL FONDO, SE DICE
QUE____________.
Frage 54
Frage
254.- ¿QUÉ SIGNIFICA, GARREO DEL ANCLA?
Frage 55
Frage
256.- ES UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO DEL ANCLA.
Antworten
-
LA CALIDAD DEL FONDO
-
EL TIPO DE ANCLA
-
LA CAÍDA DE LA CADENA
Frage 56
Frage
255.- SI EL ANCLA SE DESPRENDE DEL FONDO, GARREA DURANTE UN TRECHO Y VUELVE A AGARRAR,
ENTONCES SE DICE QUE EL ANCLA_____________.
Frage 57
Frage
257.- LA FAENA DEL FONDEO DEL BUQUE, REQUIERE UNA GRAN PRECISIÓN EN LA ACTUACIÓN DE
____________ Y EL EQUIPO DE FONDEO.
Frage 58
Frage
258.- ES UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO.
Frage 59
Frage
259.- DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES EL SISTEMA DE SEÑALES ESTABLECIDO EN LOS
BUQUES MERCANTES PARA INDICARLE AL PUENTE CADA GRILLETE QUE SALE?
Antworten
-
UN REPIQUE DE CAMPANA
-
DOS REPIQUES DE CAMPANA
-
TRES REPIQUES DE CAMPANA
Frage 60
Frage
260.- LA EXPRESIÓN "¿POR DONDE LLAMA LA CADENA?" ES UTILIZADA DURANTE LA MANIOBRA DE
FONDEO.¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO DE ESTA EXPRESIÓN?
Frage 61
Frage
261.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SON LAS RESPUESTAS QUE DARÁ LA MANIOBRA DE PROA CUANDO EL PUENTE DE MANDO PREGUNTA: "¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?"
Antworten
-
LA CADENA LLAMA POR UN LARGO, DE ESPRIN, DE TRAVÉS, A PIQUE, POR DEBAJO DE LA QUILLA
-
CADENA TOTALMENTE VERTICAL
-
LA CADENA DEL ANCLA SE ENCUENTRA TRABAJANDO TOTALMENTE VERTICAL
Frage 62
Frage
262.- ¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO DE LA EXPRESIÓN "A PIQUE" USADA EN LA MANIOBRA DE FONDEO ENTRE EL CASTILLO Y EL PUENTE DE MANDO?
Frage 63
Frage
263.- ¿CUÁL ES LA EXPRESIÓN QUE SE UTILIZA EN LA COMUNICACIÓN ENTRE LA MANIOBRA DE PROA Y EL PUENTE DE MANDO PARA INDICAR QUE LA CADENA DEL ANCLA SE ENCUENTRA TRABAJANDO TOTALMENTE VERTICAL?
Frage 64
Frage
264.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ES EL SIGNIFICADO QUE TIENE LA EXPRESIÓN: "¿CÓMO TRABAJA LA CADENA?"
Frage 65
Frage
265.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO DEL ANCLA, ¿CUÁL ES LA ACCIÓN QUE DEBE REALIZARSE AL FINAL DEL FONDEO, PARA QUE LA CADENA NO TRABAJE SOBRE LA MAQUINILLA MIENTRAS SE ESTÁ FONDEANDO?
Frage 66
Frage
266.- ¿QUÉ CORRESPONDE A UN BUQUE FONDEADO DE DÍA SEGÚN EL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR?
Frage 67
Frage
267.- ¿CUÁL ES LA SEÑAL PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE NOCHE DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR?
Frage 68
Frage
268.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, LA______________ TIENE UNA RELACIÓN DEFINIDA CON LA LONGITUD DE LA CADENA QUE SE DEBE FILAR.
Frage 69
Frage
269.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA RELACIÓN ENTRE LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE FILAR Y LA SONDA DEL LUGAR?
Frage 70
Frage
270.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE DE LA LEGISLACIÓN INTERNACIONAL A LA QUE SE SUJETAN LOS BUQUES PARA REGULAR LA NAVEGACIÓN?
Antworten
-
REGLAMENTO INTERIOR DE LO BUQUES DE GUERRA
-
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR
-
REGLAMENTO GENERAL DE UNIDADES DE SUPERFICIE
Frage 71
Frage
271.- EN CASO DE ESTAR EL BUQUE AL ANCLA (FONDEADO) Y EMPEORAR EL TIEMPO, NO CONVIENE________________
Frage 72
Frage
272.- ¿A QUÉ ESFUERZOS SE SOMETE EL ANCLA Y LA CADENA AL FONDEAR?
Antworten
-
EL ANCLA GARREARÍA
-
TRACCIÓN Y AGARRE
-
LA CADENA PUEDE FALTAR
Frage 73
Frage
273.- ¿QUÉ PASARÍA SI LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA FUERA MENOR DE LA ESTIPULADA?
Frage 74
Frage
274.- ¿CUÁL ES LA CONSECUENCIA SI DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA ES EXCESIVA A LA ESTIPULADA?
Frage 75
Frage
275.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR. ¿EN QUÉ MOMENTO SE ESTABLECE LA SEÑAL DE BUQUE FONDEADO?
Frage 76
Frage
276.- SI LA LONGITUD DE LA CADENA ES EXCESIVA TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA, Y DEBIDO A SU PESO SOBRE EL FONDO NO TRANSMITE LA TRACCIÓN DEL ANCLA, EN ESTE CASO______________POR SOBRE ESFUERZO.
