Transporte internacional de carga RESUMEN

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clasificación del transporte Segun el ambito de operacion	Nacional: El autorizado para efectuar transporte entre distintos puntos del territorio nacional. Cuando es marítimo, fluvial, lacustre o aéreo, también se le conoce como cabotaje Internacional:El autorizado para efectuar transporte con el exterior del territorio nacional, es decir, entre naciones. Mixto: El autorizado para efectuar transporte, tanto entre distintos puntos del territorio nacional, como con el exterior
Trasnporte segun la forma de utilizacion de los vehiculos	Sucesivo Superpuesto Combinado Multimodal
Clasificacion del transporte Segun la nacionalidad de su MATRICULA	o Nacional: Si su matrícula ha sido expedida en el país. o Extranjero: Si su matrícula ha sido expedida por otro país.
Clasificacion del transporte Segun el medio NATURAL donde opera	maritimo aereo terrestre
Clasificacion del transporte Segun su funcion	carga pasajeros encomiendas
Clasificación del transporte Según el MODO	Multimodal, intermodal o combinado: Dos o más modos diferentes de transporte en una operación de transito aduanero. Ordinario: Un solo modo de transporte (marítimo, aéreo o terrestre)
DFI	“Conjunto de operaciones que permiten conducir los bienes (carga) desde su lugar de producción, hasta el local del importador en el país de destino requiriendo la utilización y ejecución secuencial de los servicios (cadena de DFI) en un período de tiempo dado (tiempo de tránsito) para el cumplimiento de la orden Justo a Tiempo.”
Unitarizacion y contenedorizacion MODALIDADES DE UNITARIZACION DE CARGA	agrupación de mercancías en unidades superiores de carga, con el fin exclusivo de facilitar su transporte *por lo que debe conservar su integridad durante el tiempo que dure su movilización. *La paletización y la contenedorización constituyen las modalidades más comunes de unitarización de la carga.
Tipos de pallet AMERICANO Y EUROPEO	Pallet Americano o Ingles: 1.2m largo x 1m ancho Pallet Europeo: 1.2m largo x 0.80m ancho
Ejercicios de paletizacion y contenedorizacion	Paletizacion: AP/AC = # de cajas en la base del pallet Contenedorizacion: LCONT/ACJA= 1 ACONT/ACJA=2 ALCONT/ALCJA=3 123 = # de cajas
seguros de transporte	*El asegurador se obliga, previo cobro de la prima, a indemnizar al asegurado o beneficiario, hasta el límite fijado, los daños materiales o pérdidas que sufra la mercadería objeto del transporte. *El valor asegurable de la carga es su precio de costo (precio de la factura) más el flete y los gastos, así como un porcentaje por el beneficio que se espera obtener.
Seguro de transporte Modalidades	Por el tipo de transporte Por el interés puesto en riesgo Por la duración del contrato Por viaje Por la amplitud de la cobertura según la póliza
SEGURO DE TRASNPORTE RECLAMO	Reclamar por escrito a los transportistas, autoridades portuarias u otros depositarios. Dar aviso a la compañía aseguradora, telefónicamente y por escrito. Si se aprecia pérdida o daño en la mercadería, solicitar inmediatamente una verificación de las mismas por el transportista, depositario o sus representantes, dentro del plazo estipulado en la póliza contratada. La mercadería y su embalaje deberán mantenerse en el estado en que se recibieron hasta la llegada del inspector de averías, salvo peligro de que se aumenten las consecuencias del siniestro.
Seguro de caución o seguro de Garantía	beneficiario : la Aduana, el asegurador : compañía el tomador: el importador CUBRE: Diferencias de derechos. Faltantes de documentación complementaria. Destinaciones de tránsito. Destinaciones temporarias. Depósitos aduaneros (habilitación)
5 Navieras que mueven el mundo	.- Cuáles son las 5 empresas navieras que movilizan el mayor % de carga en el mundo? 2.- Que implicancia tuvo la introducción del contenedor estandarizado en el transporte marítimo de carga? 4.- Que factores explican la caída en el índice Baltic Dry luego del año 2008? 5.-Que opción tomaron las grandes compañías navieras en el mundo y que dificultades afrontaron?
