(cuando inicio y porque se cancelo)
La historia del Ferrocarril Eléctrico Nacional de Los Altos comenzó el 30 de marzo de 1930. Luego de 81 años de haber dejado de funcionar por órdenes del gobierno de Jorge Ubico (1931-1944).
Caption: : El Ferrocarril de los Altos fue uno de los mejores transportes de ese tipo en toda Centroamérica y el único ferrocarril eléctrico en Guatemala, sin embargo solo funcionó por tres años y medio y fue declarado permanentemente clausurado el 10 de noviembre de 1933.
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La Revolución Liberal, encabezada por los generales Miguel García Granados y Justo Rufino Barrios, provocó cambios estructurales e ideológicos favorables a la industria. Poco a poco, esta se dedicó a la producción de bienes de transformación y energía, generando además mejores comunicaciones.
Caption: : Con motivo de la inauguración del ferrocarril se mandó a plasmar el hecho en una serie de sellos postales.
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Datos del Ferrocarril
Con motivo de la inauguración del ferrocarril se mandó a plasmar el hecho en una serie de sellos postales.
Para el paso del ferrocarril por Santa María, en Zunil, se tuvo que construir un túnel que atravesaba parte de una montaña y que con el tiempo fue uno de los principales atractivos al utilizar este transporte.
En el año 1931, se insertó la palabra Nacional en su nombre para ser llamado como Ferrocarril Nacional de Los Altos.
La terminal de pasajeros en la 4a. calle de Quetzaltenango se encuentra intacta hasta en la actualidad y en ella se encuentra un pequeño museo dedicado al Ferrocarril de los Altos.
Caption: : Foto de la inauguración del ferrocarril .
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2 FERROCARRILES
Debido a lo complejo que fue durante sus primeros 30 años, la historia se divide en dos partes: La historia del Ferrocarril del Sur y la historia del Ferrocarril del Norte. Ambas se convirtieron con el transcurrir del tiempo en lo que se conoció como el “Ferrocarril Interoceánico” o “Ferrocarril Central”.