Frage 77
Frage
277.- ¿EN QUÉ LUGARES CONVIENE FONDEAR CUANDO LA CANTIDAD DE CADENA DISPONIBLE A BORDO ES LIMITADA?
Antworten
-
EN ARENA FINA Y DURA
-
LUGARES DE POCO FONDO
Frage 78
Frage
278.- ¿QUÉ CONVIENE REALIZAR CUANDO EL BUQUE ESTA FONDEADO Y EN PRESENCIA DE UN VIENTO RACHEADO?
Antworten
-
REFRESCAR EL ANCLA
-
FONDEAR LA OTRA ANCLA
-
GARREAR EL ANCLA
Frage 79
Frage
279.- LA ELASTICIDAD QUE LA CADENA POSEE DEBIDO A SU PESO, SIRVE DE AMORTIGUADOR Y EVITA_______________.
Frage 80
Frage
280.- _________________SE DENOMINA AL SUELO DEL FONDO DEL MAR DONDE DESCANSA Y AGARRA EL ANCLA.
Antworten
-
MAL TENEDERO
-
TENEDERO
-
LUGARES DE POCO FONDO
Frage 81
Frage
281.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA NO AGARRA BIEN?
Antworten
-
MAL TENEDERO
-
SUELO ROCOSO
-
SUELO DE FANGO BLANDO
Frage 82
Frage
282.- ¿CUÁLES SON LOS MEJORES TENEDEROS PARA QUE EL ANCLA HAGA PRESA EN EL FONDO?
Antworten
-
FANGO BLANDO
-
DE ARENA FINA Y DURA
-
LUGARES DE POCO FONDO
Frage 83
Frage
283.- EN____________________ SE INDICA CON LA INICIAL (O INICIALES) LA CALIDAD DEL FONDO EN LOS FONDEADEROS HABITUALES.
Resp: LAS CARTAS DE NAVEGACIÓN
Frage 84
Frage
284.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA OPERACIÓN DE REMOVER LAS ANCLAS PERIÓDICAMENTE, ES DECIR, LEVAR Y VOLVER A FONDEAR, CUANDO HA DE PERMANECER EL ANCLA POR LARGO TIEMPO EN PARAJES DE FANGO BLANDO?
Resp: ARRIAR EL ANCLA
Frage 85
Frage
285.- POSTERIOR AL FONDO, UNA VEZ QUE EL ANCLA HA AGARRADO EN EL FONDO Y SE HAN FILADO LOS CORRESPONDIENTES GRILLETES DE CADENA, SE DICE QUE EL BUQUE HACE POR EL ANCLA CUANDO____________________
Resp: SE APROA A LA FUERZA EXTERNA DOMINANTE
Frage 86
Frage
286.- UN BUQUE GOBIERNA BIEN CUANDO CON UN PEQUEÑO ESFUERZO MECÁNICO ES SUFICIENTE PARA CAMBIAR DE____________.
Antworten
-
DIRECCIÓN O RUMBO
-
UNA U OTRA BANDA
-
BABOR O ESTRIBOR
Frage 87
Frage
287.- ¿CÓMO SE DICE CUANDO DURANTE LA NAVEGACIÓN UN BUQUE ALTERA SU RUMBO?
Resp: CAE A UNA U OTRA BANDA
Frage 88
Frage
288.- ES LA ABERTURA EXISTENTE EN LA BOVEDILLA, EN LA CUAL SE INTRODUCE EL EJE DE LA PALA., COMO SE OBSERVA EN LA IMAGEN.
Resp: LIMERA
Frage 89
Frage
289.- ¿CUÁL ES EL ELEMENTO DENTRO DEL CONJUNTO MECHA-LIMERA CUYA FUNCIÓN ES IMPEDIR QUE ENTRE AGUA?
Resp: VARONES
Frage 90
Frage
290.- ¿EN DÓNDE VA ADOSADO EL TIMÓN EN PEQUEÑAS EMBARCACIONES SIN BOVEDILLA?
Resp: AL ESPEJO DE POPA
Frage 91
Frage
291.- DE ACUERDO A LA IMAGEN, EN PEQUEÑAS EMBARCACIONES SIN BOVEDILLA EL TIMÓN NO PASA POR LA LIMERA, ÉSTE LLEVA A VECES UNOS CABOS QUE UNEN LA PALA AL ESPEJO PARA QUE NO SE PIERDA EN CASO DE TEMPORAL, ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN ESTOS CABOS?
Resp: VARONES
Frage 92
Frage
292.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LOS CABOS, CABLES O CADENAS, QUE EN LOS BARCOS DE CIERTO PORTE REALIZAN ESFUERZO A DISTANCIA SOBRE LA CAÑA?
Resp: VARONES
Frage 93
Frage
293.- LA CAÑA, ES LA PALANCA HORIZONTAL QUE SE UTILIZA PARA GIRAR EL TIMÓN, LA COSTUMBRE HA HECHO QUE LA ______________ SE LE DENOMINA TAMBIÉN CAÑA.
Resp: GUARDINES
Frage 94
Frage
294.- ¿CUÁL ES EL SINÓNIMO DE LA ORDEN "METER LA CAÑA A UNA BANDA"?
Resp: ORIENTAR EL TIMÓN HACIA DICHA BANDA
Frage 95
Frage
295.- ¿CUÁL ES EL TERMINO MARINERO QUE SE REFIERE A QUE EL TIMÓN SE PONDRÍA EN LA POSICIÓN DE MENOR RESISTENCIA A LA MARCHA, ES DECIR, EN DIRECCIÓN LONGITUDINAL?