Contenedores para transporte marítimo	Dry Van High Cube Reefer Open Top Flat Rack Open Side Tank Flexi Tank
Almacenes	Central, periferico
Almacenes segun su situacion	recepcion produccion distribucion
Almacenes EX,CONV	Exteriores Convencionales o manuales
Almacenes Tipos EI,M,CO	Espacios independientes Mezanines Camaras oscuras
Almacenes tipos M,A,A,R,CR,PCD	Mecanizados Automatizados A granel refrigerados centros de recojo Plataformas cross-docking
TIPOS DE BUQUES BUQUES DE CARGA GENERAL	Buques de carga general: para carga suelta no unitarizada o no consolidada (sin paleta y sin contenedor) y para carga unitarizada (con paleta y contenedor).
BUQUES TANKES	para carga a granel líquida (crudo de petróleo, produtos refinados o químicos, gases licuados, etc.).
BUQUES GRANELEROS	para carga a granel sólida (minerales y preferentemente cereales).
BUQUES DE TRASNBORDO O ROLL ON / ROLL OFF	para La carga rodante (automóviles, camiones, tractores, etc.).
Buques para transporte de barcazas	se sueltan a la cercanía del puerto y son conducidas al puerto de destino por barcos remolcadores. Su fondo plano facilita su varada en playas de arena, no requiriendo de muelles o embarcaderos para su carga o descarga.
BUQUES PORTACONTENEDORES O CONTAINER CARRIERS	para transportar los TEU (unidad de medida equivalente a un contenedor de 20 TM) entre los grandes puertos mundiales
FLETE MARITIMO QUE ES?	precio del transporte marítimo o del servicio de la utilización del buque por el transporte de las mercancías desde un puerto de origen hasta otro de destino
Tipos de flete en LINEA REGULAR	Liner Terms Es el flete que involucra a todas las fases del transporte marítimo desde carga en puerto de embarque, estiba, transporte, desestiba y descarga en puerto de destino. Incluye el costo de manipuleo en los puertos de embarque y descarga.
FREE IN	Es el flete que comprende el transporte, desestiba y descarga en el puerto de destino. Se asume que el vendedor se hizo cargo de los gastos de carga y estiba en el puerto de embarque
FREE OUT	Es el flete que comprende la carga en el puerto de embarque estiba y transporte. **Supone que el comprador se hace cargo de los gastos de desestiba y descarga en el puerto de destino.
FREE IN AND OUT	Significa que el usuario debe embarcar la carga y ponerla en la bodega del buque, así como de retirarla de la bodega y descargarla, libre de riesgo, responsabilidad y costo para el porteador.
Free in out Stowed - (F.I.O.S.) debe estibarla y desestimarla en la bodega del buque, libre de riesgo, responsabilidad, y costo para el porteador.	Es el flete que comprende el transporte y los gastos que origina la estiba a bordo lo que significa que el usuario, además de embarcar la carga y ponerla en la bodega del buque, retirarla de la bodega y descargarla,
Free in out Stowed and Trimmed - (F.I.O.S.T.)	Es el flete igual al FIOS, pero agregándole los gastos por movimiento de la mercadería en bodega a fin de lograr el equilibrio necesario para el transporte
Fiost Lashed Secured	Es una extensión del FIOST, agregándole el trincado y asegurado de la carga para seguridad en la navegación
Free In/Liner Out - (F.I.L.O.)	Es posible asignar al usuario sólo el costo de embarque, o embarque/estiba, o embarque/estiba/trincado (F.I.L.O o “free in/liner out”)
Liner In/Free Out - (L.I.F.O)	Es posible asignar al usuario sólo el costo de descarga, o descarga/desestiba, o descarga/desestiba/ destrincado (L.I.F.O o “liner in/free out”).
transporte aereo libertades aereas	Libertades del aire tecnicas: 1 y 2da Libertades del aire comerciales: 3,4 y 5 ta
Conocimiento aereo o AIR waybill	Contrato entre el exportador y la compañía aérea, prueba de recepción,Constancia de cargamento,Documento contable Documento para la aduana.Prueba de entrega.Documento para seguros.Documento para reclamo.Documento para estadísticas.Factura.Documento no negociable
mercancías peligrosas que es ?	Son mercancías que presentan riesgo para: La seguridad del vuelo Para la salud de las personas o animales O, que puedan dañar el equipo
Clasificacion de mercancias peligrosas	CLASE 1Explosivos CLASE 2Gases CLASE 3 Líquidos InflamablesCLASE 4 Sólidos Inflamables CLASE 5: Sustancias Comburentes y Peróxidos Orgánicos CLASE 6 Sustancias Tóxicas y Sustancias InfecciosasCLASE 7 Materiales RadioactivosCLASE 8 CorrosivosCLASE 9 Mercancías Peligrosas varias (Misceláneos)

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	Erstellt von valery rome vor etwa 9 Jahre