Resp: TIMÓN A LA VÍA
Frage 96
Frage
296.- LA ENERGÍA NECESARIA PARA MOVER EL TIMÓN DEPENDE, ENTRE OTROS FACTORES, DE LA DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DE EMPUJE Y EL EJE DEL GIRO DEL TIMÓN; SI EL EJE DE GIRO SE HACE COINCIDIR CON EL CENTRO DE EMPUJE, EL ESFUERZO NECESARIO PARA MOVER EL TIMÓN SERÁ________
Resp: COMPENSADO
Frage 97
Frage
297.- CUANDO EL ESFUERZO NECESARIO PARA MOVER EL TIMÓN ES NULO, ES DECIR EL EJE DE GIRO SE HACE COINCIDIR CON EL CENTRO DE EMPUJE; ESTO SE DENOMINA_______________.
Resp: TIMÓN A LA VÍA
Frage 98
Frage
298.- ¿QUÉ SE CONSIGUE CON LOS TIMONES MODERNOS FABRICADOS CON PERFIL HIDRODINÁMICO?
Resp: MÁXIMO RENDIMIENTO Y LA MÍNIMA DISTORSIÓN EN LAS LÍNEAS DE AGUA
Frage 99
Frage
299.- ¿EN QUÉ MOMENTO SE HACE PATENTE QUE UN TIMÓN EXCESIVAMENTE GRANDE RESULTA MUY DIFÍCIL MANEJARLO?
Resp: AL IR EL BARCO ATRÁS Y TAMBIÉN CUANDO SE NAVEGA CON MAR GRUESA POR LA POPA
Frage 100
Frage
300.- ¿EN QUÉ BUQUES SE UTILIZAN DOS TIMONES GEMELOS EN LUGAR DE UNO GRANDE?
Resp: EN BUQUES GRANDES
Frage 101
Frage
301.- ¿CUÁL ES EL OBJETO DE UTILIZAR EL TIMÓN COMPENSADO?
Resp: MANEJAR EL TIMÓN CON EL MÍNIMO DE ENERGÍA POSIBLE
Frage 102
Frage
302.- LA DISMINUCIÓN DE ESTE EFECTO SE CONSIGUE DISEÑANDO EL TIMÓN DE PERFIL HIDRODINÁMICO Y HACIENDO MÍNIMO EL ESPACIO ENTRE LA PALA Y EL EJE DE GIRO. ¿A QUÉ EFECTO SE REFIERE?
Resp: CAVITACIÓN
Frage 103
Frage
303.- ES UN FACTOR QUE INCIDE SOBRE LA EFICIENCIA DE UN TIMÓN Y AL IGUAL QUE EN LAS HÉLICES SE DEBE A LA DISMINUCIÓN DE PRESIÓN EN LA CARA POSTERIOR DE LA PALA, ADEMÁS ES FUENTE DE EROSIÓN DEL TIMÓN ¿A QUÉ FACTOR SE REFIERE?
Resp: TURBULENCIA
Frage 104
Frage
304.- EN EL RENDIMIENTO DE LOS TIMONES, ADEMÁS DE LA TURBULENCIA Y LA CAVITACIÓN ¿QUÉ OTRO FACTOR INFLUYE EN LA EFICIENCIA DE UN TIMÓN?
Resp: EL FUNCIONAMIENTO DEL TIMÓN CERCA DE LA SUPERFICIE
Frage 105
Frage
305.- EN TÉRMINOS GENERALES DE LA MECÁNICA, ¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE RECIBE EL CONJUNTO DE MECANISMOS QUE CON AYUDA DE UNA MÁQUINA, PERMITE MOVER Y CONTROLAR GRANDES POTENCIAS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA PEQUEÑA ENERGÍA?
Resp: SERVOMOTOR
Frage 106
Frage
306.- EL SERVO, ADEMÁS DE CONSTAR CON EL ELEMENTO DE CONTROL QUE DECIDE CUÁNDO, EN QUÉ SENTIDO Y LA CANTIDAD DE ENERGÍA QUE DEBE SUMINISTRAR ¿DE QUÉ OTRO ELEMENTO ESTÁ COMPUESTO?
Resp: DE UNA MÁQUINA QUE SUMINISTRA LA POTENCIA NECESARIA
Frage 107
Frage
307.- EN EL SISTEMA DE GOBIERNO DE UN BUQUE, EL ELEMENTO DE CONTROL DEL SERVO, EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS SE HACE POR MEDIOS ELÉCTRICOS, ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL SISTEMA MÁS GENERALIZADO?
Resp: SITEMA TELEMOTOR
Frage 108
Frage
308.- EN LA EVOLUCIÓN DEL SISTEMA DE GOBIERNO A LA TRANSMISIÓN MECÁNICA SUCEDIÓ EN EL TIEMPO EL DENOMINADO___________________
Resp: TELEMOTOR HIDRÁULICO
Frage 109
Frage
309.- EL__________________, SE UTILIZA SOLO EN BUQUES MUY PEQUEÑOS (YATES, PESQUEROS PEQUEÑOS) O EN LOS DEMÁS BUQUES EN CASO DE AVERÍA DEL ELEMENTO MOTOR.
Resp: SISTEMA SINCRO
Frage 110
Frage
310.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LOS INDICADORES DE ÁNGULO DE CAÑA Y DE TIMÓN?
Resp: AXIÓMETROS
Frage 111
Frage
311.- EN LOS BUQUES DE GUERRA ¿QUÉ SE UTILIZA PARA CONSEGUIR UN DIÁMETRO TÁCTICO ESTÁNDAR?
Resp: AXIÓMETROS
Frage 112
Frage
312.- DE LAS DIFERENTES ORDENES AL TIMÓN ¿QUÉ SIGNIFICA LA ORDEN "A LA VÍA"?
Resp: ÁNGULO DE CAÑA ESTÁNDAR
Frage 113
Frage
313.- DE LAS DIFERENTES ORDENES AL TIMÓN ¿QUÉ SIGNIFICA LA ORDEN "CAMBIAR LA CAÑA"?
Resp: METER EL TIMÓN A LA BANDA CONTRARIA Y EL MISMO ÁNGULO QUE TENÍA
Frage 114
Frage
314.- RESULTA CONVENIENTE CONFIRMAR LAS ORDENES AL TIMÓN MEDIANTE INDICACIONES CON______________, PUES A VECES LOS RUIDOS IMPIDEN AL TIMONEL OÍRLAS.
Resp: LA MANO
Frage 115
Frage
315.- ES UNO DE LOS FALLOS QUE PUEDEN OCURRIR EN LA MAR Y EL OFICIAL DE GUARDIA EN EL PUENTE DEBE ESTAR EN TODO MOMENTO PRESTO A REACCIONAR.
Resp: UNA AVERÍA EN EL APARATO DE GOBIERNO
Frage 116
Frage
316.- LOS DIVERSOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN DE LOS BUQUES SE DISTINGUEN UNOS DE OTROS PRINCIPALMENTE EN DOS ASPECTOS, ¿A QUÉ ASPECTOS SE REFIEREN?
Resp: EN LA ENERGÍA QUE UTILIZAN Y EN EL PROCEDIMIENTO SEGUIDO PARA TRANSFORMARLA EN FUERZA MOTRIZ
Frage 117
Frage
317.- ¿CON QUÉ NOMBRE SE DESIGNA A AQUELLOS BUQUES QUE PARA SU PROPULSIÓN UTILIZAN LA ACCIÓN DEL VIENTO SOBRE EL VELAMEN?
Resp: BUQUE DE VAPOR
Frage 118
Frage
318.- ¿QUÉ TIPO DE BUQUES DISPONEN DE UN MOTOR AUXILIAR, DE POCA FUERZA, QUE SE UTILIZA DURANTE LAS CALMAS PARA MONTAR LAS PUNTAS Y LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE LOS PUERTOS?
Resp: BUQUE DE VAPOR
Frage 119
Frage
319.- EL _______________, SE MUEVE POR MEDIO DE UN PROPULSOR ACCIONADO POR LA FUERZA MOTRIZ EXPANSIVA DEL VAPOR DE AGUA ACTUANDO SOBRE UNA MÁQUINA ALTERNATIVA O UNA TURBINA.
Resp: BUQUE DE VAPOR
Frage 120
Frage
320.- ¿QUÉ TIPO DE BUQUE EMPLEA PARA SU PROPULSIÓN MOTORES DE COMBUSTIÓN?
Resp: BUQUE DE VAPOR
Frage 121
Frage
321.- ¿QUÉ TIPO DE BUQUE TIENE UN PROPULSOR EL CUAL SE MUEVE POR UN MOTOR ELÉCTRICO QUE ES ALIMENTADO POR GENERADORES ELÉCTRICOS O BATERÍAS DE ACUMULADORES?
Resp: BUQUE DE MOTOR
Frage 122
Frage
322.- ES EL BUQUE QUE UTILIZA UN REACTOR NUCLEAR COMO FUENTE DE ENERGÍA.
Resp: BUQUE DE GUERRA
Frage 123
Frage
323.- ¿QUÉ TIPO DE BUQUE ES AQUEL CUYA FUERZA DE PROPULSIÓN SE PRODUCE AL EXPELER AGUA A ELEVADA VELOCIDAD POR UNA TOBERA?
Resp: BUQUE DE PROPULSIÓN POR CHORRO DE AGUA
Frage 124
Frage
324.- ESTE TIPO DE BUQUE, CUYA FUERZA DE PROPULSIÓN SE PRODUCE AL EXPELER AGUA A ELEVADA VELOCIDAD POR UNA TOBERA.
Resp: BUQUE HIDROFOIL
Frage 125
Frage
325.- ESTE TIPO DE BUQUE DISPONE DE UNAS ALETAS POR DEBAJO DEL CASCO, CON OBJETO DE QUE AL NAVEGAR A VELOCIDAD LO ELEVEN POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE DEL MAR POR EFECTO DE LA FUERZA DE SUSTENTACIÓN QUE DICHAS ALETAS PRODUCEN, ¿A QUÉ TIPO DE BUQUE SE REFIERE?
Resp: BUQUE DE PROPULSIÓN POR CHORRO DE AGUA
Frage 126
Frage
326.- ES AQUEL BUQUE QUE TIENE LA CAPACIDAD DE MANTENERSE SOBRE LA SUPERFICIE DEL MAR, POR EFECTO DE UN COLCHÓN DE AIRE CREADO DEBAJO DE SU CASCO.
Resp: BUQUE AERODESLIZADOR
Frage 127
Frage
327.- ¿A QUÉ TIPO DE BUQUE PERTENECEN LOS DENOMINADOS HOVERCRAFT?
Resp: BUQUE AERODESLIZADOR
Frage 128
Frage
328.- EL BUQUE DE GUERRA, ES AQUEL QUE PERTENECE A ________________ DE UNA NACIÓN, SE ENCUENTRA DADO DE ALTA EN SU LISTA OFICIAL DE BUQUES.
Resp: LA MARINA MERCANTE
Frage 129
Frage
329.- ¿CUÁL ES EL BUQUE MÁS IMPORTANTE DE UNA FLOTA QUE DISPONE DE UNA DESPEJADA Y AMPLIA CUBIERTA PARA EL DESPEGUE Y TOMA DE LOS AVIONES?
Resp: BUQUE PORTAVIONES
Frage 130
Frage
330.- ¿CUÁL ES EL BUQUE DE GUERRA CUYO DESPLAZAMIENTO OSCILA ENTRE LAS 5.000 Y 15.000 TONELADAS, DE ELEVADA VELOCIDAD?
Resp: BUQUE DE RECREO
Frage 131
Frage
331.- LOS CRUCEROS, SON BUQUES DE GUERRA, CUYO DESPLAZAMIENTO OSCILA ENTRE_______________TONELADAS.
Resp: 5.000 Y 10.000
Frage 132
Frage
332.- LOS DESTRUCTORES, SON BUQUES DE GUERRA CON UN DESPLAZAMIENTO ALREDEDOR DE LAS 3.000 TONELADAS CON ARMAMENTO ______________________
Resp: ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAÉREO
Frage 133
Frage
333.- LA FRAGATA ES EL BUQUE DE GUERRA QUE POSEE UN DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS _________________TONELADAS.
Resp: 1 .000 Y 3 .000
Frage 134
Frage
334.- LOS TIPOS DE DESTRUCTORES SON VARIABLES SEGÚN___________________ DE UN TIPO U OTRO DE ARMAMENTO.
Resp: LA CANTIDAD Y PREDOMINIO
Frage 135
Frage
335.- ES EL BUQUE DE GUERRA DE TAMAÑO Y VELOCIDAD MENOR QUE LA FRAGATA, CON DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS 500 Y 1.100 TONELADAS, QUE POSEE UNA COMBINACIÓN ADECUADA DE ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAÉREO.
Resp: BUQUE CORBETA
Frage 136
Frage
336.- LAS LANCHAS RÁPIDAS TIENEN UN DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS ____________TONELADAS Y DA UNA VELOCIDAD SOSTENIDA SUPERIOR A LOS 25 NUDOS.
Resp: 100 Y 600
Frage 137
Frage
337.- ¿CÓMO SE CLASIFICAN LAS LANCHAS RÁPIDAS?
Resp: EN FUNCIÓN DE SU PRINCIPAL ARMAMENTO
Frage 138
Frage
338.- TIPO DE BUQUE ESPECIAL QUE SE UTILIZAN PARA TRANSPORTE DE ATAQUE, BUQUE DE DESEMBARCO Y LANCHA DE DESEMBARCO.
Resp: BUQUE PARA LA GUERRA ANFIBIA
Frage 139
Frage
339.- ¿CUÁL ES EL BUQUE QUE CUENTA CON UNA SERIE DE DISPOSITIVOS QUE LO CAPACITA PARA EL RASTREO Y DESTRUCCIÓN DE MINAS, QUE SUELE SER DE PEQUEÑO DESPLAZAMIENTO Y POCO CALADO?
Resp: BUQUE DE MINAS
Frage 140
Frage
340.- _________________SON AQUELLOS BUQUES DE LA MARINA DE GUERRA QUE TIENEN FUNCIONES DE APOYO LOGÍSTICO A LA FUERZA NAVAL, O SE LES EMPLEA EN MISIONES CIENTÍFICAS.
Resp: BUQUES AUXILIARES
Frage 141
Frage
341.- COMO NOMBRE GENÉRICO, MOTONERÍA ES EL CONJUNTO DE MOTONES, CUADERNALES, PASTECAS, VIGOTAS, VERTELLOS, ETC., POR LOS CUALES LABOREAN LOS CABOS PARA FORMAR LOS APAREJOS?
Resp: MOTÓN
Frage 142
Frage
342.- ES UNA ESPECIE DE GARRUCHA, CUYA CAJA YA SEA METÁLICA O DE MADERA CUBRE ENTERAMENTE LA RUEDA QUE GIRA DENTRO O EN LA ESCOPLADURA O CAJERA PRACTICADA EN ELLA PARA ESTE EFECTO.
Resp: MOTONERÍA
Frage 143
Frage
343.- CUANDO LOS MOTONES CONSTA DE UNA SOLA CAJERA (CAJA) CON SU ROLDANA TOMA EL NOMBRE DE ________________
Resp: MOTÓN
Frage 144
Frage
344.- CUANDO LOS MOTONES CONSTA DE UNA SOLA CAJERA CON SU ROLDANA TOMA EL NOMBRE DE MOTÓN Y CUANDO TIENE MÁS DE UNA CAJERA (CAJA) CON SUS RESPECTIVAS ROLDANAS, RECIBE EL NOMBRE DE ____________
Resp: ROLDANA
Frage 145
Frage
345.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LAS CARAS LATERALES DE LA CAJA DE UN MOTÓN?
Resp: QUIJADAS
Frage 146
Frage
346.- EN LAS ESPECIFICACIONES DE LOS MOTONES, EN TÉRMINOS GENERALES, SE ESTABLECE COMO REGLA QUE EL DIÁMETRO DE LA ROLDANA HA DE SER__________LA MENA DEL CABLE.
Resp: 15 VECES
Frage 147
Frage
347.- ¿DE QUÉ DEPENDE EL TAMAÑO DE LOS MOTONES Y CUADERNALES QUE SE UTILIZAN CON CABOS?
Resp: DE LA MENA DEL CABO
Frage 148
Frage
348.- ES UN ELEMENTO DE MANIOBRA UTILIZADO PARA SUSPENDER UN PESO, ESTA FORMADO POR UNA CABILLA DE ACERO DE SECCIÓN CIRCULAR O ELÍPTICA Y DIÁMETROS VARIABLES.
Resp: GANCHO
Frage 149
Frage
349.- ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA DE LAS PARTES DE UN GANCHO, SIENDO ÉSTA LA PARTE MÁS FINA DEL MISMO:
Resp: PUNTA DE GANCHO
Frage 150
Frage
350.- ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA DE LAS PARTES DE QUE SE COMPONE UN GANCHO, SIENDO ESTA LA CURVA QUE FORMA:
Resp: CODILLO
Frage 151
Frage
351.- ES EL NOMBRE QUE RECIBE LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE EL EXTREMO MÁS ALTO DEL GANCHO Y LA PARTE MÁS BAJA DEL CODILLO:
Resp: PUNTA DEL GANCHO
Frage 152
Frage
352.- CON RELACIÓN AL GANCHO ES LA CIRCUNFERENCIA DE LA CABILLA EN LA PARTE SUPERIOR DEL CODILLO, QUE ES LA CORRESPONDIENTE AL MAYOR DIÁMETRO:
Resp: LARGO DEL GANCHO
Frage 153
Frage
353.- ¿CUÁLES SON LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO?
Resp: GIRATORIO, DE GAVILÁN, CON PESO DESLIZABLE, DE CARGA Y AUTOMÁTICO
Frage 154
Frage
354.- PARA EVITAR QUE SE DESENGANCHE EL PESO SUSPENDIDO, SE UTILIZAN____________ QUE SON LAS TRINCAS QUE SE DAN EN LA BOCA DEL GANCHO.
Resp: GRILLETE
Frage 155
Frage
355.- ES UNA PIEZA DE HIERRO, ACERO O BRONCE, DOBLADA EN FORMA CURVA O RECTA QUE TERMINA EN OREJETAS ATRAVESADAS POR UN PERNO, QUE PUEDE SER DE ROSCA O FIJARSE POR MEDIO DE UNA CHAVETA:
Resp: GRILLETE
Frage 156
Frage
356.- ¿QUÉ SE UTILIZA PARA UNIR UNOS ELEMENTOS DE MANIOBRA A OTROS, POR EJEMPLO UNA GAZA DE CABO O CABLE A OTRA, UN GANCHO A UN MOTÓN O CUADERNAL?
Resp: GRILLETE GIRATORIO
Frage 157
Frage
357.- PIEZA QUE SE EMPLEA PARA ELIMINAR LAS VUELTAS DE LOS ELEMENTOS DE MANIOBRA QUE AL TRABAJAR TIENDEN A TOMARLA.
Resp: GRILLETE
Frage 158
Frage
358.- ES UN ANILLO DE METAL, ACERO O MADERA ACANALADO EN SU SUPERFICIE EXTERIOR, A LA CUAL SE AJUSTA UN CABO, Y SIRVE PARA QUE PASE OTRO POR DENTRO SIN ROZARLE O PARA ENGANCHAR UN APAREJO:
Resp: GUARDACABO
Frage 159
Frage
359.- ES UNA CABILLA DE ACERO, DE GRUESO Y LARGO PROPORCIONADO QUE POR UN EXTREMO TIENE UN OJO, GANCHO O ARGOLLA, Y POR EL OTRO, O BIEN UNA ROSCA PARA HACERLA FIRME O VA SOLDADA A LA CUBIERTA; SIRVE PARA ENGANCHAR CUADERNALES, MOTONES, PASTECAS O CUALQUIER FIRME DE LA JARCIA DE LABOR O FIRME.
Resp: CÁNCAMO
Frage 160
Frage
360.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL CONJUNTO DE CABOS Y MOTONES O CUADERNALES, CUYO OBJETO ES MULTIPLICAR LA FUERZA APLICADA A LA TIRA?
Resp: APAREJO
Frage 161
Frage
361.- ESTÁ CONSTITUIDO POR DOS MOTONES, DOS CUADERNALES, O MOTÓN Y CUADERNAL, Y UN CABO QUE, ATRAVESANDO SUCESIVAMENTE TODAS LAS ROLDANAS, SE AFIRMAN EN UNO DE LOS MOTONES O CUADERNALES.
Resp: MOTÓN O CUADERNAL SUPERIOR
Frage 162
Frage
363.- ¿CUÁL ES EL APAREJO QUE ESTÁ FORMADO POR DOS CUADERNALES, DIFERENCIÁNDOSE UNOS DE OTROS POR EL NÚMERO DE GUARNES, SIENDO CAPACES DE PRODUCIR GRANDES ESFUERZOS?
Resp: APAREJO
Frage 163
Frage
363.- ¿CUÁL ES EL APAREJO QUE ESTÁ FORMADO POR DOS CUADERNALES, DIFERENCIÁNDOSE UNOS DE OTROS POR EL NÚMERO DE GUARNES, SIENDO CAPACES DE PRODUCIR GRANDES ESFUERZOS?
Resp: APAREJO REAL
Frage 164
Frage
364.- SON AQUELLOS APAREJOS POR MEDIO DE LOS CUALES, SE AUMENTA AÚN MÁS LA FUERZA O SE CONSIGUE UN MEJOR EQUILIBRIO DE LA MISMA:
Resp: APAREJOS REAL
Frage 165
Frage
365.- ¿CON QUÉ NOMBRE SE LE CONOCE A ESTE TIPO DE GANCHOS QUE SE EMPLEAN DE VARIADOS MODELOS EN DRIZAS DE BANDERAS Y EN LA JARCIA DE LABOR DE LOS YATES?
Resp: MOTONES
Frage 166
Frage
366.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE EL ELEMENTO DE MANIOBRA EMPLEADO EN EL MANEJO DE PESOS A BORDO, QUE ESTÁ COMPUESTO DE UNA SOLA CAJERA CON SU ROLDANA?
Resp: MOTÓN
Frage 167
Frage
367.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE EL ELEMENTO DE MANIOBRA EMPLEADO EN EL MANEJO DE PESOS A BORDO, QUE TIENE MÁS DE UNA CAJERA CON SUS CORRESPONDIENTES ROLDANAS?
Resp: APAREJOS COMPUESTOS
Frage 168
Frage
368.- ANTIGUAMENTE LA CAJA DEL MOTÓN TENIA PRACTICADOS ESTAS ABERTURAS QUE SERVÍAN PARA ALOJAMIENTO Y SUJECIÓN DE LA GAZA DESTINADA A AFIRMAR EL MOTÓN, ACTUALMENTE LA CAJA LLEVA UNOS TIRANTES O UNOS CÁNCAMOS QUE REALIZAN ESTA FUNCIÓN.
Resp: ESCOTADURAS
Frage 169
Frage
369.- ¿QUÉ ELEMENTOS SE EMPLEAN EN MANIOBRAS Y LABOREAN POR LOS MOTONES Y CUADERNALES A BORDO?
Resp: ESCOTADURAS
Frage 170
Frage
370.- LA COMPLEJIDAD DEL MATERIAL UTILIZADO Y LA SEGURIDAD QUE EXIGE EL MANEJO DE PESOS ABORDO OBLIGAN A REALIZAR UN MANTENIMIENTO ADECUADO, ¿A QUÉ TIPO DE MANTENIMIENTO SE REFIERE?
Resp: MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Frage 171
Frage
371.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE GENÉRICO QUE LLEVAN LAS “CUERDAS” UTILIZADAS A BORDO?
Resp: JARCIA O CABULLERÍA
Frage 172
Frage
372.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES ESPECÍFICOS DE UN BUQUE?
Resp: CABOS
Frage 173
Frage
373.- ¿EN QUÉ UNIDAD DE MEDIDA SE EXPRESA LA LONGITUD DE CIRCUNFERENCIA O MENA DEL CABO?
Resp: MILÍMETROS
Frage 174
Frage
374.- ¿CÓMO SE MIDEN LOS CABOS?
Resp: POR LA LONGITUD DE SU CIRCUNFERENCIA O MENA
Frage 175
Frage
375.- ¿CUÁL ES LA PRIMERA OPERACIÓN QUE SE REALIZA PARA ELABORAR UN CABO, QUE CONSISTE EN UNIR UN PUÑADO DE FIBRAS VEGETALES O SINTÉTICAS Y RETORCERLAS SOBRE SÍ MISMAS?
Resp: COLCHADO
Frage 176
Frage
376.- EN LA ELABORACIÓN DE CABOS, ¿CÓMO SE DENOMINA AL GRUPO DE FIBRAS COLCHADAS A LA DERECHA?
Resp: UN CORDÓN
Frage 177
Frage
377.- EL GRUPO DE FIBRAS COLCHADAS A LA DERECHA FORMAN UNA FILÁSTICA; EL PASO SIGUIENTE ES RETORCER O COLCHAR VARIAS FILÁSTICAS ENTRÉ SÍ, PERO AHORA EN SENTIDO CONTRARIO, ¿QUÉ SE OBTIENE EN ESTE ÚLTIMO PASO?
Resp: UNA FILÁSTICA
Frage 178
Frage
378.- EN LA ELABORACIÓN DE CABOS, ¿QUÉ SE OBTIENE CON TRES O CUATRO CORDONES COLCHADOS A LA DERECHA?Resp: COLCHADO
Frage 179
Frage
379.- EN LA ELABORACIÓN DE CABOS, CUANDO LA GUINDALEZA ESTÁ FORMADA POR CUATRO CORDONES, LLEVA UN CORDÓN INTERNO COLCHADO AL REVÉS, ¿CÓMO ES LLAMADO CITADO CORDÓN?
Resp: ALMA
Frage 180
Frage
380.- ¿DE QUÉ TIPO SON LA MAYORÍA DE LOS CABOS QUE SE ENCUENTRAN A BORDO Y QUE CUENTAN CON 3 O 4 CORDONES COLCHADO A LA DERECHA.
Resp: COLCHADO
Frage 181
Frage
381.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL CABO NORMALMENTE VOLUMINOSO FORMADO POR TRES O CUATRO GUINDALEZAS COLCHADAS A LA IZQUIERDA?
Resp: GUINDALEZA
Frage 182
Frage
382.- LOS CABOS COLCHADOS TIENEN FACILIDAD PARA LIARSE, COGER VUELTAS O COCAS, PARA EVITAR ESTO, ¿QUÉ MÉTODO SE UTILIZA PARA SU ELABORACIÓN?
Resp: TEJIDO O TRENZADO
Frage 183
Frage
383.- EN EL CUIDADO DE CABOS, ¿CUÁL ES EL ELEMENTO PERJUDICIAL QUE PUDRE LAS FIBRAS VEGETALES Y REBLANDECE LAS ARTIFICIALES?
Resp: EL CALOR EXCESIVO
Frage 184
Frage
384.- ¿CUÁL ES EL SINÓNIMO DE QUE UN CABO SE ROMPA?
Resp: FALTE
Frage 185
Frage
385.- TODO CABO TIENE TRES PARTES BIEN DIFERENCIADAS, ADEMÁS DE CHICOTE Y FIRME, ¿DE QUÉ OTRA PARTE SE COMPONE?
Resp: SENO
Frage 186
Frage
386.- ¿CUÁLES SON LAS PARTES DE LAS QUE SE COMPONE UN CABO?
Resp: SENO, FIRME Y CHICOTE
Frage 187
Frage
387.- TODO CABO, TIENE TRES PARTES BIEN DIFERENCIADAS; ¿QUÉ PARTE CORRESPONDE AL EXTREMO QUE QUEDA LIBRE?
Resp: FIRME
Frage 188
Frage
388.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE CUALQUIER TROZO DE CABO INTERMEDIO EXISTENTE ENTRE LOS DOS EXTREMOS?
Resp: CHICOTE
Frage 189
Frage
389.- ¿QUÉ NOMBRE QUE RECIBE EL EXTREMO DEL CABO QUE VA UNIDO A LA ESTRUCTURA FIRME DEL BUQUE?
Resp: CHICOTE
Frage 190
Frage
390.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LA ACCIÓN DE RECOGER UN CABO O CABLE ORDENADAMENTE, FORMANDO CIRCUNFERENCIAS CON OBJETO DE QUE OCUPE POCO ESPACIO Y NO SE ENREDE?
Resp: ENREDAR
Frage 191
Frage
391.- ¿QUÉ TIPO DE ADUJADO SE UTILIZA PARA CABOS DE GRUESA MENA Y EN LOS QUE SE DESEA DISPONER DE ELLOS CON RAPIDEZ?
Resp: A LA GUACARESCA
Frage 192
Frage
392.- LAS OPERACIONES CON UNO O VARIOS CABOS, TALES COMO EMPALME DE DOS CABOS, UNIÓN DE UN CABO AL FIRME DEL BUQUE, ETC. PUEDEN REALIZARSE DE DOS MANERAS FUNDAMENTALES, ¿CÓMO SE LLAMA LA QUE SE REALIZA ENTRELAZANDO LOS CABOS?
Resp: COSTURA
Frage 193
Frage
393.- LAS OPERACIONES CON UNO O VARIOS CABOS, TALES COMO EMPALME DE DOS CABOS, UNIÓN DE UN CABO AL FIRME DEL BUQUE, ETC. PUEDEN REALIZARSE DE DOS MANERAS FUNDAMENTALES, ¿CÓMO SE LLAMA EN LA QUE LOS CORDONES DE CADA CHICOTE ATRAVIESAN ENTRE LOS CORDONES DE ALGUNO DE LOS CABOS?
Resp: NUDO
Frage 194
Frage
394.- PARA MEJORAR LA RESISTENCIA Y ASPECTO DEL NUDO O COSTURA, SE LE TERMINA A VECES CON UNA:
Resp: LIGADA
Frage 195
Frage
395.- ES LA ACCIÓN DE DARLE UNAS VUELTAS AL CABO CON HILO DE VELAS:
Resp: LIGADA
Frage 196
Frage
396.- ES LA ACCIÓN DE APRETAR BIEN UN NUDO O TRINCA.
Resp: AFIRMAR
Frage 197
Frage
397.- LA ACCIÓN DE APRETAR BIEN UN NUDO O TRINCA SE LE CONOCE COMO AZOCAR, ¿CÓMO SE LE DENOMINA SI EL CABO SE SUELTA DE DONDE ESTABA SUJETO?
Resp: AYUSTAR
Frage 198
Frage
398.- ¿CÓMO SE LE CONOCE A LA ACCIÓN DE UNIR ENTRE SÍ DOS CABOS POR SUS CHICOTES MEDIANTE NUDOS O COSTURAS?
Resp: AYUSTAR
Frage 199
Frage
399.- CUANDO LOS CABOS A EMPALMAR SON DE MUCHA MENA, EL NUDO LLANO RESULTA DEMASIADO VOLUMINOSO, ¿QUÉ NUDO SE UTILIZA EN SU LUGAR?
Resp: ORDINARIO
Frage 200
Frage
400.- ¿CUÁL ES LA CLASE DE COSTURA UTILIZADA PARA AYUSTAR DOS CABOS COLCHADOS?
Resp: COSTURA